পৈতৃক ভূমির পরিবহন পরিকাঠামোর ছাপ।

বিগত বছরগুলোতে, ফু থো প্রদেশ সামাজিক-অর্থনৈতিক উন্নয়নে যুগান্তকারী সাফল্য অর্জনের লক্ষ্যে একটি সমন্বিত পরিবহন পরিকাঠামো গড়ে তোলার ওপর তার সম্পদ কেন্দ্রীভূত করেছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ পরিবহন পরিকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দিয়েছে, এটিকে বিশেষত পরিকাঠামো উন্নয়ন এবং সাধারণভাবে সামাজিক-অর্থনৈতিক উন্নয়নে একটি কৌশলগত যুগান্তকারী পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচনা করে।

প্রথম পর্ব: গ্রামীণ পরিবহন উন্নয়নে যুগান্তকারী পরিবর্তন আনা

ফু নিন জেলার ফু নিন কম্যুনের ১০ নম্বর জোনের গ্রামীণ সড়কটি ব্যবহার উপযোগী করা হয়েছে, যা জনগণের যাতায়াতের সুবিধা সৃষ্টি করেছে।

‘রাষ্ট্র ও জনগণ একযোগে কাজ করে’ এই মূলমন্ত্রে প্রদেশের বিনিয়োগ ও সমর্থনের ফলে, প্রদেশের গ্রামীণ সড়ক ব্যবস্থা ক্রমশ পূর্ণাঙ্গ ও সমন্বিত হয়ে উঠছে, যা স্থানীয় আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে গতি সঞ্চার করছে। বিশেষত, গ্রামীণ সড়ক নেটওয়ার্কের নির্মাণ, সংস্কার ও সম্প্রসারণের জন্য বহু বিনিয়োগ প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে, যা প্রত্যন্ত, গ্রামীণ ও পার্বত্য অঞ্চলগুলোকে প্রাদেশিক সড়ক, জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করে বহু উজ্জ্বল রঙে এক নতুন গ্রামীণ ভূদৃশ্য তৈরি করেছে।

দলের ইচ্ছা ও জনগণের আকাঙ্ক্ষার মধ্যে সামঞ্জস্য রয়েছে।

বিশেষত, প্রাদেশিক গণকমিটির ২৮ সেপ্টেম্বর, ২০২১ তারিখের ৪৩৭১/কেএইচ-ইউবিএনডি নং পরিকল্পনা, যার বিষয় "২০২১-২০২৫ সময়কালে প্রদেশের গ্রামীণ সড়ক শক্তিশালীকরণ", এর লক্ষ্য হলো গ্রামীণ সড়ক ব্যবস্থার উন্নয়ন ও ব্যবস্থাপনায় বিনিয়োগ অব্যাহত রাখা, যাতে মসৃণ, সমন্বিত, মজবুত, টেকসই এবং মানসম্মত সড়ক শ্রেণিবিভাগ নিশ্চিত করা যায়, পাশাপাশি জেলা, প্রাদেশিক এবং জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার সাথে নিরবচ্ছিন্ন সংযোগ স্থাপন করা যায়। এর মাধ্যমে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করা এবং নতুন গ্রামীণ এলাকা (এনআরএ) নির্মাণের ক্ষেত্রে পরিবহন সংক্রান্ত মানদণ্ড পূরণে অবদান রাখা সম্ভব হবে। তদনুসারে, জেলা, শহর এবং পৌরসভাগুলো এনআরএ নির্মাণের মানদণ্ডের সাথে সম্পর্কিত পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য সকল সম্পদের সমাবেশ জোরদার করবে, গ্রামীণ সড়ক উন্নয়ন আন্দোলন বজায় রাখবে এবং ২০২০-২০২৫ সময়কালের জন্য নির্ধারিত এনআরএ লক্ষ্যমাত্রা পূরণের জন্য সচেষ্ট থাকবে।

এপ্রিলের শুরুতে ফু নিন জেলার ফু নিন কমিউনের জোন ১০ পরিদর্শনকালে এবং জাতীয় মহাসড়ক ২-কে কমিউনিটি সেন্টার ও আবাসিক এলাকার সাথে সংযোগকারী দীর্ঘ কংক্রিটের রাস্তা ধরে ভ্রমণের সময়, আমরা গ্রামীণ কমিউনটির চেহারার নাটকীয় পরিবর্তন স্পষ্টভাবে অনুভব করেছিলাম। আমাদের গবেষণার মাধ্যমে আমরা জানতে পারি যে, পূর্বে এই রাস্তাটি ছিল একটি সরু কাঁচা রাস্তা, যা যাতায়াতকে কষ্টকর করে তুলেছিল। তাই, এলাকার বাসিন্দারা সকলেই একটি নতুন রাস্তা নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ চেয়েছিলেন, যা সম্প্রদায়ের মধ্যে দায়িত্ববোধ এবং সর্বোপরি, পরিবর্তনের আকাঙ্ক্ষা জাগিয়ে তুলবে।

পার্টি শাখার সচিব এবং ১০ নং আবাসিক এলাকার প্রধান, জনাব নগুয়েন ভান হুয়ান, আনন্দের সাথে বলেন: “পার্টি শাখা সড়ক নির্মাণের জন্য জমি দানে জনগণকে একত্রিত করাকে তার অন্যতম প্রধান কাজ হিসেবে অগ্রাধিকার দিয়েছে; একই সাথে, ‘পার্টি সদস্যরা পথ দেখাবে, জনগণ অনুসরণ করবে’ এই নীতি মেনে, এই বিষয়টিকে আলোচনা ও পর্যালোচনার জন্য পার্টি শাখার সভা এবং সামাজিক সমাবেশে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এছাড়াও, আমরা রাষ্ট্রীয় বাজেটের সহায়তার সাথে জনগণের অনুদানকে একত্রিত করে সম্প্রদায়ের মধ্যে প্রেরণা সৃষ্টি করেছি এবং সম্পদ একত্রিত করেছি। প্রায় এক বছর নির্মাণের পর, জেলার ২৫০ টন সিমেন্টের সহায়তা, ৬০টি পরিবারের জমি দানে সম্মতি এবং ৩০০টিরও বেশি পরিবারের ১.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি অনুদানের সহায়তায় ৯০০ মিটার দীর্ঘ ১০ নং আন্তঃ-আবাসিক সড়কটি সম্পন্ন হয়েছে।”

জনগণের ঐকমত্য ও ঐক্যের ফলে নতুন রাস্তা নির্মিত হয়েছে, যা আনন্দ প্রসারিত করেছে, অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করেছে, জীবনযাত্রার মান উন্নত করেছে, একটি প্রাণবন্ত গ্রামীণ ভূদৃশ্য তৈরি করেছে এবং স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করেছে। ফু নিন জেলার অর্থনৈতিক, অবকাঠামো ও নগর উন্নয়ন বিভাগের প্রধান কমরেড লে ফুক তুয়াত জানান: “জনগণের কাছাকাছি থাকা, জনগণকে সম্মান করা, জনগণের মতামত শোনা এবং বিশেষ করে জনগণের কাছ থেকে সম্পদ আহরণের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে জেলার পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নে অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে, যা পণ্যের চলাচল ও ভোগের চাহিদা আরও ভালোভাবে মেটাচ্ছে। এখন পর্যন্ত, জেলার ১৬টি কমিউনের মধ্যে ১৬টিই নতুন গ্রামীণ এলাকার মানদণ্ড পূরণ করেছে, যার মধ্যে ২টি কমিউন উন্নত নতুন গ্রামীণ এলাকার মানদণ্ড পূরণ করেছে; ফং চাউ শহর একটি সভ্য শহুরে এলাকার মানদণ্ড অর্জন করেছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, ১০০% কমিউনে প্রাদেশিক ও জেলা সড়কের সাথে সংযোগকারী যানবাহন চলাচলের রাস্তা রয়েছে।”

শুধু ফু নিন-ই নয়, থান সন-এর পার্বত্য জেলাতেও জনসংখ্যার ৬০ শতাংশেরও বেশি জাতিগত সংখ্যালঘু। বহু বছর ধরে, পরিবহন সংক্রান্ত অসুবিধা জেলার উন্নয়ন এবং এর জনগণের জীবনযাত্রার পথে একটি "বাধা" হয়ে দাঁড়িয়েছে। জেলাটি গ্রামীণ পরিবহন পরিকাঠামোর উপর মনোযোগ দিয়ে অপরিহার্য পরিকাঠামো ব্যবস্থার জন্য বিনিয়োগ নীতিতে অগ্রাধিকার দিয়েছে এবং সম্পদ একত্রিত করেছে। এটি জেলার জাতিগত সংখ্যালঘু ও পার্বত্য অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচি বাস্তবায়নের একটি গুরুত্বপূর্ণ "চাবি"। ২০২১ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত, থান সন জেলা গ্রামীণ পরিবহন উন্নয়নের জন্য ৩১৮ বিলিয়ন VND-এর বেশি অর্থ একত্রিত করেছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, জনগণ পাকা রাস্তা নির্মাণের জন্য ১৩ বিলিয়ন VND-এর বেশি অনুদান দিয়েছে এবং ৬০ বিলিয়ন VND-এর বেশি সামাজিক সহায়তা প্রদান করেছে, যার ফলে পাকা গ্রামীণ রাস্তার হার প্রায় ৮০ শতাংশে পৌঁছেছে।

জেলা, শহর ও পৌরসভাগুলোর সক্রিয় অংশগ্রহণে একটি সমন্বিত গ্রামীণ সড়ক নেটওয়ার্ক তৈরি করা হয়েছে। ‘রাষ্ট্র ও জনগণ একযোগে কাজ করবে’ মডেলে বিনিয়োগকৃত গ্রামীণ সড়কগুলো সামাজিক পুঁজির সচলতা সুস্পষ্টভাবে প্রদর্শন করেছে; সম্প্রদায়ের তত্ত্বাবধানমূলক ভূমিকাকে উৎসাহিত করেছে; এবং এই মডেলে জনগণকে ক্ষমতায়ন করেছে, যা গ্রামীণ এলাকার চেহারা পরিবর্তনে এবং প্রদেশের মধ্যে অঞ্চলগুলোর মধ্যকার বৈষম্য কমাতে অবদান রাখছে।

থান বা জেলায় আন্তঃসাম্প্রদায়িক সড়কগুলোতে বিনিয়োগ ও নির্মাণকাজ সম্পন্ন হওয়ায় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি সৃষ্টি হয়েছে।

পরিবহন পথ দেখায়

সফলভাবে নতুন গ্রামীণ এলাকা গড়ে তোলার ক্ষেত্রে বহু অঞ্চলের বাস্তব অভিজ্ঞতা থেকে প্রাপ্ত শিক্ষা দেখায় যে, ‘পথ সুগম করা’ একটি সভ্য গ্রামীণ ভূদৃশ্য উন্মোচন করবে; এটি কৃষি ও গ্রামীণ এলাকার শিল্পায়ন ও আধুনিকীকরণের পথ খুলে দেবে এবং মানুষের জীবনযাত্রায় পরিবর্তন আনবে বলে আশা করা যায়।

নতুন গ্রামীণ এলাকা নির্মাণের জাতীয় মানদণ্ডে পরিবহন সংক্রান্ত ২ নম্বর মানদণ্ডটিকে একটি কঠিন মানদণ্ড হিসেবে চিহ্নিত করে, প্রদেশটি প্রাদেশিক থেকে তৃণমূল স্তর পর্যন্ত একটি সমন্বিত সমাধান ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে। বিশেষ করে, গ্রামীণ পরিবহনের উন্নয়নকে ২০২০-২০২৫ মেয়াদের একাদশ ফু থো প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের প্রস্তাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা এটিকে নতুন গ্রামীণ এলাকা নির্মাণের মানদণ্ডের সাথে একীভূত করার নির্দেশ দেয়, সুনির্দিষ্টভাবে: “২০২৫ সালের মধ্যে, কমপক্ষে ৪৫% জেলা-স্তরের ইউনিট নতুন গ্রামীণ এলাকার মান অর্জন করবে/নতুন গ্রামীণ এলাকা নির্মাণের কাজ সম্পন্ন করবে (৬টি জেলা); ৬৫% কম্যুন নতুন গ্রামীণ এলাকা নির্মাণের কাজ সম্পন্ন করবে; যার মধ্যে, কমপক্ষে ২০% কম্যুন মডেল বা উন্নত নতুন গ্রামীণ এলাকার মান অর্জন করবে (২৬টি কম্যুন)।”

প্রদেশের দ্বিতীয় জেলা হিসেবে ‘নতুন গ্রামীণ এলাকা’ মান অর্জন করায়, থান থুই জেলায় ৮৫৬ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের আন্তঃপ্রাদেশিক, জেলা, কম্যুন এবং গ্রামীণ সড়কের একটি অত্যন্ত সুবিধাজনক ব্যবস্থা রয়েছে। বর্তমানে, জেলাটিতে পাকা গ্রামীণ সড়কের হার ৯৩ শতাংশেরও বেশি। সমস্ত সম্পদ একত্রিত করে এবং কার্যকরভাবে ব্যবহার করার পাশাপাশি, জেলা কর্তৃপক্ষ কম্যুন ও শহরগুলোকে প্রচার ও সংহতিমূলক কাজ কার্যকরভাবে চালানোর নির্দেশ দিয়েছে, যাতে জনগণ জমি ও সম্পদ দান করতে, স্থান পরিষ্কার করতে এবং নির্মাণ ইউনিটের কাছে জমি হস্তান্তর করতে উৎসাহিত হয় এবং প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে এগিয়ে যায়।

জেলার অর্থনৈতিক, অবকাঠামো ও নগর উন্নয়ন বিভাগের প্রধান কমরেড লে ট্রং ডুক বলেন: ‘নতুন গ্রামীণ উন্নয়নের জন্য জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচি’ বাস্তবায়নে সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার সক্রিয় অংশগ্রহণের ফলে জেলায় গ্রামীণ পরিবহনের উন্নয়নে বেশ ব্যাপক ফলাফল অর্জিত হয়েছে। পরিবহন অবকাঠামোর শক্তিশালী উন্নয়ন ঘটেছে, বহু গ্রামীণ পরিবহন প্রকল্প নতুনভাবে নির্মিত, সংস্কারকৃত এবং উন্নত করা হয়েছে, যা পাকা গ্রামীণ সড়কের হার বাড়িয়েছে। এছাড়াও, বিনিয়োগ-পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ জোরদার করা হয়েছে; গ্রামীণ সড়ক ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্দিষ্ট নিয়মকানুন প্রতিষ্ঠা করা হয়েছে; এবং আবাসিক এলাকায় সম্প্রদায়ের তত্ত্বাবধানের ভূমিকাকে উৎসাহিত করা হয়েছে... যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ‘ভিত্তি’ তৈরি করেছে।

‘এক ধাপ এগিয়ে’ এই মূলমন্ত্রে পরিবহন পরিকাঠামোর দ্রুত উন্নয়নের সাথে সংযুক্ত নতুন গ্রামীণ এলাকা গড়ার জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচিটি, সকল স্তরের পার্টি কমিটি ও কর্তৃপক্ষের দৃঢ় সম্পৃক্ততা এবং জনগণের সক্রিয় অংশগ্রহণের পাশাপাশি, সকল স্তরে নিয়মিত ও নিবিড় মনোযোগ, নেতৃত্ব ও নির্দেশনা লাভ করেছে; কর্মসূচিটিকে সমর্থন করার জন্য কৌশল ও নীতির সৃজনশীল প্রয়োগ এবং সম্পদ সংগ্রহের যথাযথ পদ্ধতির মাধ্যমে এটি নতুন গ্রামীণ এলাকার জন্য নির্ধারিত মানদণ্ড পূরণ করেছে।

২০২৪ সালের শেষ নাগাদ, প্রদেশটিতে ৬টি জেলা ও ১৪১টি কমিউন নতুন গ্রামীণ এলাকার মানদণ্ড পূরণ করে এবং ২২টি কমিউন উন্নত ও মডেল নতুন গ্রামীণ এলাকার মানদণ্ড পূরণ করে। এই অর্জনগুলোর ওপর ভিত্তি করে, পূর্ণ ইচ্ছাশক্তি, সংকল্প এবং সৃজনশীলতার সাথে গ্রামীণ সড়ক নির্মাণ করা হবে, যা উন্নয়নের নতুন দিগন্ত উন্মোচন করবে। প্রতিটি এলাকার নিজস্ব সম্ভাবনা ও সুবিধা কাজে লাগানোর জন্য নিজস্ব পদ্ধতি, ব্যবস্থাপনা এবং প্রশাসন থাকবে, এবং সকলেই "উপর থেকে নিচ পর্যন্ত উদ্দেশ্যের ঐক্য, বাম থেকে ডান পর্যন্ত মসৃণ সমন্বয়" এই চেতনায় একটি সাধারণ লক্ষ্যের দিকে কাজ করবে। নির্মাণ দপ্তরের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০২৫ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের শেষে, সমগ্র প্রদেশে পাকা গ্রামীণ সড়কের শতাংশ ৮৩% ছাড়িয়ে যাবে; আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ এটি ৮৫%-এ পৌঁছাবে, যা প্রাদেশিক পার্টি কমিটির প্রস্তাবে নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা (লক্ষ্যমাত্রা ছিল ৮০%) অতিক্রম করবে।

গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থার ভবিষ্যৎ উন্নয়নের দিকনির্দেশনাগুলো সময়োপযোগী এবং জনমতের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ, যা আধুনিক পরিবহনের মানদণ্ডের গুণগত মান উন্নয়নে অবদান রাখছে। একই সাথে, এগুলো একটি সমন্বিত ও আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার "ভিত্তি" হিসেবে কাজ করে, যা শহর ও গ্রামাঞ্চল, পার্বত্য অঞ্চল ও সমতলভূমির মধ্যকার দূরত্ব কমিয়ে আনে, আরও বেশি বিনিয়োগকারীকে আকৃষ্ট করে, অর্থনৈতিক খাতগুলোকে প্রসারিত করে, অর্থনৈতিক কাঠামোকে সঠিক পথে চালিত করে এবং প্রদেশের সার্বিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে অবদান রাখে।

পর্ব ২: পৈতৃক ভূমিকে "নতুন উচ্চতায় উন্নীত" করার লক্ষ্যে পরিবহন সংযোগের উন্নয়ন

অর্থনৈতিক প্রতিবেদন দল

উৎস: https://baophutho.vn/dau-an-ha-tang-giao-thong-dat-to-231328.htm