সরকারি বিনিয়োগ ত্বরান্বিত হচ্ছে

যেসব নির্মাণ স্থান কখনোই ছুটি নেয় না।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির জন্য সরকারি বিনিয়োগকে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ চালিকাশক্তি হিসেবে মূল্যায়ন করেছেন, বিশেষ করে বর্তমান অত্যন্ত কঠিন পরিস্থিতিতে। পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলি ২০২১-২০২৫ সময়কালে সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের একটি বিশাল অংশ এবং উত্তর-দক্ষিণ এবং পূর্ব-পশ্চিম এক্সপ্রেসওয়ে সহ সকল অঞ্চলে একযোগে বাস্তবায়িত হচ্ছে। সরকার প্রধানের মতে, যে পরিমাণ কাজের করণীয় তা বিশাল, যার জন্য মন্ত্রণালয়, খাত, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার, পরামর্শদাতা ইত্যাদির কাছ থেকে অত্যন্ত উচ্চ সংকল্প, প্রচেষ্টা, মনোযোগ, সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং শক্তিশালী পদক্ষেপের প্রয়োজন।

মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এক্সপ্রেসওয়েটি ২৯ এপ্রিল, ২০২৩ তারিখে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়।

৩০শে এপ্রিল পর্যন্ত, সমগ্র দেশ সরকারি বিনিয়োগে ১১০,৬৩৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করেছে, যা প্রধানমন্ত্রীর নির্ধারিত পরিকল্পনার ১৫.৬৫% এ পৌঁছেছে। যদিও ২০২২ সালের একই সময়ের (১৮.৪৮%) তুলনায় কম, নিখুঁতভাবে, এটি ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ১৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে।

থান নিয়েন সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে, ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের পরিচালক, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) মিঃ ফাম কোওক হুই বলেন যে ৩০শে এপ্রিলের ছুটির দিন জুড়ে, কর্মকর্তা, প্রকৌশলী এবং কর্মীরা মধ্য ভিয়েতনামের প্রখর রোদের নীচে "৩ শিফট, ৪ টিম" মনোভাব নিয়ে কাজ চালিয়ে গেছেন, যাতে ১০০.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রকল্পটি সময়মতো সম্পন্ন হয়।

"বর্তমানে, প্রকল্পটি মূল রুট, ওভারপাস এবং ট্রাফিক ব্যবস্থাপনার মতো সহায়ক জিনিসপত্রের কাজ সম্পন্ন করেছে... যা ১৯শে মে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। কিছু সহায়ক জিনিস যেমন প্রবেশপথ, মাটি ভরাট করার উপকরণের অসুবিধার কারণে, সময়সীমা ৩০শে জুন পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে। এলাকায় আসন্ন ভারী বৃষ্টিপাতের মতো কিছু বস্তুনিষ্ঠ অসুবিধা সত্ত্বেও, কমিটি এখনও সময়সূচীতে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যেতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ," মিঃ হুই বলেন।

১৯ মে নাহা ট্রাং - ক্যাম লাম এবং ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে উদ্বোধনের পর, পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০১৭-২০২০ সময়কালে আরও তিনটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন করার জন্য নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে।

গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার সর্বশেষ নির্দেশে, প্রধানমন্ত্রী চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে, হ্যানয় ক্যাপিটাল রিজিয়ন রিং রোড ৪ এবং হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্য সময়সীমাও নির্ধারণ করেছেন। পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় এলাকাগুলিকে ৭০% জমি হস্তান্তর নিশ্চিত করার জন্য জরুরিভাবে জমি ছাড়পত্রের কাজ সম্পন্ন করতে হবে এবং ৩০ জুনের আগে নির্মাণ শুরু করার জন্য নিয়ম অনুসারে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে।

যেকোনো উপায়ে, প্রকল্পের অগ্রগতি বজায় রাখুন।

১০ মে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের (BCH) কম্পোনেন্ট ২-এর স্টিয়ারিং কমিটি হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে সাইগন ফরেস্ট্রি জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (FORIMEX) দ্বারা পরিচালিত ২D10 ভূমি এলাকা (ফাম ভ্যান হাই কমিউন, বিন চান জেলা) এর জন্য জমি অধিগ্রহণ, ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তার ক্ষেত্রে অসুবিধা সম্পর্কে একটি প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। প্রতিবেদন অনুসারে, বার্ষিক ভাড়ার ভিত্তিতে রাজ্য থেকে লিজ নেওয়া ১৪ হেক্টরেরও বেশি বনভূমি রিং রোড ৩ প্রকল্পের জন্য ছাড়পত্র সাপেক্ষে, কিন্তু কোম্পানিটি তা হস্তান্তরে সহযোগিতা করেনি। অতএব, BCH-এর স্থায়ী কমিটি সুপারিশ করেছে যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি ১৫ মে-এর আগে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা হস্তান্তরের জন্য কোম্পানিকে অনুরোধ করে একটি নথি জারি করবে। যদি কোম্পানি জমি হস্তান্তর করতে ব্যর্থ হয়, তাহলে ২৫ মে-এর আগে এটি অধিগ্রহণের জন্য প্রশাসনিক ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত।

পরের দিন (১১ মে), নির্বাহী কমিটি সাইগন কৃষি কর্পোরেশনের (FORIMEX-এর মূল কোম্পানি) পার্টি কমিটিকে (FORIMEX-এর মূল কোম্পানি) একটি নথি পাঠাতে থাকে যাতে লঙ্ঘনের লক্ষণগুলির তদন্ত এবং প্রকল্পের জন্য জমি হস্তান্তরে সহযোগিতা করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য পার্টি শাখা, পার্টি কমিটি এবং FORIMEX-এর সংশ্লিষ্ট পার্টি সদস্যদের বিরুদ্ধে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা গ্রহণের বিষয়টি বিবেচনা করার অনুরোধ করা হয়। এই "আল্টিমেটাম" পাঠানোর মাত্র একদিন পরে, ১২ মে, FORIMEX হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি, এক্সিকিউটিভ কমিটি এবং বিন চান জেলার পিপলস কমিটির নেতাদের কাছে একটি নথি পাঠায় যেখানে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির নেতাদের হস্তক্ষেপ ছাড়াই রিং রোড ৩ প্রকল্পের দ্বারা প্রভাবিত জমি হস্তান্তরে সম্মতি জানানো হয়।

২০২৩ সালে, পরিবহন মন্ত্রণালয়কে ৯৪,১৬১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর রেকর্ড পরিমাণ সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দ করা হয়েছিল। ২০২৩ সালের এপ্রিলের শেষ নাগাদ, মন্ত্রণালয় প্রায় ২১,৮০৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করেছে, যা প্রধানমন্ত্রীর নির্ধারিত পরিকল্পনার ২৩.২%-এ পৌঁছেছে। এটি জাতীয় গড় বিতরণ হারের চেয়েও বেশি ফলাফল।

মাত্র দুই দিনের মধ্যে, "অসহযোগিতামূলক এবং অসহযোগিতামূলক" একটি সত্তার ১৪ হেক্টর জমি চূড়ান্তভাবে প্রক্রিয়া করা হয়েছে। হো চি মিন সিটিতে কোনও প্রকল্পের জন্য জমির ক্ষতিপূরণ এবং ছাড়পত্র এত জোরেশোরে আগে কখনও করা হয়নি। এর আগে, থু ডাক সিটি এবং কু চি জেলাও সেই পরিবার এবং সংস্থাগুলিকে ক্ষতিপূরণ দিতে শুরু করেছিল যারা তাদের জমি হস্তান্তরে সম্মত হয়েছিল, রিং রোড ৩-এর চারটি নির্মাণ প্যাকেজের শুরুর সময়সূচী পূরণের জন্য জুনের মধ্যে ৭০% জমি হস্তান্তরের লক্ষ্য অর্জনে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল।

হো চি মিন সিটি ট্রান্সপোর্ট ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (TCIP) এর পরিচালক মিঃ লুং মিন ফুক বলেছেন যে শহরের সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা রিং রোড 3 প্রকল্পের অগ্রগতি নিয়ন্ত্রণের উপর তাদের প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করছে কারণ এই প্রকল্পটিই এই বছর হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক TCIP-কে নির্ধারিত পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ হারের 80% প্রদান করে, যা 23,000/31,000 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য।

ট্রুং লুওং - মাই থুয়ান এবং মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে সংযোগকারী মাই থুয়ান ২ সেতুটি প্রায় সমাপ্তির পথে।

মিঃ ফুক-এর মতে, টিসিআইপি ইতিমধ্যেই থু ডাক সিটি এবং জেলাগুলিতে ক্ষতিপূরণ তহবিলের প্রথম পর্যায়ের অর্থ স্থানান্তর করেছে, যার মোট পরিমাণ ৫,৬২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। দ্বিতীয় পর্যায়ের ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর কাজ সেপ্টেম্বর এবং অক্টোবরে বাস্তবায়ন করা হবে এবং এই বছরের নভেম্বরের আগে সম্পন্ন হবে। জুনের শেষে শুরু হওয়ার কথা থাকা চারটি নির্মাণ প্যাকেজের জন্য প্রযুক্তিগত নকশা নথিগুলিও পর্যালোচনা এবং অনুমোদিত হয়েছে। এখন থেকে জুনের শেষ পর্যন্ত, বিনিয়োগকারীরা নির্মাণ ও পরামর্শকারী ঠিকাদার নির্বাচন করার জন্য বিডিং আয়োজন করবে এবং নির্মাণ শুরু করার জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করবে। নির্মাণের দুটি অর্থপ্রদান পর্যায় থাকবে, যার প্রথম পর্যায়ে জুনের শেষে প্রায় ২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং হবে। পরবর্তী মাসগুলিতে, নির্মাণ শুরু হতে থাকবে এবং প্রতিটি নির্মাণ প্যাকেজের জন্য অগ্রিম অর্থ প্রদান করা হবে। বিতরণের হার দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের শেষে সর্বোচ্চ হবে, তৃতীয় এবং চতুর্থ ত্রৈমাসিকে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে এবং বছরের শেষ নাগাদ ৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছাবে।

"যখন একটি অর্থনীতি মন্দার মধ্যে প্রবেশ করে, তখন অনেক উৎপাদন ক্ষেত্র স্থবির হয়ে পড়ে। অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের জন্য সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের জন্য সম্পদ এবং সমাধানগুলিকে কেন্দ্রীভূত করা একটি প্রয়োজনীয় দিকনির্দেশনা। অবকাঠামো নির্মাণ একটি শ্রম-নিবিড় কার্যকলাপ যা অনেক কর্মসংস্থান সৃষ্টি করে এবং সংশ্লিষ্ট পরিষেবাগুলিতে ভোগকে উদ্দীপিত করে। যখন নির্মাণ কার্যক্রম কেন্দ্রীভূত হয়, তখন ইস্পাত এবং নির্মাণ সামগ্রী উৎপাদনের মতো সংশ্লিষ্ট শিল্পগুলিও এগিয়ে যাবে। এটি একটি অনুঘটক, একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ যা পরিস্থিতি পরিবর্তন করে এবং বাজারের পতন রোধ করে।"

ডঃ ভু আন তুয়ান, ভিয়েতনাম-জার্মানি পরিবহন গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রের পরিচালক

"প্রকল্পটির শুরুর সময়সীমা ৩০শে জুন এখনও বজায় রাখা হচ্ছে। রোডম্যাপে একটি খুব স্পষ্ট অগ্রগতির সময়সূচী রয়েছে, যা সপ্তাহের পর সপ্তাহ গণনা করা হচ্ছে। সমস্ত অগ্রগতি পরিকল্পনা অনুসারে নিয়ন্ত্রিত হচ্ছে। রিং রোড ৩ প্রকল্পটি অবশ্যই এই বছর তার ৯৫% এরও বেশি তহবিল বিতরণ করবে। শহরের অর্থনীতির জন্য একটি টার্নিং পয়েন্ট তৈরি করার জন্য শহরের নেতারা রেকর্ড বিতরণ লক্ষ্য অর্জনে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ," মিঃ ফুক নিশ্চিত করেছেন।

একইভাবে, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে, যা রিং রোড ৩ এর সাথে সংযোগকারী উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা সমগ্র দক্ষিণ-পূর্ব এবং দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের জন্য একটি সংযোগ তৈরি করে, সম্প্রতি তিন বছরের স্থগিতাদেশের পর নির্মাণকাজ পুনরায় শুরু করেছে। বিদেশী ঋণ অর্থায়ন পরিকল্পনার ব্যর্থতা থেকে এই গুরুত্বপূর্ণ রাস্তাটিকে "উদ্ধার" করার জন্য, বিনিয়োগকারী, VEC, তার ব্যবসায়িক কার্যক্রম থেকে আইনত সঞ্চিত নগদ প্রবাহ থেকে বাকি কাজ সম্পন্ন করার জন্য ৭,৫৪৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করার অনুরোধ করেছে। VEC জানিয়েছে যে এটি ঠিকাদারদের জন্য সময়সূচীতে এবং প্রয়োজনীয় মানের সাথে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য সর্বোত্তম পরিস্থিতি তৈরি করবে, সরকার কর্তৃক নির্ধারিত ২০২৫ সালের সময়সীমা এড়িয়ে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্পূর্ণ বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যে কাজ করবে।

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/dau-tu-cong-tang-toc-185230514223254074.htm