জমি হস্তান্তরের ধীরগতি, অসংখ্য অসুবিধা এবং রাস্তা বাঁধ নির্মাণের জন্য বালির অভাব হোন ল্যান থেকে তান হাই পর্যন্ত DT 719B উপকূলীয় সড়ক অংশের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করছে।
উপকূলীয় সড়ক প্রকল্প, বিশেষ করে হোন ল্যান - তান হাই অংশটি যা হাম থুয়ান নাম জেলার মধ্য দিয়ে যাবে এবং লা গি শহরের ( বিন থুয়ান প্রদেশ) সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, এর দৈর্ঘ্য ১০.৩ কিলোমিটার এবং মোট বিনিয়োগ প্রায় ৬৬৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
হোন ল্যান - তান হাই উপকূলীয় সড়ক নির্মাণের কাজ চলছে।
২০২২ সালের শেষের দিকে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালের মে মাসে এটি সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। তবে, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা এবং রাস্তার বাঁধ নির্মাণের জন্য বালির ঘাটতির কারণে, এই "বাধা"গুলি দ্রুত সমাধান না করা হলে প্রকল্পটি সময়সীমা পূরণ না করার ঝুঁকিতে রয়েছে।
আমাদের প্রতিবেদকের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারির প্রথম দিনগুলিতে, বছরের শুরু থেকেই নির্মাণস্থলটি ব্যস্ত ছিল।
যেসব স্থানে জমি হস্তান্তর করা হয়েছে, সেখানে নির্মাণ ইউনিট জরুরি ভিত্তিতে মূল রুটের পাশের রাস্তার বিছানা, নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং বাঁধের কাজ করছে।
সং ফান সেতুতে, সেতুর পিয়ারের ভিত্তিপ্রস্তর সম্পন্ন হয়েছে, এবং বর্তমানে সেতুর গার্ডার স্থাপনের কাজ চলছে।
সেতুটি ধীরে ধীরে আকার ধারণ করছে; ঠিকাদার M2 সেতুর অ্যাবাটমেন্ট এবং T2, T3, এবং T4 পিয়ারের কাজ সম্পন্ন করেছে এবং বর্তমানে অবশিষ্ট অ্যাবাটমেন্ট এবং পিয়ারের জন্য পাইল স্থাপনের কাজ করছে।
হোন ল্যান - তান হাই সড়ক প্রকল্পটি রাস্তার বাঁধ নির্মাণের জন্য বালির ঘাটতির সম্মুখীন হচ্ছে, যা বিলম্বের ঝুঁকি তৈরি করছে।
নির্মাণ কমান্ডার মিঃ নগুয়েন জুয়ান ভিয়েনের মতে, বর্তমানে প্রকল্পের সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল প্রদেশে রাস্তা বাঁধ নির্মাণের উপকরণ, বিশেষ করে বালির অভাব।
যদিও আরও জমি হস্তান্তর করা হয়েছে, তবুও সংলগ্ন প্লটে অনেক অংশ হস্তান্তর করা হয়নি, যার ফলে নির্মাণকাজ ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।
উপকরণের ঘাটতির মুখোমুখি হয়ে, ঠিকাদার DT 719B উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের, বিশেষ করে তান কোয়াং কুওং টাইটানিয়াম খনি এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের অতিরিক্ত বালি ব্যবহারের পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছিলেন।
"পদ্ধতি অনুসারে, অতিরিক্ত বালি একটি নিষ্কাশন স্থানে নিয়ে যাওয়া উচিত, তাই আমরা রাস্তার বাঁধ নির্মাণের জন্য এই বালি ব্যবহারের প্রস্তাব করছি। পরীক্ষার মাধ্যমে, অতিরিক্ত বালির মান প্রযুক্তিগত মান পূরণ করে এবং ব্যবহার করা হলে, এটি বাজেটের কয়েক বিলিয়ন ডলার সাশ্রয় করবে বলে অনুমান করা হচ্ছে," মিঃ ভিয়েন নিশ্চিত করেছেন।
বিন থুয়ান প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ফর ট্রান্সপোর্টেশন ওয়ার্কস (বিনিয়োগকারী) অনুসারে, বর্তমান নির্মাণের পরিমাণ চুক্তি মূল্যের প্রায় 30%, যা প্রাথমিক পরিকল্পনার তুলনায় সময়সূচী পিছিয়ে রয়েছে।
মোট ১০.৩ কিলোমিটার ভূমির প্রায় ৮.৪ কিলোমিটার হস্তান্তর করা হয়েছে (জমি হস্তান্তরের হার ৮১.৬% এ পৌঁছেছে)।
প্রত্যাশার চেয়ে ধীর অগ্রগতির কারণ হল ক্ষতিপূরণ এবং জমি পরিষ্কারের কাজ এখনও অনেক অসুবিধা এবং বাধার সম্মুখীন হচ্ছে, এবং অগ্রগতি প্রাদেশিক গণ কমিটির নির্দেশের চেয়ে ধীর।
নির্মাণ শুরু হওয়ার দুই বছরেরও বেশি সময় পরেও, উপকূলীয় সড়কের অনেক অংশে উপকরণের ঘাটতির কারণে এখনও সম্পূর্ণ রাস্তার বিছানা নেই।
বিনিয়োগকারীর মতে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ক্ষতিপূরণ এবং জমি ছাড়পত্র প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করছে। অবশিষ্ট জমি হস্তান্তরের জন্য পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণের কাজও ত্বরান্বিত করছে।
"রাস্তা বাঁধের জন্য বালি সরবরাহ সংক্রান্ত সমস্যা সমাধান এবং খরচ বাঁচাতে, সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং সংস্থাগুলি একটি সমাধানে একমত হয়েছে। একই সাথে, তারা প্রস্তাব করেছে যে প্রাদেশিক গণ কমিটি প্রকল্প থেকে উদ্বৃত্ত বালি বরাদ্দ করবে যাতে হোন ল্যান - তান হাই সড়কে বাঁধ নির্মাণের জন্য DT 719B উপকূলীয় সড়ক সংস্কার করা যায়," বিন থুয়ান প্রদেশের পরিবহন কাজের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন থান হিয়েন বলেন।
DT.719B উপকূলীয় সড়ক প্রকল্প, হোন ল্যান - তান হাই অংশ, সম্পন্ন হওয়ার পর, DT.719B উপকূলীয় সড়ককে সংযুক্ত করবে এবং আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন সংযোগ উন্মুক্ত করবে, যা হাম থুয়ান নাম এবং হাম তান জেলা এবং লা গি শহরের জন্য অর্থনৈতিক উন্নয়নের সুযোগ তৈরি করবে, বিশেষ করে পর্যটন খাতে। এটি জাতীয় মহাসড়ক 55 এর মাধ্যমে ফান থিয়েটকে বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করার সবচেয়ে সংক্ষিপ্ততম রুটও তৈরি করবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm
মন্তব্য (0)