জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা গাড়ি চালানোর সময় অ্যালকোহলের ঘনত্ব 0-এ নিয়ন্ত্রণ করার প্রয়োজনীয়তা উত্থাপন করেছিলেন।

১৫তম জাতীয় পরিষদের ৬ষ্ঠ অধিবেশনে সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা সংক্রান্ত খসড়া আইনটি উত্থাপন করা হয়। খসড়া আইনের ৮ নম্বর অনুচ্ছেদে নিষিদ্ধ কাজগুলি উল্লেখ করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে "রক্তে বা নিঃশ্বাসে অ্যালকোহল থাকা অবস্থায় গাড়ি চালানো"। কর্তৃপক্ষের পরিদর্শন ও নিয়ন্ত্রণের জন্য যানবাহন বন্ধ করার ভিত্তিও এটি।

এই খসড়া আইন সম্পর্কে, গাড়ি চালানোর সময় "শূন্য অ্যালকোহল ঘনত্ব" নিয়ন্ত্রণের বিষয়ে জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের অনেক পরস্পরবিরোধী মতামত রয়েছে। ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলির ডেপুটি ট্রুং জুয়ান কু - ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলির সোশ্যাল কমিটির সদস্য, হ্যানয় প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধি, এনগুই দুয়া টিনের কাছে তার মতামত প্রকাশ করে বলেছেন যে ট্র্যাফিকের সময় চালকদের জন্য অ্যালকোহল ঘনত্ব সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করার নিয়ন্ত্রণকে তিনি সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করেন।

"যান চলাচলে অংশগ্রহণের সময় অ্যালকোহলের ঘনত্ব লঙ্ঘন মোকাবেলার এটি সবচেয়ে কার্যকর এবং ব্যবহারিক উপায়গুলির মধ্যে একটি," মিঃ কু বলেন।

জাতীয় পরিষদের সদস্য ট্রুং জুয়ান কু যানবাহনে অংশগ্রহণের সময় চালকদের জন্য অ্যালকোহল ঘনত্ব সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করার নিয়ন্ত্রণকে সমর্থন করেন (ছবি: হোয়াং বিচ)।

হ্যানয় প্রতিনিধিদলের মতে, যদিও দীর্ঘদিন ধরে ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের জন্য অ্যালকোহলের ঘনত্বের সীমা 0 নির্ধারণ করা হয়েছে, তবুও নির্দিষ্ট সময়ে লঙ্ঘনকারীদের সংখ্যা এখনও বাড়ছে। অতএব, ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের জন্য 0 অ্যালকোহলের ঘনত্বের প্রয়োজনীয়তা সঠিক।

"যদি আমরা জরিমানা আরোপের আগে একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে অ্যালকোহলের ঘনত্বকে অনুমতি দিই, তাহলে আমার মনে হয় এটি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হবে। কারণ বিজ্ঞান , প্রযুক্তি, যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের সাথে কোনটি যথেষ্ট এবং কোনটি অতিরিক্ত তা পরিমাপ করা জড়িত...", মিঃ কু বলেন, তিনি আরও বলেন যে অ্যালকোহল পান করার সময় প্রতিটি ব্যক্তির আলাদা "অ্যালকোহল সহনশীলতা" থাকে। অতএব, একটি সাধারণ অনুমোদিত স্তর নির্ধারণ করা অসম্ভব। যদি আমরা একটি সাধারণ স্তর নির্ধারণ করি, তাহলে এটি মাতালতা এবং আচরণের উপর নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। 0 এ অ্যালকোহলের ঘনত্ব নিষিদ্ধ করা সম্পূর্ণ যুক্তিসঙ্গত।

এছাড়াও, প্রতিনিধি ট্রুং জুয়ান কু আরও উল্লেখ করেছেন যে ওষুধ গ্রহণ, ফল খাওয়া ইত্যাদির সময় রক্তে স্বতঃস্ফূর্ত অ্যালকোহলের ঘনত্বের ঘটনাগুলি গুরুত্ব সহকারে গবেষণা এবং পুনর্বিবেচনা করা প্রয়োজন।

অ্যালকোহল প্রয়োজন এমন রীতিনীতি এবং অনুশীলন সম্পর্কে অনেক মতামতের জবাবে এবং কয়েক গ্লাস ওয়াইন পান করলে কেউ মাতাল হতে পারবে না এবং গাড়ি চালাতে পারবে না, মি. কু বলেন যে এটি অ্যালকোহল অপব্যবহারের একটি অজুহাত মাত্র।

আমরা মদ্যপান নিষিদ্ধ করি না, তবে সুস্বাস্থ্য নিশ্চিত করার জন্য আমাদের অবশ্যই পরিমিত পরিমাণে, সঠিক সময়ে মদ্যপান করতে হবে। যদি আমরা এর অপব্যবহার করি, তাহলে এটি আমাদের স্বাস্থ্যের উপর ক্ষতিকর প্রভাব ফেলবে, যেমনটি স্বাস্থ্য বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন।

“অতএব, যদি আপনি মদ্যপান করেন, তাহলে গাড়ি চালাবেন না,” মিঃ কু বলেন, জোর দিয়ে বলেন যে গাড়ি চালানোর সময় 0 এর অ্যালকোহলের ঘনত্ব সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করা কেবল সমাজের জন্য নিরাপত্তা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করে না বরং স্বাস্থ্য এবং জাতিকেও নিশ্চিত করে।

উপরোক্ত বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, প্রতিনিধি ট্রুং জুয়ান কু বলেন যে যখন তিনি সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন পাস করার জন্য বোতাম টিপবেন, তখন তিনি গাড়ি চালানোর সময় মদ্যপানের ঘনত্ব সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করার দৃষ্টিভঙ্গিকেও সমর্থন করবেন। "কেবলমাত্র নিষিদ্ধ করেই আমরা এটি পরিচালনা করতে পারি, কিন্তু যদি আমরা এটি নিষিদ্ধ না করি এবং এটি উন্মুক্ত না করি, তাহলে আমরা এটি পরিচালনা করতে সক্ষম হব না," মিঃ কু শেয়ার করেছেন।

অ্যালকোহলের ঘনত্ব কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন (ছবি: ফাম তুং)।

অ্যালকোহলের ঘনত্ব ০ নিয়ন্ত্রণের বিষয়ে বিভিন্ন মতামতের বিষয়গুলি সম্পর্কে, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় সম্প্রতি জাতীয় পরিষদে একটি খসড়া প্রতিবেদন জমা দিয়েছে যাতে সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা সংক্রান্ত খসড়া আইনে "রক্তে বা শ্বাসে অ্যালকোহলের ঘনত্ব থাকা অবস্থায় গাড়ি চালানো" আইনের নিয়ন্ত্রণ ব্যাখ্যা করা হয়েছে, যা জাতীয় পরিষদের ষষ্ঠ অধিবেশনে ডেপুটিরা মন্তব্য করেছিলেন।

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের খসড়া প্রতিবেদন অনুসারে, মদ্যপান করে গাড়ি চালানো কেবল ভিয়েতনামেই নয়, বরং সারা বিশ্বেই একটি সামাজিক সমস্যা। অতএব, বর্তমানে বিশ্বের বিভিন্ন দেশে এই আচরণ পরিচালনার জন্য অত্যন্ত কঠোর নিয়ম রয়েছে। এগুলিকে দুটি দলে ভাগ করা হয়েছে: যে দলটি মদ্যপানের ঘনত্ব লঙ্ঘনকে সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করে এবং যে দলটি চালকদের জন্য অনুমোদিত মদ্যপানের ঘনত্বের সীমা নিয়ন্ত্রণ করে।

তবে, ভিয়েতনামে, সংস্কৃতি এবং ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে বর্তমানে গাড়ি চালানোর সময় 0% অ্যালকোহল ঘনত্ব প্রয়োজন কারণ আমাদের দেশের ট্র্যাফিক পরিস্থিতির অনেক অনন্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

তাছাড়া, কিছু আন্তর্জাতিক সংস্থার জরিপ অনুসারে, ভিয়েতনাম বিশ্বের সবচেয়ে বেশি ওয়াইন, বিয়ার এবং অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় গ্রহণকারী দেশগুলির মধ্যে একটি, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় দ্বিতীয়, এশিয়ায় দশম এবং বিশ্বে ২৯তম স্থানে রয়েছে। এটি একটি অত্যন্ত উদ্বেগজনক হার...

অতএব, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে, কেবল ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্যই নয়, বরং গভীর সামাজিক তাৎপর্যের জন্যও অ্যালকোহলের ঘনত্ব কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের মতে, ভিয়েতনামী রন্ধন সংস্কৃতির অনেক অনন্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি নমনীয়। যদি ঘনত্ব 0 এ সেট করা হয়, তাহলে কোনও মদ্যপানের অনুমতি নেই। কিন্তু যদি একটি সীমা থাকে, তাহলে চালকদের মদ্যপান করতে বাধ্য করা হতে পারে। এছাড়াও, মদ্যপ পানীয় আসক্তিকর, এবং একবার আপনি মদ্যপান শুরু করলে, এটি বন্ধ করা সহজ নয়। একবার আপনি মাতাল হয়ে গেলে, আইন কী বলে তা মনে রাখা কঠিন।

এমন কিছু ঘটনা আছে যেখানে অতিরিক্ত মদ্যপানের পরের দিন অথবা তাদের শারীরিক অবস্থার কারণে মানুষকে জরিমানা করা হয়। অনেক মানুষ আগের দিন মাতাল হয়ে যায় এবং পরের দিন সারাদিন মাথাব্যথা থাকে, যা তাদের গাড়ি চালানোর ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।

মাতাল অবস্থায় গাড়ি চালানো নিরীহ মানুষের জন্য বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে, যেমন সাম্প্রতিক কিছু ক্ষেত্রে মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর ফলে একাধিক দুর্ঘটনা ঘটেছে।

জনসংখ্যার একটি অংশের ট্রাফিক সচেতনতা ভালো নয়, আইন অমান্য করা, ইচ্ছাকৃতভাবে ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন করা, এমনকি যখন তাদের নজরদারি ও পরিচালনা করা হয় তখন কর্তৃপক্ষকে চ্যালেঞ্জ করা। যখন একটি খারাপ সচেতনতা অনেক মানুষের জীবন কেড়ে নিতে পারে। অতএব, সমাজের সত্যিই কঠোরতা প্রয়োজন।

এটি একটি আদেশ এবং এটি অবশ্যই পালন করা উচিত।

জাতীয় পরিষদের জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা কমিটির ডেপুটি চেয়ারম্যান নগুয়েন মিন ডুক বলেছেন যে সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা সংক্রান্ত খসড়া আইনে শ্বাস-প্রশ্বাসে অ্যালকোহলযুক্ত পানীয়ের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়েছে। অ্যালকোহলের ক্ষতি প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ আইন, ধারা ৬, ধারা ৫ নিষিদ্ধ কাজগুলো উল্লেখ করেছে, যার মধ্যে গাড়ি চালানোর আগে এবং গাড়ি চালানোর সময় অ্যালকোহল পানের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

মিঃ নগুয়েন মিন ডুক বলেন যে, নীতিগতভাবে, ভিয়েতনামের আইনি ব্যবস্থায়, সমস্ত আইনকে একীভূত করা প্রয়োজন। পরবর্তী আইনটি পূর্ববর্তী আইনের ভিত্তিতে তৈরি করা উচিত। অ্যালকোহলের ক্ষতি প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ আইনের উৎসের উপর ভিত্তি করে, খসড়া তৈরিকারী সংস্থা এবং পর্যালোচনা সংস্থা সড়ক ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনে উপরোক্ত বিষয়বস্তু প্রস্তাব করেছে।

অবশ্যই, জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের মতামত আলোচনার মাধ্যমে, সবচেয়ে সম্পূর্ণ এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ মূল্যায়নের মাধ্যমে। পরীক্ষাকারী সংস্থার দৃষ্টিভঙ্গি খসড়া তৈরিকারী সংস্থার সাথে সম্পূর্ণ একমত, অর্থাৎ আইনি ব্যবস্থার বিধান মেনে চলা।

একই সময়ে, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা কমিটির বার্ষিক মূল্যায়ন এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা বাস্তবায়নের পরিদর্শনের উপর ভিত্তি করে, সারসংক্ষেপটি দেখায় যে ৪৩% সড়ক দুর্ঘটনা অ্যালকোহলের কারণে ঘটে।

"আমি মনে করি এটি একটি আদেশ এবং এটি বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন। আমরা আশা করি সংবাদমাধ্যম সচেতনতা পরিবর্তনের জন্য প্রচার করবে এবং মানুষ এটিকে সমর্থন করবে। আমরা বিশ্বাস করি যে জাতীয় পরিষদ মূলত এই বিষয়বস্তুর সাথে একমত হবে," মিঃ নগুয়েন মিন ডুক জোর দিয়ে বলেন ।

উৎস: https://www.nguoiduatin.vn/dbqh-neu-su-can-thiet-quy-dinh-nong-do-con-bang-khi-lai-xe-a651313.html