বৈদ্যুতিক গাড়ির সাম্রাজ্য হোঁচট খাচ্ছে, টেসলা ব্র্যান্ড পরিচিতি সংকটের সম্মুখীন।

ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা এবং মাস্কের রাজনৈতিক মতাদর্শের প্রতি ক্রমবর্ধমান বিরোধিতার কারণে টেসলার বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) ব্যবসা তীব্রভাবে হ্রাস পাচ্ছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, টেসলা বর্তমানে একটি ক্রান্তিকালীন পর্যায়ে রয়েছে এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটির জন্য এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সময়।

সম্প্রতি টেসলা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ২০২৫ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল আয়ের প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। আয় ঘোষণার সময় টেসলার সিইও ইলন মাস্ক সম্ভাব্য প্রতিবন্ধকতা সম্পর্কে সতর্ক করেছেন এবং জানিয়েছেন যে আগামী সময়ে রাইড-হেইলিং পরিষেবা এবং স্বচালিত গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলোই হবে কোম্পানির প্রধান লক্ষ্য।

ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা এবং মাস্কের রাজনৈতিক মতাদর্শের প্রতি ক্রমবর্ধমান বিরোধিতার কারণে টেসলার বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) ব্যবসা তীব্রভাবে হ্রাস পাচ্ছে। উপরন্তু, ৭,৫০০ ডলারের ফেডারেল বৈদ্যুতিক যানবাহন ঋণের মেয়াদ শেষ হয়ে যাওয়ায় পরিস্থিতি আরও জটিল হয়েছে।

ইয়াহু ফাইন্যান্সের 'ওপেনিং বিড' অনুষ্ঠানে কথা বলতে গিয়ে বিনিয়োগ সংস্থা গ্র্যাডিয়েন্ট ইনভেস্টমেন্টসের বিশেষজ্ঞ লিসা স্ক্রাইবার বলেছেন যে, মূল্যায়নের ক্ষেত্রে বিনিয়োগকারীরা ঠিক জানেন না টেসলার মূল্য কীভাবে নির্ধারণ করতে হবে।

তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে টেসলা এখন আর শুধুমাত্র একটি পুরোপুরি বৈদ্যুতিক যানবাহন কোম্পানি নয়, আবার এটি পুরোপুরি একটি রোবোট্যাক্সি ও রোবোটিক্স কোম্পানিতেও পরিণত হয়নি। আর এটাই বিনিয়োগকারীদের মধ্যে বিভ্রান্তি সৃষ্টি করেছে।

প্রকৃতপক্ষে, বাজার যেভাবে টেসলাকে মূল্যায়ন করে, তা এই বিভ্রান্তিকে স্পষ্টভাবে তুলে ধরে। টেসলার স্টক একটি উদীয়মান প্রযুক্তি তারকা হিসেবে লেনদেন হচ্ছে, কোনো গাড়ি নির্মাতা হিসেবে নয়।

টেসলার প্রত্যাশিত পি/ই অনুপাত (মূল্য-আয় অনুপাত) ১৬১ গুণ পর্যন্ত হতে পারে, যা এনভিডিয়ার (প্রায় ৫৫ গুণ) মতো উচ্চ প্রবৃদ্ধির প্রযুক্তি জায়ান্টদের থেকেও অনেক বেশি এবং ফোর্ডের (মাত্র ৯.৬ গুণ) থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন।

অন্যদিকে, কেউ কেউ টেসলাকে এমন একটি সংস্থা হিসেবে দেখেন যা ভবিষ্যতের জন্য এখনও দিকনির্দেশনা খুঁজে পেতে সংগ্রাম করছে। স্বচালিত গাড়ি প্রযুক্তিতে এর উদ্ভাবনগুলো প্রশংসনীয় হলেও, এই দীর্ঘ অপেক্ষা সবচেয়ে বিচক্ষণ বিনিয়োগকারীদেরও ধৈর্যের পরীক্ষা নিচ্ছে।

শ্রেইবার উল্লেখ করেছেন যে, বিশেষ করে টেসলার ক্ষেত্রে সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন, কারণ মাস্ক প্রায়শই বড় বড় প্রতিশ্রুতি দিলেও পণ্যের উন্মোচন বিলম্বিত করেন।

এর একটি উদাহরণ হলো রোবোট্যাক্সি পরিষেবা: উইলিয়াম ব্লেয়ারের বিশ্লেষকদের মতে, যদিও এটি গত জুন মাসে টেক্সাসের অস্টিনে চালু হয়েছিল, এটি এখনও গুগলের প্রতিযোগী ওয়েমোর থেকে ছয় বছর পিছিয়ে আছে। আয়-প্রতিবেদনের সময় মাস্ক হিউম্যানয়েড রোবট, এআই এবং কোম্পানির যানবাহন বহরে সেগুলোর সংযোজনের কথাও উল্লেখ করেন।

যদি মাস্ক ও তার সহযোগীরা তাদের প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে পারেন, তবে শ্রেইবারের মতো বিনিয়োগকারীরা সম্ভবত সবার আগে তাদের সমর্থন করবেন। কিন্তু আপাতত, তারা একপাশে সরে থেকে অপেক্ষা করাই শ্রেয় মনে করছেন।

এই বিশেষজ্ঞ মনে করেন, এই মুহূর্তে সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন। তিনি বলেছেন যে, কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে তাদের বাস্তব ফলাফল দেখতে হবে এবং প্রতিশ্রুতিগুলো পূরণ হতে প্রত্যক্ষ করতে হবে।

সম্প্রতি একটি আয়-সংক্রান্ত আলোচনায় মাস্ক ঘোষণা করেছেন যে, টেসলা ক্যালিফোর্নিয়া, নেভাডা, অ্যারিজোনা এবং ফ্লোরিডাসহ বেশ কয়েকটি রাজ্যে তার রোবোট্যাক্সি পরিষেবা চালু করার জন্য নিয়ন্ত্রক সংস্থার অনুমতির আবেদন করার প্রক্রিয়ায় রয়েছে।

তিনি আশা করছেন যে, এই বছরের শেষ নাগাদ পরিষেবাটি মার্কিন জনসংখ্যার ৫০ শতাংশের কাছে পৌঁছাবে এবং ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ এটি বৃহৎ পরিসরে চালু করা হবে। তবে, এখন পর্যন্ত কোম্পানিটি শুধুমাত্র টেক্সাসের অস্টিনে অল্প কিছু যানবাহন পরিচালনা করছে এবং এটি এখনও জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করেনি। অনুমতিপত্র সংগ্রহ করা, বিশেষ করে ক্যালিফোর্নিয়ায়, মাস্কের ধারণার চেয়ে অনেক বড় বাধা হতে পারে।

বিনিয়োগ সংস্থা ক্যামেলথর্ন ইনভেস্টমেন্টসের উপদেষ্টা এবং টেসলার একজন শেয়ারহোল্ডার শন ক্যাম্পবেল মনে করেন, টেসলার রোবোট্যাক্সি পরিষেবা নিয়ে কোনো ভুল করার সুযোগ নেই। বেশিরভাগ বাজারে বিক্রি কমে যাওয়ায় সংস্থাটির অটোমোটিভ ব্যবসাও সংকটে পড়েছে।

২০২৫ সালের প্রথমার্ধে টেসলার বিক্রি ১৩% কমে গেছে, কারণ সেকেলে পণ্য সম্ভার এবং মাস্কের রাজনৈতিক কর্মকাণ্ডের কারণে ব্র্যান্ডের ক্ষতি হওয়ায় এর মূল বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবসা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

বছরের শেষ প্রান্তিকের আগে কোনো সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ির মডেল বাজারে আসবে না এবং যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ি ক্রেতাদের জন্য ৭,৫০০ ডলারের ট্যাক্স ক্রেডিট শীঘ্রই শেষ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনার কারণে মাস্ক নিজেই স্বীকার করেছেন যে, কোম্পানিকে "কয়েকটি কঠিন প্রান্তিকের" মুখোমুখি হতে হতে পারে।

২৩শে জুলাই টেসলা ঘোষণা করেছে যে, তারা তাদের সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি মডেলের প্রথম সংস্করণগুলোর উৎপাদন শুরু করেছে। ধারণা করা হচ্ছে, বিশ্ববাজারে কোম্পানিটি যে তীব্র বিক্রয় হ্রাসের সম্মুখীন হচ্ছে, তা রোধ করার লক্ষ্যেই এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।

এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে টেসলা এই সাশ্রয়ী মডেলটির ব্যাপক উৎপাদন শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা বিশেষ করে চীনে সস্তা বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা এবং মাস্কের রাজনৈতিক মতামতের বিরুদ্ধে জনরোষের মধ্যে চাহিদা পুনরুজ্জীবিত করার আশা জাগাচ্ছে।

(ভিএনএ/ভিয়েতনাম+)

উৎস: https://www.vietnamplus.vn/de-che-xe-dien-lung-lay-tesla-doi-mat-voi-khung-hoang-nhan-dien-post1052272.vnp