এর উদ্দেশ্য হলো মানুষকে কম মদ্যপান করতে উৎসাহিত করা, পুলিশকে "এড়িয়ে চলার" উপায় খোঁজা নয়।

ষষ্ঠ অধিবেশনের আলোচ্যসূচির ধারাবাহিকতায়, ২৪শে নভেম্বর বিকেলে জাতীয় সংসদ ‘সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা বিষয়ক আইনের খসড়া’ নিয়ে একটি পূর্ণাঙ্গ আলোচনা করে।

জাতীয় সংসদের সাংসদদের উদ্বেগের বিষয়গুলোর মধ্যে একটি হলো এমন একটি আইন বিবেচনার প্রস্তাব, যা রক্তে বা নিঃশ্বাসে অ্যালকোহল থাকা অবস্থায় যানবাহন চালানোকে সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করে।

জাতীয় সংসদের করিডোরে সাংবাদিকদের সাথে কথা বলার সময়, জাতীয় সংসদের ডেপুটি ফাম খান ফং লান (হো চি মিন সিটি থেকে আগত) উদ্বেগ প্রকাশ করেন যে, খসড়া বিধিমালা অনুযায়ী, ট্রাফিকে অংশগ্রহণকারী যে কোনো ব্যক্তিকে পুলিশ ব্রেথলাইজার পরীক্ষা দিতে বললে সর্বনিম্ন হারে জরিমানা করা হতে পারে।

ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলি ডেপুটি ফাম খানহ ফং ল্যান (ছবি: হোয়াং বিচ)।

"রক্তে ৫০ মিলিগ্রাম/১০০ মিলিলিটার এর বেশি না হওয়ার অর্থ কী? যদি তাই হয়, তাহলে শূন্য (0) এর অর্থও কি রক্তে ৫০ মিলিগ্রাম/১০০ মিলিলিটার এর বেশি না হওয়া?", মিস ল্যান জিজ্ঞাসা করলেন।

তাই, মিস ল্যান পরামর্শ দিয়েছেন যে, অ্যালকোহলের ঘনত্বের মাত্রাগুলো একটি নিম্নসীমাসহ নির্দিষ্ট করার জন্য বিধিমালাগুলো নতুন করে ডিজাইন করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, প্রতি ১০০ মিলিলিটার রক্তে অ্যালকোহলের ঘনত্ব ১-৫০ মিলিগ্রাম হলে শাস্তি কী, এবং প্রতি ১০০ মিলিলিটার রক্তে ৫০-১০০ মিলিগ্রাম হলে শাস্তি কী?

মিস ল্যান বলেন, "অন্যথায়, কখনও কখনও কিছু পান না করেও ব্রেথালাইজার পরীক্ষায় অ্যালকোহলের মাত্রা পজিটিভ আসতে পারে, কারণ পরিপাকতন্ত্র নিজেই গ্যাস ও বাষ্প তৈরি করে এবং ব্রেথালাইজার পরীক্ষা অ্যালকোহলের ঘনত্ব বাড়িয়ে দিতে পারে।"

এই আইনটিকে যুক্তিসঙ্গত হতে হবে এবং গাড়ি চালানোর আগে মদ্যপান সীমিত করতে ও অবশেষে তা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে মানুষকে উৎসাহিত করার জন্য একটি সুনির্দিষ্ট কর্মপন্থা থাকতে হবে।

মিস ল্যান জোর দিয়ে বলেন: "আমরা মানুষকে কম মদ্যপান করতে উৎসাহিত করার জন্য প্রচারণা চালাচ্ছি, পুলিশকে এড়িয়ে চলতে উৎসাহিত করার জন্য নয়। আমাদের অবশ্যই মানুষকে তাদের নিজেদের বিবেকের উপর নিয়ন্ত্রণ রাখতে সক্ষম করতে হবে, এভাবে পুলিশকে নিরঙ্কুশ ক্ষমতা দেওয়া যাবে না।"

নুয়োই দুয়া টিন- কে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে, ডং থাপ প্রাদেশিক জাতীয় সংসদ প্রতিনিধিদলের আইন কমিটির সদস্য, প্রতিনিধি ফাম ভান হোয়া বলেন যে, নিঃশ্বাসের অ্যালকোহলের মাত্রা গ্রহণযোগ্য হওয়া উচিত, তবে তা অবশ্যই আইন দ্বারা নির্ধারিত নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে থাকতে হবে।

জনাব হোয়া ব্যাখ্যা করেছেন যে বর্তমানে এমন অনেক ঘটনা ঘটছে যেখানে অল্প পরিমাণে অ্যালকোহল ব্যবহার করে খাবার তৈরি করা হয়: "এক্ষেত্রে, খাওয়ার পর যদি কাউকে জরিমানা করা হয় এবং তার রক্তে অ্যালকোহলের মাত্রা মাপা হয়, তবে তা ন্যায্য নয়। এটি একটি অসুবিধা। এছাড়াও, এমন ঘটনাও ঘটে যেখানে লোকেরা অল্প পরিমাণে অ্যালকোহল পান করে কিন্তু পান করার আগে কয়েক ঘন্টা অপেক্ষা করে। এমনকি যদি তারা বিকেলে পান করে, বাড়ি গিয়ে বিশ্রাম নেয় এবং পরের দিন সকাল পর্যন্ত ঘুমায়, আমি নিশ্চিত যে যখন তাদের রক্তে অ্যালকোহলের মাত্রা মাপা হবে, তখনও তাদের নিঃশ্বাসে অ্যালকোহলের চিহ্ন থেকে যাবে।"

ডং থাপ প্রদেশের প্রতিনিধি পুনর্ব্যক্ত করেছেন: "মদপান নিষিদ্ধ করার আইনটি সঠিক, কিন্তু চালকদের জন্য রক্তে অ্যালকোহলের অনুমোদিত মাত্রা (বিএসি) সম্পর্কে স্পষ্ট ও সুনির্দিষ্ট নিয়মকানুন থাকতে হবে। এতে নিয়ম মেনে চলা নিশ্চিত হবে।"

একই সাথে, প্রতিনিধিরা যুক্তি দিয়েছেন যে গ্রামীণ সংস্কৃতি, জাতিগোষ্ঠী এবং ছুটির দিনগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে এই বিষয়টির একটি সত্যিকারের বস্তুনিষ্ঠ মূল্যায়ন প্রয়োজন: "বিশেষ করে গ্রামীণ এলাকায়, জাতিগত সংখ্যালঘু এবং তাদের রীতিনীতি, ছুটির দিন... সব অনুষ্ঠানেই অ্যালকোহল এবং বিয়ারের উপস্থিতি থাকে।"

অ্যালকোহলের ঘনত্বের সীমা শিথিল করলে তা অতিরিক্ত মদ্যপানের কারণ হতে পারে—এমন উদ্বেগের জবাবে জনাব হোয়া পরামর্শ দিয়েছেন যে, ‘শূন্য অ্যালকোহল ঘনত্ব’-এর সীমা নির্ধারণ করার পরিবর্তে, প্রবিধানে শ্বাসের অ্যালকোহল ঘনত্বের জন্য একটি সুনির্দিষ্ট শতাংশ উল্লেখ করা উচিত।

রক্তে অ্যালকোহলের মাত্রা '০' নির্ধারণকারী প্রবিধানটি জাতীয় সংসদের প্রতিনিধিদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।

এই বিষয়ে, গত ১০ই নভেম্বর একটি দলীয় আলোচনা সভায় জননিরাপত্তা মন্ত্রী জেনারেল তো লাম বলেন যে, রক্তে বা নিঃশ্বাসে অ্যালকোহলের প্রভাব থাকা অবস্থায় যানবাহন চালানোকে নিষিদ্ধ ঘোষণা করা আইনটির লক্ষ্য হলো সড়ক ব্যবহারকারীদের স্বাস্থ্য নিশ্চিত করা, মদ্যপানের অপব্যবহার প্রতিরোধ করা, ভবিষ্যৎ প্রজন্মকে রক্ষা করা এবং সড়ক দুর্ঘটনা হ্রাস করা।

এই বিষয়বস্তুটি অ্যালকোহলের ক্ষতিকর প্রভাব প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ আইনের বিধানাবলীর সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ (ধারা ৬, অনুচ্ছেদ ৫ অনুযায়ী রক্তে বা নিঃশ্বাসে অ্যালকোহল থাকা অবস্থায় যানবাহন চালানো একটি নিষিদ্ধ কাজ)।

সরকারের ব্যাখ্যা অনুযায়ী, মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালালে রাস্তায় থাকাকালীন পরিস্থিতি বিচার-বিবেচনা ও সামাল দেওয়ার ক্ষমতা ব্যাহত হয়।

বাস্তবে, চালকদের অ্যালকোহলের মাত্রা সীমা লঙ্ঘনের কারণে অনেক গুরুতর সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে, যার ফলে বহু মানুষের মৃত্যু ও আহত হওয়ার ঘটনা ঘটেছে।

সড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা সংক্রান্ত খসড়া আইনের ৮ নং ধারায় নিষিদ্ধ কাজগুলো নির্দিষ্ট করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে “রক্তে বা নিঃশ্বাসে অ্যালকোহল থাকা অবস্থায় যানবাহন চালানো”। এটি আইন প্রয়োগকারী সংস্থার জন্য পরিদর্শন ও নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্যে যানবাহন থামানোর ভিত্তি হিসেবেও কাজ করে।

পর্যালোচনাকারী সংস্থা—জাতীয় সংসদের জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা কমিটি—জানিয়েছে যে, কমিটির কিছু সদস্য এই বিষয়বস্তু পুনর্বিবেচনার পরামর্শ দিয়েছেন, কারণ এটি "অত্যন্ত কঠোর এবং ভিয়েতনামের জনগোষ্ঠীর একটি অংশের সংস্কৃতি, রীতিনীতি ও ঐতিহ্যের সঙ্গে প্রকৃত অর্থে সঙ্গতিপূর্ণ নয়, যা অনেক এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করছে।"

এই সদস্যরা আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতার আলোকে প্রতিটি ধরনের যানবাহনের জন্য উপযুক্ত অ্যালকোহল ঘনত্বের মাত্রা নির্ধারণের এবং ফৌজদারি দণ্ডবিধির বিধানাবলীর সাথে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার পরামর্শ দিয়েছেন।

তবে, কমিটির অন্য কিছু সদস্য সরকারের প্রস্তাবের সঙ্গে একমত হন, কারণ এই বিষয়বস্তুটি ইতিমধ্যেই ‘মদপানের ক্ষতিকর প্রভাব প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ আইন’-এর ৫ নং ধারার ৬ নং উপধারায় (রক্ত বা নিঃশ্বাসে অ্যালকোহল থাকা অবস্থায় যানবাহন চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ) উল্লেখ করা আছে এবং বাস্তবে এর কার্যকারিতা প্রমাণিত হয়েছে ।

উৎস: https://www.nguoiduatin.vn/de-nguoi-dan-bot-uong-ruou-chu-khong-phaitim-cachne-cong-an-a637587.html