এ৪ ড্রাইভিং লাইসেন্স বাতিলের প্রস্তাব।

[বিজ্ঞাপন_১]

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় ‘সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন’-এর খসড়ায় এ৪ ড্রাইভিং লাইসেন্স বিভাগ বিলুপ্ত করার এবং বি১ ও বি২ বিভাগকে একীভূত করে একই ‘বি’ বিভাগে অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব করেছে।

বর্তমান নিয়ম অনুযায়ী, এ৪ ড্রাইভিং লাইসেন্স এক টন পর্যন্ত পেলোডযুক্ত ট্রাক্টর চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। বি১ লাইসেন্স অপেশাদার চালকদের জন্য নয় আসন পর্যন্ত যাত্রীবাহী গাড়ি; ৩.৫ টনের কম ডিজাইন পেলোডযুক্ত ট্রাক; এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য যানবাহন চালানোর উদ্দেশ্যে দেওয়া হয়। বি২ লাইসেন্স পেশাদার চালক এবং ৩.৫ টনের কম ওজনের ট্রাকের জন্য ব্যবহৃত হয়।

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, এই আইন কার্যকর হওয়ার আগে ইস্যু করা ড্রাইভিং লাইসেন্সগুলো লাইসেন্সে উল্লিখিত সময়কাল ও তারিখ পর্যন্ত বৈধ থাকবে।

হো চি মিন সিটি- লং থান- দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে, জুলাই 2022-এ ভ্রমণকারী যানবাহন। ছবি: কুইন ট্রান — হো চি মিন সিটি- লং থান- দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে, জুলাই 2022-এ ভ্রমণকারী যানবাহন। ছবি: *কুইন ট্রান*

খসড়া আইন অনুযায়ী, ১২৫ সিসি পর্যন্ত সিলিন্ডার ক্ষমতা বা ১১ কিলোওয়াট পর্যন্ত বৈদ্যুতিক মোটর শক্তি সম্পন্ন দুই চাকার মোটরসাইকেলের চালকদের ক্লাস এ১ ড্রাইভিং লাইসেন্স দেওয়া হবে; ১২৫ সিসির বেশি বা ১১ কিলোওয়াটের বেশি বৈদ্যুতিক শক্তি সম্পন্ন যানবাহনের জন্য ক্লাস এ; এবং তিন চাকার মোটরসাইকেল ও ক্লাস এ১ লাইসেন্সের জন্য নির্দিষ্ট যানবাহনের জন্য ক্লাস বি১ লাইসেন্স দেওয়া হবে।

ক্লাস বি লাইসেন্স হলো ৮ আসন পর্যন্ত যাত্রীবাহী গাড়ি; ৩.৫ টন পর্যন্ত ওজনের ট্রাক; এবং ৭৫০ কেজি পর্যন্ত ডিজাইন ওজনের ট্রেলারযুক্ত কিছু নির্দিষ্ট ধরনের যানবাহনের চালকদের জন্য। ক্লাস সি১, সি, ডি১, এবং ডি২ লাইসেন্সগুলো হলো ৩.৫-৭ এবং ৭ টনের বেশি ভারবহন ক্ষমতাসম্পন্ন ট্রাক; ট্রেলারযুক্ত যানবাহন; ৮-১৬ এবং ১৬-২৯ আসনের যাত্রীবাহী গাড়ি; স্লিপার বাস, এবং ২৯টির বেশি আসনবিশিষ্ট যানবাহনের জন্য...

জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা কমিটি জানিয়েছে যে, নতুন বিভাগ অনুযায়ী ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদান প্রথমবারের আবেদনকারীদের এবং যাদের লাইসেন্স নবায়ন বা পুনঃইস্যু করা হচ্ছে, তাদের জন্য বাস্তবায়ন করা হবে।

এ৪ লাইসেন্স বিভাগটি বিলুপ্ত করা হয়েছে এবং যানবাহনের ধরন ও উদ্দেশ্যের উপর ভিত্তি করে ট্রাক্টর চালকদের জন্য কোনো ড্রাইভিং লাইসেন্স বিভাগ নির্দিষ্ট করা হয়নি। এই যানবাহনগুলোকে বিশেষায়িত মোটরযান হিসেবে শ্রেণিবদ্ধ করা হবে। ধরন, শক্তি, ইঞ্জিন এবং আসনের সংখ্যার মতো মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে বি১ এবং বি২ লাইসেন্সগুলোকে একই 'বি' বিভাগে একীভূত করা হয়েছে।

জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা কমিটির মতে, নাগরিকদের অধিকার বিঘ্নিত ও ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া এড়ানোর জন্য ২০০৮ সালের সড়ক ট্রাফিক আইনের অধীনে প্রদত্ত ড্রাইভিং লাইসেন্স সংক্রান্ত বিধিমালা কার্যকর রয়েছে।

সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা বিলটি ২০২৩ সালের শেষে জাতীয় সংসদের ৬ষ্ঠ অধিবেশনে সর্বপ্রথম আলোচিত হয়েছিল এবং ২০২৪ সালের মাঝামাঝি অধিবেশনে এটি বিবেচনা ও পাস হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সন হা

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক