ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদানের জন্য প্রশিক্ষণ ও পরীক্ষার মানোন্নয়ন করা।

নিরাপদ ট্রাফিক সংস্কৃতি গড়ে তোলার মৌলিক সমাধান হিসেবে চালক প্রশিক্ষণ ও লাইসেন্সিং পরীক্ষার মানোন্নয়নকে চিহ্নিত করা হয়েছে।

চালক প্রশিক্ষণ ও লাইসেন্সিং ব্যবস্থার উদ্ভাবনের লক্ষ্য হলো চালকদের গুণগত মান উন্নত করা, যার ফলস্বরূপ সড়ক দুর্ঘটনা হ্রাস পাবে।

প্রশিক্ষণের মানের ওপর গুরুত্ব দিন।

ড্রাইভিং পরীক্ষা পরিচালনা এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদানের দায়িত্ব গ্রহণ ও তা পালনের ১০ মাস পর, ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ (নগর পুলিশ) পরীক্ষা আয়োজনের প্রক্রিয়া আরও কঠোর করেছে, প্রযুক্তির প্রয়োগ বাড়িয়েছে এবং পুরো প্রক্রিয়াটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে।

প্রতিটি পরীক্ষায়, পরীক্ষা বোর্ড তত্ত্বীয় কক্ষের পরীক্ষার সরঞ্জাম; সিমুলেশন কক্ষের পরীক্ষার সরঞ্জাম; পরীক্ষা কেন্দ্রে স্থিতিশীলভাবে পরিচালিত ও নির্ভুলভাবে ভুল শনাক্তকারী স্বয়ংক্রিয় স্কোরিং ডিভাইসসহ ব্যবহারিক ড্রাইভিং পরীক্ষার সরঞ্জাম; ২ কিমি রোড টেস্টের জন্য ব্যবহারিক ড্রাইভিং পরীক্ষার সরঞ্জাম ইত্যাদির মাধ্যমে পরীক্ষা প্রক্রিয়ায় প্রযুক্তির প্রয়োগ বৃদ্ধি করে… যা স্বচ্ছতা নিশ্চিত করে এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদানের মান উন্নত করে।

নাম ত্রিয়েউ ড্রাইভিং স্কুল (হোয়া বিন ওয়ার্ডে অবস্থিত) ড্রাইভার প্রশিক্ষণ ও পরীক্ষার ক্ষেত্রে অন্যতম উচ্চ-রেটিং প্রাপ্ত কেন্দ্রগুলোর মধ্যে একটি। কেন্দ্রটি বর্তমানে শিক্ষার্থীদের বিভিন্ন চাহিদা মেটাতে A1, A, B, C1, C, D2, D, এবং CE সহ সকল লাইসেন্স ক্যাটাগরির জন্য প্রশিক্ষণ প্রদান করে।

অভিজ্ঞ প্রশিক্ষকদের একটি দল, অত্যাধুনিক সুযোগ-সুবিধা এবং সর্বশেষ পাঠ্যক্রম অনুযায়ী হালনাগাদ করা শিক্ষণ পদ্ধতির মাধ্যমে এই কেন্দ্রটির লক্ষ্য শুধু "পরীক্ষার জন্য পড়ানো" নয়, বরং শিক্ষার্থীদের ক্রমবর্ধমান জটিল ট্রাফিক পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোয় দক্ষতা অর্জনে সহায়তা করা।

তান হুং ওয়ার্ডে অবস্থিত লাপ ফুয়ং থান ভোকেশনাল ট্রেনিং অ্যান্ড ড্রাইভিং টেস্ট সেন্টারে প্রশিক্ষণ পদ্ধতির উদ্ভাবনকে একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে। কেন্দ্রটির প্রশিক্ষণ বিভাগের প্রধান মিসেস ত্রান থি ফুয়ং বলেন যে, ২০২৫ সালে এই ইউনিটটি ৫,০৭৬ জন শিক্ষার্থীকে নিয়ে ৬০টি কোর্স আয়োজন করবে, যাদের মধ্যে ৪,৭৪৯ জন উত্তীর্ণ হবে।

প্রশিক্ষণের কার্যকারিতা বাড়াতে কেন্দ্রটি বিভিন্ন আধুনিক পদ্ধতি প্রয়োগ করে। তাত্ত্বিক বক্তৃতাগুলো মাল্টিমিডিয়া ফরম্যাটে তৈরি করা হয়, যেখানে বাস্তব জীবনের ট্র্যাফিক পরিস্থিতি অনুকরণ করে স্লাইডশো, ছবি এবং ভিডিওর সমন্বয় ঘটানো হয়, যা শিক্ষার্থীদের বুঝতে ও মনে রাখতে সহজ করে তোলে। এছাড়াও, অনলাইন তাত্ত্বিক শিক্ষার সফটওয়্যার সহজলভ্য, যা শিক্ষার্থীদের তাদের ফোন বা কম্পিউটারে যেকোনো সময়, যেকোনো জায়গায় বিষয়গুলো পর্যালোচনা করার সুযোগ দেয় এবং এর সাথে নিজেদের দক্ষতা মূল্যায়নের জন্য অনুশীলন পরীক্ষারও ব্যবস্থা থাকে।

এর একটি অন্যতম বৈশিষ্ট্য হলো, শিক্ষার্থীরা রাস্তায় হাতে-কলমে গাড়ি চালানো শুরু করার আগে প্রশিক্ষণের জন্য একটি সিমুলেটর কেবিন ব্যবহার করে। সিমুলেশনের মাধ্যমে শিক্ষার্থীরা স্টিয়ারিং হুইল, ক্লাচ, অ্যাক্সিলারেটর, ব্রেক এবং গিয়ার শিফটের মতো মৌলিক বিষয়গুলোর সাথে পরিচিত হয়; চড়াইয়ে গাড়ি চালু করা, রিভার্স করা এবং পার্কিং করার মতো কঠিন কৌশল অনুশীলন করে; এবং জরুরি ব্রেক করা, বাধা এড়ানো ও পিচ্ছিল রাস্তার মতো অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে তাদের রিফ্লেক্সকে আরও উন্নত করে... এই সবকিছুই ঘটে সম্পূর্ণ নিরাপদ পরিবেশে। এটিকে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ "পদক্ষেপ" হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা ঝুঁকি কমাতে এবং প্রকৃত ড্রাইভিং অনুশীলনের মান উন্নত করতে সাহায্য করে।

এছাড়াও, ড্রাইভিং অনুশীলনটি প্রাথমিক থেকে উন্নত স্তর পর্যন্ত একটি ক্রম অনুসারে সাজানো হয়েছে, যা প্রশিক্ষণ মাঠ থেকে শুরু হয়ে কম যানজটপূর্ণ রাস্তায় এবং তারপরে ব্যস্ত রাস্তা ও জটিল ভূখণ্ডে অগ্রসর হয়। শিক্ষার্থীরা বিভিন্ন ধরণের ভূখণ্ডে, ভিন্ন ভিন্ন আবহাওয়ায় অনুশীলন করে এবং কম আলোর পরিস্থিতির সাথে পরিচিত হওয়ার জন্য রাতের ড্রাইভিং সেশনেও অংশ নেয়, যা দুর্ঘটনার অনেক সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।

ফু থাই কমিউনে অবস্থিত কিম থান ভোকেশনাল এডুকেশন অ্যান্ড ড্রাইভিং টেস্ট সেন্টারের পরিচালক জনাব ফাম কুওক ব্যাং বলেন যে, শিক্ষার মান উন্নত করার জন্য কেন্দ্রটি তার যানবাহন ব্যবস্থা আধুনিকীকরণে বিনিয়োগ করেছে এবং ব্যবহারিক প্রশিক্ষণের সময় কার্যকারিতা ও নিরাপত্তা বাড়াতে প্রশিক্ষণ বহরে বৈদ্যুতিক যানবাহন যুক্ত করেছে। কেন্দ্রটি নিয়মিতভাবে পুনঃপ্রশিক্ষণের আয়োজন করে, শিক্ষণ পদ্ধতি উন্নত করে এবং বাস্তব পরিস্থিতির সাথে প্রাসঙ্গিক আধুনিক শিক্ষণ পদ্ধতি হালনাগাদ করে।

শহরের অনেক প্রশিক্ষণ কেন্দ্র তাদের সুনামের মাপকাঠি হিসেবে গুণমানকে ব্যবহার করে স্বতঃস্ফূর্তভাবে তাদের শিক্ষাদান পদ্ধতিতে নতুনত্ব আনছে। ছবিতে: একটি ইলেকট্রনিক সিমুলেটর কেবিনে গাড়ি চালানো শিখছেন শিক্ষার্থীরা।

অনেক উদ্ভাবন

এক বছরেরও বেশি সময় ধরে কার্যকর থাকার পর, ২০২৫ সালের ১ জানুয়ারী থেকে কার্যকর হতে চলা ‘সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন’ উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন নিয়ে এসেছে। তদনুসারে, লাইসেন্স বিভাগ B1 এবং B2-কে বিভাগ B-তে একীভূত করা হয়েছে, যার ফলে প্রশিক্ষণ কার্যক্রমে সমন্বয় সাধন করা হয়েছে। বিভাগ B (অটোমেটিক ট্রান্সমিশন)-এর শিক্ষার্থীরা আগের মতো আর তত্ত্বীয় বিষয় নিজে নিজে অধ্যয়ন করতে পারবে না, বরং তাদের অবশ্যই সশরীরে ক্লাসে উপস্থিত থাকতে হবে অথবা নির্দেশিত দূরশিক্ষণ গ্রহণ করতে হবে। তত্ত্বীয় শিক্ষার পদ্ধতি আরও নমনীয় করা হয়েছে, যা শিক্ষার্থীদের নিজেদের সুবিধামতো সময় ব্যবস্থাপনার সুযোগ দেবে, অন্যদিকে গুণগত মান নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহারিক ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ অবশ্যই সশরীরে পরিচালনা করতে হবে।

নতুন প্রশিক্ষণ কর্মসূচিতে মহাসড়কে ব্যবহারিক ড্রাইভিং পাঠও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা ক্রমবর্ধমান মহাসড়ক নেটওয়ার্কের জন্য অত্যন্ত প্রাসঙ্গিক একটি পরিবর্তন হিসেবে বিবেচিত। একই সাথে, কিছু লাইসেন্স ক্যাটাগরি থেকে পরিবহন কার্যক্রম বিষয়টি বাদ দেওয়ায় কর্মসূচিটি আরও সুবিন্যস্ত হয়েছে, শেখার চাপ কমেছে এবং প্রশিক্ষণার্থীরা মূল জ্ঞান ও দক্ষতার উপর মনোযোগ দিতে পারছে।

প্রশিক্ষণ সংস্কারের পাশাপাশি ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষা ও প্রদান প্রক্রিয়ায়ও অনেক নতুন পরিবর্তন এসেছে। বিশেষভাবে উল্লেখ্য, পরীক্ষা প্রক্রিয়াটি নির্মাণ মন্ত্রণালয় থেকে জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ে স্থানান্তরিত হওয়ায় একটি বড় পরিবর্তন এসেছে। নাগরিকরা এখন আরও বেশি সুবিধা পাচ্ছেন, কারণ তারা দেশের যেকোনো স্থান থেকে ড্রাইভিং পরীক্ষার জন্য নিবন্ধন করতে পারবেন এবং তাদের আর "একই স্থানে পড়াশোনা ও পরীক্ষা দেওয়ার" মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকতে হবে না। এছাড়াও, তত্ত্বীয় পরীক্ষা থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্তদের পরিধি প্রসারিত করা হয়েছে: যাদের বৈধ গাড়ি চালানোর লাইসেন্স রয়েছে, তারা 'এ' বা 'এ১' শ্রেণীর ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষা দেওয়ার সময় তত্ত্বীয় পরীক্ষা থেকে অব্যাহতি পাবেন।

২০২৫ সালের ১লা জুন থেকে ৬০০টি নতুন প্রাতিষ্ঠানিক তত্ত্বীয় প্রশ্ন চালু করা হবে, যা ট্রাফিক আইন, চালকের নৈতিকতা এবং বাস্তব পরিস্থিতি মোকাবেলার দক্ষতার জ্ঞানকে সার্বিকভাবে মূল্যায়ন করবে। প্রশ্নগুলো এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে মুখস্থ বিদ্যা ও তাড়াহুড়ো করে পড়ার প্রবণতা কমে যায় এবং পরীক্ষার্থীরা মূল ধারণাগুলো পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বুঝতে বাধ্য হয়।

একটি নতুন ও মানবিক বৈশিষ্ট্য হলো এই নিয়ম যে, পরীক্ষার্থীরা একটি বিভাগে ফেল করলেও পরীক্ষার সব বিভাগে পুনরায় অংশ নিতে পারবে। তারা যে বিভাগগুলোতে উত্তীর্ণ হবে, সেগুলোর ফলাফল এক বছরের জন্য সংরক্ষণ করা হবে। এই নিয়মটি শিক্ষার্থীদের মানসিক চাপ কমাতে, সময় বাঁচাতে এবং খরচ কমাতে সাহায্য করে। ভিন লাই কম্যুনের ছাত্রী মিস বুই থি নহান, যিনি সম্প্রতি তার ক্লাস বি ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছেন, তিনি বলেন: “ফলাফল সংরক্ষণ করতে পারার বিষয়টি আমাদের মানসিক চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দিয়েছে। একেবারে গোড়া থেকে আবার পরীক্ষা দেওয়ার পরিবর্তে, আমরা এখন আমাদের দুর্বল জায়গাগুলো পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পর্যালোচনা করার দিকে মনোযোগ দিতে পারি।”

চালক প্রশিক্ষণ ও লাইসেন্সিং-এর উদ্ভাবনের লক্ষ্য হলো চালকদের গুণগত মান উন্নত করা, যা সড়ক দুর্ঘটনা কমাতে অবদান রাখে। যখন চালকরা পুঙ্খানুপুঙ্খ, ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ পান এবং তাদের দক্ষতার সঠিক মূল্যায়ন করা হয়, তখন প্রতিটি প্রদত্ত ড্রাইভিং লাইসেন্স কেবল ট্রাফিকে অংশগ্রহণের জন্য একটি আইনি বাধ্যবাধকতাই নয়, বরং তা তাদের নিজেদের, তাদের পরিবার এবং সম্প্রদায়ের জন্য সচেতনতা, দায়িত্ববোধ ও নিরাপত্তার প্রতি একটি অঙ্গীকারও বটে। এটিই হাই ফং-এর জন্য একটি সভ্য ও নিরাপদ ট্রাফিক সংস্কৃতি গড়ে তোলার ভিত্তি, যার লক্ষ্য আধুনিক ও টেকসই নগর উন্নয়নের দিকে এগিয়ে যাওয়া।

HA NGA

উৎস: https://baohaiphong.vn/nang-cao-chat-luong-dao-tao-sat-hach-cap-giay-phep-lai-xe-534750.html