তদনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় মাই থুয়ান - কান থো এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে, ভিন লং প্রদেশে অবস্থিত সম্প্রসারিত ভো ভান কিয়েত সড়কের সাথে ইন্টারচেঞ্জ এবং দং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া রুটের প্রায় ৭.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ সার্ভিস রোডটি যুক্ত করার প্রস্তাব করেছে।
মাই থুয়ান - কান থো এক্সপ্রেসওয়ের প্রধান অংশের নির্মাণকাজ ২০২৩ সালের ৩১শে ডিসেম্বর সম্পন্ন হয়েছিল।
পরিবহন মন্ত্রণালয় আরও প্রস্তাব করেছে যে, প্রধানমন্ত্রীর ২০২০ সালের ৮৩৯/কিউডি-টিটিজি নং সিদ্ধান্তে অনুমোদিত প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুযায়ী প্রাথমিক মোট বিনিয়োগের তুলনায় ৯৯৮.৯১ বিলিয়ন VND বৃদ্ধি করে প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ ৫,৮২৬.২৩ বিলিয়ন VND- তে সমন্বয় করা হবে।
ব্যাখ্যা অনুসারে, বিনিয়োগ ব্যয়ের এই সমন্বিত বৃদ্ধির কারণ হলো প্রকল্পের জন্য ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন বাবদ প্রায় ৭৮৩.৩৯ বিলিয়ন VND বৃদ্ধি, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: প্রাথমিকভাবে অনুমোদিত বিভিন্ন খাতের জন্য প্রায় ৫২৬.৫৭ বিলিয়ন VND বৃদ্ধি; সম্প্রসারিত ভো ভান কিয়েত সড়কের সাথে একটি সংযোগস্থল যুক্ত করার জন্য প্রায় ২১২.৬৯ বিলিয়ন VND বৃদ্ধি; এবং দং থাপ প্রদেশে একটি সার্ভিস রোড যুক্ত করার জন্য প্রায় ৪৪.১৩ বিলিয়ন VND বৃদ্ধি।
মাই থুয়ান - কান থো এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হলে হো চি মিন সিটি থেকে কান থো যাওয়ার সময় ৩-৪ ঘণ্টা থেকে কমে প্রায় ২ ঘণ্টা হবে, যা এই অঞ্চলের পরিবহন ও সরবরাহ ব্যবস্থার উন্নয়নে অবদান রাখবে।
পূর্বে, প্রকল্পটি ২০২৩ সালের ৩১শে ডিসেম্বরের আগে সম্পূর্ণ প্রধান সড়কটির কাজ শেষ করেছিল, কিন্তু ২০২৪ সালের ৩০শে জুনের আগে অন্যান্য সহায়ক কাজগুলো শেষ করার প্রয়োজন ছিল। সম্প্রসারিত ভো ভান কিয়েত সড়কের সাথে সংযোগস্থল এবং স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য সার্ভিস রোডসহ অতিরিক্ত কাজগুলোর বাস্তবায়ন ২০২৪ সাল থেকে শুরু হয়ে ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে।
মাই থুয়ান - কান থো এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২২.৯৭ কিলোমিটার (ভিন লং প্রদেশে ১২.৫২ কিলোমিটার এবং ডং থাপ প্রদেশে ১০.৪৫ কিলোমিটার)।
কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে এই প্রকল্পের জন্য প্রাথমিক মোট বিনিয়োগের পরিমাণ হল ৪,৮২৭.৩২ বিলিয়ন VND। প্রকল্পটির বাস্তবায়ন সময়সূচী ২০২০ সালে শুরু হবে এবং ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ প্রথম পর্যায়ের সম্পূর্ণ প্রকল্পটি শেষ হবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক







মন্তব্য (0)