আন খে গিরিপথ: একটি ঐতিহাসিক নিদর্শন

(GLO) - উত্তর-পশ্চিম ভিয়েতনামে যেমন মা পি লেং, ও কুই হো, ফা দিন এবং খাও ফা-এর মতো 'চারটি বিখ্যাত গিরিপথ' রয়েছে, তেমনি সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস পর্যন্ত বিস্তৃত কেন্দ্রীয় উপকূলীয় অঞ্চলেও আন খে, ফুয়ং হোয়াং, খান লে, নগোয়ান মুক এবং ভায়োলাক-এর মতো 'পাঁচটি বিখ্যাত গিরিপথ' রয়েছে।

Báo Gia Lai•30/06/2025

এগুলোর মধ্যে, আন খে গিরিপথ হলো গভীর ঐতিহাসিক তাৎপর্যপূর্ণ একটি মনোরম স্থান, যা বিন দিন এবং গিয়া লাই— এই দুটি অঞ্চলকে সংযুক্ত করে।

বাহনার আলা কং জনগোষ্ঠী আন খে গিরিপথকে মাং গিরিপথ বলে, যার অর্থ উপকূলীয় সমভূমি থেকে পার্বত্য অঞ্চলে, অর্থাৎ উত্তর-মধ্য উচ্চভূমির অধিবাসীদের ভূমিতে, যাওয়ার প্রবেশদ্বার। পশ্চিমে, আন খে মালভূমি অতিক্রম করে, মাং ইয়াং (স্বর্গের প্রবেশদ্বার) নামে আরও একটি উঁচু গিরিপথ রয়েছে, যা প্লেকু মালভূমি এবং মন্দিরভূমি (কম্বোডিয়া) সংলগ্ন সীমান্ত অঞ্চলে নিয়ে যায়।

আন খে পাস। ছবি: ফান গুয়েন

ভৌগোলিকভাবে, উত্তর-দক্ষিণ দিকে বিস্তৃত পূর্ব ট্রুং সন পর্বতমালার সুউচ্চ পর্বতশ্রেণী এই ভূখণ্ডকে দুটি অঞ্চলে বিভক্ত করেছে: উচ্চভূমি এবং নিম্নভূমি। অতীতে, কুই নিন-এর (বর্তমান বিন দিন প্রদেশের সমভূমি) বাসিন্দারা পার্বত্য অঞ্চলের বাসিন্দাদের সাথে দুটি পথে বাণিজ্য করত: স্থলপথে (আন খে গিরিপথ অতিক্রম করে) এবং নদীপথে (কন নদীর উজানে)। এ থেকে বিন দিন-এর মানুষের মধ্যে একটি প্রবাদ প্রচলিত আছে: "উচ্চভূমির লোকদের বলো নিচে বাঁশের কান্ড আর উপরে উড়ন্ত মাছ পাঠাতে।" লে কুই ডন-এর "ফু বিয়েন তাপ লুক"-এ, "ঙ্গুওন" বলতে নদীর উজানের একটি ভৌগোলিক অবস্থানকে বোঝানো হয়েছে, যা নিম্নভূমির একটি জেলার সমতুল্য।

সেই সময়ে উজানের এলাকা থেকে কুই নোন সমভূমিতে আনা পণ্যগুলির মূল্যায়ন করতে গিয়ে, ফান হুই চু তাঁর 'রাজবংশীয় সংবিধানের ঐতিহাসিক নথি' গ্রন্থে উল্লেখ করেছেন: "সেখানে আগরকাঠ, ধূপ, গণ্ডারের শিং, হাতির দাঁত, সোনা, রুপা, মোম এবং বিভিন্ন ধরণের উৎকৃষ্ট মানের কাঠের মতো অনেক পণ্য ছিল।" এটি প্রমাণ করে যে, সামন্ত যুগ থেকেই, পাহাড় ও জঙ্গল থেকে বর্তমান বিন দিন প্রদেশের সমভূমিতে পণ্য ও মূল্যবান সামগ্রীর বাণিজ্য ও পরিবহন বণিক জাহাজের মাধ্যমে পরিচালিত হত এবং তা দেশজুড়ে ও বিদেশে বিতরণ করা হত।

মধ্য উচ্চভূমি পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১৯ সম্প্রসারণ প্রকল্পের অংশ হিসেবে আন খে গিরিপথের রাস্তাটি নির্মিত হওয়ার আগে, এটি ছিল কেবল একটি সংকীর্ণ ও ছোট পথ। এর দীর্ঘ, আঁকাবাঁকা ঢাল, এবড়োখেবড়ো পাথর, ঘন গাছপালা এবং অসংখ্য বন্যপ্রাণীর মধ্যে দিয়ে যাওয়ার সাহস খুব কম লোকেরই ছিল।

কুয়াচ তান তাঁর 'বিন দিনের ভূদৃশ্য' বইতে আন খে গিরিপথের (তৎকালীন ভিন ভিয়েন গিরিপথ) প্রায় ৭৪০ মিটার উচ্চতা ও ১০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি পথের কথা উল্লেখ করেছেন, যা অতিক্রম করা অত্যন্ত কঠিন ছিল। চাং হ্যাং-এর ঢাল ছাড়াও, এই গিরিপথে আরোহণের সময় প্রায়শই উল্লেখিত স্থানচিহ্নগুলোর মধ্যে ছিল কামরাঙার গাছের বাঁক, প্রাচীন ডুমুর গাছের বাঁক এবং সেই প্রাচীন বটগাছ, যেখানে ভ্রমণকারীরা প্রায়ই বিশ্রাম নিতেন।

অতএব, সেই দিনগুলিতে, বাণিজ্য ও পণ্য পরিবহনের জন্য, নিম্নভূমির বণিকরা এবং উচ্চভূমির বাসিন্দারা প্রায়শই ভ্যান টুয়ে গিরিপথ দিয়ে যাতায়াত করতেন, যা বর্তমান আন খে গিরিপথের প্রায় ১০ কিমি উত্তরে ভিন থান এবং কুউ আন এলাকায় অবস্থিত, যেখানে ওং বিন দ্বীপ অবস্থিত; থুওং জিয়াং গ্রামের পশ্চিমে রয়েছে দং হাও গিরিপথ সড়ক, যা আন সনের উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত ট্রাম গো-এর পূর্ব পথের উপর অবস্থিত, যেখানে তাই সন রাজবংশের সময় সামরিক রসদ লুকিয়ে রাখা হতো।

সপ্তদশ শতাব্দীর মধ্যভাগে, ডাং ট্রং (দক্ষিণ ভিয়েতনাম)-এর নগুয়েন সামন্ত প্রভুরা গিরিপথ পেরিয়ে প্রথম কিন জনগোষ্ঠীকে তাই সন গ্রাম প্রতিষ্ঠা করার জন্য নিয়ে আসেন (যা সেই সময়ে কুই নিন প্রিফেকচারের তুয় ভিয়েন জেলার অন্তর্গত ছিল, এবং ১৭৪২ সালে যার নাম পরিবর্তন করে কুই নহন প্রিফেকচার রাখা হয়)। "তাই সন গ্রামে নহাত ও নি নামে দুটি ছোট বসতি ছিল, যা এখন কুই নিন অঞ্চলের (বর্তমান হোয়াই নহন) অন্তর্গত আন খে ও কুউ আন নামক দুটি গ্রাম" (Dai Nam Chinh Bien Liet Truyen)।

তাই সন-এর তিন বীরের সময়ে, যাঁরা আন খে-কে তাঁদের প্রধান ঘাঁটি বানিয়ে নিজেদের ন্যায়সঙ্গত উদ্দেশ্য সাধনের জন্য সমবেত হয়েছিলেন, তাঁরা স্থানীয় জনগণের মন জয় করেন, খাদ্য ও অস্ত্রশস্ত্র প্রস্তুত করেন এবং উত্তরের বিরুদ্ধে অভিযানের প্রস্তুতি হিসেবে সৈন্য প্রশিক্ষণ দেন। নিম্ন ও উচ্চ তাই সন অঞ্চলের মধ্যে যাতায়াত আরও ঘন ঘন ও তীব্র হয়ে ওঠে। ভান তুয়ে থেকে ভিন ভিয়েন গিরিপথ (আন খে), ওং বিন পাহাড়, ওং ন্যাক পাহাড় ইত্যাদি পার্বত্য গিরিপথ বরাবর ছিল গোপন এলাকা, যেখানে শত্রুর নজর এড়ানোর জন্য সামরিক ফাঁড়ি, রসদ ভান্ডার এবং জোম কে ঘাঁটি—সবই অত্যন্ত সতর্কতার সাথে পাহারা দেওয়া হতো। প্রবেশপথগুলো আটকে রাখা এই খাড়া পর্বতমালা এবং উঁচু গিরিপথগুলোই ঘাঁটি এলাকাটিকে এমন শক্তিশালী সুরক্ষা প্রদান করেছিল।

আজও একটি কিংবদন্তী প্রচলিত আছে যে, নগুয়েন হুয়ে যখন তাঁর সৈন্যদের নিয়ে আন খে গিরিপথ পেরিয়ে নিম্ন অঞ্চলের দিকে যাচ্ছিলেন, তখন গিরিপথের মাঝখানে একজোড়া কালো গোখরা সাপের কাছ থেকে তিনি 'ও লং' তরবারিটি লাভ করেন। এই গল্পটি তাই সন বিদ্রোহের প্রতি জনগণের অটল সমর্থন এবং তাদের এই বিশ্বাসকে প্রতিফলিত করে যে, আন খে-বিন দিন অঞ্চলের সীমান্তবর্তী পর্বতমালায় আধ্যাত্মিক শক্তি আজও সজীব রয়েছে।

আন খে পাস। ছবি: ফান গুয়েন

নগুয়েন রাজবংশের শাসনামলে, আন খে মালভূমির অর্থনৈতিক ও সামরিক সম্ভাবনা উপলব্ধি করে, কর্মকর্তাদের উপকূলীয় এলাকা থেকে লোক নিয়োগ করতে পাঠানো হয়েছিল, যাতে তারা উঁচু গিরিপথ পেরিয়ে আন সনে গিয়ে জমি পরিষ্কার করে বসতি স্থাপনের জন্য গ্রাম প্রতিষ্ঠা করতে পারে।

অ্যান্ড্রু হার্ডির 'হিস্ট্রি অফ দ্য রিক্লেমেশন অফ দ্য আন খে প্লেটো' অনুসারে, ১৮৬৪ থেকে ১৮৮৮ সালের মধ্যে, হিউ রাজদরবার ভূমি পুনরুদ্ধার, অঞ্চল সম্প্রসারণ এবং বিন দিন-এর পশ্চিম পার্বত্য অঞ্চলের একটি অংশের উপর নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠার জন্য আন সন-এ তিন দফা অভিবাসন শুরু করে। তবে, সেই সময়ে আন খে গিরিপথটি তখনও উন্মুক্ত হয়নি এবং নিম্নভূমি ও উচ্চভূমির মধ্যে যাতায়াত ও বাণিজ্যের পথে একটি বাধা হিসেবে রয়ে গিয়েছিল।

উনিশ শতকের শেষভাগ এবং বিশ শতকের শুরুর দিকে, ফরাসি ঔপনিবেশিকরা তাদের মাতৃভূমির স্বার্থে মধ্য উচ্চভূমির সম্পদ শোষণের জন্য এটিকে স্থায়ীভাবে দখল করার ষড়যন্ত্র করেছিল। তারা মধ্য উপকূল থেকে মধ্য উচ্চভূমি পর্যন্ত রাস্তা নির্মাণ শুরু করে, যার মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ১৯ অন্তর্ভুক্ত ছিল। সেখান থেকে আন খে গিরিপথের মধ্য দিয়ে রাস্তাটি তৈরি করা হয়, যা উজানের সীমান্ত অঞ্চলে প্রবেশের পথ খুলে দেয়।

ফরাসিদের বিরুদ্ধে যুদ্ধের সময়, আন খে গিরিপথটি উচ্চভূমি থেকে বিন দিন সমভূমিতে শত্রুদের আক্রমণের একটি প্রবেশদ্বার হয়ে ওঠে। এই এলাকায় আমাদের সেনাবাহিনী এবং ফরাসি সৈন্যদের মধ্যে প্রায়শই ভয়াবহ লড়াই সংঘটিত হতো। ইতিহাসে আন খে গিরিপথের নিকটবর্তী ভই স্রোতের কাছে নগো মে-র বীরত্বপূর্ণ বোমাবর্ষণের কথাও লিপিবদ্ধ আছে, যা সমভূমির দিকে অগ্রসরমান একটি ফরাসি সেনাদলকে নিশ্চিহ্ন করে দিয়েছিল এবং ফরাসি ঔপনিবেশিকদের হৃদয়ে ব্যাপক চাঞ্চল্য সৃষ্টি ও ভয়ের সঞ্চার করেছিল।

ফরাসিদের বিরুদ্ধে প্রতিরোধের প্রথম দিকে, বিন দিন প্রদেশ থেকে সরে এসে গিয়া লাই-এর সেনাবাহিনী ও জনগণ আন খে গিরিপথ অতিক্রম করে জোম কে-তে একটি ঘাঁটি স্থাপন করে এবং শত্রুকে আক্রমণ করে তাদের প্রিয় গিয়া লাই অঞ্চলকে মুক্ত করার জন্য ক্রমান্বয়ে অগ্রসর হতে থাকে।

বিশেষ করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে যুদ্ধের সময়, ১৯৭২ সালের এপ্রিলে, আমাদের সেনাবাহিনী আন খে গিরিপথের ৬৩৮ নম্বর পাহাড়ে, যা হন বুই নামেও পরিচিত, এক উল্লেখযোগ্য কৃতিত্ব অর্জন করেছিল, যেখানে কুখ্যাত টাইগার ডিভিশন (দক্ষিণ কোরিয়া) ভূখণ্ড দখল করে রেখেছিল। ৩য় গোল্ডেন স্টার ডিভিশনের একটি ইউনিটের এই তুমুল যুদ্ধটি দক্ষিণ কোরিয়ার ভাড়াটে সৈন্য এবং আমেরিকান অভিযানকারী বাহিনীর উপর এক বিরাট ধাক্কা সৃষ্টি করে এবং এক অবিস্মরণীয় ছাপ রেখে যায়।

আজও আন খে গিরিপথের শীর্ষে টাইগার ডিভিশনের পাথরের স্মৃতিস্তম্ভটি অক্ষত অবস্থায় রয়েছে। মাস্টার নগুয়েন কোয়াং তুয়ে, যিনি একবার অধ্যাপক জু হুং শিমকে (ইনচিয়ন ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি, দক্ষিণ কোরিয়া) এই প্রাক্তন যুদ্ধক্ষেত্র এবং ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভটি পরিদর্শনে নিয়ে গিয়েছিলেন, তাঁর মতে, "...ইংল্যান্ড, আমেরিকা বা দক্ষিণ কোরিয়ার বেশিরভাগ প্রবন্ধ, গবেষণা, সাংবাদিকতামূলক প্রতিবেদন এবং সাহিত্য ও শিল্পকর্ম যা আমরা পর্যালোচনা করেছি, তাতে দেখা যায় যে ১৯৭২ সালের এপ্রিল মাসের আন খে গিরিপথের যুদ্ধটি সেই যুদ্ধে জড়িত ব্যক্তি ও তাদের আত্মীয়দের জন্য বহু দশক ধরে এক বিভীষিকাময় স্মৃতি হয়ে আছে।"

দেশ পুনর্মিলনের (১৯৭৫) পর থেকে, বিশেষ করে আন খে গিরিপথ এবং সাধারণভাবে জাতীয় মহাসড়ক ১৯-এর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের জন্য সর্বদা মনোযোগ ও বিনিয়োগ পেয়ে আসছে। ভবিষ্যতে, আন খে গিরিপথ বাণিজ্যের পথে আর বাধা থাকবে না, বরং নবপ্রতিষ্ঠিত গিয়া লাই প্রদেশের দুটি অঞ্চলের মধ্যে একটি সংযোগস্থলে পরিণত হবে।

উৎস: https://baogialai.com.vn/deo-an-khe-dau-an-lich-su-post330329.html