ডিজিটাল রূপান্তর যখন 'নতুন স্বাভাবিকতা' হয়ে উঠছে, তখন মানবসম্পদের বিষয়টি আর ঘাটতি বা পর্যাপ্ততা নিয়ে নয়, বরং আন্তর্জাতিক সরবরাহকারীদের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য পেশাগতভাবে দক্ষ ও প্রযুক্তিগতভাবে পারদর্শী একটি দল কীভাবে গঠন করা যায়, তা নিয়ে।
শ্রম ঘাটতি: পরিমাণে দ্রুত বাড়ছে, কিন্তু গুণগত মানে পিছিয়ে আছে।
সাম্প্রতিক শিল্প প্রতিবেদন এবং সমীক্ষায় পরিমাণ ও গুণমান উভয় দিক থেকেই লজিস্টিকস কর্মীর ঘাটতির কথা উল্লেখ করা হয়েছে। লজিস্টিকস রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট ইনস্টিটিউট (LIRC)-এর একটি সমীক্ষায় পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে ২০২৫ থেকে ২০২৮ সালের মধ্যে লজিস্টিকস কর্মীর চাহিদা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং বন্দর পরিচালনা, মাল্টিমোডাল পরিবহন, গুদামজাতকরণ ও বিতরণ এবং সাপ্লাই চেইন ব্যবস্থাপনার মতো সংশ্লিষ্ট ক্ষেত্রগুলিতে কয়েক হাজার অতিরিক্ত কর্মীর প্রয়োজন হবে।
একই সাথে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং বিশেষায়িত ইউনিট কর্তৃক লজিস্টিকস শিল্পে ডিজিটাল দক্ষতার উপর পরিচালিত একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে, ৮৬.২%-এর বেশি ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ডিজিটাল রূপান্তর বাস্তবায়ন করছে বা এর জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, কিন্তু অধিকাংশই স্বীকার করে যে তাদের কর্মীবাহিনী এখনও টিএমএস, ডব্লিউএমএস, আইওটি, এআই বা বিগ ডেটা সিস্টেম পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় যোগ্যতা অর্জন করেনি। অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠানকে নতুন কর্মী নিয়োগ করে তাদের পুনরায় প্রশিক্ষণ দিতে হয়, অথবা প্রযুক্তি প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য বাইরের বিশেষজ্ঞ নিয়োগ করতে হয়।
ভিয়েতনামের অনেক লজিস্টিকস ব্যবসা 'প্রতিভা ঘাটতির ফাঁদে' পড়ছে: কর্মী নিয়োগের চাহিদা ক্রমাগত বাড়ছে, কিন্তু পেশাগতভাবে দক্ষ এবং ডিজিটালভাবে পারদর্শী প্রার্থী দুর্লভ। সমীক্ষায় দেখা যায় যে, বেশিরভাগ ব্যবসার একজন ডিজিটাল সিস্টেম অপারেটরকে দক্ষ পর্যায়ে প্রশিক্ষণ দিতে ৬-১২ মাস সময় লাগে; যদি কর্মী চাকরি ছেড়ে দেয়, তাহলে প্রশিক্ষণ চক্রটি প্রায় শুরু থেকে আবার শুরু করতে হয়, যার ফলে একদিকে যেমন ব্যয়বহুল খরচ হয়, তেমনি ব্যবসায়িক সুযোগও নষ্ট হয়।
বন্দর, গুদাম এবং থ্রি-পিএল (3PL) ব্যবসার কর্মী পরিস্থিতিও প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগ (FDI) প্রতিষ্ঠান এবং দেশীয় ব্যবসার মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধান তুলে ধরে। যেখানে অনেক বিদেশি কর্পোরেশন পেশাগত দক্ষতা ও প্রক্রিয়ার জন্য আন্তর্জাতিক মান গ্রহণ করে এবং তাদের কর্মীরা নিরাপত্তা, সরঞ্জাম পরিচালনা ও ডেটা ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রশিক্ষণ পায়, সেখানে অনেক দেশীয় ব্যবসা এখনও প্রতিটি পদের জন্য একটি সুস্পষ্ট যোগ্যতা কাঠামোর অভাবে মূলত 'লোকমুখে শোনা অভিজ্ঞতার' ওপরই নির্ভর করে।
ডিজিটাল দক্ষতা ও ‘সবুজ দক্ষতা’: নতুন প্রজন্মের লজিস্টিকস কর্মী বাহিনীর একটি চিত্র।
পূর্বে, লজিস্টিকস কর্মীদের মূল্যায়ন মূলত ডকুমেন্টেশন, যানবাহন বরাদ্দ এবং গুদাম সময়সূচীর মতো গতানুগতিক দক্ষতার উপর ভিত্তি করে করা হতো। তবে, চিত্রটি বদলে গেছে। লজিস্টিকস শিল্পে 'ডিজিটাল দক্ষতাসম্পন্ন কর্মী' বিষয়ক গবেষণা থেকে জানা যায় যে, সাপ্লাই চেইনকে সর্বোত্তম করতে কর্মীদের অবশ্যই ডেটা বিশ্লেষণ, ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম পরিচালনা, অটোমেশন, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, আইওটি, ব্লকচেইন ইত্যাদি বিষয়ে জ্ঞানসহ বিভিন্ন নতুন দক্ষতায় পারদর্শী হতে হবে।
শুধু ডিজিটাল দক্ষতার বাইরেও, ২০২৩-২০২৪ লজিস্টিকস হিউম্যান রিসোর্সেস ফোরাম “সবুজ দক্ষতা”-এর প্রয়োজনীয়তার উপরও জোর দেয়—যা ইএসজি (ESG) এবং টেকসই উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত দক্ষতা: প্রতিটি পরিবহন মাধ্যমের নির্গমন ফ্যাক্টর বোঝা, CO₂ কমাতে রুট এবং কার্গো অপ্টিমাইজ করা, এবং গুদাম ও বন্দর কার্যক্রমে পরিবেশগত মান মেনে চলা। এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ আন্তর্জাতিক গ্রাহকরা ক্রমবর্ধমানভাবে সমগ্র সাপ্লাই চেইন জুড়ে নির্গমন রিপোর্টিং (স্কোপ ৩) দাবি করছে, যা লজিস্টিকস ব্যবসাগুলোকে এমন একটি দল রাখতে বাধ্য করছে যারা নির্গমন ডেটা “পড়তে, বুঝতে এবং সেই অনুযায়ী কাজ করতে” পারে।
নীতিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, "২০৩০ সালের রূপকল্পসহ ২০২৫ সাল পর্যন্ত জাতীয় ডিজিটাল রূপান্তর কর্মসূচি" ডিজিটাল মানবসম্পদের উন্নয়নকে অন্যতম প্রধান স্তম্ভ হিসেবে চিহ্নিত করেছে, যেখানে লজিস্টিকসকে রূপান্তরের জন্য একটি অগ্রাধিকার খাত হিসেবে ধরা হয়েছে। আন্তর্জাতিক অংশীদারদের সহযোগিতায় ভিয়েতনাম কর্তৃক বিকশিত লজিস্টিকস ও বন্দর শিল্পের জন্য দক্ষতা পূর্বাভাস কর্মসূচিগুলোও প্রতিটি চাকরির পদের জন্য পেশার তালিকা, দক্ষতার স্তর এবং যোগ্যতার মান নির্দিষ্ট করে দিচ্ছে, যা ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও প্রশিক্ষণ সংস্থাগুলোকে মানবসম্পদকে মানসম্মত করার জন্য একটি সুস্পষ্ট "মানচিত্র" প্রদান করছে।
শ্রেণীকক্ষ থেকে স্মার্ট গুদাম: ব্যবসা ও প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে সংযোগ স্থাপন।
লজিস্টিকস ব্যবসা এবং প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে সম্পর্ক জোরদার হওয়া একটি ইতিবাচক লক্ষণ। ভিয়েতনাম লজিস্টিকস হিউম্যান রিসোর্সেস ট্রেনিং ফোরাম (ভিএলইটি) এবং ‘লজিস্টিকস কর্মীদের ডিজিটাল দক্ষতা বৃদ্ধি’ বিষয়ক বিশেষায়িত কর্মশালাগুলো, স্কুল ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে দক্ষতার চাহিদা বিনিময়, পাঠ্যক্রম হালনাগাদ এবং ইন্টার্নশিপ কার্যক্রম সম্প্রসারণের মিলনস্থলে পরিণত হয়েছে।
তবে, ‘দক্ষ কর্মীর অভাব’ থেকে বাঁচতে হলে এই সহযোগিতাকে শুধু কর্মশালার মধ্যেই সীমাবদ্ধ রাখা প্রয়োজন। ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলো প্রশিক্ষণ কর্মসূচি যৌথভাবে পরিকল্পনা করার ক্ষেত্রে আরও গভীরভাবে অংশগ্রহণ করতে পারে, বিশেষায়িত দক্ষতার ক্ষেত্রে (যেমন টিএমএস, ডব্লিউএমএস, ইলেকট্রনিক কাস্টমস ডিক্লারেশন, আইওটি-ভিত্তিক ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট ইত্যাদি) স্বল্পমেয়াদী কোর্স চালু করতে পারে, অথবা বিশ্ববিদ্যালয়গুলোর সাথে মিলে ‘লজিস্টিকস ল্যাব’ তৈরি করতে পারে—যেখানে শিক্ষার্থীরা বাস্তব সিস্টেম এবং বাস্তব ডেটা নিয়ে অনুশীলন করতে পারবে। বিশ্ববিদ্যালয়ের দিক থেকে, মূল পাঠ্যক্রমে ডিজিটাল দক্ষতা, ইএসজি দক্ষতা এবং সফট স্কিল (যেমন বিদেশি ভাষা, আন্তঃসাংস্কৃতিক যোগাযোগ, ডেটা থিংকিং) বিষয়ক মডিউল অন্তর্ভুক্ত করলে তা শিক্ষার্থীদের কর্মজীবনে প্রবেশের পর ‘দ্রুত চাকরি পেতে’ সাহায্য করবে।
পূর্বে, লজিস্টিকস ব্যবসাগুলো প্রশিক্ষণকে একটি "খরচ" হিসেবে দেখত, কিন্তু ডিজিটাল ও পরিবেশবান্ধব রূপান্তরের এই যুগে, প্রশিক্ষণ একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ "বিনিয়োগ" হয়ে উঠেছে যা প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা নির্ধারণ করে। যেসব ব্যবসা প্রতিষ্ঠান সক্রিয়ভাবে দক্ষতা উন্নয়নের পথ তৈরি করে, প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানগুলোর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সহযোগিতা করে এবং তাদের আয়ের ২-৩% মানবসম্পদ উন্নয়নে বরাদ্দ করে, তাদের শ্রম উৎপাদনশীলতা, কর্মী সম্পৃক্ততা এবং সেবার মান প্রায়শই বাজারের বাকিদের তুলনায় উন্নত হয়।
লজিস্টিকস সক্ষমতা উন্নত করার প্রতিযোগিতায় প্রযুক্তি, অবকাঠামো এবং নীতিমালা সবই গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু মানবসম্পদই নির্ণায়ক উপাদান হিসেবে রয়ে গেছে। ‘দক্ষতার ঘাটতির ফাঁদ’ থেকে বেরিয়ে আসার জন্য একটি সমন্বিত কৌশল প্রয়োজন: দক্ষতার চাহিদা পূর্বাভাস করা, যোগ্যতা কাঠামোর মান নির্ধারণ করা, ডিজিটাল ও পরিবেশবান্ধব দক্ষতার প্রচার করা এবং শিক্ষা প্রতিষ্ঠান, ব্যবসা ও সমিতিগুলোকে নিবিড়ভাবে সংযুক্ত করা। তাহলে, প্রতিটি লজিস্টিকস পেশাজীবী কেবল একজন ‘কার্যপ্রণালী পরিচালক’ বা ‘ট্রাক সমন্বয়কারী’ হবেন না, বরং ভিয়েতনামের লজিস্টিকসকে আঞ্চলিক ও বৈশ্বিক পর্যায়ে উন্নীত করার যাত্রায় একজন সত্যিকারের ‘সাপ্লাই চেইন স্থপতি’ হয়ে উঠবেন।
ভিএলআর
উৎস: https://vimc.co/nhan-luc-logistics-thoi-chuyen-doi-so-lam-sao-thoat-bay-thieu-nguoi-gioi/
মন্তব্য (0)