কুই নহন এক্সপ্রেসওয়ের সূচনাস্থল।

বিন দিন প্রদেশ পরিকল্পনা করছে যে কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ের সূচনাস্থলটি উপকূলীয় সড়ক DT.639 এর সাথে ছেদ করবে, যার লক্ষ্য ভবিষ্যতে ফু মাই শিল্প অঞ্চল এবং সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপন করা। এই পরিকল্পনাটি শীঘ্রই পরিবহন মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়া হবে।

কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ের সূচনাস্থল ফু মাই শিল্প অঞ্চল এবং বন্দরের সাথে সংযুক্ত।

বিন দিন প্রদেশ পরিকল্পনা করছে যে কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ের সূচনাস্থলটি উপকূলীয় সড়ক DT.639 এর সাথে ছেদ করবে, যার লক্ষ্য ভবিষ্যতের ফু মাই শিল্প অঞ্চল এবং সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপন করা। এই পরিকল্পনাটি শীঘ্রই পরিবহন মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়া হবে।

২০২৪ সালের আগস্টের শেষের দিকে পরিবহন উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান (মাঝে) কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে রুট পরিদর্শন করছেন। ছবি: Q.D.

বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের রুট এবং বিনিয়োগ স্কেলে প্রস্তাবিত সমন্বয় অনুমোদন করেছেন, এটি ফু মাই শিল্প অঞ্চল এবং বন্দর পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়েছে। তিনি প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে জরুরি ভিত্তিতে পরামর্শ দেওয়ার এবং প্রকল্পের সমন্বয়কৃত এবং পরিপূরক বিষয়বস্তু আপডেট করার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ে প্রতিবেদন করার জন্য প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে প্রস্তাব করার দায়িত্ব দিয়েছেন।

তদনুসারে, বিন দিন প্রদেশের মধ্যে, শুরু বিন্দুটি ফু মাই জেলার মাই থো কমিউনে উপকূলীয় সড়ক DT.639 (প্রায় 49+282 কিলোমিটার) এর সাথে ছেদ করে; শেষ বিন্দুটি হল আন খে টানেলের জন্য পরিকল্পিত স্থান, যা বিন দিন প্রদেশ এবং গিয়া লাই প্রদেশের মধ্যে প্রশাসনিক সীমানা।

বিন দিন প্রদেশের মধ্যে রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ৬৯.৩ কিমি, যার মধ্যে প্রায় ৩০ কিমি পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে (CT01) ব্যবহার করে।

বিশেষ করে, সেকশন ০১ প্রায় ১৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা পয়েন্ট থেকে শুরু হয়ে পশ্চিমে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের দিকে যাচ্ছে; সেকশন ০২ প্রায় ৩০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ফু মাই ইন্টারচেঞ্জ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৯বি ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে অংশ ব্যবহার করে; এবং সেকশন ০৩ প্রায় ২৩.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা জাতীয় মহাসড়ক ১৯বি থেকে আন খে টানেলের দিকে যাচ্ছে, বর্তমানে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়া রুট অনুসরণ করে।

স্কেলের দিক থেকে, প্রকল্পটি সম্পূর্ণ পরিকল্পনা অনুসারে ২৪.৭৫ মিটার প্রস্থের রোডবেড নির্মাণ করা হবে; এতে জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৯ এর সংযোগস্থলে দুটি ইন্টারচেঞ্জ থাকবে; এবং এতে জাতীয় মহাসড়ক ১৯বি ইন্টারসেকশন (CT01 এর অংশ) থেকে ফু ক্যাট বিমানবন্দরের প্রধান গেট পর্যন্ত ৮.৭ কিলোমিটার দূরত্বে বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ১৯বি-কে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ করা হবে, যা ক্লাস III - ৪-লেনের রাস্তা (রোডবেড প্রস্থ = ২০.৫ মিটার) পর্যন্ত বিস্তৃত হবে, যা দুটি এক্সপ্রেসওয়েকে ফু ক্যাট বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করবে।

জানা যায় যে, পূর্বে, ৫ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ে পাঠানো একটি নথিতে, বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি উল্লেখ করেছিল যে তারা প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে প্রাসঙ্গিক বিভাগ, সংস্থা এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধনের দায়িত্ব দিয়েছে, যাতে তারা কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ের প্রস্তাবিত রুট বিকল্পগুলির উপর গবেষণা, জরিপ এবং প্রতিবেদন তৈরি করতে পারে, যার মূল বিষয়বস্তু উপরে উল্লেখ করা হয়েছে।

রুটটি সামঞ্জস্য করার কারণ সম্পর্কে, বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি জানিয়েছে যে, সংশোধিত ফু মাই জেলার আঞ্চলিক পরিকল্পনা অনুসারে, ফু মাই বন্দরটি পরিবহন এবং সমুদ্রবন্দর অবকাঠামোর জন্য একটি কার্যকরী এলাকা হিসাবে ভিত্তিক, যা একটি ঘনীভূত, বহু-ক্ষেত্র শিল্প অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত, ফু মাই শিল্প অঞ্চলের অভিযোজনের জন্য উপযুক্ত শিল্পের আকর্ষণ বৃদ্ধি করে।

"ভবিষ্যতে, এই অঞ্চলটি মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি প্রদেশগুলিতে পণ্য পরিবহনের জন্য একটি প্রধান ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরে পরিণত হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। এই নির্দেশনা অনুসরণ করে, ফু মাই বন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে রুটের সূচনা বিন্দুর সমন্বয় অধ্যয়ন করা শিল্প অঞ্চল এবং সমুদ্রবন্দরগুলির জন্য পণ্য পরিবহন এবং সঞ্চালনের চাহিদা মেটাতে একটি পরিবহন ব্যবস্থা বিকাশের জন্য অপরিহার্য," পরিবহন মন্ত্রণালয়ে পাঠানো একটি নথিতে প্রাদেশিক গণ কমিটি জানিয়েছে।

১০ অক্টোবর, ২০২৪ তারিখে বিন দিন প্রদেশের ভোটার এবং জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের কাছে পাঠানো এক প্রতিক্রিয়ায় পরিবহন মন্ত্রণালয় উল্লেখ করে যে, ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে (CT.20) এর দৈর্ঘ্য ১৮০ কিলোমিটার; এর শুরু বিন্দু বিন দিন প্রদেশের নহন হোই বন্দরে এবং এর শেষ বিন্দু গিয়া লাই প্রদেশের প্লেইকু শহরে; যার স্কেল ৪ লেনের।

পরবর্তীতে, ২৬শে জুন, ২০২৪ তারিখে বিন দিন প্রদেশের অনুরোধে, পরিবহন মন্ত্রণালয় কুই নহোন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে রুটের পরিকল্পনার বিষয়বস্তু পর্যালোচনা, আপডেট এবং সমন্বয় করে, যার সূচনা বিন্দু নহোন হোই বন্দর থেকে আন নহোন শহর পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল।

বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয় আরও জানিয়েছে যে গিয়া লাই প্রদেশের পিপলস কমিটি, বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে সমন্বয় করে, ১৯ মে, ২০২৪ তারিখের নথি নং ১১৯১/LT-GL-BD অধ্যয়ন করে প্রধানমন্ত্রীর কাছে বিনিয়োগ পরিকল্পনার প্রতিবেদন জমা দিয়েছে; যেখানে তারা ৪টি সম্পূর্ণ লেনের স্কেল এবং মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩৭,৬৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সহ পাবলিক বিনিয়োগের আকারে প্রকল্পে বিনিয়োগের সুপারিশ করেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ে পাঠানো সাম্প্রতিক এক নথিতে, বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি জানিয়েছে যে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্ভব নয়; এবং মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছে যে তারা প্রধানমন্ত্রীর কাছে পাবলিক বিনিয়োগের আকারে বিনিয়োগ বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য প্রস্তাব করুক (পরিবহন মন্ত্রণালয়কে প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে অর্পণ করা; বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রশাসনিক সীমানা অনুসারে ক্ষতিপূরণ, জমি ছাড়পত্র এবং পুনর্বাসনের জন্য সহায়তা করবে)।

বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটির সংশোধিত পরিকল্পনা অনুসারে, কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ ৩৫,৯৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং থেকে ৩৮,৪১৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে (বিন দিন প্রদেশে ১৩,৭৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং থেকে ১৬,২৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বৃদ্ধির কারণে)। রুটের দৈর্ঘ্য ১২২.৯ কিমি থেকে ১৫৪.৯ কিমি (বিন দিন প্রদেশে ৩২ কিমি বৃদ্ধি) বৃদ্ধি পেয়েছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html