জাতীয় মহাসড়ক 14G-তে যানজট

জাতীয় মহাসড়ক ১৪জি-এর বর্তমান অবস্থা সংকীর্ণ; একটি মাত্র ভারী ট্রাক প্রায় পুরো রাস্তাটি দখল করে আছে। ছবি: কেকে

ডং জিয়াং জেলার জো গে কম্যুনের বাসিন্দা জনাব মিন যখন তার সন্তানকে স্কুলে নিয়ে যাওয়ার জন্য গলি থেকে মোটরবাইক ঠেলে জাতীয় মহাসড়ক ১৪জি-তে উঠছিলেন, তখন দা নাং থেকে প্রাও শহরের দিকে নির্মাণ সামগ্রী বহনকারী একটি ভারী ট্রাক যেতে দেখে তিনি আগে থেকেই পিছিয়ে আসতে বাধ্য হন। তিনি বলেন যে রাস্তাটি খুব সরু ছিল এবং তিনি যদি পথ না ছাড়তেন, তাহলে সহজেই একটি সংঘর্ষ ঘটে যেত।

"বছরের পর বছর ধরে জনগণ সহজতর বাণিজ্য ও নিরাপদ ভ্রমণের সুবিধার্থে জাতীয় মহাসড়ক ১৪জি সম্প্রসারণের বিষয়টি বিবেচনা করার জন্য কর্তৃপক্ষের কাছে বারবার আবেদন করে আসছে। কিন্তু আজ পর্যন্ত এই ন্যায্য অনুরোধটির কোনো সমাধান হয়নি," বলেছেন মিন।

জাতীয় মহাসড়ক ১৪জি-তে পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে, রাস্তাটির উপরিভাগ জরাজীর্ণ ও সংকীর্ণ, যার ফলে দুটি ট্রাকের একসঙ্গে যাওয়ার জন্য তা অপর্যাপ্ত। এই পথের অনেক অংশই আঁকাবাঁকা এবং এতে খাড়া চড়াই-উতরাই রয়েছে, যা দৃষ্টিসীমা ব্যাহত করে এবং দুর্ঘটনার উচ্চ ঝুঁকি তৈরি করে। জো নাই কম্যুন থেকে আ টিং পর্যন্ত এবং টা লু থেকে প্রাও শহর পর্যন্ত অ্যাসফাল্টের গভীর অংশটি জরাজীর্ণ ও ক্ষতিগ্রস্ত, যা চালকদের জন্য চলাচল কঠিন করে তুলেছে।

একজন অবসরপ্রাপ্ত কর্মকর্তা জানিয়েছেন যে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪জি-এর বর্তমান অবস্থা পার্শ্ববর্তী তাই জিয়াং জেলাসহ দং জিয়াং-এ বিনিয়োগ আকর্ষণের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে। এর কারণ হলো, শিল্প বা পর্যটন উন্নয়নের জন্য বিনিয়োগকারীদের ব্যবহৃত বিশেষায়িত যানবাহনগুলোকে অবশ্যই মসৃণ ও নিরাপদে চলাচল করতে সক্ষম হতে হবে।

জাতীয় মহাসড়ক ১৪জি-এর বর্তমান অবস্থা ডং জিয়াং এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস জেলাগুলিতে পণ্য ও পরিবহনের চলাচলকে মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত করছে। ছবি: কেকে

ডং জিয়াং জেলার অর্থনৈতিক ও অবকাঠামো বিভাগের উপ-প্রধান জনাব নগুয়েন তান তুয়ানের মতে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪জি ৬৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা হোয়া ভাং জেলা (দা নাং শহর)-কে ডং জিয়াং জেলার সাথে সংযুক্ত করেছে, যার মধ্যে ডং জিয়াং-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৪১ কিলোমিটার দীর্ঘ।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, জাতীয় মহাসড়ক ১৪জি একটি ৪-শ্রেণির সড়ক হবে, যেখানে দুটি লেন থাকবে এবং প্রস্থচ্ছেদের প্রস্থ হবে ৭.৫ মিটার। তবে, বর্তমানে সড়কটির উপরিভাগ অনেক জায়গায় মাত্র ৪-৫ মিটার চওড়া। সম্প্রতি, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন বর্ষাকালে বিপজ্জনক কালভার্টগুলো দূর করতে মাত্র ৪টি সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ করেছে এবং ৫ কিলোমিটার সড়কের উপরিভাগের উন্নয়ন করেছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী বাকি ৩৬ কিলোমিটার সড়কের উন্নয়ন বা প্রশস্তকরণ করা হয়নি এবং এর অনেক অংশ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

ডং জিয়াং এবং টে জিয়াং জেলায় জাতীয় মহাসড়ক ১৪জি-এর গুরুতর অবনতির বিষয়ে স্থানীয় ভোটাররা বারবার অভিযোগ করেছেন, যা যান চলাচলের নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করছে এবং মানুষের যাতায়াত ও আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে ব্যাহত করছে।

ডং জিয়াং জেলা সরকার সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে জাতীয় মহাসড়ক ১৪জি-তে (৯৭টি স্থানে) সংযোগ বিন্দুর সমন্বয় ও সংযোজনের দ্রুত অনুমোদন দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে, যাতে জেলাটি জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচি বাস্তবায়ন এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রসারের জন্য পরিবহন পথ নির্মাণে বিনিয়োগ করতে পারে। এছাড়াও, প্রদেশকে একটি সংযোগ সড়ক ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে, যা বাসিন্দাদের নতুন বসতিতে স্থানান্তর সহজতর করবে এবং এর মাধ্যমে তাদের জীবনযাত্রাকে স্থিতিশীল করবে।

উৎস: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html