ফিলিপাইন যা প্রত্যাশা করছে

ফিলিপাইনে আসা পর্যটকদের সংখ্যা এখনো তার সম্ভাবনায় পৌঁছায়নি এবং প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি। দেশটির পর্যটন শিল্প একটি অভিন্ন পর্যটক ভিসাসহ আসিয়ানের একটি সমন্বিত ব্যবস্থার আশা করছে।

জট পাকানো বৈদ্যুতিক তারে ছেয়ে থাকা জরাজীর্ণ ভবনগুলো ম্যানিলার বিশৃঙ্খল অবকাঠামোরই প্রতিচ্ছবি। ছবি: জ্যাকারি অ্যাঞ্জেলেস/পেক্সেলস ।

এসসিএমপি-র তথ্যমতে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার পর্যটন যখন একটি শক্তিশালী পুনরুদ্ধার পর্যায়ে প্রবেশ করছে, তখন ফিলিপাইন তার প্রতিবেশী দেশগুলোর তুলনায় ধীর গতিতে এগোচ্ছে।

শ্বাসকষ্ট

ফিলিপাইন সরকারের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০২৫ সালে দেশটিতে ৫৬ লক্ষ পর্যটক এসেছিলেন, যা আগের বছরের ৫৯.৫ লক্ষের চেয়ে প্রায় ২% কম। যদিও পর্যটন বিভাগ পরে এই সংখ্যাটি হালনাগাদ করে ৬৪.৮ লক্ষ করেছে, তবুও ভিয়েতনাম ও থাইল্যান্ডের তুলনায় এই সংখ্যাটি এখনও নগণ্য—এই দুটি দেশ একই সময়ে যথাক্রমে ২.১৫ কোটি এবং ৩.২৯ কোটি পর্যটককে স্বাগত জানিয়েছিল।

এই পরিস্থিতির একটি প্রধান কারণ হলো , চীনা পর্যটকরা এখনো ফিলিপাইন ভ্রমণে ততটা আগ্রহী নন।

শুধুমাত্র ২০২৫ সালের প্রথম চার মাসেই ১৪ লক্ষেরও বেশি চীনের মূল ভূখণ্ডের পর্যটক মালয়েশিয়া ভ্রমণ করেছেন। ভিয়েতনামে, মোট আন্তর্জাতিক পর্যটকদের প্রায় এক-চতুর্থাংশই ছিলেন চীনা পর্যটক, যাদের সংখ্যা ছিল ৫২.৮ লক্ষ। কম্বোডিয়াতেও মোট ৫৫ লক্ষ বিদেশি পর্যটকের মধ্যে ১২ লক্ষ ছিলেন চীনা পর্যটক।

তবে, ফিলিপাইনে চীনা পর্যটকের সংখ্যা ১৬.৫৫% হ্রাস পেয়ে ২০২৫ সালের নভেম্বর মাস নাগাদ প্রায় ২,৫০,০০০-এ দাঁড়াবে।

ফিলিপাইনের মালিনা প্রদেশের প্রাচীন শহর ইন্ট্রামুরোসে পর্যটকেরা, নভেম্বর ২০২৫। ছবি: লিন হুইন।

সিঙ্গাপুর-ভিত্তিক দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটি আঞ্চলিক গবেষণা কেন্দ্র, আইএসইএএস-ইউসুফ ইশাক ইনস্টিটিউটের সিনিয়র রিসার্চ ফেলো জয়ন্ত মেনন মনে করেন যে, এই পতন ম্যানিলা ও বেইজিংয়ের মধ্যকার উত্তেজনার সঙ্গে সম্পর্কিত, যা অন্যান্য দেশের তুলনায় ফিলিপাইনের পুনরুদ্ধারকে আরও মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে। পরিস্থিতির উন্নতির জন্য ম্যানিলা সম্প্রতি চীনা নাগরিকদের জন্য একটি ১৪-দিনের ভিসা মওকুফ কর্মসূচি চালু করেছে।

এছাড়াও, ভৌগোলিক পার্থক্য এবং সংযোগ ব্যবস্থাও নির্ণায়ক ভূমিকা পালন করে। থাইল্যান্ড, মালয়েশিয়া, ভিয়েতনাম এবং ইন্দোনেশিয়ার মতো দেশগুলো তাদের ঘন বিমান নেটওয়ার্ক এবং অসংখ্য ট্রানজিট হাবের সুবিধা ভোগ করে।

অন্যদিকে, দ্বীপ ও উপকূলীয় গন্তব্যস্থলে দক্ষতার কারণে ফিলিপাইন মূলত জটিল অভ্যন্তরীণ ও সংযোগকারী ফ্লাইটগুলোর ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। এটি একটি কাঠামোগত সীমাবদ্ধতা, আকর্ষণের অভাব নয়, এবং এটিই আংশিকভাবে ব্যাখ্যা করে কেন এর পুনরুদ্ধার অসম হয়েছে।

ফিলিপাইনের মালায় সৈকতে পর্যটকরা বিশ্রাম নিচ্ছেন। ছবি: রেন ডেল/পেক্সেলস।

ভিসা সংক্রান্ত সাধারণ প্রত্যাশা

এসসিএমপি-র তথ্যমতে, সেবুতে (২৮-৩০ জানুয়ারি) অনুষ্ঠিত ৬৩তম আসিয়ান জাতীয় পর্যটন সংস্থাগুলোর বৈঠকে আলোচনার সময় অনেক পর্যবেক্ষক উল্লেখ করেছেন যে, সমগ্র জোটের জন্য একটি অভিন্ন পর্যটন ভিসা ব্যবস্থা এবং এর সাথে একটি সমন্বিত ডিজিটাল সংযোগ ব্যবস্থা, প্রবৃদ্ধির ভারসাম্য রক্ষা এবং ফিলিপাইনের মতো ধীরগতিতে পুনরুদ্ধার হওয়া গন্তব্যগুলোকে সহায়তা করার একটি চালিকাশক্তি হয়ে উঠতে পারে ।

এই সম্মেলনে এই অঞ্চলের পর্যটন নেতৃবৃন্দের পাশাপাশি আসিয়ানের গুরুত্বপূর্ণ উৎস বাজার জাপান, চীন এবং দক্ষিণ কোরিয়ার প্রতিনিধিরা একত্রিত হয়েছিলেন। ২০২৪ সালে ২ কোটি চীনা পর্যটক, ৯০ লক্ষ দক্ষিণ কোরীয় পর্যটক এবং ৩০ লক্ষ জাপানি পর্যটক দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া ভ্রমণ করেছেন এবং এই বছরও এই প্রবৃদ্ধি অব্যাহত থাকবে বলে অনুমান করা হচ্ছে।

চীনা অভিনেত্রী ফ্যান বিংবিং মালয়েশিয়ার মেলাকায় ডুরিয়ান উপভোগ করছেন। ছবি: @bingbing_fan।

তার উদ্বোধনী বক্তব্যে ফিলিপাইনের পর্যটন উপমন্ত্রী ভার্না বুয়েনসুসেসো জোর দিয়ে বলেন যে, সমন্বিত আঞ্চলিক নীতি পর্যটকদের অভিজ্ঞতা, গন্তব্যের প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা এবং জনগোষ্ঠীর জীবনযাত্রার ওপর সরাসরি প্রভাব ফেলবে। তিনি ২০৩০ সালের মধ্যে আন্তঃসংযুক্ত পর্যটন করিডোর গড়ে তোলার আহ্বান জানান, যার মাধ্যমে প্রকৃতি-ভিত্তিক গন্তব্যগুলোর প্রসার ঘটবে এবং একটি যৌথ গন্তব্য হিসেবে আসিয়ানের অবস্থান আরও শক্তিশালী হবে।

তবে, বিশ্লেষকরা উল্লেখ করেছেন যে সদস্য রাষ্ট্রগুলোর মধ্যে প্রতিযোগিতা সবসময়ই একটি বাধা। আইএসইএএস-ইউসুফ ইশাক ইনস্টিটিউটের জয়ন্ত মেনন বিশ্লেষণ করেছেন যে, একটি অস্থির বাজারে যখন সব দেশই পর্যটকদের একটি বড় অংশ নিজেদের দখলে নিতে চায়, তখন পর্যটনে গভীর সহযোগিতা অর্জন করা সহজ হয় না।

তথাপি, তিনি বিশ্বাস করেন যে আসিয়ান জুড়ে একটি আঞ্চলিক ভিসা একটি উভয়-পক্ষের জন্যই লাভজনক বিকল্প, যা ইউরোপের শেনগেন মডেলের মতো কাজ করতে পারে এবং এর মাধ্যমে বহুজাতিক ভ্রমণকে উৎসাহিত করার পাশাপাশি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার গন্তব্যস্থলগুলোর একীকরণ বৃদ্ধি করতে পারে।

অন্যদিকে, আইএসইএএস-ইউসুফ ইশাকের আসিয়ান গবেষণা কেন্দ্রের বিশেষজ্ঞ জোয়ান লিন মনে করেন যে, একটি অভিন্ন ভিসার ধারণাটি ইতিবাচক, কিন্তু প্রতিটি দেশের অভিবাসন নিয়ন্ত্রণ সক্ষমতা এবং প্রস্তুতির স্তরের ভিন্নতার কারণে এর বাস্তবায়ন অসম হবে।

তার মতে, একটি একক ও সর্বব্যাপী সমাধানের পরিবর্তে পরীক্ষামূলক কর্মসূচি বা ছোট ছোট দলের মাধ্যমে শুরু করে আসিয়ানের একটি পর্যায়ক্রমিক পদ্ধতি গ্রহণ করা প্রয়োজন।

উৎস: https://znews.vn/dieu-philippines-trong-doi-post1623893.html