দক্ষিণ আফ্রিকা বিশ্বের সবচেয়ে স্মৃতিকাতর এবং বিলাসবহুল ট্রেন ভ্রমণের আবাসস্থল। কিছু উৎসাহীর কাছে, "যে ট্রেন কোথাও যায় না" দক্ষিণ আফ্রিকার এই দেশটির একটি আকর্ষণ।
সিএনএন অনুসারে, ক্রুগার শালাতি - দ্য ট্রেন অন দ্য ব্রিজ হল স্কুকুজার একটি হোটেল যা ক্রুগার জাতীয় উদ্যানের মধ্যে অবস্থিত, যা আফ্রিকার বৃহত্তম বন্যপ্রাণী সংরক্ষণাগারগুলির মধ্যে একটি এবং ইউনেস্কোর বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থানের অংশ।
ট্রেনটিতে ২৪টি আধুনিক স্যুইটে রূপান্তরিত বগি রয়েছে যার ব্যালকনি এবং সাবি নদীর তীরে সুইমিং পুল রয়েছে। এটি বিলাসবহুল থাকার ব্যবস্থা এবং বন্যপ্রাণীর সমন্বয় করে, যেখানে অতিথিরা আফ্রিকার "বিগ ফাইভ" - সিংহ, চিতাবাঘ, গন্ডার, হাতি এবং মহিষ - উপভোগ করতে পারেন।
হোটেলটির মালিকানাধীন কোম্পানি মোতসামায়ি ট্যুরিজম গ্রুপের সিইও জেরি মাবেনা বলেন, এই যৌথ উদ্যোগের লক্ষ্য হল "পার্কের প্রাথমিক দিনগুলিতে ফিরে যাওয়ার" একটি স্থান তৈরি করা, যখন ১৯২০-এর দশকে সেলাতি রেলপথে ক্রুগারের মধ্য দিয়ে বাষ্পচালিত ট্রেন চলাচল করত।
ক্রুগার ভ্রমণকারী পর্যটকদের জন্য ট্রেনগুলি খুবই গুরুত্বপূর্ণ ছিল এবং এমনকি আজ যেখানে হোটেলটি অবস্থিত সেই একই সেতুতে রাত্রিযাপনও করত।
১৯৭০-এর দশকে ক্রুগারের ধারে নির্মিত একটি নতুন রেললাইন সেলাটি লাইন এবং সেতুটিকে অকার্যকর করে তোলে, কিন্তু ২০১৬ সালে, সেতুটিকে তার পূর্বের গৌরব ফিরিয়ে আনার একটি ধারণা আবির্ভূত হয়।
মাবেনা বলেন: "আমাদের ধারণা ছিল অভিজ্ঞতাটিকে এক বা অন্য রূপে পুনরুজ্জীবিত করা। যখন আমরা দক্ষিণ আফ্রিকায় রেল সরবরাহ পরিষেবা পরিচালনাকারী সংস্থা ট্রান্সনেট থেকে পুরানো, ভাঙা ট্রেনের গাড়ি কেনার সুযোগ পেয়েছিলাম, তখন আমরা এই ধারণাটিকে না বলতে পারিনি।"
মাবেনা বলেন, ট্রেনের বগিগুলির অভ্যন্তরীণ অংশ আধুনিক শৈলীতে সংস্কার করা হয়েছে, যদিও কিছু আর্ট ডেকোর ছোঁয়াও রয়েছে।
"আর্ট ডেকো" - ফরাসি আর্টস ডেকোরেটিফসের সংক্ষিপ্ত রূপ - হল ভিজ্যুয়াল আর্ট, স্থাপত্য এবং পণ্য নকশার একটি শৈলী যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে প্যারিসে (ফ্রান্স) প্রথম আবির্ভূত হয়েছিল এবং 1920 থেকে 1930 এর দশকের গোড়ার দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে সমৃদ্ধ হয়েছিল।
মাবেনার মতে: "আমরা একটি অ-ঔপনিবেশিক চিত্র উপস্থাপন করার চেষ্টা করছি।"
যদি অতিথিরা পর্দা খোলা রাখেন, তাহলে তারা ভোরবেলা ঘুম থেকে উঠতে পারেন এবং পূর্ব দিকে মুখ করা মেঝে থেকে ছাদ পর্যন্ত জানালা থেকে জীবনের প্রথম লক্ষণগুলি তাদের স্বাগত জানাতে পারেন।
নদীটি বন্যপ্রাণীর প্রাণকেন্দ্র, এবং দর্শনার্থীরা নীচের কার্যকলাপগুলি অন্বেষণ করার সময় বারান্দায় বিশ্রাম নিয়ে বা পুলে সাঁতার কেটে দিনটি কাটাতে পারেন।
মাবেনা বলেন, "ট্রেনের গাড়ির নীচে জলহস্তীর ডাক তাদের কাছে আকর্ষণীয় হবে যারা বন্যপ্রাণীতে ডুবে যেতে চান কিন্তু তাতে ডুবে যেতে চান না।"
তবে, অনেক পর্যটক "তাদের বুট বেঁধে" গাইড নিয়ে জঙ্গলে যাওয়ার জন্য গাড়িতে উঠতে পছন্দ করেন।
কোম্পানির কর্মীদের মধ্যে অভিজ্ঞ ট্যুর গাইড থুলি মনিসিও রয়েছেন। স্থানীয় সম্প্রদায়কে ব্যবসায় সম্পৃক্ত করার প্রচেষ্টার অংশ হিসেবে মনিসিওকে নিয়োগ করা হয়েছিল। ক্রুগার শালাতিতে যোগদানের আগে তিনি ২০১৪ সাল থেকে অন্যান্য কোম্পানিতে ট্যুর গাইড হিসেবে কাজ করছিলেন।
"(এটি) অন্যান্য ছুটি কাটানোর জায়গা থেকে সম্পূর্ণ আলাদা," তিনি বলেন। "(দর্শনার্থীরা) যখন প্রথম জাহাজে আসেন, তখন এটি দর্শনীয় এবং দৃশ্যপট অনন্য।"
ক্রুগার ন্যাশনাল পার্কে দর্শনার্থীরা স্ব-চালিত ভ্রমণের অভিজ্ঞতা লাভ করতে পারেন, কিন্তু মনিসির মতে একজন গাইড থাকাই সবচেয়ে ভালো হবে। তিনি বলেন, "আমরা একে অপরের সাথে যোগাযোগ করি, আমরা জানি কোথায় প্রাণী পাওয়া যাবে।"
"আপনি যদি নিজে গাড়ি চালান, তাহলে আপনি কেবল ক্রুগার জাতীয় উদ্যানের আশেপাশেই যেতে পারবেন, এবং এটি একটি খুব বড় এলাকা। আপনি যদি একজন গাইডের সাথে যান, তাহলে তারা জানেন তারা কী করছেন, তারা জানেন কোথায় কী খুঁজে পাবেন এবং ঠিক কোন সময়ে।"
উদ্যানপালকরা হোটেলের মাঠে স্থানীয় প্রজাতির গাছ লাগিয়েছেন এবং রান্নাঘরের বাগানের রক্ষণাবেক্ষণ করেছেন, যার উৎপাদিত পণ্য ক্রুগার শালাতির অভিজাত ডাইনিং রেস্তোরাঁয় পরিবেশিত হয়। স্থানীয় সুস্বাদু খাবারের মধ্যে রয়েছে কুমির, হরিণের মাংস এবং হরিণ কার্পাসিও...
শেফ ভুসি এমবাথা বলেন: "মাদার নেচার হলেন প্রকৃত শিল্পী - এটি আমাদের মধ্যে ভাগ করা দর্শনের একটি: সহজ উপাদান গ্রহণ করুন এবং সেগুলিকে অসাধারণ কিছুতে রূপান্তর করুন।"
COVID-19 মহামারীর কারণে উন্নয়নে বিলম্বের পর, হোটেলটি ২০২০ সালের ডিসেম্বরে খোলা হয়েছিল এবং এখন চতুর্থ গ্রীষ্মের জন্য অতিথিদের স্বাগত জানাচ্ছে।
জাহাজে ডাবল এবং টুইন কেবিনের ভাড়া আন্তর্জাতিক অতিথিদের জন্য প্রতি রাতের জন্য ৯,৯৫০ র্যান্ড (৫৩০ মার্কিন ডলার) থেকে শুরু, দীর্ঘ সময় থাকার জন্য ছাড় সহ। সংলগ্ন ব্রিজ হাউসের সাতটি কক্ষের মধ্যে একটির দাম আরও সস্তা। দামের মধ্যে সমস্ত খাবার, কিছু পানীয়, দুটি ভ্রমণ এবং বিমানবন্দর স্থানান্তর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
যদি দর্শনার্থীরা মনে করেন যে তাদের ছুটিতে "অনেক বন্যপ্রাণী" এবং "পর্যাপ্ত ট্রেন নেই", তাহলে মোতসামায়ি ব্রিজের ঠিক দক্ষিণে ক্রুগার স্টেশনও গর্ব করে, যেখান থেকে পার্কের শেষ ট্রেন পরিষেবা ছেড়ে যায়।
১৯৭০-এর দশকে পার্কের বেশিরভাগ ট্র্যাক অপসারণের পর আটকে থাকা দক্ষিণ আফ্রিকান রেলওয়ের ২৪ নম্বর স্টিম লোকোমোটিভ "অনেক জীবন যাপন করেছে" এবং এখন একটি রেস্তোরাঁ এবং বারের পাশে "একটি সুখী অবসর উপভোগ করছে"।
মাবেনা বলেন, "আমি মনে করি স্টিমশিপ সংস্কৃতি এবং ঐতিহাসিক জাহাজ সংস্কৃতি আবার ফিরে আসতে শুরু করেছে।"
"আমাদের কাছে এখনও বাষ্পচালিত জাহাজ নেই, তবে আমার মনে হয় একদিন আমরা তা করব।"
টিবি (ভিয়েতনাম+ অনুসারে)উৎস
মন্তব্য (0)