একই সাথে ডং থাপের ৩টি সেতুর উচ্চতা বৃদ্ধি করা হচ্ছে।

সেতু নির্মাণস্থলে ব্যস্ততা।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের এক অনুসন্ধানী প্রতিবেদন অনুযায়ী, দং থাপ প্রদেশে তিনটি সেতুর উচ্চতা বাড়ানো হয়েছে: তান হং জেলার গিয়ং গ্যাং সেতু, হং নুই শহরের হং নুই সেতু এবং সা ডেক শহরের সা ডেক সেতু।

ঠিকাদার ডং থাপের তিনটি সেতুর উচ্চতা বাড়াতে সক্রিয়ভাবে কাজ করছে।

নির্মাণস্থলে কয়েক ডজন শ্রমিক অসংখ্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম নিয়ে অবিরাম কাজ করে চলেছে।

বিয়েন ডং কনসাল্টিং অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি প্রজেক্ট ম্যানেজার জনাব ভো ভান কোয়াং-এর মতে, হং নগু সেতু প্রকল্পের কাজ ২০২৪ সালের মে মাসের শেষে শুরু হয়েছে।

এখন পর্যন্ত প্রকল্পটির অগ্রগতি ১০ শতাংশের বেশি হয়েছে। বর্তমানে, কোম্পানিটি পুরনো সেতুটি ভেঙে ফেলা, পাইল ফাউন্ডেশন খনন এবং নতুন সেতুর ভিত্তি কাঠামো নির্মাণের মতো কাজগুলো সম্পাদনের জন্য কর্মীদের নিযুক্ত করেছে।

এই কাজটি সম্পন্ন করার জন্য, কোম্পানিটি নির্মাণস্থলে ৩০ জন শ্রমিক এবং ১০টি বিশেষায়িত যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম মোতায়েন করেছে। এখন পর্যন্ত নির্মাণকাজ সুষ্ঠুভাবে এগিয়ে চলেছে এবং ঠিকাদার তাদের অর্পিত দায়িত্বগুলো কার্যকরভাবে সম্পন্ন করার জন্য সচেষ্ট রয়েছে।

"পুরোনো সেতুর অংশটি ভেঙে ফেলা হয়েছে এবং কোম্পানিটি বর্জ্য পদার্থগুলো উদ্ধারের জন্য শ্রমিকদের সংগঠিত করছে। একই সাথে, আগামী ৩ থেকে ৪ দিনের মধ্যে কোম্পানিটি এই সামগ্রীগুলো নির্মাণস্থলে নিয়ে আসবে," মিঃ কোয়াং বলেন।

অস্থায়ী সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হলে, সা ডেক সেতুর উচ্চতা বাড়ানোর জন্য ঠিকাদার পুরনো সেতুটি ভেঙে ফেলবে।

সা ডেক সেতু প্রসঙ্গে, দাত ফুয়ং গ্রুপ কোম্পানি নং ২-এর কারিগরি কর্মকর্তা জনাব ফাম মিন তাম বলেন যে, কোম্পানিটি ২০২৪ সালের এপ্রিলে প্রকল্পটি শুরু করেছে। বর্তমানে, ঠিকাদার নির্মাণস্থলে শ্রমিকদের দিয়ে একটি অস্থায়ী সেতু নির্মাণ করাচ্ছে।

"কোম্পানিটি ২০শে আগস্ট অস্থায়ী সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দিয়েছে। একই সাথে, ঠিকাদার নতুন সা ডেক সেতুর নির্মাণকাজ শুরু করার জন্য পুরনো সেতুটি ভেঙে ফেলার কাজও শুরু করবে," মিঃ ট্যাম বলেন।

মিঃ ট্যাম আরও বলেন যে, অস্থায়ী সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হলে তা শুধুমাত্র মোটরসাইকেল, স্কুটার এবং পথচারীদের জন্য ব্যবহৃত হবে। তিন চাকার মোটরসাইকেলসহ সকল গাড়িকে নির্ধারিত ট্র্যাফিক লেন মেনে চলতে হবে।

"পুরাতন সা ডেক সেতুটি ভেঙে ফেলার পর যান চলাচল পুনর্গঠনের জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের নির্দেশনা অনুযায়ী কোম্পানিটি বর্তমানে যান চলাচল বিকল্প পথের চিহ্নও স্থাপন করেছে," মিঃ ট্যাম জানান।

স্থানটি থেকে সক্রিয়ভাবে বাধা অপসারণ করুন।

জনাব ট্যামের মতে, পুরোনো সা ডেক সেতুটির প্রস্থ ছিল ২০ মিটার এবং উচ্চতা ছিল ৪.৬ মিটার। অপরদিকে, নতুন সেতুটি ৩৮ মিটার প্রস্থ এবং ৭ মিটার উচ্চতার হবে বলে নকশা করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত নির্মাণকাজের ৩০% অগ্রগতি হয়েছে।

ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে ডং থাপ প্রদেশে সেতুর উচ্চতা বৃদ্ধির কাজ সুষ্ঠুভাবে এগোচ্ছে না।

তবে, ঠিকাদার বর্তমানে যে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন তা হলো পর্যাপ্ত নির্মাণ স্থানের অভাব। কোম্পানিটি উদ্বিগ্ন যে পুরোনো সেতুটি ভেঙে ফেলার পর নির্মাণকাজ কঠিন হয়ে পড়বে, কারণ তখন তেমন কোনো পরিষ্কার জমি পাওয়া যাবে না," মিঃ ট্যাম বলেন।

হং নগু সেতুর পরামর্শ ও তত্ত্বাবধানকারী সংস্থা জনাব ত্রান ভান তুয়ানের মতে, বর্ধিত ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পন্ন হওয়ার পর, পুরনো সেতুর তুলনায় নতুন হং নগু সেতুটির আনুভূমিক ক্লিয়ারেন্স ৫.৫ মিটারের বেশি এবং উচ্চতা ২ মিটারের বেশি হবে।

মূল্যায়ন অনুসারে, ঠিকাদার মূলত পরিকল্পিত নির্মাণ সময়সূচী অনুযায়ী কাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করছেন। তবে, সেতুর আন থান ওয়ার্ড প্রান্তে একটি পরিবার এবং তিনটি স্থানের জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে বাস্তবায়ন এখনও কঠিন।

"জাতীয় মহাসড়ক ৩০ নির্মাণের সময় এই পরিবারটি বহু বছর ধরে অভিযোগ করে আসছিল। বর্তমানে এই রুটে হং নগু সেতুর উচ্চতা বৃদ্ধি এখনও সমস্যা সৃষ্টি করছে," জনাব তুয়ান আরও বলেন।

গিয়ং গাং সেতুর ক্ষেত্রে, পুরানো সেতুটির প্রস্থ ছিল ২০ মিটার এবং উচ্চতা ৪ মিটার। ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর পর, এটির প্রস্থ ২৫ মিটার এবং উচ্চতা ৬ মিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়।

বিনিয়োগকারী যত দ্রুত সম্ভব একটি পরিষ্কার জায়গা নিশ্চিত করতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করছেন।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (বিনিয়োগকারী) জলপথ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতৃবৃন্দের মতে, বিদ্যমান সেতু ব্যবস্থাটি সাম্প্রতিক বছরগুলোতে দং থাপ প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে এবং তা অব্যাহত রেখেছে।

একই সাথে, বিদ্যমান সেতু ব্যবস্থাটি জনগণের চলাচলের পাশাপাশি প্রদেশে কর্মরত ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর পণ্য পরিবহনের জন্য নিরবচ্ছিন্ন ও সুবিধাজনক সংযোগ তৈরি করে।

তবে, আরও উন্নয়নের জন্য ডং থাপের কিছু সেতুর উচ্চতা বাড়ানো প্রয়োজন, যার মধ্যে হং নুয়ি, গিয়ং গ্যাং এবং সা ডেক—এই তিনটি সেতু অন্তর্ভুক্ত। কিছু সময় ব্যবহারের পর এই সেতুগুলো জলপথের যান চলাচলে বিঘ্ন ঘটায়, বিশেষ করে বর্ষাকালে যখন জলস্তর বেড়ে যায়।

এই তিনটি সেতুর ছাড়পত্র তুলতে ১৮ মাস সময় লাগবে। এখন পর্যন্ত প্রকল্পটির নির্মাণকাজের অগ্রগতি প্রায় ১৩%-এ পৌঁছেছে।

বিশেষত, গিয়ং গাং সেতুর উচ্চতা বৃদ্ধির বিষয়ে, ঠিকাদার নির্মাণস্থলে কিছু উপকরণ ও সরঞ্জাম মোতায়েন করেছে এবং অস্থায়ী সেতুর অ্যাবাটমেন্ট ও পিয়ারগুলোর ১/৭ অংশের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করেছে।

হং নগু সেতুতে, ঠিকাদার ৫৮টি বোরড পাইলের মধ্যে ১৬টির নির্মাণকাজ, টি১ পিয়ার বডি অ্যাবাটমেন্ট, এম১ অ্যাবাটমেন্টের ভিত্তি এবং পুরোনো সেতুটি ভেঙে ফেলার কাজ সম্পন্ন করেছে। বর্তমানে, টি৩ থেকে টি৬ পিয়ারের জন্য বোরড পাইল, টি১ পিয়ারের জন্য রিইনফোর্সড কংক্রিট পিয়ার ক্যাপ, টি২ পিয়ারের ভিত্তি এবং এম২ অ্যাবাটমেন্টের নির্মাণকাজ চলছে।

সা ডেক সেতুর নির্মাণ কাজের অগ্রগতি সম্পর্কে বলতে গেলে, ঠিকাদার ৭টি অস্থায়ী সেতুর অ্যাবাটমেন্ট/পিয়ারের কাজ সম্পন্ন করেছে। একই সাথে, তারা একটি অস্থায়ী রাস্তা নির্মাণ করছে এবং সেতুটির কাজ সম্পূর্ণ করার জন্য অবশিষ্ট গার্ডার স্প্যানগুলো তৈরি ও স্থাপন করছে। নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে অস্থায়ী সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

"নির্মাণস্থল ছাড়পত্র সংক্রান্ত বিষয়গুলির ক্ষেত্রে, বিনিয়োগকারী ঠিকাদারের প্রকৃত নির্মাণ পরিস্থিতি অনুযায়ী যত দ্রুত সম্ভব সক্রিয়ভাবে সমাধান করার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ও সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে নিয়মিত সমন্বয় করে থাকে," জলপথ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রধান আরও বলেন।

সা দেক সেতু প্রকল্পের জন্য মোট ১.৫১ হেক্টর জমি অধিগ্রহণের প্রয়োজন হবে, যা ৮৩টি পরিবারকে প্রভাবিত করবে।

হং নগু সেতু প্রকল্পের জন্য মোট ১,৬৬৫ হেক্টর জমি অধিগ্রহণের প্রয়োজন, যা ৯৫টি পরিবারকে প্রভাবিত করবে।

গিয়ং গাং সেতু প্রকল্পের জন্য মোট ১,৬৬৫ হেক্টর জমি অধিগ্রহণ করতে হবে এবং ডং থাপ প্রদেশের তান হং জেলার আন ফুওক কম্যুনে ডিটি৮৪২ পাশে অবস্থিত ৩টি পরিবারকে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/dong-loat-nang-tinh-khong-3-cau-o-dong-thap-192240815161929423.htm