Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

নগর ও পরিবহন অবকাঠামোতে অগ্রগতি

Báo Quảng NinhBáo Quảng Ninh12/06/2023

[বিজ্ঞাপন_১]

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কোয়াং নিন নগর উন্নয়ন এবং অবকাঠামো নির্মাণে, বিশেষ করে পরিবহন অবকাঠামোতে একটি উজ্জ্বল স্থান হয়ে উঠেছে। এর ফলে, এটি আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত করার জন্য অনেক অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করেছে।

কুয়া লুক ৩ সেতুটি জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণাধীন এবং ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ছবি: দো ফুওং

গত ৩ বছর ধরে, কোভিড-১৯ মহামারীর প্রভাবে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হওয়া সত্ত্বেও; বিশ্ব পরিস্থিতির অনেক ওঠানামা হয়েছে, যার ফলে মানুষের জীবন এবং কর্মসংস্থানের সকল দিক প্রভাবিত হয়েছে। সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার দৃঢ় সংকল্পের সাথে, কোয়াং নিন প্রদেশ সম্পদ বরাদ্দ, বিনিয়োগ আকর্ষণ, নগর অবকাঠামো এবং পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগের উপর মনোনিবেশ অব্যাহত রেখেছে। প্রদেশের অনুমান অনুসারে, ২০২১-২০২৩ সময়কালে মোট সামাজিক বিনিয়োগ মূলধন ২৯৪,০৫৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অনুমান করা হয়েছে, যা এই সময়ের মধ্যে গড়ে প্রায় ১০.২%/বছর বৃদ্ধি পেয়েছে (১৫তম প্রাদেশিক কংগ্রেসের রেজোলিউশনের লক্ষ্য হল ১০%/বছরের বেশি বৃদ্ধি করা)। আর্থ-সামাজিক অবকাঠামো, বিশেষ করে পরিবহন, নগর, পর্যটন এবং পরিষেবা অবকাঠামো, সমন্বিতভাবে বিনিয়োগ করা হয়।

প্রদেশটি ভ্যান ডন - মং কাই এক্সপ্রেসওয়ে, লাভ ব্রিজ, ভিয়েত হাং ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক হয়ে কাই ল্যান ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ককে হা লং - ভ্যান ডন এক্সপ্রেসওয়েতে সংযুক্ত করার রাস্তা; ভ্যান ডন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে ভ্যান ডন হাই-ক্লাস এন্টারটেইনমেন্ট রিসোর্ট কমপ্লেক্স পর্যন্ত রাস্তা; বিন লিউ জেলার ১০৪টি গ্রাম এবং পল্লীকে সংযুক্ত করার জন্য ট্রাফিক ব্যবস্থার কাজ সম্পন্ন করেছে এবং চালু করেছে।

এর পাশাপাশি, ভিয়েতনামের প্রথম বিশেষায়িত বন্দর - হা লং আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দর, আন্তর্জাতিক-মানের ক্রুজ জাহাজের মিলনস্থল, যা সম্পন্ন হচ্ছে এবং পরিষেবার মান উন্নত করা হচ্ছে। প্রদেশের পর্যটন বন্দরগুলির শৃঙ্খলটিও "এক গন্তব্য, অনেক উপযোগিতা" মডেল অনুসারে সমন্বিতভাবে বিনিয়োগ করা হচ্ছে, যেমন: টুয়ান চাউ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দর - হা লং উপসাগরের ঐতিহ্য এবং বিশ্ব আশ্চর্যের দর্শনার্থীদের আনার প্রবেশদ্বার; আও তিয়েন উচ্চ-শ্রেণীর বন্দরটি সবুজ স্থানের থিম নিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে - সমুদ্র এবং দ্বীপ পর্যটনের সুবিধাগুলি কার্যকরভাবে কাজে লাগানোর জন্য কোয়াং নিনের জন্য একটি নতুন প্রবেশদ্বার, যা খুবই জনপ্রিয়...

অন্যদিকে, প্রদেশের অভ্যন্তরীণ ট্র্যাফিক অবকাঠামোও স্পষ্টভাবে এর আন্তঃসংযুক্ততা, ব্যাপকতা এবং নিরবচ্ছিন্নতা দেখায়। প্রধান রুটের পাশাপাশি, প্রদেশের পর্যটন কেন্দ্রগুলির সাথে সংযোগকারী নতুন পর্যটন রুট তৈরি করা হয়েছে। সাধারণত: হা লং - ক্যাম ফা উপকূলীয় রাস্তা, কোয়াং নিনের সুন্দর উপকূলীয় ভূদৃশ্য অক্ষ, হা লং বে এবং বাই তু লং বেকে চিত্তাকর্ষক স্থাপত্যকর্ম, বাণিজ্যিক কেন্দ্র, শপিং মল, পাইকারি বাজারের সাথে সংযুক্ত করে... এছাড়াও, অনেক রুট, যেমন: ইয়েন তু অবশেষ স্থানের রাস্তা (উওং বি শহর); ইয়েন ডুক গ্রামের রাস্তা (ডং ট্রিউ শহর); বিন লিউ উচ্চভূমি রাস্তা... পুনর্নবীকরণ এবং সম্প্রসারণ করা হয়েছে, যা পর্যটকদের ভ্রমণের চাহিদা সর্বোত্তমভাবে পূরণ করে।

গ্রামীণ ও পার্বত্য অঞ্চলে পরিবহন ব্যবস্থাও ক্রমবর্ধমানভাবে সুসংগত হচ্ছে, যা মানুষের ভ্রমণকে সহজতর করছে, পণ্য ব্যবসা করছে, প্রদেশের অঞ্চলগুলিতে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করছে... ২০২২ সালে, কোয়াং নিন ভিয়েতনামের সেরা অবকাঠামো সূচক সহ স্থানীয়দের তালিকায় প্রথম স্থান অধিকার করেছে।

মিঃ লে মান হিয়েন - একজন কোয়াং নিনহের বাসিন্দা যিনি দীর্ঘদিন ধরে তার শহর থেকে দূরে ছিলেন এবং ফিরে এসেছিলেন, তিনি আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেন: "যদিও আমি সবসময় আমার শহরের উন্নয়নের দিকে নজর রেখেছি, এখন যখন আমি আবার পরিদর্শনে ফিরে এসেছি এবং নিজের চোখে দেখেছি, তখন আমি আমার শহরের দ্রুত পরিবর্তনগুলি আরও স্পষ্টভাবে দেখতে পাচ্ছি, বিশেষ করে রাস্তাঘাট এবং সুবিধাজনক এবং আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা। বিশেষ করে, ভ্যান ডন - মং কাই এক্সপ্রেসওয়েটি সবেমাত্র উদ্বোধন করা হয়েছে, যা আমাদের মং কাই শহরে খুব দ্রুত ভ্রমণ করতে সাহায্য করেছে। আমি সত্যিই উত্তেজিত, কারণ কোয়াং নিনহ দিন দিন উন্নয়ন করছে এবং মানুষ সেই অর্জনগুলি উপভোগ করছে..."।

হা লং সিটির পর্যটন অবকাঠামোতে ক্রমবর্ধমানভাবে সমন্বিতভাবে বিনিয়োগ করা হচ্ছে।

বর্তমানে, প্রদেশটি জরুরিভাবে অনেক গতিশীল ট্র্যাফিক প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যেমন: কুয়া লুক ৩ সেতু; হা লং - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে থেকে ডং ট্রিউ শহর (প্রাদেশিক সড়ক ৩৩৮ থেকে ডং ট্রিউ শহর) পর্যন্ত সংযোগকারী নদীর তীরবর্তী রাস্তা; হা লং - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে (কিমি৬+৭০০) থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৩৩৮ (পর্ব ১) পর্যন্ত সংযোগকারী রাস্তা... প্রদেশটি প্রতিবেশী প্রদেশ এবং শহরগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করে বিনিয়োগ স্থাপন এবং ট্রিউ সেতু এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৮ কে TL389 এর সাথে সংযুক্ত অ্যাক্সেস রোড সম্পূর্ণ করার জন্য; লাই জুয়ান সেতু প্রকল্প এবং সেতুর উভয় প্রান্তে রাস্তা; বেন রুং সেতু এবং অ্যাক্সেস রোড সিস্টেম নির্মাণ; ল্যাং সন প্রদেশকে সংযুক্ত রাস্তা ৩৪২ আপগ্রেড এবং সংস্কার; জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯ (তান ড্যান কমিউন, হা লং শহর) থেকে DT291 (তাই ইয়েন তু শহর, সন ডং জেলা, বাক জিয়াং প্রদেশ) পর্যন্ত সংযোগকারী রাস্তা...

এখন পর্যন্ত, কোয়াং নিনহ হল দেশের সবচেয়ে বেশি সংখ্যক কিলোমিটার মহাসড়ক (১,০৪৬ কিমি/১৭৬) সহ এলাকা। কৌশলগত পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়ন, আঞ্চলিক ও আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ এবং আন্তর্জাতিক একীকরণ সহযোগিতা প্রচারের বিষয়ে ১৫তম প্রাদেশিক কংগ্রেসের প্রস্তাব বাস্তবায়নের মেয়াদের প্রথমার্ধে এটি কোয়াং নিনহ প্রদেশের একটি নতুন অগ্রগতি।

এর পাশাপাশি, পরিকল্পনা, ভূমি ব্যবস্থাপনা এবং নগর অবকাঠামোর কাজগুলি স্মার্ট নগর মডেলের দিকে একযোগে সংস্কার, সভ্য, আধুনিক, উজ্জ্বল - সবুজ - পরিষ্কার - সুন্দর - নিরাপদ করা হচ্ছে। কোয়াং নিনে ১৩টি নগর এলাকা রয়েছে। হা লং সিটি প্রদেশের অধীনে একটি টাইপ I নগর এলাকা; মং কাই, ক্যাম ফা, উওং বি টাইপ II নগর এলাকা; কোয়াং ইয়েন, ডং ট্রিউ টাইপ III নগর এলাকা; ভ্যান ডন, তিয়েন ইয়েন, কোয়াং হা টাইপ IV নগর এলাকা; ৪টি শহর (বা চে, বিন লিউ, ড্যাম হা, কো টো) টাইপ V নগর এলাকা... কোয়াং নিন দেশের সর্বোচ্চ নগরায়ন হার (প্রায় ৬৮.৫%) সহ এলাকাগুলির মধ্যে একটি।

একটি নিম্ন স্তরের শুরু থেকে, কোয়াং নিন দেশের সবচেয়ে গতিশীল উন্নয়নশীল এলাকাগুলির শীর্ষে উঠে এসেছে। বিশেষ করে, প্রদেশটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের (পিপিপি) আকারে বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য কার্যকরভাবে সমাধান প্রয়োগ করেছে।


[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস

বিষয়: নগর

মন্তব্য (0)

No data
No data

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

ল্যাং সন-এর বন্যা কবলিত এলাকাগুলি হেলিকপ্টার থেকে দেখা যাচ্ছে
হ্যানয়ে 'ধসে পড়ার উপক্রম' কালো মেঘের ছবি
বৃষ্টি নামল, রাস্তাঘাট নদীতে পরিণত হল, হ্যানয়ের মানুষ রাস্তায় নৌকা নিয়ে এল
থাং লং ইম্পেরিয়াল সিটাডেলে লি রাজবংশের মধ্য-শরৎ উৎসবের পুনর্নির্মাণ

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

No videos available

বর্তমান ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য