পরিষ্কার জ্বালানি প্রকল্পটি এখনও আমলাতান্ত্রিক বাধা অপসারণের অপেক্ষায় রয়েছে।

নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালানো হচ্ছে এমন কয়েকটি প্রকল্প ছাড়াও, অনেক বিদ্যুৎ উৎপাদন প্রকল্প রয়েছে যা অগ্রগতি করছে না এবং নির্ধারিত লক্ষ্য এবং পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য প্রক্রিয়া সম্পর্কিত বাধাগুলি অপসারণের জন্য অপেক্ষা করছে।

গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ, সমুদ্রতীরবর্তী বায়ু বিদ্যুৎ এবং সমুদ্রতীরবর্তী বায়ু বিদ্যুৎ সম্পর্কিত নতুন প্রকল্পগুলির অগ্রগতি খুব কম।

জাতীয় বিদ্যুৎ গ্রিডের বর্তমানে প্রায় ৮৫,০০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ১৬,৭০০ মেগাওয়াট সৌরশক্তি, ৫,৯০০ মেগাওয়াট বায়ুশক্তি এবং ৫,৬৮৮ মেগাওয়াট ক্ষুদ্র জলবিদ্যুৎ। যেহেতু এই বিদ্যুৎ উৎসগুলিতে ব্যাটারি স্টোরেজ সিস্টেমের অভাব রয়েছে, তাই আবহাওয়ার কারণে এগুলি ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়, যার ফলে সারা বছর ধরে অস্থির ২৪/৭ বিদ্যুৎ উৎপাদন হয়, কয়লাচালিত, গ্যাসচালিত এবং বৃহৎ জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির বিপরীতে যেখানে সারা বছর জল সঞ্চয় করে এমন জলাধার রয়েছে।

২০২১ সালে, সিস্টেমের সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা (Pmax) ৪৩,৫১৮ মেগাওয়াটে পৌঁছেছিল, ২০২২ সালে এটি ৪৫,৪৩৪ মেগাওয়াটে পৌঁছেছিল এবং ২০২৩ সালে এটি ৪৬,৩৪৮ মেগাওয়াটে পৌঁছেছিল, যার অর্থ বৃদ্ধি কেবল ১,৫০০ মেগাওয়াট/বছরের কাছাকাছি ওঠানামা করেছিল। যাইহোক, ২০২৪ সালে প্রবেশের সময়, সিস্টেমের সর্বোচ্চ ক্ষমতা ৪৯,৫০০ মেগাওয়াট ছাড়িয়ে যাওয়ার আশা করা হচ্ছে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় প্রায় ৩,০০০ মেগাওয়াট বৃদ্ধি। এই বৃদ্ধির হার কোভিড-১৯ মহামারীর আগের সময়ের সাথে তুলনীয়।

এই পরিস্থিতিতে "বিদ্যুৎ পথ দেখাবে এবং অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে" তা নিশ্চিত করার জন্য নতুন বিদ্যুৎ উৎসের প্রাথমিক প্রবর্তন প্রয়োজন।

বিরল নির্মাণ প্রকল্প

ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (EVN) কর্তৃক বিনিয়োগকৃত ইয়ালি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র সম্প্রসারণ প্রকল্পের দুটি উৎপাদন ইউনিটের ক্ষমতা ৩৬০ মেগাওয়াট, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৬,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। নির্মাণ কাজ ২০২১ সালের জুন মাসে শুরু হয়েছিল এবং প্রকল্পটি বর্তমানে নির্মাণের চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে যাতে ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে দুটি উৎপাদন ইউনিট চালু করা যায়। অতএব, সিস্টেমে ৩৬০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ যোগ করতে প্রায় তিন বছর সময় লাগবে।

প্রাথমিক বাধা সত্ত্বেও, ৪৮০ মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন ইভিএন কর্তৃক বিনিয়োগকৃত হোয়া বিন জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র সম্প্রসারণ প্রকল্পটি এখন ২০২৫ সালের মাঝামাঝি নাগাদ বিদ্যুৎ উৎপাদনের লক্ষ্য নিয়ে তার সর্বোচ্চ নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করছে।

সাধারণত, একটি এলএনজি বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় আইনি নথিপত্র সম্পন্ন এবং অনুমোদন করতে প্রায় ২-৩ বছর সময় লাগে। এরপর, বিনিয়োগকারীদের ক্ষমতা, অভিজ্ঞতা এবং আর্থিক সম্পদের উপর নির্ভর করে বিদ্যুৎ ক্রয় চুক্তি (পিপিএ) নিয়ে আলোচনা এবং অর্থায়ন নিশ্চিত করতে আরও ২-৪ বছর সময় লাগে। ১,৫০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নির্মাণ এবং কমিশনিং সময় গড়ে ৩.৫ বছর।

দুর্ঘটনাজনিত সমস্যা সমাধান এবং নির্মাণ পুনরায় শুরু করার জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের অনুমোদন চাওয়ার জন্য এক বছর বন্ধ থাকার পর, ২০২১ সালের জানুয়ারিতে এই প্রকল্পটি শুরু হয়। সিস্টেমে ৪৮০ মেগাওয়াট নতুন বিদ্যুৎ যোগ করতে, হোয়া বিন জলবিদ্যুৎ সম্প্রসারণ প্রকল্পের চার বছরেরও বেশি সময় লাগবে।

২০২১ সালের ডিসেম্বরে চালু হওয়া কোয়াং ট্র্যাচ ১ তাপবিদ্যুৎ প্রকল্প (১,৪০৩ মেগাওয়াট ক্ষমতা) ২০২৬ সালের জুনে ১ নম্বর ইউনিট থেকে এবং ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে ২ নম্বর ইউনিট থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন শুরু করার কথা রয়েছে।

প্রথম নজরে, কোয়াং ট্র্যাচ ১ তাপবিদ্যুৎ প্রকল্পটি আরও বেশি ক্ষমতাসম্পন্ন এবং নির্মাণে মাত্র ৪ বছর সময় লাগবে বলে মনে হচ্ছে। তবে, ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করার পর, এই প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে ১৩ বছর আগে ২০১১ সালের জুলাই মাসে চালু করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী বিনিয়োগকারীর প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে অক্ষমতার কারণে, এটি অব্যাহত বাস্তবায়নের জন্য ২০১৬ সালের অক্টোবরে ইভিএন-এর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল এবং সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের অনুমোদনের পর ২০২১ সালের ডিসেম্বরে আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল।

নির্মাণকাজ ত্বরান্বিতকারী বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে ভিয়েতনাম তেল ও গ্যাস গ্রুপ ( পেট্রোভিয়েটনাম ) এর নহন ট্র্যাচ ৩ এবং ৪ এলএনজি-চালিত তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প।

২০১৯ সালের ফেব্রুয়ারিতে বিনিয়োগ অনুমোদনের পর, ২০২২ সালের মার্চ মাসে নহন ট্র্যাচ ৩ এবং ৪ প্রকল্পের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং, প্রকিউরমেন্ট, নির্মাণ, ইনস্টলেশন, কমিশনিং এবং গ্রহণ চুক্তি (ইপিসি চুক্তি) স্বাক্ষরিত হয়, যার লক্ষ্য ছিল ২০২৪ সালের নভেম্বরে নহন ট্র্যাচ ৩ বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি আনুষ্ঠানিকভাবে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করবে এবং ২০২৫ সালের মে মাসে নহন ট্র্যাচ ৪ বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি আনুষ্ঠানিকভাবে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করবে।

বর্তমানে নির্মাণাধীন উল্লিখিত বিদ্যুৎ উৎপাদন প্রকল্পগুলি ছাড়া, নির্মাণ পর্যায়ে অন্য কোনও উল্লেখযোগ্য বিদ্যুৎ উৎপাদন প্রকল্প নেই যা শীঘ্রই সিস্টেমে নতুন বিদ্যুৎ উৎস যুক্ত করতে পারে।

পরিষ্কার জ্বালানি প্রকল্পগুলিকে ত্বরান্বিত করতে বাধাগুলি দূর করুন।

বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা VIII অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে বিনিয়োগ, নির্মাণ এবং কার্যকর করার জন্য গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পগুলির মোট ক্ষমতা ৩০,৪২৪ মেগাওয়াট (২৩টি প্রকল্প)। এর মধ্যে, দেশীয়ভাবে উত্তোলিত গ্যাস ব্যবহার করে গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির মোট ক্ষমতা ৭,৯০০ মেগাওয়াট (১০টি প্রকল্প) এবং এলএনজি ব্যবহার করে গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির মোট ক্ষমতা ২২,৫২৪ মেগাওয়াট (১৩টি প্রকল্প)।

বিদ্যুৎ ও নবায়নযোগ্য জ্বালানি বিভাগের (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) তথ্য অনুসারে, নহন ট্র্যাচ ৩ এবং ৪ গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পগুলি ছাড়াও, বর্তমানে বিনিয়োগ প্রস্তুতির পর্যায়ে থাকা বেশিরভাগ গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পগুলির খুব বেশি অগ্রগতি হয়নি।

সময়সাপেক্ষ বাস্তবায়ন পদ্ধতির কারণে, চলমান গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলির বেশিরভাগই ২০৩০ সালের আগে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে না। এর মধ্যে রয়েছে ও মন পাওয়ার সেন্টার, নহন ট্র্যাচ ৩ এবং ৪ পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং হিপ ফুওক পাওয়ার প্ল্যান্ট, যার মোট ক্ষমতা প্রায় ৬,০০০ মেগাওয়াট।

বিদ্যুৎ ক্রয় চুক্তি (পিপিএ) চূড়ান্ত হলে এবং ২০২৭ সালের আগে ঋণ অর্থায়ন নিশ্চিত হলে বাকি প্রকল্পগুলি কেবল ২০৩০ সালের মধ্যে কার্যকর হতে পারবে।

এই এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলি সহজে আকর্ষণ অর্জন না করার প্রধান কারণ হল, বর্তমান এবং খসড়া ব্যবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে বেসরকারি বিনিয়োগকারীরা এখনও আত্মবিশ্বাসের সাথে বিনিয়োগের স্পষ্ট সুবিধা দেখতে পাননি।

কেবল গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ প্রকল্পই নয়, নতুন অফশোর এবং অন-শোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলিরও খুব কম অগ্রগতি দেখা গেছে। ২০২৪ সালের জুলাই মাসে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রস্তাবিত গার্হস্থ্য বিদ্যুৎ চাহিদা মেটাতে অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ উন্নয়নের উপর পাইলট গবেষণায় দেখা গেছে যে এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত, এই উৎস থেকে কোনও অতিরিক্ত মেগাওয়াট বিদ্যুৎ সিস্টেমে যুক্ত হবে না।

অনেক বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য বিনিয়োগ খরচ বেশি, প্রতি ১০০০ মেগাওয়াটে আনুমানিক ২.৫-৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, জরিপ শুরু হওয়ার পর থেকে নির্মাণ সময়কাল ৬-৮ বছর। বর্তমানে, ভিয়েতনামের এমন কোনও অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প নেই যা বিনিয়োগ অনুমোদন পেয়েছে বা বিনিয়োগকারীদের কাছে বরাদ্দ করা হয়েছে।

তদুপরি, ভিয়েতনামের প্রতিটি অঞ্চল এবং এলাকার জন্য, সেইসাথে সমগ্র দেশের জন্য, এবং ভূখণ্ডের বর্তমান অবস্থা এবং সমুদ্রতলের গভীরতার জন্য বাতাসের গতি এবং বাতাসের সম্ভাব্যতা জরিপের একটি সম্পূর্ণ এবং সঠিক ডাটাবেসের অভাব রয়েছে।

EVN-এর মতে, অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে বিদ্যুতের বিক্রয়মূল্য বেশ বেশি, প্রায় ১১-১৩ মার্কিন সেন্ট/কিলোওয়াট ঘন্টা। তদুপরি, যেহেতু এখনও কোনও অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প নেই, তাই উৎপাদন প্রতিশ্রুতি, পিপিএ, মুদ্রা রূপান্তর এবং সম্পর্কিত আর্থিক বিষয়গুলির বিষয়ে বিনিয়োগকারীদের প্রয়োজনীয়তাগুলি অস্পষ্ট।

যেহেতু ভিয়েতনামে কোনও অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প নেই, তাই এই ধরণের প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত নিয়ম, নির্মাণ, জরিপ এবং নকশার ইউনিট মূল্য সম্পূর্ণরূপে মূল্যায়ন করা এখনও সম্ভব নয়। অতএব, সেই অনুযায়ী প্রবিধান তৈরি এবং জারি করার জন্য একটি পর্যালোচনা প্রয়োজন।

বিশেষ করে, যেহেতু অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প বাস্তবায়নে অনেক সমস্যা রয়েছে যেগুলি এখনও নীতি ও প্রক্রিয়ায় সুনির্দিষ্টভাবে প্রণীত হয়নি, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে পাইলট প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের জন্য আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন করা অনেক অপ্রত্যাশিত অসুবিধা এবং জটিলতা তৈরি করতে পারে এবং জ্বালানি খাতের বৃহৎ রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগগুলিকে পাইলট প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের জন্য দায়িত্ব দেওয়ার প্রস্তাব করে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় উপরে বর্ণিত সমুদ্রতীরবর্তী বায়ু বিদ্যুৎ পরিস্থিতি সম্পর্কে রিপোর্ট করার প্রায় দুই মাস পরে, নরওয়েজিয়ান রাষ্ট্র দ্বারা নিয়ন্ত্রিত বিশাল শক্তি গোষ্ঠী ইকুইনর ভিয়েতনামের সমুদ্রতীরবর্তী বায়ু বিদ্যুৎ খাতে তার বিনিয়োগ পরিকল্পনা বাতিল করেছে এবং তাদের হ্যানয় অফিস বন্ধ করে দেবে, যদিও এটি মাত্র ২০২২ সালের মে মাসে খোলা হয়েছিল।

এর আগে, ২০২৩ সালের শেষের দিকে, অরস্টেড - একটি কোম্পানি যার নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদারিত্ব ডেনিশ সরকারের হাতে রয়েছে - অন্যান্য পরিকল্পনা অনুসরণ করার জন্য ভিয়েতনামের বাজার থেকে সরে আসার সিদ্ধান্ত নেয়। সেই সময়ে, অরস্টেড যুক্তি দিয়েছিলেন যে বিনিয়োগকারী নির্বাচন এবং বিদ্যুৎ বিক্রির প্রক্রিয়া - মূল্য সীমা, প্রতিযোগিতামূলক বিডিং বা স্থির-মূল্য লেনদেনের উপর ভিত্তি করে সরাসরি বাণিজ্যিক আলোচনার মাধ্যমে - অস্পষ্ট ছিল, যা উদ্বেগ তৈরি করেছিল কারণ প্রকল্প থেকে স্থিতিশীল রাজস্ব প্রবাহের পূর্বাভাস দেওয়া কঠিন ছিল।

এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্প এবং সমুদ্র উপকূলীয় বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলি কেবল অদৃশ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখিই নয়, বরং সমুদ্র উপকূলীয় বায়ু এবং সৌর বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলিরও খুব কম অগ্রগতি হচ্ছে। এর মূল কারণ হল বর্তমান নীতিগুলি অস্পষ্ট বা বেসরকারি বিনিয়োগকারীদের কাছে যথেষ্ট আকর্ষণীয় নয়।

বর্তমান মোট ৮৫,০০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ ব্যবস্থার ক্ষমতা অর্জনের জন্য, বিদ্যুৎ খাত ৭০ বছরের নির্মাণ ও উন্নয়নের মধ্য দিয়ে গেছে। অতএব, ২০৩০ সালের মধ্যে ১৫০,৪৮৯ মেগাওয়াটে ক্ষমতা বৃদ্ধির লক্ষ্য, যা আগামী ছয় বছরে বর্তমান স্তরের প্রায় দ্বিগুণ, আকর্ষণীয় এবং যুগান্তকারী নীতি ছাড়া অর্জন করা কঠিন হবে।