হাইওয়ে ইন্টারচেঞ্জ থেকে যুগান্তকারী অগ্রগতির সম্ভাবনা।

সাম্প্রতিক সময়ে ডাক লাক প্রদেশে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলোর উদ্বোধন ও কারিগরি কার্যক্রম চালু হওয়ার ফলে অবকাঠামোগত প্রতিবন্ধকতা নিরসন, ভৌগোলিক দূরত্ব হ্রাস এবং ভ্রমণের সময় কমে এসেছে।

বিশেষ করে, খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ের কৌশলগত ইন্টারচেঞ্জগুলো এই পথের পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলোতে যুগান্তকারী অগ্রগতির সুযোগ তৈরি করে। এটি অদূর ভবিষ্যতে বিপুল সম্ভাবনাময় নগর পরিসর, শিল্প ক্লাস্টার এবং লজিস্টিক পরিষেবা গড়ে তোলার ভিত্তি তৈরি করে।

প্রদেশের পশ্চিমাঞ্চলে ৪৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং সাতটি কমিউন জুড়ে বিস্তৃত খান হোয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ৩ নং অংশটি আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য বহুবিধ সুযোগ উন্মুক্ত করেছে। এই এক্সপ্রেসওয়েটি প্রদেশের প্রত্যন্ত ও গ্রামীণ এলাকাগুলোকে বিনিয়োগের জন্য আকর্ষণীয় গন্তব্যে রূপান্তরিত করেছে। পূর্বে, পরিবহনগত বাধার কারণে বিনিয়োগকারীরা কেন্দ্রীয় কেন্দ্র থেকে দূরবর্তী এলাকাগুলোতে যেতে নিরুৎসাহিত হতেন, কিন্তু এখন এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থার ফলে দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে কমে এসেছে।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর কারিগরি উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখতে গিয়ে জাতীয় সংসদের আইন কমিটির প্রাক্তন ডেপুটি চেয়ারম্যান জনাব ত্রান দিন লং জোর দিয়ে বলেন যে, এই সড়কটি ডাক লাকের উন্নয়নের জন্য ব্যাপক সম্ভাবনা উন্মোচন করে এবং স্থানীয় ভূমি ও সম্পদের শক্তিকে সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগাতে সহায়তা করে।

মহাসড়ক শুধু পরিবহন পথই উন্মুক্ত করে না, বরং উন্নয়নের নতুন সুযোগ সৃষ্টি করে এবং আর্থ-সামাজিক প্রবৃদ্ধিতে অবদান রাখে।

জনাব লং-এর মতে, এক্সপ্রেসওয়েটির আবির্ভাব প্রকল্পটির আওতাধীন এলাকাগুলোর প্রত্যন্ত ও অনুন্নত অঞ্চলের বিচ্ছিন্নতা ভেঙে দিয়েছে। ডাক লাকের যে অঞ্চলগুলো আগে প্রত্যন্ত ও অনগ্রসর বলে বিবেচিত হতো, সেগুলো এখন অর্থনৈতিক মানচিত্রে সম্ভাব্য কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে। অদূর ভবিষ্যতে, এই অনুন্নত অঞ্চলগুলো সম্পূর্ণরূপে নতুন উন্নয়ন কেন্দ্রে রূপান্তরিত হতে পারে, যা পুঁজি এবং উচ্চ-মানের মানবসম্পদকে আকর্ষণ করবে।

উন্নয়নের সম্ভাবনাকে বাস্তবে রূপ দিতে হলে, এই পরিকল্পনাকে শুধু একটি প্রদেশে সীমাবদ্ধ রাখা যাবে না। ভবিষ্যতে, জাতীয় মহাসড়ক ১, হো চি মিন হাইওয়ে এবং বুওন মা থুওত - নহা ট্রাং ও বুওন মা থুওত - ফু ইয়েন-এর মতো কৌশলগত এক্সপ্রেসওয়েগুলোকে সংযোগকারী সড়ক ব্যবস্থা একটি বিশাল ও বৈচিত্র্যময় উন্নয়ন ক্ষেত্র তৈরি করবে।

তবে, এই সম্ভাবনা যেন শুধু কাগজে-কলমে সীমাবদ্ধ না থাকে, তা নিশ্চিত করতে জনাব ত্রান দিন লং মনে করেন যে, রাষ্ট্রকে শুধু পরিবহন অবকাঠামোতেই নয়, বরং কারিগরি অবকাঠামোকে সহায়তা এবং বৈজ্ঞানিকভাবে ভূমি ব্যবহারের পরিকল্পনা করার ক্ষেত্রেও বিনিয়োগের ক্ষেত্রে একটি সক্রিয় পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে।

জনাব লং কর্তৃক নির্দেশিত আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো জনসংখ্যা বন্টন। বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে সহজতর করার জন্য নতুন পরিকল্পনাকে আবাসিক এলাকা স্থানান্তরের সাথে সংযুক্ত করতে হবে। এটি অর্জনের জন্য, স্থানীয় নেতাদের অবশ্যই একটি দৃঢ় মানসিকতা ও নীতি থাকতে হবে, যা উপলব্ধ সম্পদের সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করতে চিন্তা ও কাজ করার সাহস জোগাবে।

ডুরিয়ান রাজধানী ক্রং পাকের জন্য, পণ্য ও কৃষি পণ্য পরিবহনের সমস্যায় এই এক্সপ্রেসওয়েটি একটি "জীবন রক্ষাকারী"। এক্সপ্রেসওয়েটি কাঁচামাল অঞ্চল থেকে প্রধান ভোক্তা বাজার এবং আন্তর্জাতিক সমুদ্রবন্দর পর্যন্ত কৃষি পণ্য পরিবহনের দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এই পথটি লজিস্টিক খরচ কমাতে সাহায্য করে – যা ভিয়েতনামের কৃষি পণ্যের প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতার পথে অন্যতম প্রধান বাধা।

ইয়া নুয়েক কম্যুনের পার্টি কমিটির সেক্রেটারি মিসেস নগো থি মিন ত্রিনের মতে, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩ সাবেক ক্রং প্যাক জেলার মধ্য দিয়ে ৩৩ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি পথ অতিক্রম করেছে, যার মধ্যে পুরো রুটের মোট ৬টি সংযোগস্থলের মধ্যে ৪টি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থল রয়েছে। এই সংযোগস্থলগুলো শুধু যানবাহনের প্রবেশ ও প্রস্থানের স্থানই নয়, বরং এগুলো অর্থনীতি, সমাজ ও সংস্কৃতিকে সংযোগকারী ‘প্রবেশদ্বার’ এবং রুট বরাবর নগর উন্নয়ন ও পরিষেবা প্রকল্পগুলোর সূচনা বিন্দু হিসেবেও কাজ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি Vụ Bổn কমিউনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।

মিস ট্রিন বিশ্লেষণ করে বলেন: "পরিবহন খরচ কমলে পণ্যের দাম আরও প্রতিযোগিতামূলক হবে এবং যাতায়াতের সময় কমে যাওয়ায় ডুরিয়ান ও কফির মতো কৃষি পণ্যের গুণমানও আরও ভালোভাবে নিশ্চিত করা যাবে। এটি আন্তর্জাতিক বাজারে ডাক লাকের প্রধান পণ্যগুলোর প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা সরাসরি বৃদ্ধি করবে।"

২০২৫ সালের জুন মাসে, প্রাদেশিক গণ কমিটি ৭৪.৯২ হেক্টর আয়তনের তান তিয়েন শিল্প ক্লাস্টার প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত জারি করে। এটি নিম্নলিখিত প্রধান শিল্পগুলোর জন্য একটি কেন্দ্র হবে: রপ্তানির জন্য কৃষি ও বনজ পণ্যের গভীর প্রক্রিয়াকরণ; বস্ত্র, পোশাক ও জুতা; সার ও পশুখাদ্য উৎপাদন; অ-দাহ্য নির্মাণ সামগ্রী; যন্ত্র প্রকৌশল; এবং বিশেষ করে স্থানীয় কৃষি পণ্যকে সহায়তা করার জন্য গুদামজাতকরণ ও প্যাকেজিং পরিষেবা।

মিস ট্রিন বিশ্বাস করেন যে, বর্তমান সুবিধাজনক পরিবহন ব্যবস্থার ফলে এক্সপ্রেসওয়েটি যেসব এলাকার ওপর দিয়ে গেছে, সেখানে শীঘ্রই শিল্প, পরিষেবা এবং নগরায়নে বিনিয়োগের একটি ঢেউ দেখা দেবে।

জনাব ত্রান দিন লং আরও জানান যে, সাধারণভাবে ডাক লাকের প্রধান পরিবহন প্রকল্পগুলো এবং বিশেষভাবে খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে থেকে উন্নয়নের সম্ভাবনা অপরিসীম। তবে, এই সম্ভাবনাকে বাস্তবে রূপ দেওয়া একটি দীর্ঘ যাত্রা, যার জন্য সরকার, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং জনগণের সম্মিলিত প্রচেষ্টা প্রয়োজন। এক্সপ্রেসওয়েগুলো পথ খুলে দিয়েছে, কিন্তু চূড়ান্ত লক্ষ্য হলো সেই পথে হেঁটে কীভাবে টেকসই মূল্য তৈরি করা, প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষা করা এবং মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত করা যায়।

উৎস: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/du-dia-but-pha-tu-cac-giao-lo-cao-toc-5f01f4c/