হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল থেকে ভুং টাউ সৈকতে গাড়িতে যেতে এখনও প্রায় ২-৩ ঘণ্টা সময় লাগে। কিন্তু অনেক পর্যটকের কাছে এটি এখন আর প্রদেশে সপ্তাহান্তের ভ্রমণ নয়, বরং শহরের মধ্যেই এক ধরনের ‘স্টে-কেশন’ বা অবকাশ যাপন।
হো চি মিন সিটির পর্যটন শিল্পের জন্য এটিকে একটি সাফল্য হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে। বিন ডুয়ং এবং বা রিয়া-ভুং তাও-এর সাথে একীভূত হওয়ার ঠিক এক বছর পর, শহরটি কেবল আকারে বৃদ্ধিই পায়নি, বরং শহরাঞ্চল, সৈকত, প্রকৃতি এবং রিসোর্টগুলোকে "একটি যৌক্তিক যাত্রাপথে গেঁথে" ধীরে ধীরে একটি নতুন গন্তব্যের ভাবমূর্তিও তৈরি করছে, যেমনটি হো চি মিন সিটি পর্যটন বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব লে ট্রুয়ং হিয়েন হোয়া ‘ ট্রি থুক-জেডনিউজ’-কে জানিয়েছেন।
পর্যটকরা আরও বেশি খরচ করছেন।
হো চি মিন সিটি পর্যটন বিভাগের মতে, নতুন প্রশাসনিক সীমানার অধীনে প্রথম বছর, অর্থাৎ ২০২৫ সালে, শহরটিতে আনুমানিক ৮৫ লক্ষ আন্তর্জাতিক এবং ৪.৫ কোটি অভ্যন্তরীণ পর্যটকের আগমন ঘটবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং মোট পর্যটন রাজস্ব প্রায় ২৭৯,০০০ বিলিয়ন VND-এ পৌঁছাবে, যা নির্ধারিত পরিকল্পনাকে ছাড়িয়ে যাবে।
এই প্রবৃদ্ধির ধারা ২০২৬ সাল পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। অশ্ব বর্ষে আন্তর্জাতিক পর্যটকের সংখ্যা ৫১%-এর বেশি এবং রাজস্ব একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৪৩% বৃদ্ধি পেয়েছে; বছরের প্রথম পাঁচ মাসের মোট রাজস্ব প্রায় ১৯৩,০০০ বিলিয়ন VND-এ পৌঁছেছে, যা বার্ষিক পরিকল্পনার প্রায় ৫৯%-এর সমতুল্য।
বাজার কাঠামোর দিক থেকে, শহরটি স্পষ্টতই দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান, অস্ট্রেলিয়া, ভারত এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মতো স্থিতিশীল বিমান সংযোগযুক্ত উচ্চ-ব্যয়ী পর্যটকদের পাশাপাশি MICE (মিটিং, ইনসেনটিভ, কনফারেন্স এবং এক্সিবিশন) খণ্ডের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
| জুলাই ২০২৫ থেকে মে ২০২৬ পর্যন্ত হো চি মিন সিটিতে আন্তর্জাতিক পর্যটক এবং পর্যটন রাজস্ব | |||||||
| উৎস: হো চি মিন সিটি পর্যটন বিভাগ | |||||||
| লেবেল | জুলাই ২০২৫ | আগস্ট ২০২৫ | অক্টোবর ২০২৫ | নভেম্বর ২০২৫ | জানুয়ারি ২০২৬ | ৫/২০২৬ | |
| আন্তর্জাতিক পরিদর্শকের সংখ্যা | মিলিয়ন ভিউ | ০.৬৯ | ০.৬ | ০.৭ | ০.৭৮ | ১.৩৫ | ০.৮ |
| রাজস্ব | বিলিয়ন VND | ২২,৩৬৮ | ২১,৫৮২ | ২৩,৪৩৭ | ২৮.৪৭ | ৪৯.৫ | ২১ |
জনাব লে ট্রুং হিয়েন হোয়ার মতে, সবচেয়ে বড় পরিবর্তনটি পরম পরিমাণে নয়, বরং প্রবৃদ্ধির কাঠামোতে।
"পর্যটকের সংখ্যা বৃদ্ধির হারের চেয়ে রাজস্ব দ্রুতগতিতে বাড়ছে। এর অর্থ হলো, শিল্পের মানোন্নয়নের লক্ষ্যের সাথে সঙ্গতি রেখে প্রত্যেক পর্যটক আরও বেশি খরচ করছেন, বেশিদিন থাকছেন এবং স্থান পরিবর্তন করছেন," তিনি পর্যবেক্ষণ করেন।
এটিকে হো চি মিন সিটির জন্য একটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ সংকেত হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে; এই শহরটি বহু বছর ধরে পর্যটকের সংখ্যার দিক থেকে দেশে শীর্ষস্থানে থাকলেও, পর্যটকদের অবস্থানের সময়কাল বাড়ানোর চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে। নতুন উন্নয়ন প্রকল্পগুলো সেই সমস্যা সমাধানে অবদান রাখছে।
    |
হো চি মিন সিটির সেন্ট্রাল পোস্ট অফিস, বুই ভিয়েন স্ট্রিট ("ওয়েস্টার্ন স্ট্রিট"), ক্যান জিও এবং ভুং তাউ সৈকতে পর্যটকরা। ছবি: ফুওং লাম, লিন হুইন, কোয়াং থং, কুইন ড্যান। |
আগে পর্যটকরা প্রথমে হো চি মিন সিটির শহুরে দৃশ্য উপভোগ করতে আসতেন এবং তারপর বিশ্রাম বা প্রকৃতি অন্বেষণের জন্য অন্য জায়গায় চলে যেতেন। এখন, এই সম্পূর্ণ অভিজ্ঞতা একটিমাত্র গন্তব্যের মধ্যেই পাওয়া সম্ভব।
সপ্তাহান্তের ছুটি এখন শহরের কেন্দ্র থেকে সাংস্কৃতিক, রন্ধনশিল্প ও নৈশজীবনের অভিজ্ঞতা দিয়ে শুরু হতে পারে, যার পরে রয়েছে নদী ভ্রমণ, উপকূলীয় অবকাশ বা প্রাকৃতিক স্থান অন্বেষণ। যা একসময় ছিল একটি আঞ্চলিক সংযোগ, তা এখন একটি স্থানীয় অভিজ্ঞতায় পরিণত হয়েছে।
জনাব হোয়ার মতে, শহরের উন্নয়ন কৌশলটি তিনটি স্তরে বাস্তবায়িত হয়।
প্রথমত, রয়েছে স্থানিক স্তর। নতুন শহরটির একটি বিরল বহু-কেন্দ্রিক কাঠামো রয়েছে: কেন্দ্রে একটি ঐতিহ্য ও রাত্রিকালীন অর্থনীতির নগর কেন্দ্র; বিন দুয়ং এলাকায় শিল্প পর্যটন এবং ঐতিহ্যবাহী কারুশিল্প গ্রাম; এবং বা রিয়া - ভুং তাও ও কন দাও অভিমুখে সৈকত, রিসোর্ট এবং পরিবেশগত এলাকা। এটি কান জিও - কু চি - বিন দুয়ং - বা রিয়া - ভুং তাও-এর একটি অভিজ্ঞতা-বলয় গঠন করে, যা বন, সৈকত, কৃষি, শিল্প, সংস্কৃতি এবং সৃজনশীলতাকে একটি একক প্রশাসনিক গন্তব্যে একত্রিত করে।
দ্বিতীয়ত, রয়েছে সংযোগকারী পণ্য স্তর। জলপথগুলো এই নদীমাতৃক শহরের প্রাকৃতিক 'সংযোগকারী ধমনী'। শহরটি আবাসন সুবিধাসহ ১৯টি জলপথ পর্যটন রুটের কাজ সম্পন্ন করেছে এবং ডং নাই ও মেকং ডেল্টার সাথে আরও গভীরভাবে সংযোগ স্থাপনের জন্য আরও ২২টি রুটের সম্প্রসারণের সমীক্ষা চালাচ্ছে। একই সাথে, নতুন ভৌগোলিক সীমানা জুড়ে সমন্বিত নগর-সামুদ্রিক-পরিবেশগত পণ্য প্যাকেজ এবং একটি অনুষ্ঠান ব্যবস্থা রয়েছে।
 |
উপর থেকে দেখা হো চি মিন সিটি। ছবি: Quynh Danh. |
তৃতীয়ত, রয়েছে ডেটা এবং মাননির্ধারণের স্তর। একটি বৃহৎ গন্তব্যস্থলকে পরিচালনা ও প্রচার করার জন্য, শহরটি এইচসিএমসি গ্লোবাল ট্রাভেলার ব্যারোমিটার চালু করার ক্ষেত্রে অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছে – যা দেশের প্রথম নিয়মিত হালনাগাদকৃত আন্তর্জাতিক ভ্রমণকারী ডেটাবেস। এর পাশাপাশি একটি শেয়ার্ড ডেটা প্ল্যাটফর্ম এবং বহুভাষিক ডিজিটাল মানচিত্রও রয়েছে।
যখন সম্পদসমূহকে ডিজিটাইজ ও মানসম্মত করা হয়, তখন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো ভ্যালু চেইনে তাদের ভূমিকা স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করতে পারে এবং পর্যটকরাও আরও সহজে একটি ত্রুটিহীন পণ্য শনাক্ত করতে পারে।
রাত্রিকালীন অর্থনীতি এবং কন দাও দ্বীপ
তবে, জনাব হোয়া দ্রুত সম্প্রসারণশীল একটি পর্যটন শহরের অনিবার্য চ্যালেঞ্জ ও অসুবিধাগুলোর কথাও তুলে ধরেছেন। তার মতে, কেন্দ্রীয় শহরাঞ্চল, শিল্প, পরিবেশ এবং দ্বীপপুঞ্জকে অন্তর্ভুক্ত করে একটি বিশাল পর্যটন বাস্তুতন্ত্রকে একীভূত করার কাজ মাত্র এক বছরে সম্পন্ন করা সম্ভব নয়; এর জন্য অবকাঠামো, শাসনব্যবস্থা এবং সম্পদের মধ্যে সমন্বয় সাধনে আরও বেশি সময় প্রয়োজন।
এগুলোর মধ্যে, অবকাঠামোই সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ। জলপথ পর্যটনকে শহরের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ হিসেবে গড়ে তোলার লক্ষ্যে, ঘাট, ডক এবং যাত্রী ওঠানো-নামানোর স্থানগুলোর বর্তমান ব্যবস্থা উন্নয়নের গতির সাথে তাল মেলাতে পারেনি।
পরিকল্পনা অনুযায়ী, শহরটি সামাজিকীকরণের একটি দিক বিবেচনা করছে এবং বিনিয়োগে বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণের সুযোগ প্রসারিত করছে। একই সাথে, এটি বিভিন্ন এলাকার মধ্যে পরিবহন সংযোগের বিষয়টি সমাধান করছে এবং লং থান বিমানবন্দরের সাথে একীভূত হওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে – যা আগামী বছরগুলোতে পর্যটনের জন্য আরও প্রবৃদ্ধির সুযোগ তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ব্যবস্থাপনার দৃষ্টিকোণ থেকে, ভিন্ন ভিন্ন উন্নয়ন বৈশিষ্ট্যসম্পন্ন তিনটি এলাকাকে একটি একক পরিচালন মানদণ্ডের অধীনে নিয়ে আসাও অনেক চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। শহরটি ক্রমান্বয়ে পরিষেবার মান, শ্রেণিবিন্যাস ব্যবস্থা এবং ডেটা প্ল্যাটফর্মগুলোকে মানসম্মত করছে, যাতে পর্যটকরা সমগ্র এলাকা জুড়ে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ অভিজ্ঞতা লাভ করতে পারেন।
মানবসম্পদ সংক্রান্ত চ্যালেঞ্জও দেখা দেয়, কারণ উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রাগুলো এখন আর পর্যটকের সংখ্যা বৃদ্ধির উপর মনোযোগ দেয় না, বরং উচ্চ ব্যয়কারী ও দীর্ঘ সময় অবস্থানকারী পর্যটকদের লক্ষ্য করে। এর জন্য প্রয়োজন একটি উচ্চ-মানের জনশক্তি, গন্তব্য ব্যবস্থাপনার সক্ষমতা এবং একটি সংশ্লিষ্ট পরিষেবা পরিকাঠামো।
    |
কন দাও দ্বীপে রয়েছে চমৎকার সূর্যাস্ত ও সূর্যোদয় এবং সামুদ্রিক কচ্ছপ সংরক্ষণ বিষয়ক বিভিন্ন কার্যক্রম। ছবি: কুইন ড্যান। |
তবে, জনাব হোয়ার মতে, এই চ্যালেঞ্জগুলো এই শিল্পের জন্য দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নের সুযোগও তৈরি করে। হো চি মিন সিটির প্রধান লক্ষ্য হলো একটি একক নগর গন্তব্য থেকে একটি বহুকেন্দ্রিক পর্যটন মেগাসিটিতে রূপান্তরিত হওয়া। শহরটি বর্তমানে ২০৩০ সাল পর্যন্ত তার পর্যটন উন্নয়ন পরিকল্পনা সমন্বয় করছে এবং একটি নতুন মাত্রায় এর রূপকল্প, প্রধান বাজার এবং পণ্য ব্যবস্থাকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করছে।
এর প্রথম প্রেরণা আসে খোদ সম্প্রসারিত স্থানটি থেকেই। পূর্বে, হো চি মিন সিটির বাসিন্দাদের সপ্তাহান্তের অবসর যাপনের চাহিদার একটি অংশ প্রায়শই পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলোতে স্থানান্তরিত হতো। একীভূতকরণের পর, ব্যয়ের সেই প্রবাহটি শহরাঞ্চলের মধ্যেই ধরে রাখা এবং আবর্তন করা সম্ভব হবে। যদি সপ্তাহান্তের অর্থনীতি রাত্রিকালীন অর্থনীতির সাথে ভালোভাবে সংযুক্ত থাকে, তবে এটি প্রবৃদ্ধির একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস হয়ে উঠতে পারে।
পরবর্তী প্রেরণা আসছে সবুজ পর্যটন, স্মার্ট পর্যটন, কৃষি পর্যটন, চিকিৎসা পর্যটন থেকে শুরু করে নগর ঐতিহ্যের সাথে সম্পর্কিত অভিজ্ঞতা পর্যন্ত বিভিন্ন নতুন পণ্য খাত থেকে। বিশেষ করে, রাত্রিকালীন অর্থনীতি এবং সম্পদ-পরিবেশ-রিসোর্ট মডেলের উপর ভিত্তি করে কন দাও-এর উন্নয়ন অভিমুখকে অত্যন্ত সম্ভাবনাময় উপাদান হিসেবে বিবেচনা করা হয়।
এছাড়াও, এই কৌশলের মধ্যে আন্তর্জাতিক অনুষ্ঠানের মাধ্যমে বাজার সম্প্রসারণ এবং আকর্ষণ বৃদ্ধি করা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আইটিই এইচসিএমসি, রিভার ফেস্টিভ্যাল, আন্তর্জাতিক ম্যারাথন এবং হোজো সিটি টেট ফেস্টের মতো ধারাবাহিক কার্যক্রমের পাশাপাশি বিমান সংযোগ এবং বাজার ডেটা প্ল্যাটফর্মের সুবিধার মাধ্যমে হো চি মিন সিটির লক্ষ্য শুধু আরও বেশি পর্যটকদের আকর্ষণ করাই নয়, বরং প্রতিটি যাত্রায় আরও বেশি মূল্য তৈরি করা।
 |
উৎস: https://znews.vn/du-lich-tphcm-co-gi-sau-mot-nam-sap-nhap-post1664686.html
