হোয়াই নোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে সময়ের সাথে পাল্লা দেওয়া হচ্ছে।

প্রতিটি দিনের সদ্ব্যবহার করে পর্যায়ক্রমে নির্মাণকাজ সম্পন্ন করা।

ভোরের আলো ফোটার সাথে সাথেই হোয়াই নোন - কুই নোন এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণস্থলের শেষ অংশটি যন্ত্রপাতির শব্দে মুখরিত হয়ে উঠেছিল। রুটি দিয়ে দ্রুত সকালের নাস্তা সেরে, ট্রুং থিন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির শ্রমিকরা উৎপাদন বাড়ানোর জন্য সময়ের সাথে পাল্লা দিয়ে সারাদিনের কাজে নেমে পড়ল।

হোয়াই নোন - কুই নোন এক্সপ্রেসওয়ের কাজ ত্বরান্বিত করার জন্য ট্রুং থিন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির যন্ত্রপাতি বাড়ানো হয়েছে।

সকাল ৬টায়, দূর থেকে দেখা গেল, বিন দিন প্রদেশের আন নোন শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১৯ বরাবর কে৯৫ মাটি বোঝাই এক সারি ট্রাক তাদের মালপত্র মূল সড়কে নামানোর জন্য ঘুরছে। তাদের পিছনে, মাটির চাঁইগুলো ঠেলে বের করে ভূপৃষ্ঠে সমানভাবে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য দুটি বুলডোজার এসে পৌঁছাল। তিনটি রোলার তাদের কাজ চালিয়ে যাচ্ছিল এবং প্রয়োজনীয় ঘনত্ব না আসা পর্যন্ত মাটির স্তরগুলোকে জমাট বাঁধাচ্ছিল।

নির্মাণস্থলে কাজ সুষ্ঠুভাবে সমন্বয় করা হচ্ছিল এবং দক্ষতার সাথে মাটির পর মাটি বিছানো হচ্ছিল। প্রায় দুপুর নাগাদ, প্রয়োজনীয় মানসম্পন্ন কে৯৫ (K95) মাটি দিয়ে শত শত মিটার রাস্তার উপরিভাগ ভরাট করা হয়ে গিয়েছিল।

ট্রুং থিন গ্রুপের নির্বাহী কর্মকর্তা জনাব ফান দিন কুই বলেছেন যে, হোয়াই নোন - কুই নোন এক্সপ্রেসওয়েতে, ট্রুং থিন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি প্যাকেজ ১২-এক্সএল (কিমি ৬৪+২২০ থেকে কিমি ৭০+০৯১) এর অধীনে প্রায় ৬ কিলোমিটার নির্মাণের দায়িত্বে রয়েছে।

নির্ধারিত এলাকার মধ্যে ইউনিটটি বর্তমানে প্রায় ২০০ জন কর্মীকে সংগঠিত করছে, যারা ৪টি প্রধান সড়ক নির্মাণ দল এবং সেতু ও কালভার্টের মতো কাজে নিয়োজিত আরও কয়েকটি দলে বিভক্ত।

ইউনিটের নির্ধারিত অংশের অগ্রগতি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করছে। এখন পর্যন্ত, কে৯৫ মাটির বাঁধ প্রকল্পের কাজ ৮০% সম্পন্ন হয়েছে। আসন্ন বর্ষা মৌসুমের আগে কাজের গতি বাড়াতে আমরা পর্যায়ক্রমিক নির্মাণ পদ্ধতি প্রয়োগ করছি।

বিশেষ করে ৬৫ কিমি থেকে ৬৭ কিমি পর্যন্ত অংশে, কে৯৫ বাঁধের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং এরপর আমরা অতিরিক্ত সরঞ্জাম দিয়ে কে৯৮ বাঁধকে আরও শক্তিশালী করব। এই ২ কিমি অংশের জন্য, আমরা ৭-১০ দিনের মধ্যে কে৯৮ বাঁধের কাজ শেষ করার আশা করছি। শর্তগুলো পূরণ হলেই, আমরা অবিলম্বে নুড়ি পাথরের ভিত্তি স্থাপনের কাজ শুরু করব," জনাব কুই জানান।

ফুক লক গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে রাতভর কাজ করছে।

সেখান থেকে অদূরে, প্যাকেজ ১২-এক্সএল-এর অংশ, কিমি ৫০+৪৬৫ থেকে কিমি ৫৭+৪৬০ পর্যন্ত অংশটি ফুক লক গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি শত শত শ্রমিক নিয়ে নির্মাণ করছে।

ফুক লক গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর জনাব মাই হুই কু বলেছেন যে, ঠিকাদার বর্তমানে প্রায় ৫ কিলোমিটার জুড়ে দুই স্তর নুড়ি পাথর বিছিয়েছে।

“শ্রমিকরা শুধু দিনের বেলাতেই কাজ করছেন না, বরং রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে আমরা তাঁদের দিয়ে রাতেও কাজ করাচ্ছি। বর্ষা মৌসুম আসন্ন হওয়া সত্ত্বেও, প্রকল্পটি এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য আমরা প্রতিটি দিন ও প্রতিটি ঘণ্টার সর্বোচ্চ ব্যবহার করছি,” জনাব কু জানান।

ভারী বৃষ্টি ও বন্যার ক্ষেত্রে জলপথ পরিষ্কার করার জন্য যন্ত্রপাতি প্রস্তুত রাখুন।

জনাব মাই হুই কু-এর মতে, বর্ষা মৌসুমের আগে নির্ধারিত সময়ের মধ্যে কাজ শেষ করার জন্য জরুরি নির্মাণ কাজের পাশাপাশি, ঝড় ও বন্যার সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্যও ইউনিটটি পরিকল্পনা করেছে।

নির্মাণস্থলে একটি বন্যা মোকাবিলা ও নিরাপত্তা কমান্ড কেন্দ্র স্থাপন করা হবে। বন্যা ও ঝড়ের দিনগুলোতে নির্মাণস্থলে শতভাগ কর্মী ও শ্রমিক যেন দায়িত্বে থাকেন, তা নিশ্চিত করা হবে।

বর্তমানে, কে৯৮ সড়কের বাঁধের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে, তাই এর ঢাল রক্ষা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। বাঁধটিকে রক্ষা করার জন্য ইউনিটটি সক্রিয়ভাবে পাকা স্ল্যাব বসাচ্ছে এবং ঘাস লাগানোর জন্য ঢাল সমতল করছে। এছাড়াও, সম্পন্ন হওয়া কাজটিকে রক্ষা করতে বন্যার সময় জলপথ পরিষ্কার করার জন্য কয়েক ডজন লং-বুম এক্সকাভেটরও মোতায়েন করা হয়েছে," মিঃ কু বলেন।

বর্ষা মৌসুম আসন্ন হওয়ায় বন্যার পানি নিষ্কাশনের সুবিধার্থে ঠিকাদাররা রাস্তাটি বরাবর সেতু ও কালভার্ট নির্মাণের কাজ দ্রুতগতিতে চালাচ্ছেন।

ফুক লক গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি আরও জানান যে, তাদের কোম্পানির পাঁচটি সেতু নির্মাণাধীন রয়েছে, যার মধ্যে সুওই ডুক সেতু এবং সুওই চাম সেতুও অন্তর্ভুক্ত, যেগুলো জলধারার উপর অবস্থিত। এই সেতুগুলোতে ব্রিজ ডেক এবং রেলিংয়ের নির্মাণকাজ চলছে, যাতে বর্ষা মৌসুমের আগেই এর কাজ শেষ করা যায়। এর ফলে পানির অবাধ প্রবাহ বজায় থাকবে এবং স্থাপনাগুলোর ক্ষতি করতে পারে এমন বন্যা প্রতিরোধ করা সম্ভব হবে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) অনুসারে, সমগ্র হোয়াই নোন – কুই নোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প জুড়ে ঠিকাদাররা ১০৩টি নির্মাণ দল, ৬৩৭টি সরঞ্জাম এবং ১,৩৫৫ জন কর্মী মোতায়েন করেছে। এখন পর্যন্ত মোট কাজের পরিমাণ ৩,৯০০ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে, যা চুক্তিমূল্যের ৫১%-এরও বেশি এবং অনুমোদিত সময়সূচির চেয়ে ০.২৪% এগিয়ে রয়েছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫-এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন, "আসন্ন বন্যার পরিপ্রেক্ষিতে, বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে বিভিন্ন সমাধান বাস্তবায়ন করতে এবং ঝড়ের কারণে নষ্ট হওয়া সময় পুষিয়ে নিতে গুরুত্বপূর্ণ কাজ, বিশেষ করে পথের ধারে থাকা সেতু ও কালভার্টগুলোর নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেছেন, যাতে পানির নির্বিঘ্ন প্রবাহ নিশ্চিত করা যায়।"

হোয়াই নোন - কুই নোন এক্সপ্রেসওয়েটি ৭০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং এটি বিন দিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে। এতে মোট ১২,৪০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ দ্বারা পরিচালিত হচ্ছে। প্যাকেজ ১১-এক্সএল নির্মাণ করছে ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন।

প্যাকেজ ১২-এক্সএল নিম্নলিখিত সংস্থাগুলো নিয়ে গঠিত একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা নির্মিত হচ্ছে: সন হাই গ্রুপ কোং, লিমিটেড, ফুক লক গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ৮, ট্রুং থিন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং ৪৭১ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-truc-mua-mua-bao-192240919230302613.htm