৩,৮০০ কিলোমিটারেরও বেশি এক্সপ্রেসওয়ে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে এবং সেগুলো এখন চালু রয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সর্বশেষ পরিসংখ্যান অনুযায়ী, সড়ক পরিবহন খাতে দেশটি এ পর্যন্ত ৩,৮০৩ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে (৩,৩৪৫ কিলোমিটার প্রধান সড়ক, ৪৫৮ কিলোমিটার ইন্টারচেঞ্জ ও সংযোগ সড়ক) চালু করে যান চলাচলের জন্য খুলে দিয়েছে; সড়ক পরিবহন এক্ষেত্রে একটি প্রভাবশালী ভূমিকা পালন করে চলেছে, যা অভ্যন্তরীণ পণ্য পরিবহন বাজারের প্রায় ৭০-৭৫% এবং যাত্রী পরিবহনের ৯০%-এরও বেশি অংশ দখল করে আছে।

এখন পর্যন্ত সারাদেশে ৩,৮০৩ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে চালু করে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে; যার মধ্যে ৩,৩৪৫ কিলোমিটার হলো প্রধান সড়ক।

গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পসমূহে বিনিয়োগ ও নির্মাণের ফলে পরিবহন পরিকাঠামো ব্যবস্থার ক্রমান্বয়ে উন্নতি ঘটছে, যা নতুন পর্যায়ে দ্রুত ও টেকসই অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিত করার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রেরণা সৃষ্টি করছে।

অনেকগুলো গুরুত্বপূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ের সমন্বিত উন্নয়নে বিনিয়োগ।

নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং বলেন: “সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, পরিকল্পনাকে কঠোরভাবে অনুসরণ করে সড়ক খাতে সমন্বিত উন্নয়ন সাধিত হয়েছে; অনেকগুলো গুরুত্বপূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের মাধ্যমে অবকাঠামো ব্যবস্থার ক্রমান্বয়ে সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণ করা হয়েছে; সড়ক অবকাঠামোর ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণে অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে; উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ২১টি বিশ্রামাগারে বিনিয়োগের দরপত্র প্রক্রিয়া রাষ্ট্রীয় কোষাগারে ১,৫০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি অবদান রেখেছে।”

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সরাসরি শুধুমাত্র আন্তঃআঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক গুরুত্বসম্পন্ন প্রধান জাতীয় মহাসড়কগুলো পরিচালনা করে (প্রায় ৪,৮৭৫ কিমি, যা মোট মহাসড়কের ২০%, বাকি অংশ বিওটি (BOT) বিনিয়োগকারীদের দ্বারা পরিচালিত হয় অথবা সংস্কার ও আধুনিকীকরণের জন্য বর্তমানে বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করা হচ্ছে); এটি জাতীয় মহাসড়কের ৭০%-এরও বেশি দৈর্ঘ্যের (১৭,৫২০ কিমি) ব্যবস্থাপনা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে বিকেন্দ্রীভূত করেছে। বর্তমানে, দেশব্যাপী মোট প্রায় ২,১১১ কিমি দৈর্ঘ্যের ৩৮টি প্রকল্প বাস্তবায়নাধীন রয়েছে। এর মধ্যে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২৮৪ কিমি দৈর্ঘ্যের ৮টি প্রকল্প, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ প্রায় ১,৮০০ কিমি দৈর্ঘ্যের ২৯টি প্রকল্প এবং ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (VEC) ৩০ কিমি দৈর্ঘ্যের একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে।

বর্তমানে সারাদেশে প্রায় ২,১১১ কিলোমিটার মোট দৈর্ঘ্যের ৩৮টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিনিয়োগ বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুযায়ী ২০২৬ সালের জন্য সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের অর্থ ছাড় ত্বরান্বিত করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ; বিভিন্ন সংস্থা, ইউনিট, বিনিয়োগকারী এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বুঝতে ও কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করতে আহ্বান ও নির্দেশ প্রদান করছে; ২০২৬ সালের সরকারি বিনিয়োগ পরিকল্পনার অর্থ ছাড় ত্বরান্বিত করার লক্ষ্যে অগ্রগতি নিয়মিত পর্যালোচনা করছে এবং অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা কাটিয়ে ওঠার জন্য সমাধান প্রস্তাব করছে। মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুযায়ী ২০২৬ সালের সম্পূর্ণ সরকারি বিনিয়োগ মূলধন পরিকল্পনা বরাদ্দ করেছে; চলতি বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে এটি ৩,১৬৬/১৩৩,৮৪২ বিলিয়ন VND ছাড় করেছে, যা ২০২৬ সালের পরিকল্পনার ২.৪% এবং Q1/২০২৬ পরিকল্পনার ৯০.৭%।

বিমান চলাচল খাতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় গুরুত্বপূর্ণ বিমান চলাচল প্রকল্পগুলোকে যত দ্রুত সম্ভব চালু করার জন্য সেগুলোর বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করছে; যেমন—লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্প (প্রথম পর্যায়); কা মাউ বিমানবন্দরের আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারণ প্রকল্প; ভিন ও লিয়েন খুয়ং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রানওয়েগুলোর সংস্কার ও আধুনিকীকরণ; ২০২৭ সালের অ্যাপেক শীর্ষ সম্মেলনের জন্য ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের আধুনিকীকরণ প্রকল্প; এবং ফু ক্যাট বিমানবন্দরে ২ নম্বর রানওয়ে নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্প ইত্যাদি।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় গুরুত্বপূর্ণ বিমান চলাচল প্রকল্পগুলোকে যত দ্রুত সম্ভব চালু করার জন্য বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করছে।

মন্ত্রণালয় সংস্থা ও ইউনিটগুলোকে একটি সমন্বিত ও আধুনিক ধারায় বিমানবন্দর ব্যবস্থার পরিকল্পনা পর্যালোচনা ও উন্নত করতে, গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে, ব্যবস্থাপনাগত সক্ষমতা বৃদ্ধির পাশাপাশি ক্ষমতার বিকেন্দ্রীকরণ ও হস্তান্তর জোরদার করতে এবং একই সাথে বিমান পরিবহন ব্যবস্থার জোরালো উন্নয়ন ও আন্তর্জাতিক ফ্লাইট নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণে মনোনিবেশ করছে। এর পাশাপাশি বিমান লজিস্টিকস ও ডিজিটাল রূপান্তর, সবুজ রূপান্তরের উন্নয়ন, বিমান সংস্থাগুলোর সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং বিমানবহর যথাযথভাবে সমন্বয়ের মাধ্যমে নতুন যুগে দ্রুত ও টেকসই অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকাশক্তি তৈরি করাই এর লক্ষ্য।

সামুদ্রিক ও রেল প্রকল্পগুলো ত্বরান্বিত করুন।

রেলপথ খাতের বিষয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ বরাবর উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তি সরবরাহ ও হস্তান্তরের অংশীদার নির্বাচনের বিষয়ে একটি প্রতিবেদন চূড়ান্ত করছে, যা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে পেশ করা হবে। এছাড়াও মন্ত্রণালয়টি লাও কাই-হ্যানয়-হাই ফং রেল প্রকল্পের ২ নং উপাদান প্রকল্প; হ্যানয়-ল্যাং সন এবং হাই ফং-হা লং-মং কাই রেললাইন সম্পর্কিত প্রক্রিয়া সমাধানের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে সক্রিয়ভাবে তাগিদ ও নির্দেশনা দিচ্ছে; এবং বিনিয়োগকারীদের জমি পরিষ্কার ও পুনর্বাসনে সহায়তা করার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় সাধনে পথনির্দেশ ও নির্দেশনা প্রদান করছে।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে সামুদ্রিক অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগের ফলে সামুদ্রিক ও অভ্যন্তরীণ নৌপথ খাতে পণ্য পরিবহন ক্ষমতা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে (২০২১ সালে ৭০৬ মিলিয়ন টন থেকে ২০২৫ সালে ৯৫৫.৫ মিলিয়ন টন)। এই খাতে রয়েছে ৩০৯টি বন্দর, মোট প্রায় ১০৭ কিলোমিটার দীর্ঘ জেটি এবং ১৪টি অফশোর তেল ও গ্যাস বন্দর। এর পাশাপাশি রয়েছে জাহাজ চলাচলের চ্যানেল, নৌচলাচল সহায়ক ব্যবস্থা এবং বাঁধের একটি তুলনামূলকভাবে সমন্বিত ব্যবস্থা, যা আমদানি, রপ্তানি এবং অভ্যন্তরীণ পরিবহনের ১০০% চাহিদা পূরণ করে। উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং মূল্যায়ন করে বলেন, “প্রায় ২৫,১১০ কিলোমিটার মোট কার্যকরী দৈর্ঘ্যের অভ্যন্তরীণ নৌপথ অবকাঠামো প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলোকে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ তৈরি করে, যদিও এটি দীর্ঘদিন ধরে পর্যাপ্ত মনোযোগ এবং বিনিয়োগ পায়নি।”

বিগত সময়ে, সামুদ্রিক অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগের ফলে, পণ্য পরিবহন ক্ষমতা ২০২১ সালের ৭০৬ মিলিয়ন টন থেকে বেড়ে ২০২৫ সালে ৯৫৫.৫ মিলিয়ন টনে দাঁড়িয়েছে, যেখানে ৩০৯টি বার্থ এবং প্রায় ১০৭ কিলোমিটার মোট জেটির দৈর্ঘ্য রয়েছে।

এর ভিত্তিতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সামুদ্রিক ও অভ্যন্তরীণ জলপথের মধ্যে একীকরণ এবং ঘনিষ্ঠ সংযোগ স্থাপনের লক্ষ্যে পরিকল্পনা পর্যালোচনা ও পরিমার্জন করছে; গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার বন্দর ও রুটগুলিতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে; জেমালিঙ্ক বন্দর, দ্বিতীয় পর্যায়; কাই মেপ হা বন্দর, লিয়েন চিয়েউ বন্দর, লাচ হুয়েন বন্দর নং ৭, ৮, ৭, ১০, হন খোয়াই বন্দর…-এর মতো সমুদ্রবন্দর প্রকল্পগুলির সমাপ্তি ত্বরান্বিত করছে এবং গুণমান নিশ্চিত করছে; এবং স্থানীয় সক্ষমতা বৃদ্ধির পাশাপাশি বিকেন্দ্রীকরণ ও ক্ষমতার হস্তান্তরকে উৎসাহিত করছে।

উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং বলেছেন যে, আগামী সময়ে নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিভিন্ন সংস্থা ও ইউনিটকে প্রকল্পের বিনিয়োগ প্রস্তুতি ও বাস্তবায়নের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার উপর মনোযোগ দিতে উৎসাহিত ও নির্দেশনা প্রদান অব্যাহত রাখবে, বিশেষ করে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প, লাও কাই-হ্যানয়-হাই ফং রেললাইন নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্প এবং ২০২১-২০২৫ সময়কালের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের অন্তর্ভুক্ত প্রকল্পসমূহ ইত্যাদির উপর। এছাড়াও, আইন অনুযায়ী নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যয় এবং নির্মাণ চুক্তির ব্যবস্থাপনার জন্য নির্মাণ সামগ্রীর মূল্য, শ্রম প্রতি একক মূল্য, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম ভাড়ার মূল্য এবং নির্মাণ মূল্য সূচক প্রকাশ করা হবে; এবং দেশব্যাপী প্রকল্প ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতাগুলো কাটিয়ে ওঠার জন্য পর্যালোচনা ও সমাধান প্রস্তাব করা অব্যাহত থাকবে।

২০২৬ সালের মধ্যে জাতীয় জিডিপি প্রবৃদ্ধির ১০% বা তার বেশি লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের ঘটনাবলির ওপর নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ অব্যাহত রাখবে এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থা ও ইউনিটগুলোর সাথে সমন্বয় করে এর প্রভাব দ্রুত সংশ্লেষণ, গবেষণা ও মূল্যায়ন করবে। পাশাপাশি, পরিবহন এবং নির্মাণ সামগ্রী খাতে নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ শৃঙ্খল, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রম এবং মূল্যের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, মন্ত্রণালয় তার রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার কার্যাবলী ও আওতার মধ্যে থেকে প্রতিকারমূলক সমাধান বিষয়ে পরামর্শ ও প্রস্তাব প্রদান করবে এবং একই সাথে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পগুলোর অগ্রগতিও নিশ্চিত করবে।

নহান দান সংবাদপত্র অনুসারে

উৎস: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202605/dua-vao-thong-xe-khai-thac-hon-3800km-duong-cao-toc-c0842f0/