হরমুজ প্রণালী: সামরিক সংঘাত থেকে আইনি লড়াই

(সিএলও) হরমুজ প্রণালী দীর্ঘদিন ধরে বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক পথ হিসেবে বিবেচিত হয়ে আসছে, যা পারস্য উপসাগরকে ভারত মহাসাগরের সাথে সংযুক্ত করে এবং মধ্যপ্রাচ্য থেকে তেল ও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস পরিবহনের একটি প্রধান পথ হিসেবে কাজ করে। যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে ক্রমবর্ধমান উত্তেজনার মাঝে, হরমুজ শুধু একটি সামরিক সংঘাতের কেন্দ্রবিন্দুতেই পরিণত হয়নি, বরং এটি দুই পক্ষের মধ্যে আইনি, আর্থিক এবং নিষেধাজ্ঞা সংক্রান্ত প্রতিযোগিতার একটি নতুন রণাঙ্গনেও রূপ নিয়েছে।

হরমুজ প্রণালীতে উত্তেজনা বেড়েই চলেছে।

সাম্প্রতিক উল্লেখযোগ্য ঘটনাগুলোর মধ্যে একটি হলো ইরানের পারস্য উপসাগরীয় জলপথ কর্তৃপক্ষ (পিজিএসএ) প্রতিষ্ঠা। এটি তেহরানের নিয়ন্ত্রণাধীন জলসীমায় সামুদ্রিক কার্যকলাপ পরিচালনার জন্য দায়ী একটি সংস্থা, যার দায়িত্বের মধ্যে রয়েছে জাহাজের তথ্য সংগ্রহ, অনুমতিপত্র প্রদান, নৌপথ সমন্বয় এবং সামুদ্রিক নিরাপত্তা ফি আদায়। ইরান এটিকে বহুবিধ অস্থিতিশীলতার ঝুঁকিতে থাকা একটি অঞ্চলে ব্যবস্থাপনা উন্নত করা, নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং নৌচলাচল বজায় রাখার একটি পদক্ষেপ হিসেবে দেখে।

হরমুজ প্রণালীকে ঘিরে পরিস্থিতির অবনতি অব্যাহত রয়েছে। ছবি: জিআই

তবে, ওয়াশিংটন এই পদক্ষেপটিকে সম্পূর্ণ ভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে দেখেছিল। মার্কিন প্রশাসন মনে করত যে, তেহরান কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত এই ব্যবস্থাটি বৈশ্বিক কৌশলগত গুরুত্বসম্পন্ন একটি আন্তর্জাতিক নৌপথে চলাচল নিয়ন্ত্রণ ও বাণিজ্যিকীকরণের একটি নজির স্থাপনের ঝুঁকি তৈরি করেছে। তাই, পিজিএসএ প্রতিষ্ঠিত হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই মার্কিন ট্রেজারি বিভাগ এটিকে তাদের নিষেধাজ্ঞার তালিকায় যুক্ত করে।

এই পদক্ষেপটি শুধুমাত্র একটি ইরানি নিয়ন্ত্রক সংস্থার উপর চাপ সৃষ্টির একটি ব্যবস্থা নয়, বরং এটি হরমুজ প্রণালী সম্পর্কিত সমগ্র সামুদ্রিক পরিবহন ব্যবস্থাকে লক্ষ্য করে একটি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসেবে কাজ করে। মার্কিন নিয়ম অনুযায়ী, পিজিএসএ-এর সাথে সম্পর্কিত যেকোনো আর্থিক লেনদেন, পরিষেবা বা সহায়তা পুঙ্খানুপুঙ্খ নিরীক্ষার আওতাধীন। এর অর্থ হলো, জাহাজ মালিক, বীমা কোম্পানি, ব্যাংক, ব্যবসায়ী বা মধ্যস্থতাকারীরা যারা এই সংস্থাকে ফি প্রদান করে, তারা পরোক্ষ নিষেধাজ্ঞার সম্মুখীন হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

মার্কিন নিষেধাজ্ঞা ব্যবস্থার বহির্দেশীয় প্রকৃতির কারণে এই সিদ্ধান্তের প্রভাব বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য। বাস্তবে, অধিকাংশ আন্তর্জাতিক লেনদেনে এখনও মার্কিন ডলার ব্যবহৃত হয় অথবা মার্কিন আর্থিক ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত ব্যাংকগুলোর মাধ্যমে সম্পন্ন হয়। এর অর্থ হলো, একটি বিদেশী ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং একটি ইরানি নিয়ন্ত্রক সংস্থার মধ্যে আপাতদৃষ্টিতে একটি সম্পূর্ণ বাণিজ্যিক লেনদেনও ওয়াশিংটনের কড়া নজরদারির আওতায় আসতে পারে।

শুধু সরাসরি অর্থপ্রদানই নয়, বরং পিজিএসএ (PGSA) কার্যক্রম-সম্পর্কিত পরোক্ষ কার্যকলাপ, যেমন—সামুদ্রিক বীমা, ব্রোকারেজ পরিষেবা, রুট নির্ধারণে সহায়তা, তথ্য সরবরাহ বা লজিস্টিক পরিষেবাও পর্যালোচনার আওতায় আসতে পারে। এর ফলে পারস্য উপসাগরীয় অঞ্চলে কর্মরত আন্তর্জাতিক শিপিং কোম্পানিগুলোর জন্য নিয়মকানুন প্রতিপালনের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যায়।

ইরানের পাশাপাশি ওমানও উত্তেজনার এক নতুন আবর্তে জড়িয়ে পড়ছে। এর অনন্য ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে, যেখানে হরমুজ প্রণালীর নিকটবর্তী সমুদ্রের একটি অংশ ওমানের মুসান্দাম প্রদেশের মধ্যে অবস্থিত, দেশটি দীর্ঘদিন ধরে এই অঞ্চলের বিভিন্ন পক্ষের মধ্যে জলসীমার ভারসাম্য রক্ষায় মধ্যস্থতাকারীর ভূমিকা পালন করে আসছে। তবে, হরমুজ প্রণালী সম্পর্কিত কিছু সামুদ্রিক সমন্বয় ব্যবস্থায় মাস্কাটের অংশগ্রহণ বা সমর্থনের সম্ভাবনা ওয়াশিংটনের তীব্র বিরোধিতার সম্মুখীন হয়েছে।

মার্কিন কর্মকর্তাদের সাম্প্রতিক সতর্কবার্তা থেকে বোঝা যায় যে, ওয়াশিংটন শুধু ইরানের আরোপিত শুল্কেরই বিরোধিতা করে না, বরং তেহরানের জন্য রাজস্ব তৈরি করতে পারে এমন কোনো অর্থপ্রদান বা সামুদ্রিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার প্রচেষ্টাও প্রতিরোধ করতে চায়। এটি এই বাস্তবতাকেই প্রতিফলিত করে যে, বর্তমান সংঘাতটি প্রচলিত সামরিক বিষয় ছাড়িয়ে আর্থিক, আইনি এবং বৈশ্বিক রসদ সরবরাহ নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে প্রবেশ করেছে।

বিশ্ব বাণিজ্য এক উভয়সঙ্কটের সম্মুখীন।

মার্কিন-ইরান সংঘাতের একটি প্রত্যক্ষ ফল হলো যে, শিপিং কোম্পানিগুলো ক্রমবর্ধমানভাবে আরও জটিল ও ঝুঁকিপূর্ণ পরিচালন পরিবেশের সম্মুখীন হচ্ছে।

যুক্তরাষ্ট্র-ইরান সংঘাতের অবসান ঘটাতে পারে এমন একটি চূড়ান্ত চুক্তি এখনও অনেক দূরে। ছবি: জিআই

সাধারণ পরিস্থিতিতে, জাহাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য স্থানীয় সামুদ্রিক নিয়মকানুন মেনে চলা একটি প্রযুক্তিগত আবশ্যকতা। তবে, বর্তমান হরমুজ পরিস্থিতিতে জাহাজ মালিকরা এক উভয়সঙ্কটের সম্মুখীন হয়েছেন। ইরানের সাথে সহযোগিতা করতে অস্বীকার করলে জাহাজগুলো স্থলভাগে নিরাপত্তা ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে, যেমন—পরিদর্শন, পথ পরিবর্তন, সতর্কবার্তা বা সংঘাতপূর্ণ পরিবেশ থেকে উদ্ভূত অন্যান্য বিপদ। অন্যদিকে, ইরানের ব্যবস্থার অধীনে লাইসেন্সিং, তথ্য আদান-প্রদান বা ফি প্রদান সম্পর্কিত শর্তাবলী মেনে চললে তা মার্কিন নিষেধাজ্ঞার কারণ হতে পারে।

সমস্যাগুলো শুধু শিপিং কোম্পানিগুলোর মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। আন্তর্জাতিক ব্যাংকগুলো এখন তাদের ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া প্রসারিত করতে বাধ্য হচ্ছে, যেখানে শুধু পণ্যের উৎস যাচাই করাই নয়, বরং সম্পূর্ণ শিপিং রুট, পরিষেবা প্রদানকারী এবং অর্থ পরিশোধের শর্তাবলীও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে খতিয়ে দেখতে হচ্ছে। সামুদ্রিক লেনদেনে একসময় বহুল ব্যবহৃত কিছু পরিভাষা, যেমন ‘বন্দর পরিষেবা’, ‘সামুদ্রিক সহায়তা’, ‘এজেন্সি ফি’ বা ‘পরিবহন নিরাপত্তা নিশ্চয়তা’, এখন আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলোর মূল্যায়ন প্রক্রিয়ায় সতর্ক সংকেত হিসেবে কাজ করতে পারে।

একইভাবে, সামুদ্রিক বীমা শিল্পকেও আইনি ঝুঁকি কমানোর জন্য চুক্তির শর্তাবলী সমন্বয় করতে হচ্ছে। অনেক বিশেষজ্ঞ ভবিষ্যদ্বাণী করছেন যে, ভবিষ্যতের বীমা চুক্তিগুলোতে হরমুজ প্রণালীতে কার্যক্রম সম্পর্কিত জাহাজের পথ, পরিষেবা প্রদানকারী এবং অর্থপ্রদানের বিষয়ে উচ্চতর স্বচ্ছতার প্রয়োজন হবে।

এই প্রেক্ষাপটে, এই কৌশলগত জলপথ দিয়ে জাহাজ চলাচল সংকট-পূর্ববর্তী সময়ের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। পূর্বে, হরমুজ প্রণালী দিয়ে প্রতিদিন প্রায় ১২৫-১৪০টি জাহাজ চলাচল করত; এখন, জাহাজ চলাচল কেবল ধীরে ধীরে স্বাভাবিক হচ্ছে, যদিও তা অনেক কম পরিমাণে। যদিও কিছু বড় তেল এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস ট্যাঙ্কার চলাচল অব্যাহত রেখেছে, বেশিরভাগ আন্তর্জাতিক জাহাজ কোম্পানি সতর্ক মনোভাব বজায় রাখছে এবং ক্রমাগত তাদের ঝুঁকির মাত্রা পুনর্মূল্যায়ন করছে।

উদ্বেগের বিষয় হলো, সামরিক উত্তেজনা এবং নিষেধাজ্ঞার সম্মিলিত চাপ বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে একটি ব্যাপক প্রভাব ফেলতে পারে। অনেক উপসাগরীয় দেশ থেকে তেল ও গ্যাস রপ্তানির জন্য হরমুজ একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পথ। সেখানে যেকোনো দীর্ঘস্থায়ী ব্যাঘাত জ্বালানির মূল্য, পরিবহন খরচ এবং আন্তর্জাতিক সরবরাহ শৃঙ্খলের ওপর প্রভাব ফেলতে পারে।

বৃহত্তর দৃষ্টিকোণ থেকে, বর্তমান ঘটনাবলী বৈশ্বিক ভূ-রাজনৈতিক প্রতিযোগিতায় একটি ক্রমবর্ধমান প্রবণতাকে প্রতিফলিত করে: চাপ প্রয়োগের কৌশলের অংশ হিসেবে অর্থনৈতিক ও আর্থিক উপকরণ ব্যবহার করা হচ্ছে। শুধুমাত্র সামরিক শক্তির উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, পক্ষগুলো তাদের প্রভাব বিস্তার করতে এবং কৌশলগত সুবিধা অর্জনের জন্য ক্রমবর্ধমানভাবে আন্তর্জাতিক অর্থপ্রদান ব্যবস্থা, বীমা, পরিবহন এবং আইনি বিধিবিধানকে কাজে লাগাচ্ছে।

স্বল্প মেয়াদে, হরমুজ প্রণালীকে ঘিরে উত্তেজনা শিগগিরই নিরসন হওয়ার সম্ভাবনা কম, কারণ ওয়াশিংটন ও তেহরান উভয়ই এটিকে একটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ স্থান হিসেবে বিবেচনা করে। তবে, যা নিশ্চিত তা হলো, আন্তর্জাতিক নৌপরিবহণ সম্প্রদায় চরম অনিশ্চয়তার এক পরিবেশে তাদের কার্যক্রম চালিয়ে যাবে, যেখানে সামুদ্রিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘনের ঝুঁকির মধ্যকার সীমারেখা ক্রমশ অস্পষ্ট হয়ে উঠছে। সুতরাং, হরমুজের এই প্রতিযোগিতা শুধু যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যকার কোনো বিষয় নয়, বরং এটি ক্রমবর্ধমান জটিল ভূ-রাজনৈতিক পরিবর্তনের সাথে বিশ্ব বাণিজ্যের খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষমতারও একটি পরীক্ষা।

আমি

সম্পর্কিত খবর

সংঘাতের পর হরমুজ প্রণালী তেল বাজারের আস্থা ফিরে পেতে সংগ্রাম করেছিল।

বিশ্বব্যাপী অ্যালুমিনিয়াম সরবরাহ এক সংকটজনক পরিস্থিতিতে রয়েছে।

হরমুজ প্রণালী ইরান ও ওমানের নিয়ন্ত্রণে রয়েছে বলে দাবি অস্বীকার করেছেন ট্রাম্প; আলোচনা অচলাবস্থায় রয়েছে।

ইরান যুদ্ধবিরতি চুক্তি লঙ্ঘনের জন্য যুক্তরাষ্ট্রকে অভিযুক্ত করেছে।

যুক্তরাষ্ট্র ঘোষণা করেছে যে, ইরানের সঙ্গে কোনো চুক্তি স্বাক্ষরের জন্য তাদের কোনো তাড়া নেই এবং হরমুজ প্রণালীর অবরোধ বজায় রেখেছে।

মূলশব্দ:

#ইরান #হরমুজ প্রণালী #মধ্যপ্রাচ্য #হরমুজ প্রণালীর সামুদ্রিক নিরাপত্তা #মার্কিন-ইরান উত্তেজনা #নিষেধাজ্ঞা ও অবরোধ #বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের উপর প্রভাব #ভূ-রাজনৈতিক প্রতিযোগিতা কৌশল

উৎস: https://congluan.vn/eo-bien-hormuz-tu-cuoc-chien-quan-su-den-phap-ly-post348151.html