প্রায় ২ বছরের নির্মাণ, কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে

অনেক অবকাঠামো প্রকল্প এখনও স্থানান্তরিত হয়নি।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের মতে, প্রকল্পের প্রথম অংশ, নঘিয়া কি কমিউন (তু নঘিয়া) হয়ে প্রাদেশিক সড়ক 623B এর সংযোগস্থলে, ঠিকাদার দ্রুত বিম লঞ্চ পরিকল্পনা নিশ্চিত করার জন্য ওভারপাস অ্যাবাটমেন্ট এবং রোডবেড নির্মাণ করছে, প্রতিটি কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে।

বিদ্যুতের লাইন, টেলিযোগাযোগ তার এবং পাবলিক লাইটিং সিস্টেম এখনও প্রাদেশিক সড়ক 623B-তে ওভারপাসের ধারের ঠিক পাশে অবস্থিত।

তবে, এর পাশে, ০.৪ কেভি পাওয়ার লাইন এবং পাবলিক লাইটিং লাইন এখনও রাস্তা আটকে রেখেছে, যদিও প্রায় ২ বছর কেটে গেছে এবং বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদার বারবার কোয়াং এনগাই প্রদেশে জরুরিভাবে তাদের স্থানান্তরের জন্য অনুরোধ করেছেন।

সেতুর লোহা ও কংক্রিটের অংশ নির্মাণকারী অনেক শ্রমিক বলেছেন যে তারা উদ্বিগ্ন যে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিটের কারণে আগুন এবং বৈদ্যুতিক শক হতে পারে, বিশেষ করে আবাসিক বৈদ্যুতিক তারের ব্যবস্থা এবং মাথার উপরে ঝুলন্ত জটযুক্ত টেলিযোগাযোগ তারগুলিতে... কারণ নির্মাণ স্থান এবং বিদ্যুতের লাইনের মধ্যে দূরত্ব 3 মিটারেরও কম।

খুব বেশি দূরে নয়, ট্রুং ওই-তে যাওয়ার রাস্তার সংযোগস্থল, ০.৪ কেভি পাওয়ার গ্রিড অবকাঠামো ব্যবস্থাটি দীর্ঘদিন ধরে কোয়াং এনগাই প্রদেশের স্থানান্তর পরিকল্পনায় রয়েছে কিন্তু এখনও অপেক্ষার প্রেক্ষিতে রয়েছে। ইতিমধ্যে, ঠিকাদার রুটের দক্ষিণে প্রায় ২ মিটার উচ্চতায় রাস্তার বিছানা তৈরি করেছে। বিদ্যমান রাস্তার নীচে পরিষ্কার জল সরবরাহের পাইপলাইন রয়েছে যা "সুপ্ত"।

প্রকৃতপক্ষে, যদিও এলাকাটি সাইট ক্লিয়ারেন্সে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করেছে এবং মূলত নির্মাণের জন্য ঠিকাদারকে মূল রুটটি হস্তান্তর করেছে, তবুও, রুটে এখনও অনেক বাধা রয়েছে যা প্রকল্পের নির্মাণ এবং সামগ্রিক অগ্রগতিকে বাধাগ্রস্ত করে।

একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পের নির্মাণস্থল জুড়ে ২২ কেভি বিদ্যুৎ লাইন।

ঠিকাদার ডাকিনকোর একজন প্রতিনিধি বলেন যে, রুটের প্রথম অংশের বাঁধ নির্মাণ সম্পন্ন করার জন্য, প্রকল্পের পশ্চিম দিকে ট্রুং ওই পর্যন্ত একটি নতুন রাস্তা নির্মাণ করতে হবে। তবে, যেসব পরিবারের জমি বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল, তারা জমি হস্তান্তর করা সত্ত্বেও, নির্মাণে বাধা দিচ্ছিল কারণ তাদের বিশ্বাস ছিল যে কাটা বাড়িগুলিকে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক ভূমি ব্যবহারের অধিকারের শংসাপত্র দেওয়া হয়নি।

"উপরোক্ত সমস্যার কারণে, মূল মহাসড়ক এবং ট্রুং ওই পর্যন্ত রাস্তার আবহাওয়া অপসারণ এবং ভরাট করার কাজ এখনও স্থবির। প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত সমস্যার কারণে, প্রকল্পের নির্মাণ কাজ ব্যাহত এবং অবিচ্ছিন্নভাবে চলছে।"

"আমরা আশা করি যে প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত অসুবিধাগুলি দূর করতে ঠিকাদারকে সহায়তা করার দিকে স্থানীয়রা মনোযোগ দেবে," ঠিকাদার প্রতিনিধি পরামর্শ দেন।

XL1 প্যাকেজের মাধ্যমে প্রকল্পের মূল রুট বরাবর, নির্মাণ এলাকার মধ্যে এখনও 22kV এবং 0.4kV পাওয়ার লাইন এবং টেলিযোগাযোগ কেবল সিস্টেমের বিক্ষিপ্ত চিত্র রয়েছে। প্রকল্প বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময় ঠিকাদারদের জন্য জটিল স্থানগুলি প্রধান বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে, যেমন হান থুয়ান এবং হান মিন কমিউন (নঘিয়া হান) এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ।

একইভাবে, মো ডুক জেলা এবং ডুক ফো শহরের XL2 এবং XL3 প্যাকেজের অংশেও বিদ্যুৎ গ্রিড অবকাঠামোর সমস্যা দেখা দিয়েছে। সমস্যার কারণে, মাটির কাজ এবং সংশ্লিষ্ট জিনিসপত্রের নির্মাণকাজ ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছে।

জরুরি ভিত্তিতে প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর করুন এবং স্থানটি হস্তান্তর করুন।

ডিও সিএ ঠিকাদারের প্রতিনিধি বলেছেন যে প্রকল্পের মূল রুটটি মূলত কোয়াং এনগাই প্রদেশ কর্তৃক ইউনিটগুলিকে নির্মাণ শুরু করার জন্য হস্তান্তর করা হয়েছে। তবে, রুটে নির্দিষ্ট সমস্যা যেমন বিদ্যুৎ লাইন, ফাইবার অপটিক কেবল, জল সরবরাহ... নির্মাণ কাজ স্থবির হয়ে পড়েছে।

কোয়াং এনগাই প্রদেশ সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে জরুরিভাবে প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজ স্থানান্তর করতে এবং নির্মাণ ঠিকাদারের কাছে স্থানটি হস্তান্তর করার নির্দেশ দিয়েছে।

আমরা আশা করি যে এলাকার প্রতিশ্রুতি যথাযথভাবে বাস্তবায়িত হবে, এই বছরই পুরো স্থানটি ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তর করা হবে, যা রাস্তার অবশিষ্ট কাজগুলি সম্পন্ন করার ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে, প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করবে এবং "৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের জন্য ৫০০ দিন ও রাত প্রতিযোগিতা" শীর্ষে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক চালু করা প্রকল্পটি সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিশ্চিত করবে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-এর প্রতিনিধি বলেন যে পুরো রুটটি জরিপ এবং ভূমির দিক থেকে মূল্যায়ন করা হয়েছে। বর্তমানে প্রধান সমস্যা হল মূল রুট অতিক্রমকারী বিদ্যুৎ গ্রিড সিস্টেম এবং কারিগরি অবকাঠামো যেখানে ৬টি বড় বাধা রয়েছে যা শীঘ্রই স্থানান্তরিত করা প্রয়োজন। এছাড়াও, সমন্বয়ের পরে অতিরিক্ত জমি অধিগ্রহণের স্থান রয়েছে, কিন্তু এখনও পর্যন্ত এলাকাগুলি ক্ষতিপূরণ ইউনিট মূল্য অনুমোদন করেনি কারণ জমির মূল্য তালিকা নেই, যার ফলে নির্মাণ কাজ বিঘ্নিত হচ্ছে।

স্থানান্তরিত না হওয়া বিদ্যুৎ লাইন ব্যবস্থা সম্পর্কে, কোয়াং এনগাই ইলেকট্রিসিটি কোম্পানির একজন প্রতিনিধি বলেন যে স্থানান্তরে বিলম্বের কারণ হল স্থানীয় সরকার এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত ইউনিট স্থানান্তরের জন্য স্থানের ব্যবস্থা করতে না পারা। বিদ্যুৎ শিল্প খুঁটি এবং বিদ্যুৎ লাইন ব্যবস্থা স্থানান্তর শুরু করার আগে এই ইউনিটগুলিকে স্থানটি ব্যবস্থা করতে হবে এবং স্থানান্তরের অবস্থান নির্ধারণ করতে হবে।

প্রাদেশিক ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক এনগো ভ্যান ডাং বলেন যে মূল রুটে কিছু প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত সমস্যা থাকা সত্ত্বেও, বোর্ড বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় করে অতিরিক্ত নকশা সমন্বয় করছে যাতে স্থানান্তরের জন্য একটি স্থান তৈরি করা যায়।

আগামী সময়ে, ইউনিটটি সংশ্লিষ্ট ইউনিট এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে যাতে শীঘ্রই বৈদ্যুতিক খুঁটি, কম ভোল্টেজের তার এবং পরিষ্কার জল সরবরাহ ব্যবস্থা মূল রুটের বাইরে স্থানান্তরিত করা যায় যাতে বিনিয়োগকারীদের নির্মাণের জন্য জায়গা নিশ্চিত করা যায়।

কোয়াং এনগাই বিদ্যুৎ শিল্প জানিয়েছে যে স্থানীয়রা এখনও পিয়ার সাইটগুলি হস্তান্তর না করার কারণে বিদ্যুৎ গ্রিড স্থানান্তরে বিলম্ব হয়েছে।

গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ দ্রুত করার জন্য সংস্থাগুলির সাথে সাম্প্রতিক এক কর্ম অধিবেশনে, কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান হোয়াং তুয়ান সংশ্লিষ্ট ইউনিট এবং স্থানীয়দের প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর দ্রুত করার জন্য সমন্বয় করার অনুরোধ করেছেন যাতে নির্মাণ ইউনিট সময়সূচীতে নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করতে পারে। সাইটের সমস্যাগুলিকে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলিকে প্রভাবিত করতে দেবেন না।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/gan-2-nam-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-van-vuong-mat-bang-192241022170233658.htm