শক্তির অভিঘাতের প্রভাব হ্রাস করুন।

টিপি - জ্বালানির মূল্যের এই ওঠানামার সময়ে সরকারের এবং শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ও অর্থ মন্ত্রণালয়ের নীতিগত সিদ্ধান্তসমূহ জ্বালানির মূল্য স্থিতিশীল রাখতে এবং মধ্যপ্রাচ্য থেকে আসা জ্বালানি সংকটের প্রভাব প্রশমিত করতে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রেখেছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইসরায়েল ও ইরানের মধ্যকার সংঘাত এবং এর ফলস্বরূপ তেহরানের প্রতিশোধমূলক পদক্ষেপ হিসেবে হরমুজ প্রণালীকে আরও কঠোর করা—যে প্রণালী দিয়ে বিশ্বের ২০ শতাংশেরও বেশি তেল পরিবহন করা হয়—দ্রুত বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারকে অস্থিতিশীল করে তোলে। অপরিশোধিত তেলের দাম বেড়ে এক পর্যায়ে ব্যারেল প্রতি ১১৯ ডলারে পৌঁছালে তা অভ্যন্তরীণ বাজারের ওপর চাপ সৃষ্টি করে। অল্প সময়ের মধ্যে RON 95 গ্যাসোলিনের দাম ৬০-৭০ শতাংশ বেড়ে এক পর্যায়ে লিটার প্রতি ৩৩,৮৪০ VND-এ পৌঁছালে তা সমগ্র অর্থনীতির ওপর উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করে।

মাত্র কয়েক দিনের মধ্যেই, এই অপ্রত্যাশিত পরিণতিগুলো দ্রুত দৈনন্দিন জীবনে ছড়িয়ে পড়ল। পরিবহন সংস্থাগুলো ট্রিপ কমানো এবং পরিষেবার মধ্যে সময়ের ব্যবধান বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তা উপলব্ধি করল; সরবরাহ ও পরিবহন খরচ বেড়ে গেল; এবং তীব্রভাবে বাড়তে থাকা জ্বালানির দামের কারণে বিমান চলাচল শিল্প চাপের মুখে পড়ল। বাসের টিকিটের দাম এবং অন্যান্য যানবাহনের ভাড়া প্রতিদিন অল্প অল্প করে বাড়তে লাগল। বাজারের বাইরে, স্বল্পমূল্যের রেস্তোরাঁ থেকে শুরু করে নিত্যপ্রয়োজনীয় পরিষেবা পর্যন্ত অনেক পণ্যের দাম বাড়তে শুরু করল।

এই প্রেক্ষাপটে, এবার সরকার এবং শিল্প ও বাণিজ্য-অর্থ বিষয়ক আন্তঃমন্ত্রণালয় কমিটির প্রতিক্রিয়ায় একটি সুস্পষ্ট কার্যপরিচালনা পথ দেখা যায়: বাহ্যিক সরবরাহের উৎস বজায় রাখা এবং অভ্যন্তরীণ ধাক্কা প্রশমিত করা।

রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাতের কারণে সৃষ্ট ২০২২ সালের তেল সংকট থেকে প্রাপ্ত শিক্ষা কর্তৃপক্ষ এই বর্তমান অস্থিরতায় পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বিবেচনা করেছে বলে মনে হচ্ছে।

শুরু থেকেই, শুধু প্রচলিত সরবরাহ উৎসগুলো বজায় রাখতেই নয়, বরং বিকল্প উৎসগুলো সম্প্রসারণের জন্যও জ্বালানি কূটনীতির চ্যানেলগুলো সক্রিয় করা হয়েছিল। দেশের পেট্রোলিয়াম পণ্যের বৃহত্তম সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান, নি সন রিফাইনারি ও পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্ট, সরবরাহ বিঘ্নিত হওয়ার ঝুঁকির সম্মুখীন হয়েছিল। প্রধানমন্ত্রী শুধু কুয়েতকে স্থিতিশীল সরবরাহ নিশ্চিত করার অনুরোধই করেননি, বরং মধ্যপ্রাচ্যের অংশীদারদের সাথে যোগাযোগ সম্প্রসারণের নির্দেশও দিয়েছিলেন এবং একই সাথে আফ্রিকা, জাপান ও দক্ষিণ কোরিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের মতো আরও নমনীয় সরবরাহ বাজারগুলো থেকে অতিরিক্ত উৎস সন্ধানের কথাও বলেছিলেন।

এর ফলে, নি সনের কাছে সর্বোচ্চ কার্যক্রম বজায় রাখার জন্য পর্যাপ্ত অপরিশোধিত তেলের মজুদ রয়েছে এবং অন্তত মে মাসের শেষ পর্যন্ত সরবরাহ নিশ্চিত রয়েছে। এদিকে, ডুং কুয়াত শোধনাগারকে অভ্যন্তরীণ অপরিশোধিত তেলের উৎসকে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে এবং এর সাথে সম্পূরক আমদানি যুক্ত করা হচ্ছে, যা স্বল্পমেয়াদী ঘাটতির ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করছে।

এর পাশাপাশি, মূল্য ব্যবস্থাপনার পদ্ধতিকে আরও বাজারমুখী করার জন্য ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করা হয়েছে। ৭% ওঠানামার সীমাটিকে একটি নমনীয় ট্রিগার ব্যবস্থা হিসেবে ব্যবহার করা হয়, যা নিয়ন্ত্রক সংস্থাকে নির্দিষ্ট ৭-দিনের চক্রের জন্য অপেক্ষা না করে, বিশ্ববাজারে দামের তীব্র ওঠানামার সময় সমন্বয়ের বিলম্ব কমিয়ে আনার সুযোগ দেয়। এর ফলে, অভ্যন্তরীণ পেট্রোল ও ডিজেলের দাম আন্তর্জাতিক পরিস্থিতি অনুযায়ী আরও ঘনিষ্ঠভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ হচ্ছে, যা ব্যবসায়ীদের মজুতদারি এবং ছোট আকারের বিক্রিকে সীমিত করছে, যা আগে সরবরাহ শৃঙ্খলকে ব্যাহত করত।

বিশেষ করে, এবার সরকার ও নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলো বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবসায়ীদের সুপারিশগুলো আরও মনোযোগ সহকারে শুনেছে। জ্বালানি মূল্য স্থিতিশীলতা তহবিল একটি স্বল্পমেয়াদী রক্ষাকবচ হিসেবে ভূমিকা পালন করে চলেছে, কিন্তু তহবিলের ধারণক্ষমতা কমে আসায় চাপ ভাগ করে নেওয়ার জন্য রাজস্ব নীতি চালু করা হচ্ছে।

জ্বালানি শুল্কের ব্যাপক হ্রাস, এমনকি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য আমদানি শুল্ক, পরিবেশ সুরক্ষা শুল্ক, বিশেষ ভোগ শুল্ক এবং মূল্য সংযোজন শুল্কের মতো শুল্ক শূন্য শতাংশে নামিয়ে আনাও এমন একটি নীতিগত সিদ্ধান্ত, যার মধ্যে স্পষ্টতই কিছু সুবিধা-অসুবিধা জড়িত।

সাধারণ পরিস্থিতিতে, এই করগুলো শূন্যে নামিয়ে আনা জাতীয় সংসদের এখতিয়ারভুক্ত। সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটির জন্য অপেক্ষা করার অর্থ হলো, এটি করার জন্য সবচেয়ে দ্রুততম সময় হবে পরবর্তী সংসদীয় অধিবেশন। এই প্রেক্ষাপটে, প্রধানমন্ত্রী একটি জরুরি ব্যবস্থা সক্রিয় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, যার আওতায় “জাতীয় স্বার্থে যেখানে একান্তই প্রয়োজন” সেখানে বিশেষ পদক্ষেপ প্রয়োগ করা হবে। অর্থনীতিতে দ্রুত ছড়িয়ে পড়া ব্যয়ের চাপ প্রশমিত করার জন্য বাজেট রাজস্বে স্বল্পমেয়াদী হ্রাস মেনে নেওয়াটা কোনো সহজ সিদ্ধান্ত ছিল না।

২৬শে মার্চের মূল্য সমন্বয়ের ফলাফল বেশ সুস্পষ্ট ছিল। এই সমন্বয়ের পর (RON 95-এর দাম প্রতি লিটার ২৪,৩৩২ VND), ভিয়েতনামের পেট্রোলের দাম লাওস (প্রতি লিটার ৪৭,৬৮২ VND), কম্বোডিয়া (প্রতি লিটার ৩৫,৭৮৯ VND), এবং সিঙ্গাপুরের (প্রতি লিটার ৭১,৩৫৭ VND) মতো অনেক দেশের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম রয়েছে... এর অর্থ হলো, এই নীতির মাধ্যমেই আকস্মিক ধাক্কার একটি অংশ সামাল দেওয়া সম্ভব হয়েছে।

তিয়েন ফং পত্রিকার এক সাংবাদিককে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ বাজার ব্যবস্থাপনা ও উন্নয়ন বিভাগের একজন কর্মকর্তা বলেছেন যে, সাম্প্রতিক দিনগুলোতে পেট্রোল ও ডিজেলের মূল্য নিয়ন্ত্রণ করতে গিয়ে তিনি "খুব চাপের মধ্যে" ছিলেন এবং "বেশ কয়েকদিন প্রায় ঘুমাতেই পারেননি"।

চাপটা শুধু দাম বাড়ানো বা কমানোর একটিমাত্র সিদ্ধান্তের মধ্যে নিহিত নয়, বরং একই সাথে একাধিক জটিল বিষয় বিবেচনা করার মধ্যেই রয়েছে: বিশ্ব তেলের দামের ঘণ্টাভিত্তিক ওঠানামা, অভ্যন্তরীণ সরবরাহ, উপলব্ধ তহবিল, ব্যবসাগুলোর টিকে থাকার ক্ষমতা এবং মানুষের জীবনের উপর এর প্রত্যক্ষ প্রভাব।

উৎস: https://tienphong.vn/giam-tac-dong-cu-soc-nang-luong-post1830936.tpo