নগর অবকাঠামো ক্যান জিওকে একটি নতুন উন্নয়ন কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার গতি সঞ্চার করছে।

অবকাঠামোর অভাবে যে এলাকাটিতে যোগাযোগ করা কঠিন ছিল, সেই কান জিও এখন বহু মেগা-প্রকল্পের কল্যাণে ধীরে ধীরে হো চি মিন সিটি ও তার আশপাশের কেন্দ্রের কাছাকাছি আসছে, যা উন্নয়নের এক নতুন অধ্যায়ের সূচনা করেছে।

২০২৬ সালের মে মাসের প্রথম দিকে, ভোরের আলোয় ভিনহোমস গ্রিন প্যারাডাইস ক্যান জিও শহরাঞ্চলের উজ্জ্বলভাবে আলোকিত প্রধান সড়কগুলোর একটি দৃশ্য - ছবি: ডিএনসিসি

অদূর ভবিষ্যতে আঞ্চলিক ভূদৃশ্য নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, কারণ এই অঞ্চলে অবকাঠামো খাতে ব্যাপক বিনিয়োগ আসবে এবং দীর্ঘদিনের প্রতিবন্ধকতাগুলো দূর হবে।

অবকাঠামো চুম্বক

হো চি মিন সিটির নগর উন্নয়ন পরিকল্পনায়, দক্ষিণাঞ্চলকে – বিশেষ করে কান জিও-কে – সমুদ্রের দিকে একটি সম্প্রসারণ এলাকা হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যেখানে অর্থনৈতিক , পর্যটন, পরিবেশগত এবং লজিস্টিক উন্নয়নের সম্ভাবনা রয়েছে। এই সম্ভাবনাকে কাজে লাগানোর জন্য, একাধিক অবকাঠামো প্রকল্প নিয়ে গবেষণা, বাস্তবায়ন বা বিনিয়োগের প্রস্তুতি চলছে।

এই অঞ্চলের প্রধান চালিকাশক্তি হলো বেন থান - কান জিও দ্রুতগতির রেললাইন। ৫০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এই লাইনটি বেন থানকে সংযুক্ত করে, প্রাক্তন জেলা ৪, জেলা ৭ এবং ন্যা বে-র মধ্য দিয়ে গিয়ে স্যাক বনের পাশ দিয়ে কান জিও পর্যন্ত চলে গেছে।

এই প্রকল্পটি বর্তমানে ভিনগ্রুপ দ্বারা নির্মাণাধীন রয়েছে এবং এটি ২০২৮ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এরপর আসছে কান জিও সেতু – এমন একটি প্রকল্প যা ফেরির উপর নির্ভরতার চক্র ভাঙবে। এই বছরের শুরুতে যার নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে, সেতুটি ৬.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ। এর মূল সেতুটি প্রায় ৩ কিলোমিটার পর্যন্ত সোয়াই র‍্যাপ নদীর উপর বিস্তৃত, যেখানে ৬টি লেন রয়েছে এবং এতে মোট ১৩,২০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে।

প্রকল্পটি ২০২৯ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা যান চলাচল নিরবচ্ছিন্ন করবে, যাতায়াতের সময় অর্ধেক কমিয়ে আনবে এবং এলাকার সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতাটি দূর করবে।

সোয়াই রাপ নদীর উপর দিয়ে যান চলাচল জলপথের উপর নির্ভরশীল না থাকায়, প্রতিদিন বিপুল সংখ্যক যানবাহন রুং স্যাক সড়কে চলাচল করবে। দীর্ঘমেয়াদী ধারণক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য, এই সড়কটিকে (বর্তমানে ৬ লেন) ১০ লেনে উন্নীত করার প্রস্তাব করা হয়েছে, যা ২০২৮-২০২৯ সালের মধ্যে চালু করা হবে।

কান জিও-তে অবস্থিত আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট সুপার-বন্দরের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য - ছবি: ডিএনসিসি

সমুদ্রের দিকের অংশে, ভুং টাউ সংযোগকারী সড়কটির নির্মাণকাজ ২০২৬ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে শুরু হয়ে দুই বছর পর শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই সমুদ্র পারাপারের পথটি ১৪ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যা কান জিও শহরাঞ্চলের বিয়েন ডং ২ রোড থেকে প্রাক্তন ভুং টাউ শহরের ৩০/৪ স্ট্রিট এলাকা পর্যন্ত সংযোগ স্থাপন করেছে।

এই প্রকল্পে প্রায় ৩ কিলোমিটার সংযোগ সড়ক, প্রায় ৮ কিলোমিটার সেতু এবং ৩.১ কিলোমিটার জলমগ্ন সুড়ঙ্গ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

একই সাথে, এই এলাকার মধ্য দিয়ে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েও (যা শীঘ্রই সম্পন্ন হবে) চলে গেছে। ৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূলধন বিনিয়োগে কান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট মেগা-বন্দরটি বাস্তবায়িত হতে চলেছে।

এই প্রকল্পগুলো শুধু সংযোগ স্থাপনই সহজ করবে না, বরং এই অঞ্চলের জন্য একটি নতুন অর্থনৈতিক ভূমিকাও তৈরি করবে।

স্যাভিলস হো চি মিন সিটির সিনিয়র ম্যানেজমেন্ট ডিভিশনের ডেপুটি ম্যানেজিং ডিরেক্টর ট্রয় গ্রিফিথসের মতে, যেকোনো দেশে বাজার উন্মোচনে অবকাঠামো সর্বদা একটি মূল নিয়ামক। ক্যান জিওর জন্য, অসংখ্য মেগা-প্রকল্পের আবির্ভাব নগর কাঠামো পরিবর্তনে, প্রতিযোগিতা বাড়াতে এবং আরও বিনিয়োগ আকর্ষণে সহায়তা করবে।

তিনি বিশ্বাস করেন, আগামী কয়েক বছর অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য একটি স্বর্ণযুগ হবে, যার ফলে নতুন অর্থনৈতিক ক্ষেত্র তৈরি হবে।

মেগাসিটিগুলির প্রেরণা

সব এলাকা বড় আকারের অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত নয়। অসংখ্য বড় প্রকল্পের আগমন এই অঞ্চলের উন্নয়ন সম্ভাবনাকে তুলে ধরে।

সর্বপ্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো এর পরিবেশগত সুবিধা। প্রায় ৭৫,০০০ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত ক্যান জিও বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভটি ইউনেস্কো কর্তৃক স্বীকৃত এবং এটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অন্যতম বৃহত্তম ম্যানগ্রোভ বন।

এর দীর্ঘ উপকূলরেখা এবং বিস্তৃত নদী ও খাল ব্যবস্থার কারণে এই এলাকাটি একটি বৃহৎ শহরের মধ্যে এক বিরল বাস্তুতান্ত্রিক পরিসর তৈরি করেছে।

সমুদ্রের ধারে নগর সম্প্রসারণের প্রবণতাও একটি প্রধান চালিকাশক্তি। কেন্দ্রীয় এলাকা এবং অভ্যন্তরীণ জেলাগুলো ক্রমশ পরিপূর্ণ হয়ে ওঠায়, হো চি মিন সিটির উন্নয়নের জন্য নতুন স্থানের প্রয়োজন হচ্ছে।

কান জিও - ভুং টাউ সমুদ্র পারাপারের সড়কের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য - ছবি: ডিএনসিসি

২০৩০ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত এই পরিকল্পনাটি এই এলাকাকে একটি পরিবেশবান্ধব নগর কেন্দ্র হিসেবে চিহ্নিত করে, যেখানে জীবমণ্ডল সংরক্ষিত এলাকা সংরক্ষণের পাশাপাশি সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়ন, বিশেষ করে পণ্য স্থানান্তর বন্দর, সরবরাহ ব্যবস্থা, পর্যটন , সামুদ্রিক পরিবেশবান্ধব নগর এলাকা এবং নবায়নযোগ্য শক্তির ওপর গুরুত্বারোপ করা হয়েছে।

প্রধান বিনিয়োগকারীদের অংশগ্রহণও এই প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করতে অবদান রেখেছে। কান জিও-তে হাজার হাজার হেক্টর জুড়ে বৃহৎ প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে পর্যটন, রিসোর্ট, আবাসিক এলাকা, শিক্ষা এবং বাণিজ্যকে একীভূত করে এমন পরিবেশ-বান্ধব নগর মডেল, যার লক্ষ্য একই সাথে প্রাকৃতিক সুবিধা এবং অবকাঠামোকে কাজে লাগানো।

সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে, ভিনহোমস গ্রিন প্যারাডাইস প্রায় ২,৮৭০ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। এই প্রকল্পটি এমন একটি এলাকায় অবস্থিত যা বিদ্যমান ও ভবিষ্যৎ অবকাঠামো প্রকল্পগুলো থেকে সরাসরি উপকৃত হয় এবং একই সাথে এই অঞ্চলের পর্যটন ও পরিষেবা বাস্তুতন্ত্রে অবদান রাখে।

ভবিষ্যতে, এই শহরাঞ্চলে হাজার হাজার আবাসন ইউনিটের পাশাপাশি গলফ কোর্স, প্লাজা, থিয়েটার, হোটেল, ভিনওয়ান্ডার্স অ্যামিউজমেন্ট পার্ক, বড় আকারের শপিং সেন্টার এবং আরও অনেক কিছুর একটি পরিমণ্ডল থাকবে।

এর দুর্লভ প্রাকৃতিক সুবিধার পাশাপাশি, বিশ্বমানের অবকাঠামো এই অঞ্চলে নতুন প্রাণ সঞ্চার করছে। ভিনহোমসের মতো নগর উন্নয়ন প্রকল্পগুলো এই সুবিধাগুলোকে কাজে লাগাতে সাহায্য করে, যা প্রাণবন্ত অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যিক কর্মকাণ্ডের সাথে একটি সর্বোত্তম জীবনযাত্রার পরিবেশ তৈরি করছে।

সমন্বিত অবকাঠামো ও নগর উন্নয়নের মাধ্যমে কান জিও বছরে ৭-৮ কোটি পর্যটককে স্বাগত জানাতে পারে, যা বিশ্বজুড়ে বিখ্যাত পর্যটন কেন্দ্রগুলোকেও অনেক পেছনে ফেলে দেবে।

একসময় সীমিত যোগাযোগ ব্যবস্থা থাকা একটি এলাকা থেকে, ক্যান জিও ধীরে ধীরে হো চি মিন সিটি এবং এই অঞ্চলের নগর মানচিত্রে নিজের অবস্থান পরিবর্তন করছে।

অবকাঠামো প্রকল্পগুলো বাস্তবায়নের ফলে ভৌগোলিক দূরত্ব আর কোনো বাধা থাকবে না, যা এই অঞ্চলটিকে একটি নতুন উন্নয়ন কেন্দ্রে রূপান্তরিত হওয়ার সুযোগ করে দেবে।

উৎস: https://tienphong.vn/ha-tang-do-thi-tao-da-cho-can-gio-thanh-truc-phat-trien-moi-post1846150.tpo