পরিবহন সমৃদ্ধির পথ খুলে দেয়।

“পরিবহনই সর্বাগ্রে, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করতে, জনগণের জীবনযাত্রার মানোন্নয়ন ঘটাতে এবং একটি উন্নত নতুন গ্রামীণ কমিউন গড়ে তোলার লক্ষ্যে চালিকাশক্তি হিসেবে কাজ করে” – লুয়ং থিন কমিউনের পার্টি কমিটির ডেপুটি সেক্রেটারি এবং পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড ফাম আন দুকের এই ঘোষণাটি কেবল একটি পথনির্দেশক নীতিই নয়, বরং এই দ্রুত উন্নতিশীল গ্রামীণ এলাকার লক্ষণীয় পরিবর্তনের "উৎস" হয়ে উঠেছে।

“পরিবহনই সর্বাগ্রে, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করতে, জনগণের জীবনযাত্রার মানোন্নয়ন ঘটাতে এবং একটি উন্নত নতুন গ্রামীণ কমিউন গড়ে তোলার লক্ষ্যে চালিকাশক্তি হিসেবে কাজ করে” – লুয়ং থিন কমিউনের পার্টি কমিটির ডেপুটি সেক্রেটারি এবং পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড ফাম আন দুকের এই ঘোষণাটি কেবল একটি পথনির্দেশক নীতিই নয়, বরং এই দ্রুত উন্নতিশীল গ্রামীণ এলাকার লক্ষণীয় পরিবর্তনের "উৎস" হয়ে উঠেছে।

আজ লুয়ং থিন কমিউনে, রেশমি ফিতার মতো আঁকাবাঁকা কংক্রিটের রাস্তা প্রতিটি গ্রাম ও জনপদে পৌঁছে গেছে। বহু বছর ধরে, লুয়ং থিনের স্থানীয় সরকার ও জনগণ এই মত পোষণ করে আসছে যে, গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং বাণিজ্যের সুযোগ সম্প্রসারণের একটি 'চালিকাশক্তি'। তাই, এই এলাকা সড়ক নির্মাণের উপর মনোযোগ দিয়েছে এবং আজ পর্যন্ত, এই অঞ্চলের ৮০-৯০% রাস্তা কংক্রিট করা হয়েছে, যেগুলোর বেশিরভাগেরই প্রস্থ ২-৩ মিটার। ফলস্বরূপ, কমিউনের ২৪টি গ্রামের মধ্যে ১৭টি গ্রামকে মডেল নতুন গ্রামীণ গ্রাম হিসেবে স্বীকৃতি দেওয়া হয়েছে, যেখানে সমগ্র গ্রামাঞ্চল জুড়ে এক উজ্জ্বল, সবুজ, পরিচ্ছন্ন ও সুন্দর ভূদৃশ্য দৃশ্যমান।

অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং পরিবহন ও পণ্য সরবরাহের ক্রমবর্ধমান চাহিদার কারণে ৩-মিটার চওড়া রাস্তা আর যথেষ্ট নয়। এই বাস্তবতা উপলব্ধি করে, লুয়ং থিন কম্যুন নমনীয়ভাবে "রাষ্ট্র ৭০%, জনগণ ৩০%" পদ্ধতিটি প্রয়োগ করছে এবং আন্তঃগ্রাম ও আন্তঃপল্লী সড়ক সম্প্রসারণ ও উন্নয়নের জন্য সম্প্রদায়ের সম্পদ একত্রিত করছে।

ইয়েন থিন গ্রামের প্রধান ফাম ভান হুইয়ের এখনও মনে আছে যে, ২০২০ সালের আগে গ্রামের রাস্তাগুলো সরু ছিল, যার ফলে মোটরসাইকেল চলাচল করা কঠিন ছিল এবং কৃষিপণ্য বাজারে নিয়ে যেতে মানুষকে অনেক কষ্ট করতে হতো। এরপর, যখন রাস্তা নির্মাণের কাজ শুরু হলো, গ্রামবাসীরা দ্বিধা না করে জমি, ফসল, ভবন দান করেন এবং নিজেদের শ্রম ও প্রচেষ্টা দিয়ে অবদান রাখেন।

“সকলেই বোঝেন যে প্রশস্ত রাস্তা উন্নত জীবনের দিকে নিয়ে যায়। তাই, এর জন্য যদি আমাদের ধানের জমি ও বাগান হারাতেও হয়, তবুও আমরা সানন্দে ও স্বেচ্ছায় অবদান রাখতে প্রস্তুত,” জনাব হুই বলেন।

বহু বছর ধরে লুয়ং থিন-এর সরকার ও জনগণ একই দৃষ্টিভঙ্গি পোষণ করে আসছে: অর্থনীতির বিকাশ ও বাণিজ্যের সুযোগ সম্প্রসারণের একটি 'চালিকাশক্তি' হিসেবে গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন।

অল্প সময়ের মধ্যে গ্রামটি ৩ মিটার চওড়া প্রায় ৪ কিলোমিটার প্রধান সড়ক পাকা করেছে, যার ফলে ছোট ট্রাকগুলো প্রতিটি অলিগলিতে প্রবেশ করতে পারছে, পণ্য চলাচল সহজ হচ্ছে এবং গ্রামবাসীদের জীবনযাত্রার মান উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। এখন, ইয়েন থিন গ্রাম সড়কগুলোকে আরও ৫-৫.৫ মিটার চওড়া করার লক্ষ্য নিয়েছে এবং তারা দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করে যে এই সম্প্রসারণ কেবল সড়কেরই উন্নতি করবে না, বরং এখানকার মানুষের জন্য একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যৎও নিশ্চিত করবে।

খাং চিন গ্রামে পৌঁছে আমরা লক্ষ্য করলাম যে, সেখানেও গ্রামীণ সড়ক নির্মাণ আন্দোলন সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে। খাং চিন গ্রামের প্রধান, হা ভান ভে, গর্বের সাথে বললেন: “খাং চিনে, সড়ক নির্মাণের জন্য জমি দান একটি ব্যাপক আন্দোলনে পরিণত হয়েছে। সরকার সিমেন্ট সরবরাহ করে, আর গ্রামবাসীরা জমি ও শ্রম দিয়ে অবদান রাখে; সকলেই এই যৌথ মঙ্গলের জন্য উৎসাহী।”

মূলত ৩.৫ মিটার চওড়া ৪.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রধান সড়কটি এখন ৫-৫.৫ মিটার পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হচ্ছে। প্রায় ২০টি পরিবার প্রায় ২,০০০ বর্গমিটার জমি দান করেছে, বেড়া ভেঙেছে, গাছ কেটেছে এবং বাইরের ভবনগুলো ভেঙে ফেলেছে। এদের মধ্যে, জনাব দিন ভ্যান তু-এর পরিবার অন্যতম অগ্রণী পরিবার, যারা প্রায় ১০০ বর্গমিটার আবাসিক জমি দান করেছে।

“রাস্তাটি মাত্র ৩ মিটার চওড়া হওয়ায় গাড়ি চলাচল করা খুব কঠিন ছিল। সরকারি সহায়তা এবং জনগণের জমি দানের ফলে, বেড়া ও গেট পুনর্নির্মাণ করতে হলেও আমরা খুশি, কারণ রাস্তাটি খুলে যাওয়ায় ব্যবসা অনেক সহজ হয়ে গেছে,” জনাব তু জানান।

গ্রামের রাস্তা সম্প্রসারণের পাশাপাশি, লুয়ং থিন কম্যুন সারা বছর নিরাপদ ও নির্বিঘ্ন যান চলাচল নিশ্চিত করতে স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য সেতু নির্মাণের উপরও মনোযোগ দেয়। কিম বিন গ্রামকে কুয়াং ভিন গ্রামের সাথে সংযোগকারী সেতু, খাং চিন গ্রামকে ইয়েন বিন গ্রামের সাথে সংযোগকারী সেতু এবং কিম বিন সেতুর মতো একাধিক প্রকল্পে বর্তমানে ১০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি মোট বাজেটে বিনিয়োগ করা হচ্ছে।

যখন রাস্তাঘাট ও সেতু থাকে, তখন কৃষকদের কৃষিপণ্য সহজেই বাজারে পৌঁছাতে পারে, যার ফলে সেগুলোর মূল্য বৃদ্ধি পায়, আয় বাড়ে এবং আদর্শ নতুন গ্রামীণ জনপদ গড়ে ওঠে।

লুয়ং থিন কম্যুনের পার্টি কমিটির সচিব কমরেড ভু লে চুং আন নিশ্চিত করেছেন ---

এছাড়াও, বর্ষাকালে যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, ঝড়ের পর ভূমিধসে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তাগুলো, বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ এবং আন্তঃ-কমিউন ও আন্তঃ-গ্রাম সড়কগুলো মেরামত করার জন্য কম্যুন কর্তৃপক্ষ সক্রিয়ভাবে প্রদেশের কাছে প্রস্তাব দিচ্ছে। দং হাও - খে কা সংযোগ সড়ক এবং ফুয়ং দাও ২ গ্রামের খে নাং সেতুর মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর কাজও দ্রুতগতিতে এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে।

গ্রামের সভাগুলোতে এখন শুধু উৎপাদন নিয়েই আলোচনা হয় না, বরং মতামত প্রদান, পথ নির্বাচন এবং নির্মাণকাজ তদারকিও করা হয়, যা ‘জনগণ জানে, জনগণ আলোচনা করে, জনগণ কাজ করে, জনগণ পরিদর্শন করে’—এই চেতনারই প্রতিফলন। এখন পর্যন্ত লিয়েন থিন, ফুয়ং দাও ১, ফুয়ং দাও ২ এবং লুয়ং তাম-এর মতো অনেক গ্রাম মোট ১.৬ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের নতুন রাস্তা নির্মাণের জন্য নিবন্ধন করেছে।

ফাম আন দুক কম্যুনের গণ কমিটির চেয়ারম্যান বলেছেন: "আমরা পার্টির ইচ্ছা ও জনগণের আকাঙ্ক্ষার প্রতিফলনকারী সড়কের ভিত্তি তৈরির জন্য অর্থ, শ্রম ও জমি দিয়ে অবদান রাখতে জনগণকে উৎসাহিত ও সংগঠিত করা অব্যাহত রাখব। সুবিধাজনক পরিবহন ব্যবস্থার মাধ্যমে জনগণের জীবন অবশ্যই আরও সমৃদ্ধ ও সুখী হবে।"

উৎস: https://baolaocai.vn/giao-thong-mo-duong-no-am-post885452.html