সমুদ্রের তেলক্ষেত্রে কর্মরত প্রকৌশলী নগুয়েন কুওক কুওং - ছবি: সাক্ষাৎকারদাতার সৌজন্যে
পাঁচ বছর ধরে উত্তাল পথ পাড়ি দিয়ে এই তরুণ প্রকৌশলী কেবল কঠোর পরিবেশে পরিপক্কই হননি, বরং নীরবে উদ্ভাবনী ধারণা দিয়ে দক্ষিণ চীন সাগরে ‘ইস্পাত ড্রাগনের’ নিঃশ্বাসের সাথে তুলনীয় বায়ুপ্রবাহ বজায় রেখেছেন।
হৃদস্পন্দন
"প্রতিটি তেলকূপ যেন এক একটি হৃদস্পন্দন," কুওক কুওং তাঁর গল্প শুরু করলেন। বাচ হো, দাই হুং, থিয়েন উং, সু তু দেন... এই নামগুলোও তাঁর জন্য শৈশবের স্মৃতি, যা তাঁর বাবার বলা গল্প থেকে পাওয়া। তখন তাঁর বাবার কাজ সম্পর্কে তাঁর ধারণা ছিল উত্তাল সমুদ্রের মাঝে দাঁড়িয়ে থাকা তেল উত্তোলন কেন্দ্র, দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রা, অসংখ্য রাত্রিকালীন কাজ এবং সমুদ্রে কর্মরত তেল ও গ্যাস শ্রমিকদের নীরব ঘাম।
তার অজান্তেই, সেই গল্পগুলো ধীরে ধীরে তার মনে বাবার মতো একদিন সমুদ্রে যাওয়ার স্বপ্ন জাগিয়ে তুলেছিল। ভিয়েতনাম ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি হো চি মিন সিটি থেকে অটোমেশনে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করার পর, কুওং ভিয়েতসভপেট্রোতে আবেদন করেন।
যেদিন সে তার ভর্তির চিঠিটা পেল, সেদিন সে অবশেষে বিশ্বাস করার সাহস পেল যে তার শৈশবের স্বপ্নটা ধীরে ধীরে বাস্তবে রূপ নিচ্ছে। রং-দয় মই গ্যাস কম্প্রেশন প্ল্যাটফর্মে তার প্রথম হেলিকপ্টার যাত্রার কথা এখনও তার স্পষ্ট মনে আছে। "আমি অনেকক্ষণ ধরে খুঁজছিলাম...", কুয়ং ধীর কণ্ঠে বলতে লাগল।
উপর থেকে, বিশাল সমুদ্র থেকে তেল উত্তোলনের প্ল্যাটফর্মটি মাথা তুলেছিল, অসীম প্রকৃতির মাঝে মানবতার এক নিদর্শনচিহ্নের মতো মাথা উঁচু করে দাঁড়িয়ে। সেই মুহূর্তে, সে হঠাৎ নিজেকে অবিশ্বাস্যরকম ক্ষুদ্র অনুভব করল, কিন্তু একই সাথে অন্য এক অনুভূতি জেগে উঠল – গর্ব।
"তখনই আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে ভিয়েতনামের মানুষ কত অসাধারণ কাজ করতে সক্ষম," তিনি বললেন।
রং-ডোই মোই গ্যাস কম্প্রেশন প্ল্যাটফর্মটি হলো সেই ‘নোড’ যা পুরো ফিল্ডের জন্য গ্যাসকে কেন্দ্রীভূত করে। যদি মেশিনটি বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে সমস্ত গ্যাস পুড়িয়ে ফেলতে হবে, যা অপচয় এবং পরিবেশগত ক্ষতি উভয়ই ঘটাবে। একই সাথে, চাপের এই হ্রাস তেল উত্তোলনে ব্যাঘাত ঘটাবে, যার ফলে ব্যাপক অর্থনৈতিক ক্ষতি হবে। কুওং বলেন, “সবচেয়ে বড় চাপ হলো সবকিছুকে একেবারে নিখুঁত হতে হবে। ভুলের কোনো অবকাশ নেই।”
তেল উত্তোলন কেন্দ্রটি সপ্তাহে সাত দিন, চব্বিশ ঘণ্টা চালু থাকে। সেখানে মাত্র চারজন অটোমেশন ইঞ্জিনিয়ার আছেন, যারা দিনরাত পালা করে কাজ করেন। শরীরের স্বাভাবিক ছন্দের ব্যাঘাত, আবদ্ধ স্থান, উচ্চ শব্দ, তাপমাত্রা যা কখনও কখনও ৪০° সেলসিয়াস ছাড়িয়ে যায়, এবং শুষ্ক, রুক্ষ সামুদ্রিক বাতাস... এই সবকিছু মিলে এমন একটি পরিবেশ তৈরি করে যা সকলের পক্ষে সহ্য করা সম্ভব নয়।
মাঝে মাঝে, রাত ২টা থেকে ৩টার মধ্যে, যন্ত্রপাতির ত্রুটির কারণে উৎপাদনে ব্যাঘাত ঘটত, যাতে সময় ও অর্থ দুটোই নষ্ট হতো। আমি ভাবতাম, কেন আমি কোনো প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা নিইনি। সেখান থেকেই, আমি ত্রুটি কমানো এবং যন্ত্রের আরও স্থিতিশীল পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন নিয়ে গবেষণা ও উন্নয়ন শুরু করি।
নগুয়েন কুওক কুওং
এই উদ্ভাবনগুলো কাজের চাপ থেকেই জন্ম নিয়েছিল।
তার গল্পটা যদি শুধু যন্ত্রপাতি চালানোর মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকত, তবে তা সম্ভবত সমুদ্রের তেলক্ষেত্রে দিনরাত কাজ করা অন্যান্য তরুণ প্রকৌশলীদের গল্প থেকে খুব একটা আলাদা হতো না। কিন্তু যা তাকে অন্যদের থেকে আলাদা করে, তা তার পদ নয়, বরং একটি অত্যন্ত স্পষ্ট মনোভাব: তার যা আছে, তাতেই তিনি সন্তুষ্ট থাকতে নারাজ।
শিফটের একঘেয়ে চক্রে, ইঞ্জিনের অবিরাম কোলাহল এবং নিখুঁত নিরাপত্তা নিশ্চিত করার চাপের মাঝে কুওং একটি অভ্যাস বজায় রেখেছিলেন: যখনই তিনি কোনো সমস্যার সম্মুখীন হতেন, তিনি কেবল সমাধানই খুঁজতেন না, বরং নিজেকে জিজ্ঞেসও করতেন – তিনি কি কাজটি আরও ভালোভাবে করতে পারতেন? এই প্রশ্নটিই তাঁর মাথায় নতুন ধারণা ও উদ্যোগের জন্ম দিত, কোনো মিটিং রুম থেকে নয়, বরং তাঁর কাজের অতি সাধারণ মুহূর্তগুলো থেকে।
মাত্র দুই বছরে, ২০২২-২০২৩ সালে, কুওং পুরো প্ল্যাটফর্ম সিস্টেম জুড়ে ছয়টি উদ্যোগ বাস্তবায়ন করেছিলেন। এই সংখ্যাটি খুব একটা চিত্তাকর্ষক না হলেও, এটি পর্যবেক্ষণ, সঞ্চয় এবং নিরন্তর গবেষণার একটি প্রক্রিয়া প্রদর্শনের জন্য যথেষ্ট। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উদ্যোগগুলোর মধ্যে একটি ছিল জিটিসি উচ্চ-চাপ কম্প্রেসরের বিয়ারিংগুলোতে তাপমাত্রা সেন্সর যুক্ত করা – যেটিকে প্ল্যাটফর্মের ‘হৃদপিণ্ড’ হিসেবে বিবেচনা করা হয়।
পূর্বে, একটিমাত্র ত্রুটিপূর্ণ সেন্সরের কারণে পুরো সিস্টেমটি বন্ধ হয়ে যেত, যা বহুবিধ সমস্যার সৃষ্টি করত। কুওং-এর সমাধানটি জটিল নয়, কিন্তু এটি সিস্টেমের 'দুর্বলতম স্থান'-টিকেই চিহ্নিত করে। পর্যবেক্ষণের একটি অতিরিক্ত স্তর যুক্ত করার ফলে সরঞ্জামটি পরিচালনা করা আরও নিরাপদ হয়েছে, অপ্রত্যাশিতভাবে সিস্টেম বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঝুঁকি কমেছে এবং পরিচালন ব্যয়ও উল্লেখযোগ্যভাবে সাশ্রয় হয়েছে।
"এই ধারণাটা দূর থেকে আসেনি; এর উৎপত্তি হয়েছে আমার প্রতিদিনের প্রতিকূলতা থেকে," কুয়ং বললেন, তাঁর কণ্ঠস্বর তাঁর কর্মনিষ্ঠার মতোই সরল ও সাদাসিধে।
আরেকটি উদ্যোগ বিয়ারিংগুলোর তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণের সক্ষমতা উন্নত করেছে, যা মেশিনের নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করে এবং অপ্রত্যাশিতভাবে মেশিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঝুঁকি কমায়, যার ফলে ৩,৪৭২ ডলার সাশ্রয় হয়েছে। কিন্তু যখন এই অঙ্কটির কথা বলা হয়, কুওং শুধু হাসেন। তিনি বলেন, "আমার কাছে অর্থনৈতিক মূল্য নয়, বরং প্রতিটি উদ্যোগের পেছনের যাত্রাপথটাই মূল্যবান। ছোট হোক বা বড়, প্রতিটি উন্নতিই হলো চিন্তা করা, চেষ্টা করা এবং সমাধান করার একটি সম্পূর্ণ প্রক্রিয়ার ফল... এটা যেন আমার কঠোর পরিশ্রমের একটি অংশকে আরও স্পষ্টভাবে দেখতে পাওয়ার মতো।"
তরুণরা বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিতে দক্ষতা অর্জন করছে।
ইঞ্জিনিয়ার নগুয়েন কুওক কুওং এই ইউনিটের অন্যতম সেরা তরুণ প্রতিভা। তিনি শুধু যুব ইউনিয়নের কার্যকলাপ ও যুব আন্দোলনে উৎসাহী, দায়িত্বশীল ও উদ্যমীই নন, বরং তাঁকে দেওয়া যেকোনো কাজ গ্রহণ করতে এবং তা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সম্পন্ন করতেও সর্বদা প্রস্তুত থাকেন। কুওং-এর উদ্যোগগুলো শুধু ভিয়েতসভপেট্রোতে তেল ও গ্যাস অনুসন্ধানে উৎপাদন স্থিতিশীল করতে এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতেই অবদান রাখে না, বরং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিতে পারদর্শী, ক্রমাগত শিখতে থাকা এবং সমষ্টিগত কল্যাণে অবদান রাখা একজন তরুণের প্রতিচ্ছবিও তুলে ধরে।
মিঃ নগুয়েন চিন থি
(রয়্যাল ফিল্ড গ্যাস কম্প্রেশন প্ল্যাটফর্ম)
উৎস: https://tuoitre.vn/giu-nhip-tho-gian-khi-giua-trung-khoi-20260504053037734.htm
মন্তব্য (0)