জিএম 'চীনের গতি'র মুখোমুখি: মার্ক রিউস উদ্ভাবন বেছে নিচ্ছেন

জেনারেল মোটরসের চেয়ারম্যান নিশ্চিত করেছেন যে তারা চীনা প্রযুক্তি অনুকরণ করছেন না বরং এটি আরও ভালভাবে করছেন, বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদন সম্প্রসারণ এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের পাশাপাশি চালানোর জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের ব্যাটারিকে অগ্রাধিকার দিচ্ছেন।

"আমাদের চীনাদের চেয়ে ভালো হতে হবে।" ইনসাইডইভি'র সাথে কথোপকথনে জেনারেল মোটরস (জিএম) চেয়ারম্যান মার্ক রিউসের সংক্ষিপ্ত বার্তাটি দেখায় যে আমেরিকান গাড়ি নির্মাতা কীভাবে প্রতিযোগিতামূলক চাপের মুখোমুখি হতে বেছে নিচ্ছে: অনুকরণ নয়, বরং উদ্ভাবন। ইভি পোর্টফোলিও সম্প্রসারণের জন্য ব্যাটারি খরচ কমানোর উপর জোর দেওয়া হচ্ছে, একই সাথে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন মডেলগুলির শক্তি বজায় রেখে, গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য নগদ প্রবাহ তৈরি করা।

শেভ্রোলেট করভেট স্টিংরে রেস কারের সাথে জিএম প্রেসিডেন্ট মার্ক রিউস। ছবি: জিএম

অনুকরণের চেয়ে উদ্ভাবন করুন: জিএম-এর শীর্ষস্থানীয় কর্মকর্তার দিকনির্দেশনা

২০১৯ সাল থেকে, মার্ক রিউস এবং সিইও মেরি বারা একটি তীব্র প্রতিযোগিতামূলক অটো শিল্পে, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিভাগে, জিএম-এর নেতৃত্ব দিচ্ছেন। রিউস জোর দিয়ে বলেছেন যে কোম্পানিটি এশিয়ান প্রযুক্তি অনুকরণ করতে চাইছে না বরং আরও ভালো পদ্ধতির মাধ্যমে এটিকে ছাড়িয়ে যেতে চাইছে। তার মতে, কেবল বিদ্যমান সমাধানগুলি পুনরাবৃত্তি করা টেকসই সুবিধা তৈরির জন্য যথেষ্ট হবে না।

সস্তা ব্যাটারি: বৈদ্যুতিক গাড়ির পোর্টফোলিও সম্প্রসারণের একটি লিভার

জিএম গবেষণা ও উন্নয়নে বিনিয়োগ অব্যাহত রেখেছে, বিশেষ করে একটি বিষয়কে কেন্দ্র করে: সস্তা ব্যাটারি। রিউস বলেন যে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার মধ্যে কোম্পানির বৈদ্যুতিক যানবাহনের পোর্টফোলিও সম্প্রসারণের জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারি প্রকল্পটি ফোর্ডের মতো একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে। ব্যাটারির দাম কমার সাথে সাথে, বৈদ্যুতিক যানবাহন আরও বেশি গ্রাহকের কাছে পৌঁছাতে পারে এবং জিএমের অবস্থান শক্তিশালী করতে পারে।

ICE কে পরিত্যাগ করবেন না: গবেষণা ও উন্নয়নকে লালন করার জন্য সমান্তরাল কৌশল

বিদ্যুতায়নের অগ্রাধিকার সত্ত্বেও, জিএম অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে ত্যাগ করছে না। রিউস বলেন যে কোম্পানিটি "খুব ভাগ্যবান" যে বৈদ্যুতিক এবং পেট্রোল-চালিত উভয় যানবাহনের একটি পোর্টফোলিও রয়েছে। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ, যা প্রযুক্তি এবং গবেষণা ও উন্নয়নে পুনঃবিনিয়োগের জন্য সম্পদ তৈরিতে সহায়তা করে, উভয় ক্ষেত্রেই সমান্তরাল সাফল্য অর্জনের লক্ষ্য পূরণ করে।

"চীনের গতি" এবং পণ্যের জীবনচক্রের চাপ

রিউসের মতে, চীন থেকে শেখার মতো বিষয় হল গতি। এই বাজারে নির্মাতারা ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপানের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত নতুন মডেল, মিড-লাইফ আপগ্রেড এবং পরবর্তী প্রজন্মের মডেল বাজারে আনে। ঐতিহ্যবাহী বাজারে নতুন প্রজন্মের লঞ্চ চক্র সাধারণত ৬-৮ বছর, প্রতি ৩-৪ বছর অন্তর বড় ধরনের আপডেট সহ; চীনে, এই সময়টি প্রায়শই অর্ধেকে কমিয়ে আনা হয়।

উচ্চ গতির কারণে চীনা গাড়িগুলি ব্যবহারকারীর চাহিদা দ্রুত পূরণ করতে এবং সময়মতো প্রযুক্তি আপডেট করতে সক্ষম হয়, যার ফলে দীর্ঘস্থায়ী প্রতিযোগীদের প্রযুক্তির দিক থেকে পুরানো হয়ে যাওয়া সহজ হয়। রিউস আরও উল্লেখ করেছেন যে এই গতিটি আংশিকভাবে কোম্পানিগুলির "পরস্পরকে সাবধানে মূল্যায়ন করা এবং একে অপরের অনুলিপি করা" থেকে আসে, যা একটি খুব দ্রুত উন্নয়ন চক্র তৈরি করে, তবে এটি বাজারের জন্য অগত্যা ভালো নয়।

অঞ্চল/ব্র্যান্ড	উৎসে উল্লিখিত উন্নয়ন চক্র
ইউরোপ/আমেরিকা/কোরিয়া/জাপান	নতুন প্রজন্ম: ৬-৮ বছর; প্রধান আপগ্রেড: ৩-৪ বছর
চীন	উপরে বর্ণিত প্রায় অর্ধেক সময়
অডি (পরবর্তী প্রজন্মের টিটি)	প্রকল্প অনুমোদনের ৩০ মাসের মধ্যে লক্ষ্যমাত্রা অর্জন
বিএমডব্লিউ (নতুন ক্লাস)	আগামী ২ বছরে ৪০টি নতুন এবং আপগ্রেডেড মডেলের প্রতিশ্রুতি

বিশ্বব্যাপী ত্বরণ তরঙ্গ: প্রতিযোগীরা সাড়া দিয়েছে

শুধু জিএমই নয়, ইউরোপের বড় নামগুলিও ত্বরণের পথে প্রবেশ করেছে। গত মাসে, অডি অনুমোদনের মাত্র 30 মাস পরে পরবর্তী প্রজন্মের টিটি বাজারে আনার কৌশল ঘোষণা করেছিল। এর কিছুক্ষণ পরেই, বিএমডব্লিউ ঘোষণা করেছিল যে এমনকি চীনা নির্মাতাদেরও নিউ ক্লাস লাইনের উন্নয়ন গতির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে সমস্যা হবে এবং দুই বছরের মধ্যে 40টি নতুন মডেল এবং আপগ্রেড চালু করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

বাজার এবং ব্যবহারকারীদের জন্য এর প্রভাব

রিউস ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে খরচ কমার সাথে সাথে বৈদ্যুতিক যানবাহন আরও জনপ্রিয় এবং সাশ্রয়ী মূল্যের হয়ে উঠবে। যদি জিএমের কম খরচের ব্যাটারি কৌশলটি সঠিকভাবে কাজ করে, তাহলে গ্রাহকরা আরও প্রতিযোগিতামূলক দামে দ্রুত বর্ধনশীল ইভি পোর্টফোলিও দেখতে পাবেন। এদিকে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিতে পুনঃবিনিয়োগের জন্য সম্পদ নিশ্চিত করে, বিদ্যুতায়নের পথকে ঝুঁকিমুক্ত করে।

উপসংহার: নিজের গতিতে চলুন

মার্ক রিউসের বার্তা স্পষ্ট: জিএম কপি করার চেয়ে নতুনত্ব বেছে নিচ্ছে, কম দামের ব্যাটারি এবং দ্রুত উন্নয়ন মডেলের উপর বাজি ধরছে, গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সাথে। এমন একটি প্রতিযোগিতায় যেখানে "চীনের গতি" নতুন মান স্থাপন করছে, জিএমের সাফল্য নির্ভর করবে কৌশলগত অগ্রাধিকারগুলিকে বাস্তব-বিশ্বের বাস্তবায়নে রূপান্তরিত করার উপর।

বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/gm-truoc-toc-do-trung-quoc-mark-reuss-chon-doi-moi-10308757.html