জটগুলো দূর করুন এবং ৩,০০০ কিলোমিটার দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়েটির নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করুন।

সাম্প্রতিক দিনগুলোতে, প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্ত অনুযায়ী উপ -প্রধানমন্ত্রীদের নেতৃত্বাধীন কার্যকরী দলগুলো সরাসরি গুরুত্বপূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলো পরিদর্শন করছে।

পরিস্থিতি মূল্যায়ন করার পর, সরকারি নেতারা বাধাগুলো চূড়ান্তভাবে নিরসনে সুনির্দিষ্ট ও সিদ্ধান্তমূলক নির্দেশনা জারি করেছেন এবং বছরের শেষ নাগাদ ৩,০০০ কিলোমিটার দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

৩০শে জুনের মধ্যে হা তিন থেকে কুয়াং ত্রি পর্যন্ত সম্পূর্ণ রাস্তাটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে।

১০ই মার্চ সকালে কোয়াং ট্রি প্রদেশে, উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন চি ডুং ২ নং ওয়ার্কিং গ্রুপের নেতৃত্বে কোয়াং বিন এবং কোয়াং ট্রি প্রদেশের নেতাদের সাথে হা টিন, কোয়াং বিন এবং কোয়াং ট্রি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের (পূর্ব অংশ, দ্বিতীয় পর্যায়) ৫টি উপাদান প্রকল্পের অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা পর্যালোচনা এবং সমাধান করার জন্য কাজ করেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন চি ডুং হা তিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য ভূমি অধিগ্রহণ ও নির্মাণ প্রক্রিয়ায় বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং জনগণের প্রচেষ্টাকে স্বীকার ও প্রশংসা করেছেন। ছবি: ভ্যান ডুক।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নির্মাণ খাতের অর্থনৈতিক ও বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব ফুং তিয়েন ভিন-এর মতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অধীন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলো ৫টি উপাদান প্রকল্পে বিনিয়োগ করেছে, যেগুলোর মোট দৈর্ঘ্য ২৬০ কিলোমিটার।

ভূমি অধিগ্রহণের বিষয়ে, ভুং আং - বুং প্রকল্পে এখনও ৫০০কেভি বিদ্যুৎ লাইনের ২টি স্থান রয়েছে যা জুনে স্থানান্তরিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে এতে কাজের অগ্রগতিতে কোনো প্রভাব পড়বে না; ২টি পরিবার জমি হস্তান্তর করেছে কিন্তু ক্ষতিপূরণের হারে এখনও সম্মত হয়নি।

ভ্যান নিন - ক্যাম লো প্রকল্পে এখনও ২৭২ মিটার রাস্তা বাকি রয়েছে, যার প্রধান কারণ হলো জাতীয় মহাসড়ক ৯ডি, জাতীয় মহাসড়ক ৯এ, জাতীয় মহাসড়ক ৯-এর উত্তর বাইপাসের সংযোগস্থলে থাকা প্রতিবন্ধকতা এবং কোয়াং ট্রি-তে এখনও স্থানান্তরিত না হওয়া কিছু কারিগরি স্থাপনা। যদি স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ১৫ই মার্চের আগে জমি হস্তান্তর করতে না পারে, তবে প্রকল্পটি ২০২৫ সালের জুনের মধ্যে প্রধান এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি সম্পন্ন করার সময়সীমা পূরণ করতে পারবে না।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধিরা বিনিয়োগকারীদের নির্মাণকাজের অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করার অনুরোধও করেছেন। ঠিকাদাররা যদি নির্ধারিত সময়সূচী থেকে পিছিয়ে পড়ে, তবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সময়সূচী পূরণ নিশ্চিত করার জন্য বিনিয়োগকারীদের অবশ্যই সংশোধনমূলক ব্যবস্থা নিতে হবে, যার মধ্যে প্রয়োজনে কাজের পুনর্বণ্টন এবং নতুন ঠিকাদার যুক্ত করা অন্তর্ভুক্ত।

কোয়াং বিন প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব ফান ফং ফু বলেছেন যে, প্রধান সড়কের জন্য নির্ধারিত জমি মূলত পরিষ্কার করা হয়েছে এবং শুধুমাত্র সংযোগ সড়ক ও স্থানীয় সড়কগুলোতে কিছু বাধা রয়ে গেছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ মার্চ মাসে অবশিষ্ট জমি হস্তান্তর করবে। জনাব ফু আরও অনুরোধ করেছেন যে, জমি পরিষ্কারের এলাকার বাইরে কিন্তু এক্সপ্রেসওয়ের কাছাকাছি অবস্থিত ৩৩টি পরিবারের সমস্যা সমাধানের জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলো যেন একটি পরিকল্পনা তৈরি করে।

কোয়াং ট্রি প্রদেশের প্রতিনিধিরাও এপ্রিল মাসের মধ্যে ওভারপাস ও সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পের জন্য জমি হস্তান্তর সম্পন্ন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। তবে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বাসিন্দাদের যাতায়াত ও উৎপাদন কার্যক্রম সহজ করার জন্য একটি সার্ভিস রোড যুক্ত করারও অনুরোধ করেছেন।

সভা শেষে উপ-প্রধানমন্ত্রী এলাকায় প্রকল্পগুলো বাস্তবায়নে স্থানীয় প্রশাসন, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং পরামর্শ ও তত্ত্বাবধানকারী সংস্থাগুলোর প্রচেষ্টার ভূয়সী প্রশংসা করেন। পাশাপাশি, মার্চ মাসের মধ্যে ভূমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন করা এবং নির্মাণ সামগ্রী ও কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তর সংক্রান্ত বাধা নিরসনে স্থানীয় প্রশাসনগুলোর অঙ্গীকারেরও তিনি প্রশংসা করেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে মূল কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে দায়িত্ব দিয়েছেন, যা স্থানীয় পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করবে এবং অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা নিরসনের জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে দ্রুত প্রতিবেদন সংকলন করবে।

পাঁচটি প্রকল্পেই ঠিকাদার ও বিনিয়োগকারীরা ৩০শে এপ্রিলের মধ্যে প্রধান সড়কের কাজ শেষ করতে এবং ৩০শে জুনের মধ্যে হা তিন থেকে কুয়াং ত্রি পর্যন্ত সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়েটি খুলে দিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছেন। সুতরাং, অবিলম্বে কাজ শুরু করতে হবে," উপ-প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেন।

এর আগে, হা তিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া বাই ভট - হাম নি, হাম নি - ভুং আং এবং ভুং আং - বুং সহ তিনটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প পরিদর্শনকালে উপ-প্রধানমন্ত্রী মন্তব্য করেন: "এখন থেকে ৩০শে জুন পর্যন্ত - হা তিন থেকে কুয়াং ত্রি পর্যন্ত সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়েটি খোলার শেষ সময়সীমা - খুব বেশি সময় বাকি নেই। ইউনিটগুলোকে অবশ্যই সর্বোচ্চ উদ্যম নিয়ে এবং যত দ্রুত সম্ভব নির্মাণকাজে মনোযোগ দিতে হবে।"

গুণমান নিশ্চিত করার পাশাপাশি নির্দিষ্ট সময়সীমা পূরণের জন্য প্রতিযোগিতা।

৯ই মার্চ বিকেলে, উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন চি ডুং ২ নং পরিদর্শন দলের নেতৃত্ব দিয়ে ভ্যান নিন - ক্যাম লো প্রকল্প পরিদর্শন করেন। পরিদর্শন ও প্রতিবেদন শোনার পর, তিনি স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে জরুরি ভিত্তিতে তথ্য প্রচার ও স্থানীয় জনগণকে সংগঠিত করার ওপর মনোযোগ দিতে এবং সম্পূর্ণ রুটের নির্মাণকাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত ও সমন্বিত সমাধান তৈরি করতে অনুরোধ করেন।

বৈঠকে, ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত অসুবিধা, প্রতিবন্ধকতা, সমাধানের কর্তৃত্ব ও দায়িত্ব এবং অগ্রগতি বিষয়ে মতামত শোনার পর, উপ-প্রধানমন্ত্রী স্থানীয় প্রশাসন, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের নির্দিষ্ট মূলধনের চাহিদা, সমাধানের কর্তৃত্ব ও দায়িত্ব এবং অগ্রগতি সংক্রান্ত সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা ও প্রতিশ্রুতি প্রস্তাব করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

বিশেষ করে, ভ্যান নিন - ক্যাম লো রুটের ক্ষেত্রে প্রকল্প দ্বারা প্রভাবিত জনগণের সম্মতি অর্জন করা প্রয়োজন। জনগণ কোথায় বা কোন পর্যায়ে এখনও অনিশ্চিত? স্থানীয় সরকার কি তার সর্বোচ্চ চেষ্টা করেছে? জনগণকে সংগঠিত করা এবং যোগাযোগের কাজ কীভাবে সম্পন্ন করা হয়েছে? অনুমোদিত কাঠামোর মধ্যে সবকিছু যেন ন্যায্য ও যুক্তিসঙ্গত হয়, তা অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে," উপ-প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেন।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী) উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন থান ভিন-এর মতে, প্রকল্পটির নির্মাণকাজ প্রায় ৭৬.৫% সম্পন্ন হয়েছে এবং ঠিকাদারদের কাজ মূলত নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ীই এগোচ্ছে। যদিও প্রধান সড়কের জন্য ১০০% জমি হস্তান্তর করা হয়েছে, কোয়াং ট্রি প্রদেশের ভিন লিন জেলায় এখনও ০.২ কিলোমিটারেরও বেশি এলাকা বাধার সম্মুখীন হচ্ছে।

উপ-প্রধানমন্ত্রীকে দেওয়া এক প্রতিবেদনে, থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক (বাই ভোট - হাম নি এবং হাম নি - ভুং আং এক্সপ্রেসওয়ের বিনিয়োগকারী) জনাব দিন কং মিন জানান যে, বাই ভোট - হাম নি এক্সপ্রেসওয়েটি ৩৫.২৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে মোট ৭,৬৪৩ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে; হাম নি - ভুং আং এক্সপ্রেসওয়েটি ৫৩.৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে মোট ৯,৭৩৪ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে; উভয় প্রকল্পের কাজ ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে শুরু হয়েছে।

এখন পর্যন্ত, বাই ভোট - হাম নি এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ চুক্তিমূল্যের ৮০% এবং হাম নি - ভুং আং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ চুক্তিমূল্যের ৮৪.২% সম্পন্ন হয়েছে, যা প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী চলছে তা নিশ্চিত করছে। প্রকল্পের যে সকল অংশে পূর্বে মাটি স্থিতিশীল করার প্রয়োজন ছিল, ঠিকাদার সেই গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলোর ভার নামিয়ে ফেলেছে এবং বর্তমানে সড়কপথ ও ভিত্তির জন্য খনন ও বাঁধ নির্মাণের কাজ চলছে।

প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ৬-এর (ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ের বিনিয়োগকারী) পরিচালক জনাব ত্রান হু হাই বলেছেন যে, ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়েটি ৫৫.৩৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে মোট ১২,৫৪৮ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে হা তিন শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ১২.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ। বর্তমানে, হা তিন শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের প্রধান রুট এবং গুরুত্বপূর্ণ সড়ক প্রকল্পগুলোর কাজ মূলত নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী চলছে।

বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদাররা জানিয়েছেন যে, হা তিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণকাজে জমি অধিগ্রহণ বা নির্মাণ সামগ্রী সংক্রান্ত কোনো অসুবিধা বা বাধার সম্মুখীন হতে হয়নি। পুরো নির্মাণ প্রক্রিয়া জুড়ে বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদাররা সরকারের সকল স্তর এবং হা তিন প্রদেশের জনগণের কাছ থেকে সমর্থন ও সহযোগিতা পেয়েছেন।

তবে, বিনিয়োগকারীদের মতে, হা তিন-এ সাম্প্রতিক ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে নির্মাণকাজ কিছুটা কঠিন হয়ে পড়েছে। উপ-প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিশ্রুতি দিয়ে বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদাররা তাদের সমস্ত জনবল, সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি নিরবচ্ছিন্ন ও পর্যায়ক্রমিক নির্মাণকাজে নিয়োজিত করবেন এবং প্রতিটি অংশ অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে তা সম্পন্ন করবেন।

ঘটনাস্থল পরিদর্শন এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোর প্রতিবেদন শোনার পর, উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন চি ডুং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলোর জন্য ভূমি পরিষ্কারের কাজ পরিচালনা এবং উপকরণ সরবরাহ নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে হা তিন প্রদেশের প্রচেষ্টাকে স্বীকার ও প্রশংসা করেছেন।

তিনি বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শদাতাদের নির্মাণকাজের গুণমানকে অগ্রাধিকার দিতে এবং নির্দিষ্ট সময়সীমা পূরণের জন্য প্রকল্পের গুণমানের সঙ্গে আপস না করার আহ্বান জানিয়েছেন।

ক্রিটিক্যাল পাথ তৈরি করুন, নষ্ট হওয়া সময় পুষিয়ে নিন।

এর আগে, ৮ই মার্চ সকালে, উপ-প্রধানমন্ত্রী বুই থান সনের নেতৃত্বে ৫ নং পরিদর্শন দল তুয়েন কোয়াং-এ কাজ করেছিল।

উপ-প্রধানমন্ত্রী বুই থান সন জাতীয় মহাসড়ক ৩৭-এর সংযোগস্থলে, বিশেষত তুয়েন কোয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের, তুয়েন কোয়াং-হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শন করেছেন।

তুয়েন কোয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভান সনের মতে, প্রদেশটি ভূমি পরিষ্কার, পুনর্বাসন, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর এবং বাঁধ নির্মাণের জন্য জমির ঘাটতি সম্পর্কিত বাধাগুলো সমাধানে মনোনিবেশ করছে। আজ পর্যন্ত সম্পন্ন হওয়া কাজের মোট সঞ্চিত মূল্য ১,৩৪১/৪,৭৮৯ বিলিয়ন VND-এর বেশি, যা চুক্তিমূল্যের ২৮%। প্রদেশটি অনুমোদিত সময়সূচী অনুযায়ী প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

বৈঠকে উপ-প্রধানমন্ত্রী বুই থান সন তুয়েন কোয়াং প্রদেশের গণপরিষদকে প্রকল্পের জন্য ভূমি অধিগ্রহণের কাজ দ্রুত সম্পন্ন করতে এবং ২০২৫ সালের মার্চের মধ্যে নির্মাণের জন্য তা হস্তান্তর করতে অনুরোধ করেন। উপ-প্রধানমন্ত্রী গণপরিষদকে নির্দেশ দেন যেন তারা কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারের সাথে কাজ করে অবশিষ্ট উপকরণের চাহিদা ও পরিমাণ স্পষ্ট করতে, উপযুক্ত খননস্থলের প্রস্তাব করতে এবং সর্বোচ্চ ১০ দিনের মধ্যে খনন অনুমতির আবেদন প্রক্রিয়া সমাধান করতে নির্দেশ দেয়।

একই সাথে, প্রকল্পের বিলম্বের কারণ এবং প্রতিটি সংস্থা, বিভাগ ও ব্যক্তির দায়িত্ব স্পষ্ট করা প্রয়োজন; বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ঠিকাদারকে ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পের সমাপ্তি নিশ্চিত করার নির্দেশ দেওয়া এবং বিলম্বিত কাজের ক্ষতিপূরণের সমাধান খুঁজে বের করা প্রয়োজন।

হা জিয়াং প্রদেশের বিষয়ে, উপ-প্রধানমন্ত্রী প্রাদেশিক গণ কমিটিকে ৪টি খনির জন্য খনন লাইসেন্স প্রদানের প্রক্রিয়া দ্রুত করার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলোকে নির্দেশ দিতে অনুরোধ করেছেন, যা ২০২৫ সালের মার্চের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে। অর্থ মন্ত্রণালয়কে প্রথম পর্যায় (২৭.৪৮ কিমি) সম্পন্ন করার জন্য হা জিয়াং প্রদেশে অতিরিক্ত মূলধন বরাদ্দের একটি প্রস্তাব প্রধানমন্ত্রীর কাছে অবিলম্বে জমা দেওয়ার জন্য আহ্বান জানানো হয়েছে।

প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে সক্রিয়ভাবে তহবিলের উৎস পর্যালোচনা করতে হবে, স্থানীয় বাজেট ও অন্যান্য বৈধ উৎস থেকে তহবিলের ভারসাম্য ও বরাদ্দ নিশ্চিত করতে হবে এবং ২০২৫ সালের এপ্রিলের মধ্যে যত দ্রুত সম্ভব প্রকল্পের জন্য তহবিল বরাদ্দের লক্ষ্যে অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করতে হবে...

দক্ষিণাঞ্চলের প্রকল্পগুলোর গতি বাড়ছে, কিন্তু উপকরণের ঘাটতি উদ্বেগের কারণ হয়ে রয়েছে।

পরিবহন কাজের বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (পরিবহন বোর্ড, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩-এর উপাদান প্রকল্প ১-এর বিনিয়োগকারী)-এর মতে, এই প্রকল্পে ১৪টি নির্মাণ প্যাকেজ রয়েছে। এর মধ্যে, ঠিকাদাররা সেতু ও টানেলের উপর মনোযোগ দিয়ে ১০টি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজের কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে। এখন পর্যন্ত, নির্মাণ কাজের প্রায় ৩০% সম্পন্ন হয়েছে। পরিচালনা ও ব্যবহারের জন্য অবশিষ্ট ৪টি প্যাকেজ এখনও কারিগরি নকশা পর্যালোচনা ও অনুমোদনের অধীনে রয়েছে এবং ২০২৫ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে এগুলোর বাস্তবায়ন শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

যদিও কাজ নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী এগোচ্ছে, বালির সরবরাহ এখনও বেশ কঠিন। ২০২৫ সালে নির্মাণকাজের জন্য প্রকল্পটির প্রায় ৪৭ লক্ষ ঘনমিটার বালির প্রয়োজন হবে, কিন্তু এখন পর্যন্ত নির্মাণস্থলে মাত্র ১৫.৫ লক্ষ ঘনমিটার বালি সরবরাহ করা হয়েছে।

জানা যায় যে, এই প্রকল্পের জন্য বালির জোগান ঠিকাদাররা দেশের অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যিক বালির খনি, কম্বোডিয়া থেকে আমদানি এবং ভিন লং, তিয়েন জিয়াং ও বেন ট্রে—এই তিনটি অঞ্চলের বরাদ্দকৃত খনি থেকে সংগ্রহ করে থাকে। ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারি মাস পর্যন্ত, ভিন লং, তিয়েন জিয়াং ও বেন ট্রে প্রদেশগুলো মোট ১৩টি খনির মধ্যে মাত্র ৬টি খনি থেকে বালি উত্তোলনের লাইসেন্স দিয়েছে। এই ৬টি খনির বর্তমান উত্তোলন ক্ষমতা দিয়ে প্রকল্পে সর্বোচ্চ মাত্র ২.৫ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি সরবরাহ করা সম্ভব, যেখানে ২০২৫ সালের জন্য চাহিদা রয়েছে ৪.৭ মিলিয়ন ঘনমিটার।

পরিবহন বিভাগ হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে প্রস্তাব করেছে যে, বিদ্যমান খনিগুলোর উত্তোলন ক্ষমতা বৃদ্ধিতে সহায়তা করার জন্য এবং অবশিষ্ট খনিগুলোর লাইসেন্স প্রদানের প্রক্রিয়া দ্রুত সম্পন্ন করতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে অনুরোধ করা হোক।

একইভাবে, প্রকল্প ৩-এর অংশ, অর্থাৎ ডং নাই-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের ক্ষেত্রেও এখন পর্যন্ত অগ্রগতি ২৫%-এর বেশি হয়েছে। ডং নাই প্রাদেশিক পরিবহন নির্মাণ ও বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঠিকাদারদেরকে এই অগ্রগতি পুষিয়ে নিতে নিরন্তর কাজ করে যাওয়ার জন্য আহ্বান জানাচ্ছে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩-এর কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১এ-তে (নহন ট্রাচ সেতু এবং সংযোগ সড়কসহ ৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ), সামগ্রিক প্রকল্পের অগ্রগতি প্রায় ৯০%-এ পৌঁছেছে এবং এটি বর্তমানে সমাপ্তির পর্যায়ে রয়েছে। আগামী ৩০শে এপ্রিলের মধ্যে এটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়ার প্রচেষ্টা চলছে।

সবচেয়ে উদ্বেগজনক পরিস্থিতি হলো বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ এক্সপ্রেসওয়েতে; যদিও ঠিকাদাররা জনবল ও সরঞ্জাম বাড়িয়েছে, কাজের অগ্রগতি এখনও নির্মাণ সামগ্রীর প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করছে।

ডং নাই প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্প বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক জনাব নগো থি আন বলেছেন যে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনার পর স্থানীয় কর্তৃপক্ষ আরও বেশি প্রচার ও প্রসার দল গঠন করেছে, যার ফলে আগের চেয়ে বেশি জমি হস্তান্তর করা হচ্ছে। সাম্প্রতিক দিনগুলোতে আরও শত শত পরিবার তাদের জমি হস্তান্তর করতে সম্মত হয়েছে।

জমি হস্তান্তরে বিলম্বের কারণে এই অংশের কাজ মোট পরিমাণের মাত্র ২২%-এ পৌঁছেছে। এছাড়াও, ১৬ লক্ষ ঘনমিটার ভরাট মাটির ঘাটতি আরেকটি অসুবিধা।

একইভাবে, উপাদান প্রকল্প ২-এ উৎপাদন আরও ভালো, যা পরিমাণের প্রায় ৩০%-এ পৌঁছেছে। বর্তমানে, প্রকল্পটিতে প্রায় ১.৩ মিলিয়ন ঘনমিটার মাটি সরবরাহ করা হচ্ছে, কিন্তু চাহিদা মেটাতে এটি এখনও অপর্যাপ্ত।

বিশেষত, বা রিয়া - ভুং তাও প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর দৈর্ঘ্য ১৯.৫ কিলোমিটার। এটিই সবচেয়ে ভালো অগ্রগতি সম্পন্ন কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট এবং এটি ৩০শে এপ্রিলের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এখন পর্যন্ত, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর কাজ চুক্তিমূল্যের ৭৪%-এ পৌঁছেছে, যা এর নির্ধারিত সময়সূচী মেনে চলা নিশ্চিত করে।

অসুবিধা ও বাধা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা।

এর আগে, গত ৬ই মার্চ ডং থাপে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেন এবং মেকং ডেল্টা অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে একটি কার্যকরী অধিবেশনে সভাপতিত্ব করেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা ৬ই মার্চ ডং থাপে পরিবহন প্রকল্পগুলোর নির্মাণ কাজের অগ্রগতি পরিদর্শন করেছেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেছেন যে, বালু সরবরাহ নিশ্চিত করতে অব্যাহত অসুবিধার কারণ হলো স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সিদ্ধান্তহীনতা, বিশেষ করে ঠিকাদারদের খনির অনুমতি প্রদানের প্রক্রিয়ায়।

২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পগুলো শেষ করার গুরুত্বের ওপর জোর দিয়ে উপ-প্রধানমন্ত্রী এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলোতে সরবরাহের জন্য চিহ্নিত বালু ও পাথরের খনিগুলোর অনুমতি প্রদান এবং পুনঃখননের পদ্ধতি-সংক্রান্ত অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা নিরসনে স্থানীয় প্রশাসনকে দৃঢ়ভাবে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দিয়েছেন।

"প্রতিশ্রুতি অবশ্যই পূরণ করতে হবে। উপকরণের অভাবে যেন কোনো প্রকল্পের কাজে বিলম্ব না হয়, তা নিশ্চিত করে ১০ই মার্চের আগে প্রকল্পগুলো সম্পন্ন করে পরিচালনার জন্য ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তর করতে হবে," উপ-প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদারদের প্রতিটি প্রকল্পের অগ্রগতি অনুযায়ী বালু খনির মজুদ ও উত্তোলন ক্ষমতা জরুরি ভিত্তিতে পর্যালোচনা ও নির্ভুলভাবে সংকলন করার নির্দেশ দিয়েছেন। এর ভিত্তিতে, যেকোনো অসুবিধা নিরসনের জন্য তাদের নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের কাছে সমাধান প্রস্তাব করতে হবে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেছেন যে, স্থানীয় প্রশাসনকে সকল ঠিকাদারের সঙ্গে ন্যায্য আচরণ করতে হবে এবং কোনো পক্ষপাতিত্ব করা যাবে না। খনি পরিচালনার দায়িত্বে থাকা ঠিকাদার ও প্রতিষ্ঠানগুলোকে অবশ্যই আইন এবং নির্দিষ্ট বিধিবিধান মেনে চলতে হবে।

১৫ই মার্চের আগে পরিদর্শনের ফলাফল প্রতিবেদন করুন।

প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন হোয়া বিন-এর নেতৃত্বে পরিদর্শন দল নং 1 নিম্নলিখিত প্রকল্পগুলি পরিদর্শন করবে: Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon এবং Quy Nhon - Chi Thanh।

উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন চি ডাং-এর নেতৃত্বে পরিদর্শন দল নং 2, নিম্নলিখিত প্রকল্পগুলি পরিদর্শন করেছে: বাই ভোট - হ্যাম এনঘি, হাম এনঘি - ভুং আং, ভুং আং - বুং, বুং - ভ্যান নিন এবং ভ্যান নিন - ক্যাম লো।

উপ-প্রধানমন্ত্রী লে থান লং-এর নেতৃত্বে ৩ নং পরিদর্শন দল নিম্নলিখিত প্রকল্পগুলো পরিদর্শন করেছে: চি থান - ভ্যান ফং, ভ্যান ফং - ন্যা ট্রাং এবং খান হোয়া - বুওন মা থুওত প্রকল্পের কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ ও কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা-এর নেতৃত্বে ৪ নং পরিদর্শন দল নিম্নলিখিত প্রকল্পগুলো পরিদর্শন করেছে: কান থো - হাউ জিয়াং, হাউ জিয়াং - কা মাউ, কাও লান - লো তে, লো তে - রাচ সোই, এবং কাও লান - আন হু (ডং থাপ প্রদেশের উপাদান প্রকল্প ১)।

উপ-প্রধানমন্ত্রী বুই থান সোনের নেতৃত্বে 5 নং পরিদর্শন দল নিম্নলিখিত প্রকল্পগুলি পরিদর্শন করেছে: তুয়েন কুয়াং - হা গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে হা গিয়াং বিভাগ, তুয়েন কোয়াং - তুয়েন কোয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে হা গিয়াং বিভাগ, ডং ডাং - ট্রা লিন এবং হুউ এনঘি - চি ল্যাং।

উপ-প্রধানমন্ত্রী হো ডুক ফোকের নেতৃত্বে ৬ নম্বর পরিদর্শন দল বেন লুক - লং থান প্রকল্প এবং বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ ও কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩ পরিদর্শন করেছে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী মাই ভান চিন-এর নেতৃত্বে ৭ নং পরিদর্শন দল নিম্নলিখিত প্রকল্পগুলো পরিদর্শন করেছে: হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ (উপাদান প্রকল্প ১, ৩, ৫ এবং ৭)।

প্রধানমন্ত্রী পরিদর্শন দলগুলোকে ১৫ই মার্চের আগে তাদের পরিদর্শন ফলাফল জমা দিতে অনুরোধ করেছেন।

উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হুং:

ছোটখাটো বাধা যেন প্রকল্পের অগ্রগতিতে প্রভাব ফেলতে না পারে।

১০ই মার্চ বিকেলে, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হুং কোয়াং গাই - হোয়াই নোন এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ পরিদর্শন করেন।

দা নাং - কুয়াং গাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সড়কপথটির সংযোগস্থলে, উপমন্ত্রীকে দেওয়া এক প্রতিবেদনে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-এর পরিচালক জনাব লে থাং জানান যে, প্রায় ছয় মাস ধরে প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে সড়ক বাঁধের কাজ মারাত্মকভাবে ব্যাহত হয়েছে। যদিও নির্মাণসামগ্রীর খনি এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, জনবল ও অর্থ প্রস্তুত রয়েছে, অবিরাম বৃষ্টির কারণে ঠিকাদার অসহায়।

পথ বরাবর সরেজমিনে পরিদর্শন করার পর, উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হুং বর্তমান নির্মাণ ফলাফল অর্জনে বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোর প্রচেষ্টার ভূয়সী প্রশংসা করেছেন।

উপমন্ত্রী বলেন যে, প্রকল্পটি শেষ করতে বেশি সময় বাকি নেই। তাই, সংশ্লিষ্ট সকল পক্ষকে আরও বেশি প্রচেষ্টা চালাতে হবে এবং পুরো নির্মাণস্থল যেন আলোকিত থাকে তা নিশ্চিত করতে হবে। নির্মাণকাজের অগ্রগতি অবশ্যই প্রতিদিন বাড়াতে হবে।

স্থান প্রস্তুতি, কাঁচামালের খনি এবং মাটির দৃঢ়তার কারণে আবাসিক বাড়িতে সৃষ্ট ফাটল সম্পর্কিত বিদ্যমান সমস্যা ও প্রতিবন্ধকতার বিষয়ে বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারের অবশ্যই কার্যকর সমাধান থাকতে হবে। বিশেষত, কাঁচামালের খনির ক্ষেত্রে, তাদের স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করতে হবে। নতুন খনি থেকে ক্ষমতা বৃদ্ধি বা সংযোজনের যেকোনো প্রস্তাবের আবেদন প্রক্রিয়ায় অবশ্যই নির্দিষ্ট ঠিকানা অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।

প্রকল্পের সার্বিক অগ্রগতিতে দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা যাতে প্রভাব ফেলতে না পারে, তা নিশ্চিত করতে কর্তৃপক্ষের সাথে মিলেমিশে কাজ করার জন্য আমাদের নমনীয় হতে হবে এবং প্রতিবন্ধকতাগুলো পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে নিরসনে সমাধান বের করতে হবে। প্রকল্পের সময়সীমা খুবই সংক্ষিপ্ত, এবং এটি সম্পন্ন করার জন্য আমাদের আরও বেশি তৎপর হতে হবে," উপমন্ত্রী নির্দেশ দেন।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-tang-toc-hoan-thanh-3000km-cao-toc-192250310233807543.htm