এলএনজি বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রতিবন্ধকতা দূর করা।

শক্তি রূপান্তরকালীন সময়ে একটি 'নমনীয় ভিত্তি শক্তি উৎস' হিসেবে, এলএনজি বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রতিবন্ধকতা দূর করার জন্য দ্রুত নীতি প্রণয়ন কেবল জ্বালানি নিরাপত্তাই নিশ্চিত করে না, বরং পর্যায়ক্রমে পুরোনো কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোকে প্রতিস্থাপন করতেও সাহায্য করে, যা কার্বন নিঃসরণ হ্রাসে অবদান রাখে।

থি ভাই এলএনজি টার্মিনাল। ছবি: ডোয়ান মান ডুং/টিটিএক্সভিএন

অনেক অসুবিধা রয়ে গেছে।

সংশোধিত বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা VIII অনুযায়ী, এখন থেকে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত (সংরক্ষিত গ্যাসসহ) মোট গ্যাস-ভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা প্রায় ৫১,৭২৪ মেগাওয়াটে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে; যার মধ্যে দেশীয় প্রাকৃতিক গ্যাস বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলো থেকে প্রায় ৭,৯০০ মেগাওয়াট এবং আমদানিকৃত এলএনজি বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলো থেকে প্রায় ৩৬,৩২৪ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ আসবে। এছাড়াও, ২০৩১-২০৩৫ সাল পর্যন্ত প্রায় ৭,৫০০ মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন সংরক্ষিত এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্প উন্নয়ন করা হবে।

বাস্তবে, এলএনজি-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলো স্থিতিশীলভাবে এবং বৃহৎ পরিসরে পরিচালনা করা যায়, যা সিস্টেমের মধ্যে উৎপাদন ইউনিটগুলোর নমনীয় পরিচালনার সুযোগ করে দেয়। অধিকন্তু, এলএনজি-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে কার্বন ডাইঅক্সাইড (CO₂) নির্গমন প্রচলিত কয়লা-চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্রের তুলনায় প্রায় ৪০-৫০% কম।

এই সুবিধাগুলো থাকা সত্ত্বেও, সংশোধিত বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা VIII-এ এলএনজি বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি এখন পর্যন্ত বহু বাধার সম্মুখীন হয়েছে।

প্রকৃতপক্ষে, এখন পর্যন্ত কেবলমাত্র ন্যাশনাল এনার্জি অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপ ( পেত্রোভিয়েতনাম )-এর সদস্য প্রতিষ্ঠান ভিয়েতনাম অয়েল অ্যান্ড গ্যাস পাওয়ার কর্পোরেশন (পিভি পাওয়ার)-এর বিনিয়োগে নির্মিত নোন ট্রাচ ৩ ও ৪ এলএনজি বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পটিই ১৪ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করেছে।

এদিকে, সম্প্রতি আরও বেশ কয়েকটি প্রকল্পের নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে, যেমন ন্গে আনে অবস্থিত কুইন ল্যাপ এলএনজি বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প এবং ও মন ৪ প্রকল্প (ব্লক বি থেকে গ্যাস ব্যবহার করে); অন্যদিকে বেশিরভাগ প্রকল্প এখনও বিনিয়োগকারী অনুমোদন বা চুক্তি আলোচনার পর্যায়ে রয়েছে: খান হোয়ায় অবস্থিত কা না এলএনজি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প, হাই লাং এলএনজি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প, কুয়াং নিন এলএনজি গ্যাস বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প, থাই বিন এলএনজি গ্যাস বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প, লং আন এলএনজি গ্যাস বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প, হিয়েপ ফুওক এলএনজি গ্যাস বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প, হাই ফং এলএনজি গ্যাস বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প এবং ও মন ২ এলএনজি গ্যাস বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প।

উল্লেখ্য যে, ২০২৬ সালের ২০ এপ্রিলের মধ্যে দরপত্র জমা দেওয়ার শেষ তারিখ পর্যন্ত, টানা তিনটি দরপত্রের পরেও থান হোয়ার নি সন এলএনজি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পটি কোনো বিনিয়োগকারীকে আকৃষ্ট করতে পারেনি।

এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্প বাস্তবায়নের অসুবিধাগুলো প্রসঙ্গে ভিয়েতনাম পেট্রোলিয়াম অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান ড. নগুয়েন কুওক থাপ মনে করেন যে, বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা VIII এবং এর সংশোধিত সংস্করণে নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রার তুলনায় এলএনজি বিদ্যুৎ ব্যবহার বাজারের ধীরগতিই হলো প্রধান প্রতিবন্ধকতা।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

আজ, ২৭শে জুন, জ্বালানির দাম: অপরিশোধিত তেলের দামে অনিয়মিত ওঠানামা, দেশীয় পেট্রোল ও ডিজেলের দাম তীব্রভাবে কমেছে।জ্বালানির মূল্য: গত সপ্তাহে বিশ্বব্যাপী অপরিশোধিত তেলের দামে তীব্র ওঠানামা দেখা গেছে। এদিকে, অভ্যন্তরীণ জ্বালানি বাজারে তীব্র দরপতন ঘটে এবং তা নিম্নস্তরে স্থিতিশীল হয়।

গত ২৯শে জুন অভ্যন্তরীণ কার্বন বিনিময় আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যক্রম শুরু করেছে।(GLO) - প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণ সাপেক্ষে আগামী ২৯শে জুন থেকে অভ্যন্তরীণ কার্বন বিনিময় আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যক্রম শুরু করবে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সংশোধিত বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা VIII পর্যালোচনা করে।শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সংশোধিত বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা VIII-এর পর্যালোচনা ও হালনাগাদের জন্য তথ্য সরবরাহের বিষয়ে প্রদেশ ও শহরগুলোর গণকমিটিগুলোর কাছে এইমাত্র একটি জরুরি নথি পাঠিয়েছে।

বাস্তবে, অনেক বিনিয়োগকারী উদ্বিগ্ন যে এলএনজি বিদ্যুৎ উৎপাদনের উচ্চ ব্যয়ের কারণে ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (ইভিএন)-এর কাছে বিদ্যুৎ বিক্রি করা কঠিন হয়ে পড়বে। জনাব থাপ উল্লেখ করেন যে, এটি একটি কঠিন সমস্যা যা বিনিয়োগকারী এবং সংশ্লিষ্ট ব্যবসাগুলোর জন্য সমাধান করতে পারবে না—এর মধ্যে রয়েছে ৩ মার্চ, ২০২৫ তারিখের সরকারি অধ্যাদেশ নং ৫৬/২০২৫/এনডি-সিপি, যা "বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা, বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক উন্নয়ন পরিকল্পনা, বিদ্যুৎ প্রকল্পে বিনিয়োগ এবং বিদ্যুৎ ব্যবসায়িক প্রকল্পে বিনিয়োগকারী নির্বাচনের জন্য দরপত্র আহ্বানের বিষয়ে বিদ্যুৎ আইনের কিছু বিধানের বিশদ বিবরণ", কিংবা ৮ মে, ২০২৫ তারিখের অধ্যাদেশ ১০০/২০২৫/এনডি-সিপি, যা ৩ মার্চ, ২০২৫ তারিখের অধ্যাদেশ নং ৫৬/২০২৫/এনডি-সিপি-কে সংশোধন ও পরিপূরণ করে।

বিশেষ করে, বিওটি এবং আইপিপি উভয় প্রকল্পসহ এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্পের জন্য আদর্শ ক্রয় চুক্তি (পিপিএ)-এর এখনও অভাব রয়েছে, এবং একইসাথে গ্রিড পরিকল্পনাও বিদ্যুৎ উৎস উন্নয়ন পরিকল্পনার সাথে এখনও সমন্বিত হয়নি।

এছাড়াও, এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলো এখনও বিদ্যুৎ ক্রয় চুক্তি সম্পর্কিত বেশ কিছু প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন হচ্ছে, যেগুলোতে ক্যাপাসিটি পেমেন্ট ব্যবস্থার অভাব রয়েছে – যা হলো বিনিয়োগ ও রক্ষণাবেক্ষণ খরচ পুনরুদ্ধারের উদ্দেশ্যে একটি নির্দিষ্ট রাজস্ব প্রবাহ; ন্যূনতম দীর্ঘমেয়াদী চুক্তিবদ্ধ বিদ্যুৎ উৎপাদন (Qc) নিশ্চিত করার একটি ব্যবস্থা; এবং গ্যাস গ্রহণ ও বৈদেশিক মুদ্রা রূপান্তরের ব্যবস্থা…

এছাড়াও, ব্যবসায়ীদের মতে, মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত এলএনজি সরবরাহ শৃঙ্খলকে প্রভাবিত করেছে, যার ফলে এলএনজির দামে অপ্রত্যাশিত ওঠানামা হচ্ছে এবং ঝুঁকি ভাগাভাগির প্রক্রিয়াটিও অস্পষ্ট রয়ে গেছে, যে কারণে বড় বিনিয়োগকারীরা এখনও এলএনজি বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পগুলোতে আগ্রহী নন।

দ্রুত বাধা দূর করা

সহযোগী অধ্যাপক ড. এনগো ট্রি লং-এর মতে, বৈশ্বিক সরবরাহ ও চাহিদা, জলবায়ু পরিবর্তন, জ্বালানি নীতি এবং ভূ-রাজনৈতিক সংকটের মতো বিভিন্ন কারণে এলএনজি-র দাম ওঠানামা করে। তাই, বিদ্যুৎ খাতের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য, এলএনজি থেকে উৎপাদিত বিদ্যুতের মূল্য নির্ধারণ প্রক্রিয়াটিকে বাজারমুখী করে গড়ে তোলা প্রয়োজন, যা জ্বালানির মূল্যের ওঠানামা অনুযায়ী নমনীয় সমন্বয়ের সুযোগ দেবে।

এছাড়াও, বিপুল মোট বিনিয়োগ এবং দীর্ঘ পরিশোধের সময়সীমার কথা বিবেচনা করে, এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্পের জন্য বিদ্যুৎ ক্রয় চুক্তিতে (পিপিএ) প্রতিশ্রুতিবদ্ধ উৎপাদন এবং অর্থ পরিশোধের বাধ্যবাধকতা সম্পর্কে যথেষ্ট দীর্ঘমেয়াদী ও সুস্পষ্ট শর্তাবলী থাকা প্রয়োজন, যাতে স্থিতিশীল সরবরাহ নিশ্চিত করা যায়, মূল্য ওঠানামার ঝুঁকি কমানো যায় এবং বিনিয়োগকারীদের আত্মবিশ্বাসের সাথে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি হয়।

এই মতের সঙ্গে একমত হয়ে ভিয়েতনাম পেট্রোলিয়াম অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান ড. নগুয়েন কুওক থাপ মনে করেন যে, বিদ্যুৎ ক্রয় চুক্তি (পিপিএ) আন্তর্জাতিক মানের কাছাকাছি রেখে প্রণয়ন করা উচিত, যা মূলধন সংগ্রহের জন্য পর্যাপ্ত সুযোগ নিশ্চিত করবে। চুক্তির কাঠামো সুস্পষ্ট ও স্বচ্ছ হলে বিনিয়োগকারীরা বড় আকারের প্রকল্প বাস্তবায়নে আরও বেশি আত্মবিশ্বাসী হবেন।

এছাড়াও, গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর জন্য, বিশেষ করে এলএনজি বন্দর, সংরক্ষণাগার এবং রিগ্যাসিফিকেশন সিস্টেমের মতো অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর জন্য একটি বাছাইকৃত সরকারি গ্যারান্টি ব্যবস্থা প্রয়োগের বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত। আন্তর্জাতিক অংশীদারদের আস্থা অর্জনের জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে এই অঞ্চলে জ্বালানি বিনিয়োগের ক্ষেত্রে ক্রমবর্ধমান তীব্র প্রতিযোগিতার প্রেক্ষাপটে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - ভিয়েতনাম: মিস করবেন না

ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে উচ্চ প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করে।২৬শে জুন সকালে, সরকারি সদর দপ্তরে উপ-প্রধানমন্ত্রী হো কুওক ডুং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোহেরেন্ট গ্রুপের সাপ্লাই চেইন ডিরেক্টর জনাব জেফ প্লেসকে গ্রহণ করেন। বৈঠকে উপ-প্রধানমন্ত্রী নিশ্চিত করেন যে, ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করে, বিশেষ করে উচ্চ-প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং সেমিকন্ডাক্টর শিল্পে।

মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে উচ্চ-প্রযুক্তি খাতে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করুন।উপ-প্রধানমন্ত্রী হো কুওক ডুং বলেছেন যে, ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে ভিয়েতনামে তাদের কার্যক্রম সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখতে স্বাগত জানায়, বিশেষ করে উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প এবং উচ্চ মূল্য সংযোজিত খাতগুলোতে।

যুদ্ধের পরিণতি মোকাবেলায় ভিয়েতনাম ও যুক্তরাষ্ট্র সহযোগিতা জোরদার করছে।VTV.vn – ২২শে জুন, সাধারণ সম্পাদক ও রাষ্ট্রপতি তো লাম মার্কিন নৌবাহিনীর ভারপ্রাপ্ত সচিব হুং কাও-এর সাথে সাক্ষাৎ করেন।

এছাড়াও, বিনিয়োগ ব্যয় কমাতে এবং এলএনজি-র প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা বাড়াতে কর ছাড়, পরিবেশবান্ধব ঋণ বা আন্তর্জাতিক পুঁজি প্রাপ্তিতে সহায়তার মতো আর্থিক নীতিগুলোও যথাযথভাবে প্রণয়ন করা প্রয়োজন বলে পরামর্শ দিয়েছেন ড. নগুয়েন কুওক থাপ।

জানা গেছে, ডিক্রি ৫৬/২০২৫/এনডি-সিপি এবং ডিক্রি ১০০/২০২৫/এনডি-সিপি-এর খসড়া সংশোধনীতে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারীদের আরও সহজে মূলধন জোগাড় করতে সাহায্য করার জন্য প্রকল্পের গড় বার্ষিক বিদ্যুৎ উৎপাদনের ন্যূনতম কিউসি (Qc) স্তর ৬৫% থেকে বাড়িয়ে ৭৫% করার এবং আবেদনের মেয়াদ ১০ বছর থেকে বাড়িয়ে সর্বোচ্চ ১৫ বছর করার প্রস্তাব করেছে।

তবে, হাই লাং, ও মন ২, মারুবেনি এবং টোকিও গ্যাসের মতো অনেক এলএনজি বিনিয়োগকারী যুক্তি দেন যে, পর্যাপ্ত উৎপাদন নিশ্চিত করা বা জ্বালানি খরচের কার্যকর স্থানান্তর নিশ্চিত করার জন্য নির্দিষ্ট আনুষঙ্গিক ব্যবস্থা ছাড়া, প্রকল্পগুলোর আর্থিক সমাপ্তি অর্জনের জন্য Qc ৭৫% পর্যন্ত বৃদ্ধি করাও অপর্যাপ্ত।

উৎস: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-vuong-cho-dien-khi-lng-20260615160330233.htm