স্কেচ কর্নার: দা লাট ট্রেন স্টেশন

[বিজ্ঞাপন_১]

এটি ভিয়েতনামের সর্বোচ্চ স্টেশন (সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১,৫০০ মিটার উচ্চতায় অবস্থিত), ইন্দোচীনের প্রাচীনতম এবং সবচেয়ে সুন্দর, এবং ভিয়েতনামের প্রাচীনতম বাষ্পীয় লোকোমোটিভ রয়েছে...

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 1. — স্থপতি নগুয়েন দিন ভিয়েতের স্কেচ

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 2. — স্থপতি ফুং দ্য হুইয়ের স্কেচ

১ কোয়াং ট্রুং-এ অবস্থিত, দা লাট স্টেশন (৬৬.৫ মিটার লম্বা, ১১.৪ মিটার চওড়া, ১১ মিটার উঁচু) দুই ফরাসি স্থপতি মনসেট এবং রেভেরন দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। ৮৪ কিলোমিটার দীর্ঘ দা লাট - থাপ চাম রেললাইনে ১৯৩৮ থেকে ১৯৭২ সাল পর্যন্ত এই প্রকল্পটি কার্যকর করা হয়েছিল। এই লাইনের একটি অংশ রয়েছে যা সং ফা পাস (১,০০০ মিটার উঁচু, ১২% ঢাল) অতিক্রম করতে হয়, সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, ১৬ কিলোমিটার কগ রেল ব্যবহার করতে হবে (*)।

এই ভবনটিতে ফরাসি স্থাপত্য শৈলী (গম্বুজ, রঙিন কাচের জানালা...) এবং ভিয়েতনামী আদিবাসী স্থাপত্যের সমন্বয় রয়েছে (সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস কমিউনিটি হাউস, অথবা ল্যাংবিয়াং পর্বতমালার স্টাইলে তৈরি তিনটি প্রধান চূড়াযুক্ত ছাদ, যার পাদদেশে পাহাড়ের ঢালের মতো ঢালু একটি টাইলসযুক্ত ছাদ ব্যবস্থা রয়েছে)। সামনে একটি ঘড়ির মুখও রয়েছে যেখানে ডঃ ইয়ারসিন যখন ল্যাংবিয়াং মালভূমি আবিষ্কার করেছিলেন (২১ জুন, ১৮৯৩ বিকাল ৩:৩০) সেই সময় রেকর্ড করা হয়েছে।

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 4. — খানহ ভ্যানের স্কেচ - নগুয়েন তাত থান বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 5. — স্থপতি বুই হোয়াং বাও-এর স্কেচ

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 6. — স্থপতি নগুয়েন হোয়াং লামের স্কেচ

বর্তমানে, স্টেশনটি শুধুমাত্র পর্যটন এবং লিন ফুওক প্যাগোডা পরিদর্শনের জন্য পরিচালিত হয় (দা লাট - ট্রাই ম্যাট স্টেশন রুটটি ৭ কিমি দীর্ঘ)।

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 7. — স্থপতি হোয়াং হু দাতের স্কেচ

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 8. — স্থপতি ট্রান নাট মিনের স্কেচ

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 9. — স্থপতি নগুয়েন খান ভু-এর স্কেচ

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 10. — স্থাপত্য বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র নগো কোওক থুয়ানের স্কেচ

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 11. — শিল্পী ফাম মিন চুংয়ের স্কেচ

(*): প্রতিটি লোকোমোটিভ একমুখী গিয়ার সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত (যাতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে ট্রেনটি নিচের দিকে পিছলে না যায়)। পাসে ওঠার সময়, এই গিয়ার দুটি রেলের মধ্যে থাকা কগহুইল সারির সাথে "শক্তভাবে ফিট" হবে। এই অনন্য কগহুইল রেলটি আগে কেবল দা লাট এবং সুইজারল্যান্ডে বিদ্যমান ছিল, দুর্ভাগ্যবশত এখন এটি আর দা লাটে নেই। ২০২৩ সালের এপ্রিলে, বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ট্রেন নির্মাতা গোষ্ঠী স্ট্যাডলার (সুইজারল্যান্ড) দা লাট - থাপ চাম কগহুইল রেলপথ পুনরুদ্ধারের প্রকল্পে অংশগ্রহণ করতে চেয়েছিল।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক

মন্তব্য (0)

সবচেয়ে জনপ্রিয়

সর্বশেষ

No data