হ্যানয় পার্কিংয়ের জায়গার জন্য 'তীব্রভাবে' ভুগছে।

মানচিত্রে হাজার হাজার পার্কিং স্থানের পরিকল্পনা করা হলেও, বাস্তবে মাত্র কয়েক ডজন বাস্তবায়িত হয়েছে। পরিকল্পনা ও বাস্তবতার মধ্যে একটি বৈপরীত্য বিদ্যমান, যার ফলে হ্যানয় পার্কিংয়ের অভাবে ক্রমশ জর্জরিত হচ্ছে, অথচ যানজটের চাপ এবং মানুষের চাহিদাও ক্রমাগত বাড়ছে।

হ্যানয়ের নগুয়েন কং হোয়ান স্ট্রিটে অবস্থিত স্বয়ংক্রিয় স্মার্ট পার্কিং লটটিতে ২২১টি গাড়ি রাখার ব্যবস্থা রয়েছে এবং প্রতিটিতে ৭টিরও কম আসন আছে।

হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের হিসাব অনুযায়ী, ২০৩০ সালের মধ্যে রাজধানী শহরে প্রায় ১,৭০০টি পাবলিক পার্কিং লটের প্রয়োজন হবে, যার জন্য স্থির যান চলাচলের জন্য প্রায় ১,৮০০ হেক্টর জমি বরাদ্দ থাকবে। তবে, এখন পর্যন্ত শহর জুড়ে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হওয়া পার্কিং লট রয়েছে মাত্র প্রায় ৭২টি, যা পরিকল্পিত লক্ষ্যের ১০%-এরও কম। বর্তমানে স্থির যান চলাচলের জন্য বরাদ্দকৃত জমির পরিমাণ শহরাঞ্চলের ১%-এরও কম, যেখানে আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী এর ন্যূনতম পরিমাণ ৩ থেকে ৪% হওয়া প্রয়োজন।

পার্কিং স্থানের অভাবে পার্কিংয়ের জন্য রাস্তা ও ফুটপাত ব্যাপকভাবে দখল করা হচ্ছে, যা শহরের সৌন্দর্যহানি ঘটাচ্ছে, যান চলাচলে বাধা সৃষ্টি করছে এবং সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করছে। উচ্চ জনসংখ্যা ও যানবাহন ঘনত্বসম্পন্ন অনেক কেন্দ্রীয় এলাকায় নতুন পার্কিং লট নির্মাণের জন্য প্রায় কোনো খালি জমিই অবশিষ্ট নেই।

পার্কিং ব্যবস্থা উন্নয়নে বিলম্বের প্রধান কারণ হিসেবে জমির প্রাপ্যতা সংক্রান্ত সমস্যা এবং বিনিয়োগ পদ্ধতিকে চিহ্নিত করা হয়েছে। অনেক পরিকল্পিত স্থান আবাসিক এলাকা, সরকারি দপ্তর বা সরকারি জমির মধ্যে অবস্থিত হওয়ায় জমি অধিগ্রহণ করা কঠিন হয়ে পড়ে। ভূগর্ভস্থ বা বহুতল পার্কিং প্রকল্পে বিপুল পরিমাণ মূলধনের প্রয়োজন হয়, অন্যদিকে বিনিয়োগ ফেরত পেতে দীর্ঘ সময় লাগে এবং মুনাফা কম থাকে, যা বিনিয়োগকারীদের অংশগ্রহণে অনিচ্ছুক করে তোলে।

বর্তমান প্রণোদনা নীতিগুলো সীমিত এবং যথেষ্ট আকর্ষণ তৈরির জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী নয়। উপরন্তু, বিস্তারিত পরিকল্পনার বাস্তবায়নযোগ্যতার অভাব রয়েছে, যার ফলে অনেক মানচিত্রই কাগজের উপর কেবল 'লাল বিন্দু' হয়েই রয়ে গেছে। হ্যানয় যখন একটি সমাধান খুঁজতে হিমশিম খাচ্ছে, তখন হো চি মিন সিটি পার্ক, সাংস্কৃতিক কেন্দ্র বা কিছু প্রশাসনিক অফিসের আশেপাশের সরকারি জমিকে অস্থায়ী পার্কিং লট হিসেবে ব্যবহার করে সাময়িকভাবে এই সমস্যার সমাধান করেছে।

ব্যাংককের (থাইল্যান্ড) অভিজ্ঞতা থেকেও দেখা যায় যে, ভূমি সম্পদ সম্প্রসারণের পাশাপাশি প্রযুক্তির মাধ্যমে বিদ্যমান ব্যবস্থাগুলোকে উন্নত ও সংযুক্ত করা প্রয়োজন। ব্যাংকক কর্তৃপক্ষ একটি স্মার্ট পার্কিং শেয়ারিং প্ল্যাটফর্ম চালু করেছে, যার মাধ্যমে মানুষ একটি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের সাহায্যে পার্কিংয়ের জায়গা খুঁজে নিতে, সংরক্ষণ করতে এবং তার জন্য অর্থ পরিশোধ করতে পারে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, হ্যানয় এই মডেল থেকে শিক্ষা নিতে পারে এবং একই সাথে কার্যপ্রণালী, পরিকল্পনা ও প্রযুক্তি সহ একটি ব্যাপক ও সমন্বিত সমাধান প্যাকেজ বাস্তবায়ন করতে পারে। একটি সম্ভাব্য পন্থা হলো সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) মডেল গ্রহণ করা, যেখানে রাষ্ট্র ভূমি অধিগ্রহণের দায়িত্বে থাকবে এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো বিনিয়োগ, নির্মাণ ও পরিচালনার উপর মনোযোগ দেবে। একই সাথে, বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে আকৃষ্ট করতে শহরটিকে কর, ভূমি ইজারা ফি এবং ঋণের ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট অগ্রাধিকারমূলক নীতি প্রয়োগ করতে হবে।

পরিবহনে ভূমি ব্যবহারের দক্ষতা উন্নত করার জন্য স্মার্ট প্রযুক্তির প্রয়োগকে একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাধান হিসেবে বিবেচনা করা হয়। সরকারি ও বেসরকারি পার্কিং লট এবং শপিং সেন্টারগুলোকে সংযুক্তকারী একটি অনলাইন পার্কিং ব্যবস্থাপনা ও সমন্বয় ব্যবস্থা মানুষকে সহজে খালি জায়গা খুঁজে পেতে, নগদবিহীন লেনদেনের সুবিধা দিতে এবং স্বচ্ছতা বাড়াতে সাহায্য করবে, পাশাপাশি অপচয় ও ক্ষতি রোধ করবে। পরিবেশবান্ধব যানবাহনের প্রবণতার কথা মাথায় রেখে, নবনির্মিত পার্কিং লটগুলোতে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশন একীভূত করা একটি নতুন পন্থা।

স্বল্পমেয়াদে, হ্যানয় সেতুর নিচের অংশ বা সরকারি জমির মতো খালি জায়গাগুলোকে অস্থায়ী পার্কিং লট হিসেবে ব্যবহার করতে পারে, তবে এক্ষেত্রে অগ্নি নিরাপত্তা, পরিবেশগত এবং কাঠামোগত নিরাপত্তা বিধিমালা অবশ্যই মেনে চলতে হবে। দীর্ঘমেয়াদে, শহরটির লক্ষ্য হলো টোকিও, সিউল বা সিঙ্গাপুরের মতো স্বয়ংক্রিয় পার্কিং প্রযুক্তি প্রয়োগ করে একটি স্মার্ট ভূগর্ভস্থ পার্কিং মডেল তৈরি করা।

বিলম্ব চলতে থাকলে, পার্কিং পরিকল্পনাগুলো কেবল কাগজের সুন্দর নকশা হয়েই থাকবে, আর রাস্তায় যানজট অব্যাহত থাকবে এবং ফুটপাত ও রাস্তা দখল হয়ে থাকবে। তবে, হ্যানয় শহর যদি সাহসিকতার সাথে আমলাতান্ত্রিক বাধা দূর করে, সামাজিক অংশগ্রহণকে উৎসাহিত করে এবং স্মার্ট প্রযুক্তি প্রয়োগ করে, তবে পরিস্থিতি পুরোপুরি পাল্টে দিতে পারে।

হ্যানয়ের নগুয়েন কং হোয়ান স্ট্রিটের পার্কিং লটটি কোরিয়ান প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছে। এটি ৪ তলা উঁচু ১৭টি ব্লক নিয়ে গঠিত এবং এতে নিরাপত্তা নজরদারি ব্যবস্থা ও অগ্নি প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে।

হ্যানয় অর্থ দপ্তরের উপ-পরিচালক জনাব লে ট্রুং হিউ বলেন যে, এখন সময় এসেছে পার্কিং লটগুলোকে আর গৌণ বিষয় হিসেবে না দেখে মেট্রো, বিআরটি বা রিং রোডের মতো গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পের সমতুল্য মর্যাদা দেওয়ার। কেবল তখনই রাজধানী শহরটি দেশের রাজনৈতিক , অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্র হিসেবে তার অবস্থানের যোগ্য একটি সভ্য, সুশৃঙ্খল, সুষ্ঠুভাবে পরিচালিত ও বাসযোগ্য শহর হওয়ার লক্ষ্যের আরও কাছাকাছি পৌঁছাতে পারবে।

উৎস: https://baotintuc.vn/kinh-te/ha-noi-khatbai-do-xe-20251110105958732.htm