হ্যানয়ে গাড়ি পার্কিংয়ের তীব্র সংকট রয়েছে, কীভাবে এটি সমাধান করবেন?

পার্কিং স্পটের অভাব অনেক পরিণতির কারণ হয়

১৪ জুন বিকেলে ভোটারদের আবেদন নিষ্পত্তির ফলাফল নিয়ে হ্যানয় পিপলস কাউন্সিলের স্থায়ী কমিটির ব্যাখ্যা অধিবেশনে অংশ নিয়ে, সিটি পিপলস কাউন্সিলের নগর কমিটির প্রধান ড্যাম ভ্যান হুয়ান বলেন যে ডং দা জেলার ভোটাররা জানিয়েছেন যে বর্তমানে হ্যানয় শহরে এবং বিশেষ করে ল্যাং হা ওয়ার্ডে অনেক পুরানো যৌথ বাড়ি রয়েছে, যার বেশিরভাগই ৩০ বছরেরও বেশি আগে নির্মিত হয়েছিল, তাই সেগুলি পার্কিং স্পেস দিয়ে ডিজাইন করা হয়নি।

সিটি পিপলস কাউন্সিলের নগর কমিটির প্রধান ড্যাম ভ্যান হুয়ানের মতে, শহরের স্থির ট্র্যাফিক এবং পাবলিক পার্কিং লট এবং পয়েন্টগুলির জন্য জমির পরিমাণ বিদ্যমান যানবাহনের মোট পার্কিং চাহিদার মাত্র ৮-১০% পূরণ করে।

পার্কিংয়ের উচ্চ চাহিদার কারণে, যৌথ আবাসন এলাকার বাসিন্দাদের জন্য যৌথ উঠোন, খেলার মাঠ এবং ফুটপাত পার্কিংয়ের জায়গা হয়ে উঠতে পারে। পার্কিংয়ের জায়গার অভাব অনেক পরিণতি এবং দ্বন্দ্বের দিকে পরিচালিত করেছে। রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা এবং জনগণের চাহিদা পূরণের জন্য শহরকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের জন্য অধ্যয়ন, সমস্যা সমাধান এবং নথি, প্রবিধান এবং নির্দেশিকা জারি করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

 

হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ডুং ডুক টুয়ান বলেছেন যে আগামী সময়ে, হ্যানয় ভূগর্ভস্থ স্থান সহ স্থির ট্র্যাফিক পরিকল্পনা প্রচার করবে; জেলাগুলিতে পরিকল্পনা বাস্তবায়নকে সক্রিয়ভাবে বিকেন্দ্রীকরণ করবে... ব্যাখ্যা অধিবেশনের পরে, হ্যানয় পিপলস কমিটি সময়মত প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করার জন্য ইউনিটগুলিকে নির্দেশনা, তাগিদ এবং পরিদর্শন জোরদার করবে; ভোটারদের সুপারিশগুলি তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান না করার জন্য ব্যক্তিগত দায়িত্ব মনে করিয়ে দেবে এবং বিবেচনা করবে...

হোয়ান কিয়েম জেলার ভোটাররা ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং প্রশস্ত রাস্তা সহ কিছু রাস্তায় (যেমন লে থান টং, ট্রান হুং দাও, লি থুওং কিয়েট) লাইসেন্সকৃত গাড়ি পার্কিং স্পট সম্পর্কে গবেষণা এবং বিবেচনা সম্পর্কিত কিছু বিষয় নিয়ে চিন্তাভাবনা করেছেন যাতে জনগণের চাহিদা মেটানো যায়।

বর্তমানে, শহরের স্থির ট্র্যাফিক এবং পাবলিক পার্কিং লট এবং পয়েন্টগুলির জন্য জমির পরিমাণ বিদ্যমান যানবাহনের মোট সংখ্যার পার্কিং চাহিদার প্রায় 8-10% পূরণ করে, বাকি 90% চাহিদা খালি জায়গায়, ছেদ করা জমিতে, ধীরগতিতে বাস্তবায়নযোগ্য প্রকল্পগুলির জন্য জমিতে, রাস্তা, ফুটপাতের মতো পাবলিক এলাকায়, হাসপাতাল, স্কুল, পার্কে পার্কিং লট; বাণিজ্যিক কেন্দ্র; অ্যাপার্টমেন্ট ভবন, সংস্থার সদর দপ্তর, ইউনিট এবং ব্যক্তিগত বাড়িতে পার্ক করা হচ্ছে...

কাউ গিয়ায় জেলা পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান বুই তুয়ান আনহ বলেন যে জেলায় গাড়ি পার্কিং স্থানের তীব্র অভাব রয়েছে।

তৃণমূল স্তর থেকে প্রতিফলিত হয়ে, কাউ গিয়ায় জেলা পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান বুই তুয়ান আনহ বলেন যে জেলায় গাড়ি পার্কিং স্থানের তীব্র অভাব রয়েছে। জেলাটি একটি স্থির পার্কিং লট রাখার পরিকল্পনা করছে, কিন্তু বর্তমান ট্র্যাফিক অবকাঠামো চাহিদা পূরণ করতে পারে না। বর্তমানে, কাউ গিয়ায় জেলায় প্রায় 60,000 গাড়ি নিবন্ধিত রয়েছে, যেখানে ফুটপাতে পার্ক করা গাড়ির সংখ্যা মাত্র 5% পূরণ করে, বাকিগুলি মূলত অ্যাপার্টমেন্টের বেসমেন্টে পার্ক করা হয়। কাউ গিয়ায় জেলা পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান এই সমস্যা সমাধানের জন্য শহরকে একটি বহুতল পার্কিং লট নির্মাণের অনুমতি এবং অধ্যয়ন করার প্রস্তাবও দিয়েছেন।

হ্যানয় মাত্র ৭২/১,৬২০টি পার্কিং লটে বিনিয়োগ করেছে।

হ্যানয়ে গাড়ি পার্কিং লটের ঘাটতি সম্পর্কিত সুপারিশের জবাবে, পরিবহন বিভাগের পরিচালক নগুয়েন ফি থুওং বলেন যে স্ট্যাটিক ট্র্যাফিক পরিকল্পনা অনুসারে, হ্যানয়ে ১,৬২০টি পার্কিং লট রয়েছে, যার মধ্যে ৭২টিতে বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং কার্যকর করা হয়েছে, বাকি ৬১টিতে বিনিয়োগ প্রস্তুতির প্রক্রিয়া চলছে এবং এখনও অনেক সমস্যা রয়েছে।

হ্যানয়ে বর্তমানে প্রায় ৮০ লক্ষ মোটরবাইক এবং প্রায় ১.৫ লক্ষ গাড়ি রয়েছে। শহরে ব্যক্তিগত যানবাহনের বৃদ্ধির হার প্রতি বছর ৪.৫%। ইতিমধ্যে, স্থির যানবাহনের পরিকল্পনা ৩-৪% এ পৌঁছাতে হবে, কিন্তু হ্যানয়ে এখনও ১% এ পৌঁছায়নি; হ্যানয়ে নগর নির্মাণ জমির সাথে যানবাহনের জন্য জমির অনুপাত মাত্র ১২.১৩%, যা হ্যানয়ের পরিবহন পরিকল্পনার বিষয়ে সরকারের সিদ্ধান্তের মাত্র অর্ধেক (কেন্দ্রীয় শহরাঞ্চলের জন্য পরিকল্পনা লক্ষ্যমাত্রা ২০-২৬%)...

পরিবহন বিভাগের পরিচালক নগুয়েন ফি থুওং বলেন যে স্ট্যাটিক ট্র্যাফিক পরিকল্পনা অনুসারে, হ্যানয়ে ১,৬২০টি পার্কিং লট রয়েছে এবং বর্তমানে ৭২টি পার্কিং লটে বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি চালু করা হয়েছে।

অতএব, বর্তমানে পার্কিংয়ের চাহিদা মারাত্মকভাবে ঘাটতি রয়েছে, যার ফলে খালি জায়গায়, এমনকি রাস্তা এবং ফুটপাতেও এলোমেলো পার্কিং চলছে। ১,৬২০টি পার্কিং লটের পরিকল্পনা করা হলেও, পরিকল্পনার ক্ষেত্রে অনেক অসুবিধাও রয়েছে কারণ কিছু পার্কিং লট আবাসিক জমি, অফিসের জমি এবং এমন এলাকায় অবস্থিত যেখানে জমি খালি করা খুব কঠিন।

এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, পরিবহন বিভাগ মতামত চেয়েছে এবং সিটি পিপলস কমিটিকে জানিয়েছে যে দুটি মূলধন পরিকল্পনা পরিকল্পনা অনুমোদনের পর, পরিবহন খাতকে জোনিং পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করার অনুমতি দেওয়া হবে, যার মধ্যে উপাদান পরিকল্পনাগুলির দিকে মনোযোগ দেওয়া হবে: ভূগর্ভস্থ ট্র্যাফিক জোনিং পরিকল্পনা, স্ট্যাটিক ট্র্যাফিক পার্কিং লট পরিকল্পনা। সেখান থেকে, বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করার জন্য বিনিয়োগ নিয়ম এবং নীতিগুলিকে মানসম্মত করা সম্ভব হবে।

বর্তমানে, সিটি পিপলস কমিটি পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগকে পার্কিং লট সম্পর্কিত সমস্ত বিনিয়োগকারী প্রকল্প পর্যালোচনা করার দায়িত্ব দিয়েছে; পর্যালোচনা করে স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করবে যে কোনটি করা উচিত এবং কোনটি করা উচিত নয়।

পরিবহন বিভাগ পার্কিং লটের উচ্চ চাহিদা সম্পন্ন জেলাগুলিতে একটি নথি পাঠিয়েছে যাতে পরিকল্পনায় স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে যে যদি জরুরি বর্তমান প্রয়োজনীয়তা সম্পন্ন এলাকা থাকে, তাহলে জনসাধারণের বিনিয়োগ বাজেট বরাদ্দ করতে হবে; স্পষ্টভাবে উল্লেখ করুন যে কোথায় পার্কিং লট বিনিয়োগ করা হবে, নির্মাণের অনুমতি দেওয়া হবে না এবং কত কিলোমিটার দূরে...

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের পরিচালক লে আনহ কোয়ান নিশ্চিত করেছেন যে বর্তমানে, কম বিনিয়োগকারী পার্কিং লটে বিনিয়োগ করতে আগ্রহী।

"হ্যানয় পার্কিং লটের ব্যবস্থাপনা জেলাগুলিতে অর্পণ করেছে। জেলাগুলি তাদের অবাস্তবায়িত প্রকল্পগুলির জন্য তাদের এলাকাগুলি পর্যালোচনা করে শহরের নেতাদের কাছে রিপোর্ট করে," পরিবহন বিভাগের পরিচালক নগুয়েন ফি থুওং জোর দিয়ে বলেন।

এই বিষয়টি সম্পর্কে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের পরিচালক লে আনহ কোয়ান বলেন যে এটি আগে খুবই "উত্তপ্ত" ক্ষেত্র ছিল, কিন্তু এখন জমি ব্যবহারের দাম এবং পার্কিং ও পরিষেবা ফি বৃদ্ধির কারণে পার্কিং লটে বিনিয়োগ করতে আগ্রহী বিনিয়োগকারীর সংখ্যা কম।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ এই সমস্যা সমাধানের জন্য পরিবহন বিভাগের সাথে কাজ করেছে। আগামী সময়ে, প্রাসঙ্গিক নীতিমালার উপর ভিত্তি করে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ বিদেশী বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করার জন্য একটি নীতিগত ব্যবস্থা সহ একটি সমাধান বের করবে...

সূত্র: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-thieu-tram-trong-bai-do-xe-o-to-cach-nao-giai-quyet.html