হাই ফং সমুদ্র থেকে ভূমি পুনরুদ্ধার করে এর ভিত্তি নির্মাণ করে।

কৌশলগত পদক্ষেপ, বন্দর অবকাঠামোতে সুনির্দিষ্ট বিনিয়োগ এবং একটি আধুনিক পরিবহন নেটওয়ার্কের মাধ্যমে হাই ফং তার উন্নয়নের পরিধি প্রসারিত করছে এবং উত্তর উপকূলীয় অঞ্চলের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে নিজের অবস্থানকে সুদৃঢ় করছে।

লাচ হুয়েন বন্দর এলাকায় নিয়মিতভাবে বড় মালবাহী জাহাজ আসে, ফলে সেখানে পণ্য ওঠানো-নামানোর কাজে বেশ ব্যস্ততা দেখা যায়। ছবি: লে ডুং

সমুদ্রের দিকে প্রসারিত

একদা দরিদ্র ও স্বল্প জনবসতিপূর্ণ দ্বীপ অঞ্চল ক্যাট হাই গত পাঁচ বছরে এক বিস্ময়কর রূপান্তরের মধ্য দিয়ে সম্পূর্ণ নতুন রূপে আবির্ভূত হয়েছে। লাচ হুয়েন এলাকাটি আধুনিক, সুউচ্চ ক্রেন এবং বিশাল কন্টেইনার ইয়ার্ডসহ একটি আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার বন্দরে পরিণত হয়েছে। কয়েক মিটার উঁচু বড় বড় জাহাজগুলো হর্ন বাজাতে বাজাতে অনবরত প্রবেশ ও প্রস্থান করছে। আজ, ক্যাট হাই উন্মুক্ত সমুদ্রে পৌঁছানোর পথে হাই ফং-এর যাত্রাপথে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিন্দু হিসেবে নিজের অবস্থান সুদৃঢ় করছে, একটি নতুন ভিত্তি স্থাপন করছে এবং বিশ্বের সর্বোচ্চ পণ্যবাহী শীর্ষ ২৯টি সমুদ্রবন্দরের পাশে স্থান করে নিয়েছে। উপরন্তু, দিন ভু - ক্যাট হাই অর্থনৈতিক অঞ্চলটি অনেক শীর্ষস্থানীয় দেশীয় ও আন্তর্জাতিক কর্পোরেশনের জন্য একটি পছন্দের গন্তব্য।

শহরের পিপলস কমিটির পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০১৯ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত শহরটি ৯৩০ হেক্টরেরও বেশি সমুদ্রপৃষ্ঠকে ভূমিতে রূপান্তরিত করেছে। এর মধ্যে ৭২৮ হেক্টরেরও বেশি এলাকা শিল্প পার্ক এবং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল নির্মাণের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে। এর একটি প্রধান উদাহরণ হলো ক্যাট হাই-এর জুয়ান কাও শিল্প পার্ক, যার ৯০ শতাংশেরও বেশি এলাকা পুনরুদ্ধার করা ভূমি। এই শিল্প পার্কটি লাচ হুয়েন আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার বন্দরের সাথে সংযুক্ত, যা এটিকে একটি আধুনিক এবং সমন্বিত "বন্দর - শিল্প পার্ক - নগর" লজিস্টিক মডেল বিকাশের জন্য আদর্শ করে তুলেছে।

একটি সংযোগকারী পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য প্রায় ২০১ হেক্টর জমি বরাদ্দ করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে তান ভু - লাচ হুয়েন বন্দরের পেছনের রাস্তা এবং ৩, ৪, ৫ ও ৬ নম্বর বার্থকে জাতীয় মহাসড়ক নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগকারী প্রধান পথগুলো, যা জরুরি ভিত্তিতে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। এছাড়াও, পর্যটন উন্নয়ন এবং ঐতিহ্যগত মূল্যবোধ সংরক্ষণের উদ্দেশ্যে বেন নিয়েং ও ভুং সেক এলাকার মতো সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক অবকাঠামোর জন্য এই অঞ্চলের একটি অংশ বরাদ্দ করা হয়েছে।

হাই ডুয়ং-এর সাথে একীভূত হওয়ার পর হাই ফং সিটি পিপলস কাউন্সিলের ১৬তম মেয়াদের ২৯তম অধিবেশনে, ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য ৫-বছর মেয়াদী ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা অনুমোদন করা হয়েছে। শহরটির মোট প্রাকৃতিক ভূমির পরিমাণ ৩২০,৪০২ হেক্টর নির্ধারণ করা হয়েছে, যার মধ্যে (পূর্বতন) হাই ডুয়ং প্রদেশের ১৬৬,৮২৮ হেক্টর এলাকা অপরিবর্তিত রয়েছে। (পূর্বতন) হাই ফং শহরের প্রাকৃতিক ভূমির পরিমাণ ১৫২,৬৫২ হেক্টর থেকে বাড়িয়ে ১৫৩,৫৭৪ হেক্টর করা হয়েছে। এই সমন্বয়ের মধ্যে ভূমি পুনরুদ্ধারের কারণে ৯৩০.৪১ হেক্টর বৃদ্ধি এবং ২০২৩ সালের হালনাগাদ পরিসংখ্যানের কারণে ৮.০৭ হেক্টর হ্রাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা কৌশলগত বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য একটি আইনি ভিত্তি প্রদান করে।

ভূমি পুনরুদ্ধারের পাশাপাশি একাধিক গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রবন্দর প্রকল্পও বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। ২০২৫ সালে, লাচ হুয়েন গভীর-জলের বন্দর এলাকার চারটি বার্থ (৩, ৪, ৫, এবং ৬) একযোগে উদ্বোধন করা হবে। ২০২৫ সালের জুলাই মাসে, প্রধানমন্ত্রী লাচ হুয়েন বন্দর এলাকায় ৯, ১০, ১১, এবং ১২ নম্বর বার্থ নির্মাণের বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছেন। এর আগে, ৭ এবং ৮ নম্বর বার্থ অনুমোদন করা হয়েছিল এবং ২০২৩ সালে সেগুলোর বিনিয়োগ পরিকল্পনা গৃহীত হয়।

সমুদ্রবন্দরের সাথে অবকাঠামোর সমন্বয় নিশ্চিত করার জন্য, হাই ফং অনেকগুলো সংযোগকারী পরিবহন প্রকল্প চালু করেছে এবং বাস্তবায়ন অব্যাহত রেখেছে, যেমন: হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে; হাই ফং - হা লং - মং কাই এক্সপ্রেসওয়ে; জাতীয় মহাসড়ক ৫; জাতীয় মহাসড়ক ১০, যার উন্নয়ন, সংস্কার ও সম্প্রসারণ করা হয়েছে; রুং, লাই জুয়ান, কুয়াং থান, দিন, সং হোয়া, দং ভিয়েত এবং নগুয়েন ত্রাই সেতুর নির্মাণ; লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেললাইন; এবং উন্নত ও সম্প্রসারিত ক্যাট বি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর…

সমুদ্রের দিকে উন্নয়নের পরিধি সম্প্রসারণ শুধু শিল্পভূমির স্বল্পতার সমস্যারই সমাধান করে না, বরং সমুদ্রবন্দরগুলোকেও উৎসাহিত করে, সেগুলোকে সমগ্র দেশের প্রধান সরবরাহ কেন্দ্রে রূপান্তরিত করে এবং বৃহৎ আকারের প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগ আকর্ষণের ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। হাই ফং তার গভীর সমুদ্রবন্দরের সুবিধাগুলোকে সর্বোচ্চভাবে কাজে লাগাতে এবং সামুদ্রিক অর্থনীতিকে উন্নয়নের স্তম্ভে পরিণত করতে তার উন্নয়ন কেন্দ্র সমুদ্রের দিকে সরিয়ে নিচ্ছে।

হাই ফং বন্দরে পণ্য বোঝাই ও খালাস করা হচ্ছে। ছবি: লে ডুং

একটি আন্তর্জাতিক লজিস্টিকস কেন্দ্র হয়ে ওঠার পথে

২০২৫ সালের জুন মাসে, জাতীয় সংসদ হাই ফং শহরের উন্নয়নের জন্য বেশ কিছু নির্দিষ্ট কৌশল ও নীতি পরীক্ষামূলকভাবে চালু করার লক্ষ্যে রেজোলিউশন ২২৬/২০২৫/কিউএইচ১৫ পাস করে। সমুদ্রবন্দরে বিনিয়োগ আকর্ষণের প্রশাসনিক পদ্ধতির ‘বাধা’ দূর করার লক্ষ্যে প্রণীত মূল নীতিসহ ৪১টি নীতি সম্বলিত ছয়টি কৌশল গোষ্ঠী হাই ফং-এর সম্ভাবনা ও সুবিধার সর্বোচ্চ ব্যবহারে চালিকাশক্তি হয়ে উঠছে, যা একটি যুগান্তকারী উন্নয়ন মডেল তৈরি করছে এবং উত্তর উপকূলীয় অঞ্চল ও সমগ্র দেশের অর্থনীতিকে শক্তিশালী করতে অবদান রাখছে।

২০২৫ সালের জুন মাসে নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত, ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য হাই ফং সমুদ্রবন্দর এলাকা ও জলসীমার উন্নয়নের বিস্তারিত পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে হাই ফং সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা ১৭৫.৪-২১৫.৫ মিলিয়ন টন পণ্য পরিচালনা এবং ২০,৪০০-২২,৮০০ যাত্রী পরিষেবা প্রদানে সক্ষম হবে। বিশেষভাবে, লাচ হুয়েন বন্দর এলাকায় ১৪-১৬টি বার্থ ও ১৫-১৮টি জেটি থাকবে, যার মধ্যে প্রাসঙ্গিক অবকাঠামো অনুযায়ী বার্থ ১, ২, ৩ এবং ৪-এ ১৬৫,০০০ টন (১২,০০০ টিইইউ) পর্যন্ত এবং বার্থ ৫ থেকে ১০-এ ২০০,০০০ টন (১৮,০০০ টিইইউ) পর্যন্ত জাহাজ ধারণের ব্যবস্থা থাকবে।

সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার পরিকল্পনার পাশাপাশি বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পের কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে, যেমন—লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেললাইন, নিন বিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে (শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ এবং থাই বিন প্রদেশে অবস্থিত ৯ কিলোমিটার অংশ, যা ২০২৭ সালে চালু হওয়ার কথা), নাম দো সন বন্দর, হাই ফং-এর দক্ষিণাঞ্চলীয় উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং তিয়েন লাং এলাকার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্প।

এই একত্রীকরণের ফলে হাই ফং অতিরিক্ত কৌশলগত সুবিধা লাভ করেছে, যা বৃহৎ পরিসরের শিল্প, নগর ও পরিষেবা উন্নয়নের সুযোগ উন্মুক্ত করেছে। একটি আন্তর্জাতিক লজিস্টিকস হাব হওয়ার লক্ষ্যে, উত্তরাঞ্চলে একটি সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র ও গতিশীল প্রবৃদ্ধিকেন্দ্র হিসেবে নিজের ভূমিকা সুপ্রতিষ্ঠিত করার জন্য শহরটির এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

HA NGA

উৎস: https://baohaiphong.vn/hai-phong-lan-bien-dung-co-do-521078.html