ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়েতে বন্যা প্রতিরোধে কর্তৃপক্ষ তৎপরতা চালাচ্ছে।

টিপিও - ফান থিয়েট - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েতে গাড়ি ভাসিয়ে নিয়ে যাওয়া বন্যার পুনরাবৃত্তি রোধ করতে ঠিকাদাররা পাথরের রিটেইনিং ওয়াল, ড্রেনেজ কালভার্ট, রিইনফোর্সড কংক্রিট রিটেইনিং ওয়াল, সারফেস ড্রেনেজ ডিচ এবং রিটেনশন পন্ড নির্মাণ করছে।

টিপিও - ফান থিয়েট - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েতে গাড়ি ভাসিয়ে নিয়ে যাওয়া বন্যার পুনরাবৃত্তি রোধ করতে ঠিকাদাররা পাথরের রিটেইনিং ওয়াল, ড্রেনেজ কালভার্ট, রিইনফোর্সড কংক্রিট রিটেইনিং ওয়াল, সারফেস ড্রেনেজ ডিচ এবং রিটেনশন পন্ড নির্মাণ করছে।

ডং নাই এবং বিন থুয়ান প্রদেশকে সংযোগকারী ৯৯ কিলোমিটার দীর্ঘ ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ ২০২০ সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল। ১২,৫০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি মোট বিনিয়োগে নির্মিত এই ৬-লেনের রাস্তাটির সম্পূর্ণ পথ ২০২৩ সালের ৩০শে এপ্রিল যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়।

২০২৩ সালের ২৯শে জুলাই ভোর নাগাদ, ভারী বৃষ্টির কারণে ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েতে বন্যা দেখা দেয়, যার ফলে হাম তান জেলার ২৫+৪১৯ কিলোমিটার এলাকায় রাস্তা গভীর পানিতে ডুবে যায়। বহু গাড়ি ডুবে যাওয়ায় চলাচল করতে পারছিল না।

বিন থুয়ান প্রদেশের কার্যকরী বিভাগ ও সংস্থাগুলোর নেতাদের সাথে কাজ করার সময়, ডাউ জিয় - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্বাহী পরিচালক ডাং হুং থাই নিশ্চিত করেছেন যে, ভয়াবহ বন্যার কারণ ছিল ভারী বৃষ্টিপাত এবং ফান নদীর বাঁধ থেকে ছাড়া পানি, কালভার্টের অবস্থান বা প্রকল্পের নকশার কোনো সমস্যা নয়।

এই ঘটনার পরিপ্রেক্ষিতে, ডাউ জিয়ি - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী প্রতিষ্ঠান থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঘোষণা করেছে যে, তারা বিন থুয়ান প্রদেশের হাম তান জেলার গণকমিটির সাথে সং ফান কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া ডাউ জিয়ি - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়ে অংশের জন্য একটি বন্যা প্রতিরোধ পরিকল্পনায় সম্মত হয়েছে।

সম্পূরক চুক্তির নকশা পরিকল্পনা অনুযায়ী, পথের বাম পাশে ২৫ কিলোমিটারে ১০০ মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের একটি পাথরের প্রতিরোধক প্রাচীর নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

এছাড়াও, কর্তৃপক্ষ প্রায় ১৫ মিটার দীর্ঘ একটি রিইনফোর্সড কংক্রিট রিটেইনিং ওয়ালসহ একটি অতিরিক্ত সেতু ও কালভার্ট নির্মাণ করেছে।

বর্তমানে, ঠিকাদার পানি নিয়ন্ত্রণ বৃদ্ধি এবং বন্যা প্রতিরোধের জন্য ২৫ কিমি (সং ফান কম্যুন, হাম তান জেলা, বিন থুয়ান প্রদেশ) বরাবর পাথরের প্রতিরোধক দেয়াল নির্মাণ, নিষ্কাশন নালা তৈরি এবং একটি নিয়ন্ত্রক জলাধার নির্মাণের কাজ সম্পন্ন করছে।

মহাসড়কে জলাবদ্ধতা রোধ করতে একটি জল নিষ্কাশন ব্যবস্থা নির্মাণ করা হচ্ছে।

একটি জলরোধী প্রাচীর নির্মাণাধীন রয়েছে।

প্রায় ১৫ মিটার দীর্ঘ একটি রিইনফোর্সড কংক্রিট রিটেইনিং ওয়াল ধীরে ধীরে আকার নিচ্ছে। রুটের বাম দিকে ২৫+২০০ কিমি থেকে ২৫+৪২০ কিমি পর্যন্ত, ভূপৃষ্ঠের জল নিষ্কাশনের জন্য একটি নালা নকশা করা হয়েছে, যা দুটি সমান্তরাল চ্যানেলে বিভক্ত। এর একটি অংশ রাস্তা থেকে ভূপৃষ্ঠের জল সংগ্রহ করে সার্ভিস রোডের উপর দিয়ে একটি কালভার্টের মাধ্যমে নিষ্কাশন করে; অন্য অংশটি ২৫+৪১৯ কিমি-তে অবস্থিত কালভার্টের একটি ম্যানহোলে গিয়ে মেশে।

শ্রমিকরা ৮৩১ ঘনমিটার ধারণক্ষমতার একটি জলাধার নির্মাণ করছেন। বিনিয়োগকারী এবং মহাসড়ক নকশা পরামর্শক আশা করছেন যে, এই নির্মাণ পদ্ধতিটি ২০২৩ সালের ২৯শে জুলাই ভোররাতে ঘটে যাওয়া ভয়াবহ বন্যার মতো ঘটনা প্রতিরোধ করবে।

ফান থিয়েত - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েটি জাতীয় মহাসড়ক ১এ-কে মাই থান (বিন থুয়ান প্রদেশ)-এর সাথে সংযোগকারী অংশ থেকে শুরু হয়, যা ভিন হাও - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের শেষ বিন্দু। এর শেষ বিন্দুটি থং নাত জেলায় (ডং নাই প্রদেশ) হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ছেদ করে।

ডুই কোয়াং

উৎস: https://tienphong.vn/hoi-ha-chong-ngap-cho-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-post1690412.tpo