ফান থিয়েট মহাসড়কের জন্য বন্যা রোধে তাড়াহুড়ো

টিপিও - ঠিকাদাররা পাথরের রিটেইনিং ওয়াল তৈরি করছে; ড্রেনেজ কালভার্ট, রিইনফোর্সড কংক্রিট রিটেইনিং ওয়াল, পৃষ্ঠতলের ড্রেনেজ খাদ, হ্রদ নিয়ন্ত্রণ করছে... যাতে ফান থিয়েত - দাউ গিয়া হাইওয়ে থেকে বন্যা এবং গাড়ি ভেসে যাওয়ার পরিস্থিতি পুনরায় না ঘটে।

টিপিও - ঠিকাদাররা পাথরের রিটেইনিং ওয়াল তৈরি করছে; ড্রেনেজ কালভার্ট, রিইনফোর্সড কংক্রিট রিটেইনিং ওয়াল, পৃষ্ঠতলের ড্রেনেজ খাদ, হ্রদ নিয়ন্ত্রণ করছে... যাতে ফান থিয়েত - দাউ গিয়া হাইওয়ে থেকে বন্যা এবং গাড়ি ভেসে যাওয়ার পরিস্থিতি পুনরায় না ঘটে।

৯৯ কিলোমিটার দীর্ঘ ফান থিয়েত - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে, যা ডং নাই এবং বিন থুয়ানকে সংযুক্ত করে, ২০২০ সালের সেপ্টেম্বরে নির্মাণ শুরু হয়, যার মোট বিনিয়োগ ১২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার স্কেল ৬ লেনের, এবং পুরো রুটটি ৩০ এপ্রিল, ২০২৩ তারিখে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

২৯শে জুলাই, ২০২৩ তারিখের ভোরে, ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে ফান থিয়েত - দাউ গিয়াই মহাসড়কে পানি উপচে পড়ে, যার ফলে হাম তান জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া Km25+419 অংশটি গভীরভাবে প্লাবিত হয়। অনেক গাড়ি পানিতে ডুবে যায় এবং চলাচল করতে অক্ষম হয়।

বিন থুয়ান প্রদেশের কার্যকরী বিভাগ এবং সংস্থার নেতাদের সাথে কাজ করে, দাউ গিয়া - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্বাহী পরিচালক ডাং হুং থাই নিশ্চিত করেছেন যে তীব্র বন্যার কারণ ভারী বৃষ্টিপাত এবং ফান নদীর বাঁধ থেকে নির্গত জলের কারণে, কালভার্ট স্থাপন বা প্রকল্প নকশার সমস্যার কারণে নয়।

উপরোক্ত ঘটনার পর, থাং লং প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড - দাউ গিয়া - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী, জানিয়েছে যে তারা বিন থুয়ান প্রদেশের হাম তান জেলার পিপলস কমিটির সাথে সং ফান কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া ডাউ গিয়া - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়েতে বন্যা প্রতিরোধের জন্য একটি পরিকল্পনায় সম্মত হয়েছে।

অতিরিক্ত বিড প্যাকেজের নকশা পরিকল্পনা অনুসারে, কিলোমিটার ২৫-এ রুটের বাম দিকে, ১০০ মিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের একটি পাথরের ধারক প্রাচীর নকশা করা হয়েছে।

এছাড়াও, কর্তৃপক্ষ প্রায় ১৫ মিটার লম্বা একটি শক্তিশালী কংক্রিট রিটেইনিং ওয়াল নির্মাণ করেছে।

বর্তমানে, ঠিকাদার Km25 (সং ফান কমিউন, হাম তান জেলা, বিন থুয়ান প্রদেশ) -এ পাথরের ধারক প্রাচীর নির্মাণ, নিষ্কাশন খাদ যোগ এবং নিয়ন্ত্রণ বল বৃদ্ধি এবং বন্যা প্রতিরোধের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণকারী হ্রদ নির্মাণের কাজ সম্পন্ন করছে।

মহাসড়কে বন্যা রোধ করার জন্য একটি নিষ্কাশন খাদ তৈরি করা হচ্ছে।

জলের প্রাচীর নির্মাণাধীন।

প্রায় ১৫ মিটার দৈর্ঘ্যের একটি শক্তিশালী কংক্রিট রিটেইনিং ওয়াল ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে। পথের বাম দিকে ২৫+২০০ কিলোমিটার থেকে ২৫+৪২০ কিলোমিটার পর্যন্ত, একটি পৃষ্ঠতল নিষ্কাশন খাদ তৈরি করা হয়েছে, যা দুটি সমান্তরাল খাদে বিভক্ত, যার একটি অংশ রাস্তার পৃষ্ঠতলের জল সংগ্রহ করে এবং সংগ্রহ সড়কের মধ্য দিয়ে একটি নর্দমার মাধ্যমে নির্গমন করে; অন্য অংশটি ২৫+৪১৯ কিলোমিটার নর্দমার একটি ম্যানহোলে প্রবাহিত হয়।

শ্রমিকরা ৮৩১ বর্গমিটার ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি জলাধার নির্মাণ করছেন। বিনিয়োগকারী এবং এক্সপ্রেসওয়ে ডিজাইন পরামর্শদাতার আশা, এই নির্মাণ পদ্ধতিটি ২০২৩ সালের ২৯শে জুলাই ভোরে ঘটে যাওয়া ভয়াবহ বন্যার মতো ভয়াবহ বন্যা প্রতিরোধ করবে।

ফান থিয়েত - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়েটি ভিন হাও - ফান থিয়েত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের শেষে জাতীয় মহাসড়ক 1A-এর সাথে মাই থান (বিন থুয়ান প্রদেশ) সংযোগকারী অংশে শুরু হয়েছে। শেষ বিন্দুটি থং নাট জেলার ( দং নাই প্রদেশ) হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ছেদ করে।

ডুই কোয়াং

সূত্র: https://tienphong.vn/hoi-ha-chong-ngap-cho-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-post1690412.tpo