৩,৮০০ কিলোমিটারেরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে কারিগরি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে।

VTV.vn – এখন পর্যন্ত দেশব্যাপী প্রায় ৩,৮০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে চালু করা হয়েছে এবং যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি সড়ক খাত বিষয়ে একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে, যেখানে বলা হয়েছে যে, এ পর্যন্ত দেশব্যাপী প্রায় ৩,৮০৩ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে চালু করে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে (যার মধ্যে ৩,৩৪৫ কিলোমিটার প্রধান এক্সপ্রেসওয়ে এবং ৪৫৮ কিলোমিটার ইন্টারচেঞ্জ ও সংযোগ সড়ক রয়েছে)।

৩,৮০০ কিলোমিটারেরও বেশি মহাসড়কের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

সড়ক পরিবহন একটি প্রভাবশালী ভূমিকা পালন করে চলেছে, যা অভ্যন্তরীণ পণ্য পরিবহনের প্রায় ৭০-৭৫% এবং যাত্রী পরিবহনের প্রায় ৯১% সম্পন্ন করে।

বিশেষত, নির্মাণ মন্ত্রণালয় আন্তঃআঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক গুরুত্বসম্পন্ন প্রধান জাতীয় মহাসড়কগুলো সরাসরি পরিচালনা করে (প্রায় ৪,৮৭৫ কিমি, যা মোট মহাসড়কের ২০%; বাকি অংশ বিওটি (BOT) বিনিয়োগকারীদের দ্বারা পরিচালিত হয় এবং রুটগুলো বর্তমানে সংস্কার ও আধুনিকীকরণের জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করা হচ্ছে) এবং জাতীয় মহাসড়কের ৭০%-এরও বেশি দৈর্ঘ্যের (১৭,৫২০ কিমি) ব্যবস্থাপনা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে বিকেন্দ্রীভূত করেছে।

বর্তমানে সারাদেশে প্রায় ২,১১১ কিলোমিটার মোট দৈর্ঘ্যের ৩৮টি সড়ক অবকাঠামো প্রকল্পে বিনিয়োগ বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় মোট ২৮৪ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৮টি প্রকল্প, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ মোট ১,৭৯৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ২৯টি প্রকল্প এবং ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (ভিইসি) ৩০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১টি প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে।

গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার সমুদ্রবন্দর এবং কৌশলগত নৌপথগুলোতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দিন।

সামুদ্রিক ও অভ্যন্তরীণ জলপথ খাতে, সামুদ্রিক অবকাঠামোতে বিনিয়োগ ও তার উন্নয়ন করা হয়েছে, যার ফলে পণ্য পরিবহন ক্ষমতা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে (২০২১ সালে ৭০৬.১ মিলিয়ন টন থেকে ২০২৫ সালে ৯৫৫.৫ মিলিয়ন টন)। এই খাতে রয়েছে ৩০৯টি বন্দর, মোট প্রায় ১০৭ কিলোমিটার দীর্ঘ জেটি এবং ১৪টি অফশোর তেল ও গ্যাস বন্দর। এর পাশাপাশি রয়েছে জাহাজ চলাচলের চ্যানেল, নৌচলাচল সহায়ক ব্যবস্থা এবং বাঁধের একটি তুলনামূলকভাবে সমন্বিত ব্যবস্থা, যা আমদানি, রপ্তানি এবং অভ্যন্তরীণ পরিবহনের শতভাগ চাহিদা পূরণ করে।

প্রায় ২৫,১০৮.৬ কিলোমিটার মোট কার্যকর দৈর্ঘ্যের অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিকাঠামোটি, দীর্ঘদিন ধরে পর্যাপ্ত বিনিয়োগ না পাওয়া সত্ত্বেও, প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলোকে সংযোগকারী গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ তৈরি করেছে।

বর্তমানে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সামুদ্রিক ও অভ্যন্তরীণ জলপথের মধ্যে একীকরণ এবং ঘনিষ্ঠ সংযোগ স্থাপনের লক্ষ্যে পরিকল্পনা পর্যালোচনা ও পরিমার্জন করছে; প্রবেশদ্বার বন্দর এবং গুরুত্বপূর্ণ পথগুলিতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে; জেমালিঙ্ক পোর্ট ফেজ ২; কাই মেপ হা পোর্ট, লিয়েন চিয়েউ পোর্ট, লাচ হুয়েন পোর্ট নং ৭, ৮, ৭, ১০, হন খোয়াই পোর্ট…-এর মতো সমুদ্রবন্দর প্রকল্পগুলির সমাপ্তি ত্বরান্বিত করছে এবং গুণমান নিশ্চিত করছে; এবং স্থানীয় সক্ষমতা বৃদ্ধির পাশাপাশি বিকেন্দ্রীকরণ ও ক্ষমতার হস্তান্তরকে উৎসাহিত করছে।

৩,৮০০ কিলোমিটারেরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে চালু করা হয়েছে এবং কারিগরি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত রয়েছে।

বিমান চলাচল প্রকল্পগুলো ত্বরান্বিত করুন।

বিমান চলাচল খাতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় গুরুত্বপূর্ণ বিমান চলাচল প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করছে যাতে সেগুলোকে যত দ্রুত সম্ভব চালু করা যায়। যেমন—লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের প্রথম পর্যায়; কা মাউ বিমানবন্দরের আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারণ প্রকল্প; ভিন ও লিয়েন খুয়ং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রানওয়ে সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্প; ২০২৭ সালের অ্যাপেক শীর্ষ সম্মেলনের জন্য ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের আধুনিকীকরণ প্রকল্প; এবং ফু ক্যাট বিমানবন্দরে দ্বিতীয় রানওয়ে নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্প…

একই সাথে, এই পরিকল্পনার আওতায় রয়েছে সমন্বয় ও আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে বিমানবন্দর ব্যবস্থার পরিকল্পনা পর্যালোচনা ও পরিমার্জন করা; গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা; ব্যবস্থাপনাগত সক্ষমতা বৃদ্ধির পাশাপাশি ক্ষমতার বিকেন্দ্রীকরণ ও হস্তান্তর জোরদার করা; এবং বিমান পরিবহন ব্যবস্থার জোরালো উন্নয়ন ও আন্তর্জাতিক ফ্লাইট নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ করা; যা বিমান সরবরাহ ব্যবস্থার উন্নয়ন, ডিজিটাল রূপান্তর ও সবুজ রূপান্তরের সাথে সংযুক্ত; বিমান সংস্থাগুলোর সক্ষমতা বৃদ্ধি করা এবং বিমানবহরকে যথাযথভাবে সমন্বয় করার মাধ্যমে নতুন যুগে দ্রুত ও টেকসই অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গতি সঞ্চার করবে।

উচ্চ-গতির রেল প্রযুক্তি হস্তান্তরের জন্য অংশীদার নির্বাচন।

রেলপথের বিষয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় লাও কাই-হ্যানয়-হাই ফং রেল প্রকল্পের দ্বিতীয় অংশ; হ্যানয়-ল্যাং সন রেললাইন এবং হাই ফং-হা লং-মং কাই রেললাইন বাস্তবায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট কার্যক্রম দ্রুত সম্পন্ন করতে বিভিন্ন সংস্থাকে সক্রিয়ভাবে তাগিদ ও নির্দেশনা দিচ্ছে; এবং ভূমি অধিগ্রহণ, সহায়তা ও পুনর্বাসন কাজে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য বিনিয়োগকারীদের সক্রিয়ভাবে পথনির্দেশ ও নির্দেশনা প্রদান করছে।

উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেল প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তি সরবরাহ ও হস্তান্তরকারী অংশীদার নির্বাচনের বিষয়ে সরকারের পার্টি কমিটির কাছে জমা দেওয়ার জন্য একটি প্রতিবেদন নির্মাণ মন্ত্রণালয় চূড়ান্ত করছে, যাতে তা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন হিসেবে পেশ করা যায়।

আগামী সময়ে, ২০২৬ সালের মধ্যে জাতীয় জিডিপি প্রবৃদ্ধির ১০% বা তার বেশি লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের ঘটনাবলির ওপর নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ অব্যাহত রাখবে, সংশ্লিষ্ট সংস্থা ও ইউনিটগুলোর সাথে সমন্বয় করে এর প্রভাব দ্রুত সংশ্লেষণ, গবেষণা ও মূল্যায়ন করবে এবং পরিষেবা, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রমের নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ শৃঙ্খল এবং পরিবহন ও নির্মাণ সামগ্রী খাতে মূল্যের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার পাশাপাশি বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি নিশ্চিত করতে তার রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার কার্যাবলী ও আওতার মধ্যে থেকে পরামর্শ ও প্রতিকারমূলক সমাধান প্রস্তাব করবে।

উৎস: https://vtv.vn/hon-3800-km-cao-toc-trong-yeu-da-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-100260511220213435.htm