লজিস্টিকসকে শহরের একটি প্রধান অর্থনৈতিক খাত হিসেবে গড়ে তোলার জন্য সমন্বিত পরিকল্পনা, আঞ্চলিক সংযোগ, শিল্পব্যাপী ব্যবসায়িক সম্পর্ক এবং মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ জরুরি প্রয়োজন।
লজিস্টিকস শিল্পের জন্য সমন্বিত পরিকল্পনা।
ডং নাই দেশে সর্বোচ্চ মাপের কয়েক ডজন শিল্প পার্ক নিয়ে একটি কেন্দ্রীভূত শিল্প খাত গড়ে তুলেছে। শহরটিতে রয়েছে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, যা একটি বৈশ্বিক বিমান চলাচলের প্রবেশদ্বার; ফুওক আন গভীর-জলের সমুদ্রবন্দর, যা সরাসরি কাই মেপ - থি ভাই বন্দর ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত; আন্তঃআঞ্চলিক এক্সপ্রেসওয়ে এবং উত্তর-দক্ষিণ রেললাইনের প্রধান স্টেশনসমূহ। এর পাশাপাশি রয়েছে হোয়া লু আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট এবং কম্বোডিয়ার সাথে অন্যান্য প্রধান ও দ্বিতীয় স্তরের সীমান্ত গেট, যা আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্য করিডোর গঠনের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে।
 |
| Tan Cang - Nhon Trach বন্দরে কার্গো হ্যান্ডলিং অপারেশন। (ছবি: আর্কাইভাল ছবি) |
তবে, এই এলাকায় লজিস্টিকস পরিষেবার উন্নয়ন এখনও সীমিত। পরিবহন এবং আমদানি-রপ্তানির অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করা হলেও, আন্তঃসংযোগ অসম্পূর্ণ। পরিবহন এবং আমদানি-রপ্তানির সাথে জড়িত উচ্চ ব্যয় পরিষেবা প্রদানকারী এবং উৎপাদন/বাণিজ্যিক উভয় প্রতিষ্ঠানের জন্যই উল্লেখযোগ্য প্রতিবন্ধকতা তৈরি করে।
গতিশীল অবকাঠামো, বিশেষ করে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, সমুদ্রবন্দর, এক্সপ্রেসওয়ে এবং কয়েক ডজন শিল্প পার্কের উত্থানের সাথে সাথে, উৎপাদন এলাকা, শিল্প পার্ক এবং অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলির সাথে সমন্বয় করে লজিস্টিকস ক্ষেত্রকে সংগঠিত করার প্রয়োজন দেখা দিয়েছে। শিল্প সুবিধাসম্পন্ন এলাকাগুলিতে উৎপাদনকে সহায়তা করার জন্য লজিস্টিকস পরিষেবা গড়ে তোলা উচিত; আর যেসব এলাকায় পর্যাপ্ত জমি এবং অনুকূল সংযোগ ব্যবস্থা রয়েছে, সেখানে বৃহৎ পরিসরে পণ্য স্থানান্তর ও বিতরণ কেন্দ্র স্থাপন করা যেতে পারে।
আপনিও পছন্দ করতে পারেন
ধাত্রী দৈনন্দিন জীবনে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি নিয়ে আসেন।গবেষণাগার ও কারখানার মধ্যে এবং গবেষণার ফলাফল ও উৎপাদন লাইনের মধ্যে এখনও প্রতিবন্ধকতা থাকা সত্ত্বেও, কুই নোন সাইটেক একটি কঠিন পথ বেছে নিয়েছে এবং উৎপাদনে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির একীকরণকে সহজতর ও সহজতর করার জন্য একটি 'সেতু' হিসেবে কাজ করছে। এটি দেশের উন্নয়নের প্রতি তরুণ প্রজন্মের উদ্যোক্তাদের নিষ্ঠা, উদ্ভাবনের আকাঙ্ক্ষা এবং দায়িত্ববোধের একটি প্রমাণ। সেই অনুযায়ী, নতুন পর্যায়ে ডং নাই-এর লজিস্টিকস উন্নয়ন শুধু আরও গুদাম, টার্মিনাল নির্মাণ বা পরিবহন পথ সংযোগ করার মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকতে পারে না। এর চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ হলো, এটিকে এমন একটি লজিস্টিকস ব্যবস্থা গড়ে তুলতে হবে যা সমগ্র সরবরাহ শৃঙ্খলকে কার্যকরভাবে পরিষেবা দিতে সক্ষম। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের আমদানি-রপ্তানি বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব ত্রান থান হাই বলেন: ভিয়েতনামের লজিস্টিকস মানচিত্রে ডং নাই-এর একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান রয়েছে। ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ ২০২৫-২০৩৫ সময়কালের জন্য ‘ভিয়েতনামের লজিস্টিকস পরিষেবা উন্নয়নের কৌশল’ জারি করা হয়েছে। ডং নাই-কে তার লজিস্টিকস উন্নয়নের পরিকল্পনা সমন্বিতভাবে এবং ভিয়েতনামের সামগ্রিক দিকনির্দেশনার সাথে সঙ্গতি রেখে করতে হবে।
ডং নাই সিটি পার্টি কমিটির সদস্য এবং শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের পরিচালক ভু নগোক লং-এর মতে, লজিস্টিকস পরিকল্পনার মূল চাবিকাঠি হলো বিচ্ছিন্নভাবে উন্নয়নের পরিবর্তে সংযোগ স্থাপন করা। একটি লজিস্টিকস কেন্দ্র তখনই কার্যকর হয়, যখন এটি পণ্য পরিবহন, উৎপাদন এবং ভোগের একটি নেটওয়ার্কের মধ্যে অবস্থিত থাকে। ডং নাই বর্তমানে লজিস্টিকস খাতসহ তার পরিকল্পনা সংক্রান্ত কাজগুলো বাস্তবায়ন করছে। শহরের শিল্প ও বাণিজ্য খাত এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলো আশা করে যে, বিশেষজ্ঞ, শিল্প সংগঠন এবং পরিষেবা প্রদানকারী ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো তাদের মতামত জানাবে, যাতে ডং নাই পরিকল্পনা ও উন্নয়নের জন্য একটি সামগ্রিক চিত্র এবং উপযুক্ত সমাধান পেতে পারে।
একটি পূর্ণাঙ্গ লজিস্টিকস ইকোসিস্টেম সংযোগ ও তৈরি করা।
ডাক লাক প্রাদেশিক লজিস্টিকস অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান, জনাব নগুয়েন থান হান বলেন: "ডং নাই-এর উত্তরাঞ্চলের সাথে লাম ডং-এর পশ্চিমাঞ্চল এবং ডাক লাক প্রদেশের সংযোগ ও প্রভাব রয়েছে। কৃষি পণ্য প্রক্রিয়াকরণ, মজুত এবং সংরক্ষণের জন্য এই অঞ্চলটিকে লাম ডং এবং ডাক লাক-এর একটি লজিস্টিকস হাব হিসেবে প্রতিষ্ঠা করা প্রয়োজন। কৃষি প্রক্রিয়াকরণ ব্যবসাগুলোকে বিনিয়োগ করতে এবং লজিস্টিকস পরিষেবা উন্নত করতে আকৃষ্ট করার জন্য এই অঞ্চলের একটি অনুকূল ভৌগোলিক অবস্থান রয়েছে। বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য যথাযথ ব্যবস্থা ও নীতিমালার মাধ্যমে, ব্যবসাগুলো উল্লিখিত সীমান্তবর্তী অঞ্চলে অর্থনৈতিক উন্নয়নের গতি সঞ্চার করবে।"
বিশেষজ্ঞদের মতে, কার্যকর আঞ্চলিক সংযোগ প্রসারের জন্য ডং নাই এবং পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলোকে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা ব্যবস্থা গড়ে তোলা, পরিবহন অবকাঠামোর আধুনিকীকরণ ও উন্নয়ন, সংযোগ জোরদার করা, লজিস্টিক পরিষেবা সম্প্রসারণ; বন্দর প্রবেশাধিকার সহায়তা ব্যবস্থা, লোডিং ও আনলোডিং ব্যবস্থা, ট্রানজিট কার্গো পরিষেবা ব্যবস্থা, গুদামজাতকরণ ও সংরক্ষণ ব্যবস্থা এবং অভ্যন্তরীণ পরিবহন সংযোগ ব্যবস্থার আধুনিকীকরণ ও উন্নয়নের ওপর মনোযোগ দিতে হবে।
যেসব ব্যবসা প্রতিষ্ঠান লজিস্টিকস পরিষেবা পরিচালনা ও প্রদান করে, তাদের ব্যবসায়িক দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য একে অপরের সাথে সংযোগ স্থাপন এবং একে অপরের সুবিধাকে কাজে লাগানো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, সাইগন নিউপোর্ট কর্পোরেশন এবং ফুওক আন পোর্ট সম্প্রতি অসংখ্য সংযোগ ও সহযোগিতা স্থাপন করেছে, যা একটি সমন্বিত বন্দর-লজিস্টিকস ইকোসিস্টেম গঠনে, সাপ্লাই চেইন সংযোগ বৃদ্ধিতে এবং দং নাই প্রদেশে উন্নয়নের জন্য নতুন প্রেরণা সৃষ্টিতে অবদান রাখছে। সাইগন নিউপোর্ট কর্পোরেশনের মার্কেটিং-এর ডেপুটি ডিরেক্টর মিসেস ফাম থি মাই লে বলেন: “এটি শুধু পরিচালনগত সহযোগিতার বিষয় নয়, বরং একটি সমন্বিত লজিস্টিকস ইকোসিস্টেমের মধ্যে সংযোগ স্থাপনের বিষয়। সাইগন নিউপোর্টের সক্ষমতা ও নেটওয়ার্কের সাথে ফুওক আন পোর্টের সম্ভাবনা ও কৌশলগত অবস্থানের সমন্বয় গ্রাহক, শিপিং লাইন এবং আমদানি/রপ্তানি ব্যবসার জন্য উল্লেখযোগ্য মূল্য সংযোজন করবে, পাশাপাশি লজিস্টিকস খরচ অপ্টিমাইজ করবে এবং আঞ্চলিক সংযোগের সুবিধাকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিয়ে যাবে।”
ডং নাই লজিস্টিকস অ্যাসোসিয়েশনের স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন ডুয়ি হুং-এর মতে, বেশিরভাগ পরিষেবা প্রদানকারী এখনও ক্ষুদ্র পরিসরের এবং তাদের মধ্যে বড় প্রতিষ্ঠানের অভাব রয়েছে। ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো প্রাথমিক বিনিয়োগের সময় যৌথভাবে পণ্য পরিবহনের উৎস কাজে লাগানোর জন্য সংযোগ স্থাপন ও সহযোগিতার দিকে যথেষ্ট মনোযোগ দেয়নি। স্থানীয় লজিস্টিকস ইকোসিস্টেমের উন্নয়নের জন্য, খরচ এবং পণ্য পরিবহনের উৎসকে সর্বোত্তমভাবে ব্যবহার করতে লজিস্টিকস পরিষেবা প্রদানকারীদের মধ্যে সংযোগ ও উন্নয়নের উপর জোর দেওয়া প্রয়োজন। এই সংযোগ শুধু তান কাং এবং ফুওক আন-এর মতো বড় প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যেই নয়, বরং দীর্ঘমেয়াদী সাফল্য অর্জনের জন্য এলাকার ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগগুলোর মধ্যেও সহযোগিতা প্রয়োজন।
রাজা
উৎস: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/ket-noi-phat-trien-logistics-dong-nai-93916d1/
