পর্যটকরা ভিয়েতনামে এসে কীসের উপর টাকা খরচ করেন?

ভিয়েতনামের পর্যটন শিল্পকে একটি প্রধান অর্থনৈতিক খাত হিসেবে চিহ্নিত করার পর থেকে এটিই দেশটির সামনে প্রথম ও সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন। আশা করা হচ্ছে, এই খাতটি দেশের মোট জিডিপিতে ১০ শতাংশ বা তার বেশি অবদান রাখবে। কিন্তু কয়েক দশক ধরে এই প্রশ্নটি অমীমাংসিতই রয়ে গেছে।

যাতায়াত, হোটেল, খাবার… আর এটুকুই!

সপ্তাহান্তে হো চি মিন সিটির বেন থান মার্কেটে বিদেশি পর্যটকদের দলবদ্ধভাবে ঘুরে বেড়াতে, ছবি তুলতে এবং রাস্তার খাবার উপভোগ করতে দেখাটা কোনো অস্বাভাবিক ব্যাপার নয়। তবে, কয়েক ঘণ্টা ঘুরে দেখার পর অনেক পর্যটকের হাতে কেবল চাবির রিং, কফি বা টি-শার্টের মতো কয়েকটি ছোটখাটো স্মৃতিচিহ্নই থাকে।

ভিয়েতনামে আসা আন্তর্জাতিক পর্যটকদের সংখ্যা বাড়ছে, কিন্তু তাদের ব্যয় আনুপাতিক হারে বাড়েনি।

ছবি: নহাত থিন

কাছেই, নগুয়েন হুয়ে পথচারী সড়কে, অস্ট্রেলিয়া থেকে আসা পর্যটক এমিলি কার্টার বলেন যে, ভিয়েতনামে তার ৭ দিনের ভ্রমণের বাজেট মূলত হোটেল, খাবার এবং পরিবহনের জন্য বরাদ্দ ছিল। কার্টার বলেন, “ভিয়েতনামের খাবার আমার খুব ভালো লেগেছে। আমরা অনেক স্থানীয় রেস্তোরাঁয় খেয়েছি এবং বেশ কয়েকবার স্পাতেও গিয়েছি। তবে, কেনাকাটার মতো তেমন আকর্ষণীয় জিনিস আমি খুঁজে পাইনি।”

একইভাবে, প্রথমবারের মতো হো চি মিন সিটি ভ্রমণে আসা সিঙ্গাপুরের পর্যটক ড্যানিয়েল ওং-ও বলেছেন যে, তাঁর খরচের বেশিরভাগই খাবার ও সাংস্কৃতিক অভিজ্ঞতার পেছনেই কেন্দ্রীভূত ছিল। ওং বলেন, “আমি কেনাকাটার চেয়ে কফি, রেস্তোরাঁ, রুফটপ বার এবং সিটি ট্যুরের পেছনে বেশি টাকা খরচ করি। আমি যদি ডিজাইনার পণ্য বা প্রযুক্তি গ্যাজেট কিনতে চাই, তাহলে সেগুলো সিঙ্গাপুর বা ব্যাংকক থেকে কিনতে পারি, যেখানে আরও বেশি বিকল্প রয়েছে।”

ভাইকিং কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর জনাব ট্রান জুয়ান হাং-এর মতে, ভিয়েতনামে আগত আন্তর্জাতিক পর্যটকরা বর্তমানে প্রধানত আবাসন, খাবার, দর্শনীয় স্থান ভ্রমণ এবং উপহারের জন্য সামান্য পরিমাণে অর্থ ব্যয় করেন। পর্যটকদের দ্বারা কেনা সবচেয়ে জনপ্রিয় জিনিসগুলি এখনও কফি, মিষ্টান্ন, ফল, কিছু হস্তশিল্প এবং স্থানীয় বিশেষ খাবার...

প্রকৃতপক্ষে, কোভিড-১৯ মহামারীর পর থেকে ভিয়েতনামের পর্যটন শিল্পে আন্তর্জাতিক ও অভ্যন্তরীণ উভয় পর্যটকের সংখ্যাই উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এটি আন্তর্জাতিক পর্যটন মঞ্চে একটি উজ্জ্বল নক্ষত্র হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে। তবে, রাজস্ব সেই অনুপাতে বৃদ্ধি পায়নি। ২০২৫ সালের মধ্যে পর্যটন রাজস্ব প্রথমবারের মতো ১ ট্রিলিয়ন VND ছাড়িয়ে যাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যা প্রায় ৩৭.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য। তবে, সাম্প্রতিক পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ভিয়েতনামে আসা একজন গড় আন্তর্জাতিক পর্যটক ১,০৫০ থেকে ১,১৫০ মার্কিন ডলার ব্যয় করেন, যা ২০১৯ সালের (মাথাপিছু গড় ১,০২০ মার্কিন ডলার) তুলনায় নগণ্য বৃদ্ধি। ভিয়েতনামে পর্যটকদের ব্যয়ের পরিমাণ থাইল্যান্ডের চেয়ে প্রায় ৫০০ মার্কিন ডলার কম, অথবা সিঙ্গাপুরের চেয়ে প্রায় ১,০০০ মার্কিন ডলার কম।

উল্লেখযোগ্যভাবে, উচ্চবিত্ত পর্যটকদের থাকার গড় সময় ১০ দিন থেকে বেড়ে প্রায় ১৪ দিন হয়েছে। এতে বোঝা যায় যে, আমরা আরও বেশি পর্যটককে আকৃষ্ট করতে এবং তাদের বেশিদিন থাকতে উৎসাহিত করতে সফল হয়েছি, কিন্তু এখনও তাদের শেষ সম্বলটুকুও খরচ করাতে পারিনি।

গ্রাহকদের টাকা খরচ করতে 'প্ররোচিত' করা কঠিন।

২২শে মে থান নিয়েন সংবাদপত্র কর্তৃক আয়োজিত "ক্রয়ক্ষমতা উন্মোচন, ভোক্তা চাহিদা উদ্দীপনা" শীর্ষক সেমিনারে, লিয়েন থাই বিন দুয়ং গ্রুপ (আইপিপিজি)-এর জেনারেল ডিরেক্টর মিস লে হং থুই তিয়েন, সাধারণ পরিসংখ্যান দপ্তর থেকে প্রাপ্ত একটি চিন্তার উদ্রেককারী পরিসংখ্যান উপস্থাপন করেন: ২০২৪ সালে আন্তর্জাতিক পর্যটকরা ভিয়েতনামে ১২.১৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় করলেও, ভিয়েতনামের জনগণ কেনাকাটার জন্য বিদেশে ১২.৫৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার নিয়ে যায়। ফলে, শুধুমাত্র পর্যটন খাতেই ভিয়েতনাম প্রায় ৪০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বাণিজ্য ঘাটতির সম্মুখীন হচ্ছে। ভিয়েতনামের জনগণ দেশের অভ্যন্তরে ভ্রমণের সময় প্রধানত বিমান ভাড়া, হোটেল এবং খাবারের পেছনে খরচ করে, কিন্তু বিদেশে ভ্রমণের সময় তারা কেনাকাটার জন্য "কয়েক মাসের বেতনের সমান" অর্থ ব্যয় করতেও দ্বিধা করে না।

চীনের দোংজিং এবং ভিয়েতনামের মং কাই—এই দুটি সীমান্তবর্তী অঞ্চলের উদাহরণ দিয়ে মিস থুই তিয়েন তাদের মধ্যে তুলনা করেছেন: এই দুটি অঞ্চল সীমান্ত পারাপার থেকে প্রায় একই দূরত্বে অবস্থিত, কিন্তু বাণিজ্য ও পর্যটন থেকে তাদের আয়ের মধ্যে বিরাট পার্থক্য রয়েছে। নির্দিষ্টভাবে বললে, ২০২৪ সালে দোংজিং শহরে প্রায় ১ কোটি ৬০ লক্ষ পর্যটক এসেছিলেন এবং এর থেকে ২.১২ বিলিয়ন ডলার (প্রায় ৫২,০০০ বিলিয়ন VND) আয় হয়েছিল, যার বেশিরভাগই ছিল আন্তঃসীমান্ত খুচরা বিক্রির মাধ্যমে, এবং এর মধ্যে ৩০% ছিলেন ভিয়েতনামের পর্যটক। অন্যদিকে, মং কাই শহরে ৪০ লক্ষ পর্যটক আসলেও পর্যটন থেকে আয় হয়েছিল মাত্র ২৫০ বিলিয়ন VND।

একই সীমান্ত থাকা সত্ত্বেও, বাণিজ্যিক মূল্য মূলত এক পক্ষের দিকেই ঝুঁকে আছে। পর্যটকদের ব্যয়ের এই বিশাল পার্থক্য, যা কয়েক দশগুণ পর্যন্ত বিস্তৃত, তার কারণ ভূগোল, সংস্কৃতি বা মানুষ নয়, বরং ব্যয়কে উৎসাহিত করার জন্য প্রণীত নীতিমালা। বর্তমানে, ভিয়েতনামের পর্যটকরা আবাসন, পরিবহন এবং দর্শনীয় স্থানের মতো অত্যাবশ্যকীয় পরিষেবাগুলিতে প্রচুর অর্থ ব্যয় করতে ইচ্ছুক, কিন্তু কেনাকাটার ক্ষেত্রে তারা মিতব্যয়ী। সমস্যাটি তাদের অর্থের অভাব নয়, বরং আমরা তাদের মানিব্যাগ খোলার মতো কোনো বৈধ কারণ দিইনি," জোর দিয়ে বলেন মিস লে হং থুই তিয়েন।

প্রকৃতপক্ষে, কেনাকাটা সবসময়ই এমন একটি কাজ যা নিয়ে পর্যটকরা প্রতিটি ভ্রমণে অত্যন্ত আগ্রহী থাকেন। জাপানে গেলে পর্যটকরা জাপানের দেশীয় পণ্য কিনতে চান, থাইল্যান্ডে গেলে থাই পণ্য খুঁজে বেড়ান, দক্ষিণ কোরিয়ায় গেলে তারা কোরিয়ার দেশীয় পণ্য বিক্রি করা শপিং এলাকাগুলোতে ভিড় করেন, চীনে গেলে তারা চীনা দেশীয় পণ্যের প্রশংসা করেন, আর ইউরোপে গেলে তারা আউটলেট স্টোর এবং ডিজাইনার ব্র্যান্ডগুলোকে আঁকড়ে ধরেন…

এই কারণেই কেনাকাটার জায়গাগুলো যেকোনো বিদেশ ভ্রমণের একটি অপরিহার্য অংশ, তা এশিয়াতেই হোক বা ইউরোপে। এমনকি ভিয়েতনামের লোকেরাও থাইল্যান্ড ভ্রমণ শেষে কয়েক বোতল তেল, বাঘের হাড়ের মলম ইত্যাদি নিয়ে আসে; কোরিয়ার কোনো জিনসেং-এর দোকান থেকে কয়েক ব্যাগ পণ্য না কিনে কেউ বের হয় না। আর স্বাধীনভাবে ভ্রমণ শুরু করলেও, মানুষজন তখনও সবচেয়ে বিখ্যাত কেনাকাটার জায়গাগুলোতে তন্ন তন্ন করে খোঁজে।

মজার ব্যাপার হলো, ভিয়েতনামে যারা আসেন, তাদের কাউকেই কেনাকাটার সঙ্গে পরিচয় করানো হয় না। হ্যানয়ের একটি ট্র্যাভেল এজেন্সির পরিচালক অকপটে বলেছেন: "বেশিরভাগ বিদেশি পর্যটক ভিয়েতনামে ট্যুর কেনার সময় কেনাকাটা করতে পছন্দ করেন না। তারা অভিজ্ঞতা অর্জন ও দর্শনীয় স্থান ঘুরে দেখতে সময় কাটাতে চান এবং ছাড়ের প্রতি তাদের কোনো আগ্রহ নেই।"

ভিয়েটলাক্সট্যুর ট্র্যাভেল জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর, জনাব ট্রান থে ডুং, স্বীকার করেছেন যে, পর্যটনের এই 'সোনার খনি'-র বিশাল সম্ভাবনা সম্পর্কে তারা ভালোভাবে অবগত থাকা সত্ত্বেও, বেশিরভাগ ভ্রমণ সংস্থা বর্তমানে তাদের কার্যক্রমে কেনাকাটার গন্তব্যস্থল অন্তর্ভুক্ত করতে দ্বিধাগ্রস্ত। এর কারণ হলো, ভিয়েতনামে মানসম্মত এবং গ্রাহকদের কাছে ব্র্যান্ডের বিশ্বাসযোগ্যতা তৈরি করতে পারে এমন শপিং সেন্টারের অভাব রয়েছে। তাই, ভ্রমণ সংস্থাগুলো যদি এগুলোকে ট্যুরে অন্তর্ভুক্ত করে, তবে তারা আশঙ্কা করে যে গ্রাহকরা এটিকে একটি পরিকল্পিত বিপণন কৌশল হিসেবে দেখবে।

দেশের বৃহত্তম বাণিজ্যিক কেন্দ্র হো চি মিন সিটি কেনাকাটার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত স্থান হওয়া সত্ত্বেও, এখানে পর্যটকদের মান অনুযায়ী আউটলেট, নাইট মার্কেট এবং শপিং স্ট্রিটের মতো বড় আকারের শপিং মলের অভাব রয়েছে। কয়েক বছর আগে, আইপিপিজি-র চেয়ারম্যান জনাব জোনাথন হান নগুয়েন পর্যটকদের মানসম্মত পণ্য কিনতে আকৃষ্ট করার জন্য হো চি মিন সিটিতে একটি ফ্যাক্টরি আউটলেট তৈরির কথা উল্লেখ করেছিলেন এবং এরপর পর্যটকদের এসে আনন্দ করার ও অর্থ ব্যয় করার জন্য ডিজনিল্যান্ডের মতো একটি সমন্বিত মডেল তৈরির কথা বলেছিলেন। সেই সময়ে, আমাদের মতো ভ্রমণ সংস্থাগুলো এর জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছিল। দুর্ভাগ্যবশত, শহরটিতে এখনও তা নেই। পর্যটকদের অর্থ ব্যয় করতে 'আকৃষ্ট' করা এবং ভিয়েতনামের পর্যটকদের ব্যয় আমাদের নিজেদের দেশ ও এলাকাতেই ধরে রাখা—এই উভয় ক্ষেত্রেই আমরা সফল হতে পারিনি," জনাব ট্রান থে ডুং অকপটে স্বীকার করেন।

আমরা গ্রাহকদের জন্য একটি সুবিধাজনক কেনাকাটার পরিবেশ তৈরি করিনি।

ভিয়েতনামে ক্রেতাদের জন্য সুবিধাজনক, আত্মবিশ্বাসী এবং মানসম্মত কেনাকাটার পরিবেশ এখনও তৈরি হয়নি। অনেক স্থানীয় পণ্যের পেছনে গল্প আছে এবং সেগুলো হাতে তৈরি, কিন্তু সেগুলোর মান অসঙ্গত, নকশাগুলো স্থিতিশীল নয়, মোড়কজাতকরণ অপেশাদার এবং কাগজপত্র ও চালান অস্পষ্ট। এর ফলে ভ্রমণ সংস্থাগুলোর পক্ষেও তাদের ট্যুর প্রোগ্রামে এগুলো অন্তর্ভুক্ত করা কঠিন হয়ে পড়ে। ভিয়েতনাম পোশাক উৎপাদনের একটি প্রধান কেন্দ্র, কিন্তু এখানকার আউটলেটগুলো এখনো সত্যিকারের আউটলেট হয়ে উঠতে পারেনি। যদি এমন কেনাকাটার এলাকা থাকত যেখানে উচ্চমানের ও সুলভ মূল্যের ভিয়েতনামি, রপ্তানিযোগ্য এবং স্থানীয় পণ্য বিক্রি হতো, তবে এটি একটি বিশাল সুযোগ হতে পারত।

জনাব ট্রান জুয়ান হাং (ভাইকিং কোম্পানির মহাপরিচালক)

উৎস: https://thanhnien.vn/khach-den-vn-tieu-gi-185260524222105662.htm