২০শে জুন থেকে থাইল্যান্ডে ভ্রমণকারী ভিয়েতনামী পর্যটকদের অতিরিক্ত ফি দিতে হবে।

২০শে জুন থেকে থাইল্যান্ডের ছয়টি প্রধান বিমানবন্দর থেকে যাত্রা করা আন্তর্জাতিক যাত্রীদের একটি নতুন যাত্রী পরিষেবা ফি দিতে হবে, যা বর্তমান হারের তুলনায় প্রায় ৫০% বেশি।

এপ্রিল মাসে থাইল্যান্ডে ভ্রমণরত একজন ভিয়েতনামী নারী পর্যটক। ছবি: ফুয়ং লাম ।

এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন অফ থাইল্যান্ড (এওটি) ঘোষণা করেছে যে, ২০শে জুন থেকে আন্তর্জাতিক যাত্রীদের জন্য সার্ভিস ফি জনপ্রতি ৭৩০ বাহাত (প্রায় ৫৯৫,০০০ ভিএনডি) থেকে বেড়ে ১,১২০ বাহাত (প্রায় ৯১৫,০০০ ভিএনডি) হবে। ব্যাংকক পোস্টের তথ্য অনুযায়ী, এই নতুন ফি সুবর্ণভূমি (ব্যাংকক), ডন মুয়াং (ব্যাংকক), চিয়াং মাই, মে ফা লুয়াং (চিয়াং রাই), ফুকেট এবং হাত ইয়াই বিমানবন্দর থেকে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে যাত্রা করা যাত্রীদের জন্য প্রযোজ্য হবে ।

ভিয়েতনামের ভ্রমণকারীদের জন্য এর অর্থ হলো, ২০শে জুনের পর থাইল্যান্ড থেকে ভিয়েতনামগামী ফ্লাইটগুলোতে নতুন ফি প্রযোজ্য হবে। এই ফি সাধারণত টিকিটের মূল্যের মধ্যেই অন্তর্ভুক্ত থাকে, তাই ভ্রমণকারীরা বিমানবন্দরে আলাদা কোনো চার্জ দেখতে নাও পারেন, কিন্তু টিকিটের মোট খরচ বেড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

ভৌগোলিক নৈকট্য, অসংখ্য সরাসরি ফ্লাইট এবং তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী খরচের কারণে থাইল্যান্ড ভিয়েতনামী পর্যটকদের জন্য একটি জনপ্রিয় আন্তর্জাতিক গন্তব্য। স্বল্প সময়ের ভ্রমণ, সপ্তাহান্ত বা ছুটির দিনে প্রায়শই হো চি মিন সিটি - ব্যাংকক, হ্যানয় - ব্যাংকক, দা নাং - ব্যাংকক, বা হো চি মিন সিটি - ফুকেট-এর মতো রুটগুলো বেছে নেওয়া হয়।

এপ্রিল মাসে ভিয়েতনামের পর্যটকরা ব্যাংকক থেকে প্রায় ৮০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত, ৪০০ বছর ধরে (১৩৫১-১৭৬৭) থাইল্যান্ডের প্রাক্তন রাজধানী আয়ুথায়া ভ্রমণে আসেন। ছবি: ফুয়ং লাম।

AOT-এর মতে, এই অতিরিক্ত রাজস্ব বিমানবন্দরের অবকাঠামো উন্নত করতে, টার্মিনাল সম্প্রসারণ করতে, নিরাপত্তা প্রযুক্তির উন্নয়নে এবং CUPPS-এর মতো স্বয়ংক্রিয় যাত্রী ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা স্থাপনে ব্যবহার করা হবে।

এওটি-র চেয়ারপার্সন মিসেস পাওয়িনা জারিয়াথিটিপং মনে করেন যে, এই ফি বৃদ্ধি ভ্রমণের চাহিদাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করবে না এবং তিনি উল্লেখ করেন যে, এই অঞ্চলের কিছু বিমানবন্দরের তুলনায় থাইল্যান্ডের নতুন ফি এখনও প্রতিযোগিতামূলক।

তবে, এই পরিকল্পনাটি থাইল্যান্ডে বিতর্কের জন্ম দিচ্ছে। কিছু পরিবহন বিশেষজ্ঞ ও নাগরিকের যুক্তি হলো, এর ফলে যাত্রীদের বেশি অর্থ ব্যয় করতে হবে, অথচ বিমানবন্দরের সেবার মান আনুপাতিক হারে উন্নত নাও হতে পারে।

ব্যাংককের প্রাক্তন ডেপুটি গভর্নর সামার্ট রাচাপোলসিটে উল্লেখ করেছেন যে, সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থার যাত্রীরা। টিকিটের দাম প্রায় ৪,০০০-৫,০০০ বাহাত হওয়ায়, প্রায় ৪০০ বাহাতের অতিরিক্ত ফি মোট খরচ প্রায় ৭-১০% বাড়িয়ে দিতে পারে।

থাইল্যান্ড ডেভেলপমেন্ট রিসার্চ ইনস্টিটিউটও অতিরিক্ত রাজস্বের ব্যবহার, বিশেষ করে ফি বৃদ্ধি এবং ভবিষ্যৎ বিমানবন্দর উন্নয়ন প্রকল্পের মধ্যে সংযোগের বিষয়ে এওটি-র কাছ থেকে আরও স্বচ্ছতার আহ্বান জানিয়েছে।

উৎস: https://znews.vn/khach-viet-di-thai-lan-tu-206-se-phai-tra-them-phi-post1650313.html