ভিয়েতনামের গাড়ি শিল্পে স্বায়ত্তশাসনের আকাঙ্ক্ষা

vinfast - Ảnh 1. — জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের উচ্চপদস্থ কর্মকর্তাদের বহনকারী কমান্ড গ্রুপের নেতৃত্বদানকারী একটি অনন্য VF9 রূপান্তরযোগ্য কনভয়ের চিত্রটি যখন ভিয়েতনামী গাড়ি ব্র্যান্ড আনুষ্ঠানিকভাবে দেশের গুরুত্বপূর্ণ ছুটির দিন পরিবেশন করার জন্য বিদেশী গাড়ির বহর প্রতিস্থাপন করে তখন একটি শক্তিশালী ছাপ ফেলে - ছবি: VF

এটি কেবল দেশের জন্য একটি ঐতিহাসিক ঘটনাই নয়, ভিয়েতনামী অটোমোবাইল শিল্পের জন্যও একটি গর্বের মাইলফলক, যেখানে প্রথমবারের মতো একটি ভিয়েতনামী গাড়ি ব্র্যান্ড বিদেশী গাড়ি প্রতিস্থাপন করছে।

বড় দিনে গর্ব

৩০শে এপ্রিল উপলক্ষে, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের উচ্চপদস্থ কর্মকর্তাদের বহনকারী চকচকে VF 9 কনভার্টেবলগুলি মহিমান্বিতভাবে কুচকাওয়াজের নেতৃত্ব দেয়। হাজার হাজার মানুষের আনন্দে করতালি ধ্বনিত হয়।

"৩০শে এপ্রিলের ছুটিতে ভিএফ ৯-এর আবির্ভাব কেবল একটি সাধারণ ঘটনাই নয়, বরং ৫০ বছরের একীকরণের পর দেশের শক্তিশালী উত্থানেরও একটি প্রমাণ" - মিসেস ফাম চি ল্যান টুওই ট্রে অনলাইনের সাথে গল্পটি শুরু করেন।

"যুদ্ধের পর, ভিয়েতনাম তার অর্থনীতি পুনরুদ্ধার করে এবং ধীরে ধীরে বিকশিত হয়। ভিয়েতনামী ব্র্যান্ডের সাথে একটি অটোমোবাইল শিল্প থাকা এবং মূল্য শৃঙ্খলে দক্ষতা অর্জন করা এমন কিছু যা কয়েক দশক আগে খুব কম লোকই ভাবতে সাহস করেছিল।"

"ভিনফাস্ট সেটাই করছে। ভিএফ ৯ যে কুচকাওয়াজে নেতৃত্ব দিচ্ছে তা জাতির আকাঙ্ক্ষার প্রতীক," মিসেস ল্যান জোর দিয়ে বলেন। পূর্বে, দেশের গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলিতে প্রায়শই বিদেশী গাড়ি বা ভিয়েতনামে একত্রিত গাড়ি ব্যবহার করা হত কিন্তু বিদেশী ব্র্যান্ডের গাড়ি।

তিনি বলেন যে ২০ বছরেরও বেশি সময় আগে, যখন ভিয়েতনাম একীকরণের জন্য উন্মুক্ত হয়েছিল, তখন অগ্রাধিকারমূলক নীতিগুলি অনেক বিদেশী উদ্যোগকে আকৃষ্ট করেছিল। কয়েক দশক পরেও, স্থানীয়করণের হার আসলে তেমন উন্নত হয়নি।

ভিয়েতনামে যখন বড় বড় গাড়ি প্রস্তুতকারকরা কারখানা স্থাপন করতো, তখন আমরা গর্বিত ছিলাম, কিন্তু বাস্তবে, এটি কেবল প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং সংযোজন ছিল। ব্র্যান্ড, প্রযুক্তি এবং মূল উপাদানগুলি সবই তাদের ছিল। কম স্থানীয়করণের হার, সাধারণত 30% এর নিচে, অটো শিল্পকে থাইল্যান্ড, চীন ইত্যাদি থেকে আমদানি করা উপাদানগুলির উপর নির্ভরশীল করে তুলেছিল।

বিদেশী গাড়ি নির্মাতারা জমি এবং করের উপর বিশাল প্রণোদনা পায়, কিন্তু তাদের স্থানীয়করণের প্রতিশ্রুতি প্রায় কখনই পূরণ হয় না। তারা বিদেশ থেকে যন্ত্রাংশ এনে ভিয়েতনামে একত্রিত করে। এটা আমাদের আসল গাড়ি শিল্প নয়।

Khát vọng tự chủ ngành công nghiệp ô tô Việt Nam - Ảnh 2. — VF9 স্পেশাল এডিশনের এই গাড়ির পুরো ভেতরের অংশটি নতুন চামড়া দিয়ে ঢাকা হয়েছে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের প্রয়োজনীয়তা এবং মান অনুযায়ী বাইরের অংশটিও নতুনভাবে রঙ করা হয়েছে। সামনের গ্রিলের নকশাটি বিশেষ ক্রোম উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে।

"আমি একবার পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের কাছে প্রস্তাব দিয়েছিলাম যে প্রণোদনা ব্যবস্থার পরিবর্তন করা দরকার। স্থানীয়করণের দায়িত্ব আবদ্ধ না করে শুরু থেকেই প্রণোদনা দেওয়া যাবে না। যদি তারা তা মেনে না চলে, তাহলে অবশ্যই তা বাতিল করতে হবে।"

"কিন্তু সেই সময় আমরা তা করার মতো যথেষ্ট শক্তিশালী ছিলাম না। বিদেশী গাড়ি কোম্পানিগুলি এমনকি ভিয়েতনাম থেকে তাদের সুরক্ষা না পেলে তারা প্রত্যাহার করে নেওয়ার হুমকিও দিয়েছিল। এতে আমি একটি প্রকৃত ভিয়েতনামী অটো শিল্প সম্পর্কে চিন্তিত বোধ করেছি," মিসেস ল্যান বলেন।

মিসেস ল্যানের মতে, ২০১৭ সালে ভিনফাস্টের জন্মের পর থেকে এখন পর্যন্ত সবকিছুই বদলে গেছে। "যখন ভিনফাস্ট হাই ফং-এ কারখানার নির্মাণ শুরু করে, তখন আমি খুব অবাক এবং সন্দিহান হয়ে পড়েছিলাম। গাড়ি তৈরি করা সহজ নয়, বিশেষ করে যখন আমাদের কোনও ভিত্তি থাকে না।"

"মাত্র ২১ মাস পরে, কোম্পানিটি ২০১৮ সালের প্যারিস মোটর শোতে দুটি মডেল লঞ্চ করে। এটি ছিল একটি অলৌকিক ঘটনা, একটি মোড় যা আমাকে বিশ্বাস করতে বাধ্য করেছিল যে ভিয়েতনামী লোকেরা আরও বড় কিছু করতে পারে," বিশেষজ্ঞ বলেন।

তিনি বলেন, কয়েক মাস আগে তিনি কিছু অর্থনৈতিক বিশেষজ্ঞের সাথে ভিনফাস্ট কারখানা পরিদর্শন করেছিলেন। ভিনফাস্টের বৃহৎ আকারের উৎপাদন লাইন এবং স্থানীয়করণের হার আগের তুলনায় অনেক বেশি। এটি দেখায় যে তারা কেবল একত্রিত হচ্ছে না বরং ধীরে ধীরে মূল্য শৃঙ্খলে দক্ষতা অর্জন করছে।

তিনি জোর দিয়ে বলেন যে যখন হা টিনের ব্যাটারি কারখানাটি চালু হবে, তখন ভিনফাস্টের স্থানীয়করণের হার আরও বৃদ্ধি পাবে। ২০২১ সালের মধ্যে ১০০% বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদনে স্যুইচ করার সিদ্ধান্ত ভিনফাস্টের আরেকটি সাহসী পদক্ষেপ।

"যখন ভিনফাস্ট ঘোষণা করে যে তারা পেট্রোল গাড়ি উৎপাদন বন্ধ করবে, তখন আমি ভেবেছিলাম এটি একটি সাহসী সিদ্ধান্ত। বৈদ্যুতিক গাড়ি একটি উচ্চ প্রযুক্তির ক্ষেত্র, যার জন্য বিশাল বিনিয়োগ এবং তীব্র প্রতিযোগিতার প্রয়োজন। তারা ভবিষ্যতের প্রবণতা দেখতে পেয়েছে। বৈদ্যুতিক গাড়ি কেবল পরিবহনের একটি মাধ্যম নয় বরং পরিবেশের জন্য একটি সমাধান, গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস করে," মিসেস ল্যান মন্তব্য করেছিলেন।

বড় উচ্চাকাঙ্ক্ষা, স্বাবলম্বী হওয়ার জন্য কঠোর পরিশ্রম করুন

২০১৭ সালে হাই ফং-এ ভিনফাস্ট অটোমোবাইল উৎপাদন কমপ্লেক্সের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের প্রায় ৮ বছর পর, ভিয়েতনামী গাড়ি কোম্পানিটি অলৌকিক ঘটনা ঘটিয়েছে।

স্বপ্ন থেকে, ভিনফাস্ট দ্রুত ভিয়েতনামী ব্র্যান্ডটিকে বিশ্ব অঙ্গনে নিয়ে এসেছে, টেসলা, বিওয়াইডির মতো "জায়ান্টদের" সাথে কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে দাঁড়িয়েছে...

২০১৮ সালের অক্টোবরে, ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের মাত্র এক বছর পর, ভিনফাস্ট প্যারিস মোটর শোতে দুটি মডেল, লাক্স এ২.০ এবং লাক্স এসএ২.০ লঞ্চ করে ব্যাপক আলোড়ন সৃষ্টি করে। ২০২১ সালের মধ্যে, ভিনফাস্ট ঘোষণা করে যে তারা সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদনে চলে যাবে, এই ক্ষেত্রে অগ্রগামীদের একজন হয়ে উঠবে। আন্তর্জাতিকভাবে, ভিনফাস্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, ইউরোপ, ভারত এবং অনেক এশীয় দেশে "তার পতাকা স্থাপন" করেছে।

দেশীয় বাজারে, ভিনফাস্ট টয়োটা এবং হুন্ডাইয়ের মতো "জায়ান্ট"দের ছাড়িয়ে সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ি কোম্পানিতে পরিণত হয়েছে, ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে ৩৫,০০০ এরও বেশি গাড়ি বিক্রি করে বাজারের ৩০% এরও বেশি শেয়ার দখল করেছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, ভিনফাস্টের যাত্রা মহান উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং "সত্যিকার অর্থে এটি করার" চেতনার গল্প। ভিনফাস্টের সাফল্য আত্মনির্ভরতার একটি মূল্যবান শিক্ষা।

"আমি খুবই আনন্দিত যে সরকার সম্প্রতি জাতীয় প্রকল্পগুলিতে অংশগ্রহণের জন্য বেসরকারি কর্পোরেশনগুলিকে সক্রিয়ভাবে 'নির্দেশ' দিয়েছে। পূর্বে, ১০ বছর আগের উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের মতো, ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলির প্রায় কোনও সুযোগ ছিল না। আমরা দেখতে পাচ্ছি যে কেবলমাত্র অভ্যন্তরীণ সম্পদকে উৎসাহিত করে এবং বেসরকারি খাতকে কাজ অর্পণ করেই ভিয়েতনাম সত্যিকার অর্থে শিল্পায়ন করতে পারে," অর্থনীতিবিদ ফাম চি ল্যান বলেন।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল শিল্পে স্বয়ংসম্পূর্ণ হবে।

টুই ট্রে অনলাইনের সাথে শেয়ার করে, ASEAN NCAP টেকনিক্যাল কাউন্সিলের একজন বিশেষজ্ঞ, সহযোগী অধ্যাপক ডঃ লি হুং আনহ বলেছেন যে 30 এপ্রিলের কুচকাওয়াজে VF 9 এর উপস্থিতি একটি নিশ্চিতকরণ যে ভিয়েতনাম অটোমোবাইল শিল্পে স্বয়ংসম্পূর্ণ হবে।

"জাতীয় পুনর্মিলনের দিনে, শীর্ষস্থানীয় গাড়িটি আমাদের ছিল, কোনও বিদেশী ব্র্যান্ডের নয়। আমাদের এ নিয়ে গর্ব করার অধিকার রয়েছে। ভিএফ ৯ কেবল একটি গাড়ি নয়, বরং স্বায়ত্তশাসনের প্রতীক, উৎপাদন মূল্য শৃঙ্খলে দক্ষতা অর্জনের ক্ষমতা যা আমরা আগে কখনও অর্জন করতে পারিনি" - মিঃ হুং আন বলেন। তিনি আরও বিশ্বাস করেন যে ভিনফাস্ট প্রতিবেশী দেশগুলি এবং বিশ্বের ভিয়েতনামী অটোমোবাইল শিল্পের প্রতি দৃষ্টিভঙ্গি বদলে দিয়েছে।

৩০শে এপ্রিলের কুচকাওয়াজ পরিবেশনের জন্য, ভিনফাস্ট ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের ৩,১০০ ঘন্টারও বেশি পরিশ্রমের মাধ্যমে ৬টি ভিএফ ৯ কনভার্টেবল "উপযুক্ত" করেছে। চকচকে ক্রোম-প্লেটেড রেডিয়েটর গ্রিল, বিশাল সামরিক এবং পুলিশের প্রতীক সহ, একটি রাজকীয় চেহারা তৈরি করে। পাখির আকৃতির এলইডি স্ট্রিপ, ভিনফাস্টের নকশা স্বাক্ষর এবং গাড়ির পিছনের "ভি" লোগো ব্র্যান্ড পরিচয়কে নিশ্চিত করে।

বিশ্বাস

সূত্র: https://tuoitre.vn/khat-vong-tu-chu-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-20250501111829756.htm