"উত্তর স্বর্গীয় রাস্তা" পুনরুদ্ধার করুন

সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, কোয়াং ট্রাচ জেলার কোয়াং ডং কমিউনের লোকেরা এই খবরে খুবই খুশি যে সরকার লিউ হান মন্দির থেকে হোয়ান সন কোয়ান ধ্বংসাবশেষের সাথে সংযোগকারী "উত্তর-দক্ষিণ" রাস্তার কিছু অংশ পুনরুদ্ধার করেছে।

প্রায় ১ কিলোমিটার দীর্ঘ ১,০০০ পাথরের ধাপ বিশিষ্ট রাস্তাটি সবেমাত্র কোয়াং ট্র্যাচ জেলা আবিষ্কার করেছে, যা স্থানীয় মানুষ এবং জনসাধারণের কাছ থেকে ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।

স্থানীয়দের মতে, অতীতে, উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়কে, কোয়াং বিন প্রদেশ দিয়ে হা তিনে যাওয়ার সময়, মানুষ এবং তাদের পূর্বপুরুষদের সুউচ্চ হোয়ান সোন শৃঙ্গ অতিক্রম করার জন্য পাহাড়ের ঢাল ধরে চলতে হত।

দুই প্রদেশের মধ্যে সংযোগকারী নংগ পাস রাস্তা এবং নংগ পাস টানেল নির্মিত হওয়ার পর, আমাদের পূর্বপুরুষরা অতীতে যে রাস্তা দিয়ে ভ্রমণ করতেন তা ধীরে ধীরে কম ভ্রমণযোগ্য হয়ে ওঠে এবং বনে সমাহিত হয়ে যায়।

ঐতিহাসিক নথি অনুসারে, হোয়ান সোন রেঞ্জের মধ্য দিয়ে যাওয়া রাস্তাটি আমাদের পূর্বপুরুষরা হোয়ান সোন কোয়ান ধ্বংসাবশেষ নির্মাণের সময় তৈরি করেছিলেন - যে স্থানটি অতীতে হা তিন এবং কোয়াং বিন প্রদেশের সীমানা বিভক্ত করেছিল।

নতুন আবিষ্কৃত রাস্তাটি ১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং প্রায় ১,০০০টি প্রাচীন পাথরের ধাপ রয়েছে। এটি লিউ হান পবিত্র মাদার মন্দিরের (কোয়াং ডং কমিউন, কোয়াং ট্রাচ জেলা) গেটের সামনে হা মা স্টিল অতিক্রম করে, পাহাড়ের ধার ধরে, ঘন বনের মাঝখানে, হোয়ান সন কোয়ানের মধ্য দিয়ে নগাং পাসের চূড়ায় পৌঁছে হা তিন দিকে যাওয়ার জন্য।

সাংবাদিকদের অবহিত করে, কোয়াং ট্রাচ জেলার (কোয়াং বিন) পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান কোয়াং ট্রুং বলেন যে কোয়াং ডং কমিউনের স্থানীয় প্রবীণদের কাছ থেকে প্রাপ্ত তথ্যের ভিত্তিতে, জেলা একটি জরিপ পরিচালনা করে এবং প্রাচীন পাথরের ধাপ দিয়ে তৈরি একটি পথের চিহ্ন আবিষ্কার করে, যা একে অপরের উপরে স্তূপীকৃত ছিল, যা কেবল পায়ের ছাপের জন্য যথেষ্ট ছিল, যা পবিত্র মা লিউ হান-এর মন্দির থেকে স্বর্গের দরজা (হোয়ান সন কোয়ান) পর্যন্ত সংযোগকারী ছিল।

মিঃ ট্রুং-এর মতে, এই আবিষ্কারের সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক তাৎপর্য রয়েছে, যা প্রত্নতাত্ত্বিকদের "উত্তর-দক্ষিণ" রুটের পথ নির্ধারণে এবং প্রাচীন মানুষ কীভাবে বিপজ্জনক নগাং গিরিপথ অতিক্রম করেছিল সে সম্পর্কে আরও বুঝতে সাহায্য করার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে।

হোয়ান সন কোয়ানের ধ্বংসাবশেষ, যা স্থানীয়দের কাছে স্বর্গের দরজা নামেও পরিচিত, মিন মাং-এর ১৪তম বছরে (১৮৩৩) নির্মিত হয়েছিল।

এছাড়াও, এই রাস্তার পাশে, কর্তৃপক্ষ পাথরের তৈরি বেশ কয়েকটি প্রাচীন সমাধিও আবিষ্কার করেছে। স্থানীয় প্রবীণদের মতে, উপরের পাথরের সমাধিগুলি অতীতে হোয়ান সোন গেট পাহারা দেওয়া সৈন্যদের সমাধি হতে পারে যাদের মৃত্যুর পরে লোকেরা তাদের কবর দিয়েছিল।

ঐতিহাসিক নথি অনুসারে, হোয়ান সন কোয়ান মিন মাং-এর ১৪তম বছরে (১৮৩৩) নির্মিত হয়েছিল। পাথরের পাহাড় দ্বারা বেষ্টিত পাহাড়ের উপর গেটটি নির্মিত হয়েছিল। সামনে একটি খোলা গেট ছিল, বাম এবং ডানে দেয়াল ছিল এবং ব্যারাক ছিল।

হোয়ান সন কোয়ান নির্মাণের জন্য ৩০০ জন সৈন্য ছিল, যার নেতৃত্বে ছিলেন গভর্নর ট্রান ভ্যান তুয়ান। সমাপ্তির সময় ছিল ১ মাস। সমাপ্তির পর, ২০ জন কোয়াং বিন সৈন্য পালাক্রমে এটি পাহারা দিত।

অতীতে হোয়ান সন কোয়ান পাস "উত্তর-দক্ষিণ" রুট রক্ষার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট ছিল, যেখানে হোয়ান সন গেটের উচ্চতা ৪ মিটারেরও বেশি ছিল, মিন মাং-এর ১৪তম বছরে শুরু হয়েছিল। এছাড়াও এই সময়ে, "উত্তর-দক্ষিণ" রুটটি নির্মিত হয়েছিল যেখানে প্রতিটি পাশে পথচারীদের জন্য ১,০০০টি পাথরের সিঁড়ি ছিল।

বর্তমানে, প্রায় ১ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের হোয়ান সোন গিরিপথের দক্ষিণে ১,০০০টি পাথরের ধাপ, প্রাচীন উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়কের ধ্বংসাবশেষ কোয়াং ট্র্যাচ জেলা দ্বারা আবিষ্কৃত এবং পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।

ঐতিহাসিক নথি অনুসারে, ১৮৩৩ সালের মার্চ মাসে, রাজা মিন মাং জনগণকে নিয়ন্ত্রণ করতে এবং অপরাধীদের চলাচল থেকে বিরত রাখতে হোয়ানহ সন পাহাড়ে একটি গিরিপথ স্থাপন করেছিলেন, তাই এটিকে "হোয়ানহ সন কোয়ান" বলা হত - স্থানীয়রা এটিকে "স্বর্গের দরজা" বলত। "উত্তর-দক্ষিণ" পথে ভ্রমণকারী পথচারীদের এই একমাত্র গেট দিয়ে যেতে হত।

গিরিপথটি পাহাড়ের উপর নির্মিত হয়েছিল, পাহাড়ি পাথর দিয়ে ঘেরা, সামনে একটি দরজা, বাম এবং ডানে দেয়াল এবং ব্যারাক ছিল। হোয়ান সন কোয়ান যে সেনাবাহিনী তৈরি করেছিল তাদের সংখ্যা ছিল 300 জন, এবং এটি সম্পূর্ণ করতে 1 মাস সময় লেগেছিল। সমাপ্তির পর, 20 জন কোয়াং বিন সৈন্য পালাক্রমে এটি পাহারা দিত।

অতীতে হোয়ান সন কোয়ান পাস "উত্তর-দক্ষিণ" পথের পাহারা দেওয়ার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান ছিল, যেখানে হোয়ান সন গেটের উচ্চতা ৪ মিটারেরও বেশি ছিল, যা মিন মাং-এর ১৪তম বছরে শুরু হয়েছিল। সেই অনুযায়ী, এই সময়ে, "উত্তর-দক্ষিণ" পথটি হা তিন এবং কোয়াং বিন দুটি পাহাড়ের মধ্যেও নির্মিত হয়েছিল, যার প্রতিটি পাশে পথচারীদের যাতায়াতের জন্য ১,০০০টি পাথরের সিঁড়ি ছিল।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/khoi-phuc-con-duong-thien-ly-bac-nam-xuyen-qua-day-hoanh-son-hung-vi-192240924151926872.htm