পণ্য প্রবাহ সহজতর করা

বিগত ৫০ বছরে হো চি মিন সিটির উন্নয়নের মধ্যে একটি সাধারণ যোগসূত্র রয়েছে: পণ্য চলাচল সহজ করার জন্য বাধা দূর করার অগ্রণী মনোভাব।

আমি

১৯৭০-এর দশকের শেষের দিকে খাদ্য ঘাটতি মোকাবেলায় শহরের নেতারা যখন সেকেলে ব্যবস্থাপনা চিন্তাভাবনা থেকে বেরিয়ে আসার সাহস দেখিয়েছিলেন, সেই চাল বিনিময় কর্মসূচি থেকে শুরু করে দেশের আজকের সবচেয়ে প্রাণবন্ত বাণিজ্যিক, খুচরা ও সরবরাহ কেন্দ্র নির্মাণ পর্যন্ত—হো চি মিন সিটি বরাবরই বাস্তবসম্মত উদ্ভাবনের জন্মস্থান হিসেবে পরিচিত। এই যাত্রা শুধু শহরের বাণিজ্যিক পরিমণ্ডলকেই রূপান্তরিত করেনি, বরং বাজারমুখী অর্থনৈতিক চিন্তাভাবনা এবং সমগ্র জাতির গতিশীল উন্নয়নের পথও প্রশস্ত করেছে।

আমি

সাইগন-জিয়া দিন থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে হো চি মিন সিটি নামকরণের ৫০তম বার্ষিকী স্মরণে, ভিয়েতনাম নিউজ এজেন্সি (ভিএনএ) “হো চি মিন সিটি: একটি গতিশীল বাণিজ্যিক বাজার” শিরোনামে দুটি প্রবন্ধের একটি ধারাবাহিক প্রকাশ করছে। এতে লক্ষ লক্ষ নগরবাসীর ক্ষুধা নিবারণের জন্য নিয়ম ভাঙার কাহিনী থেকে শুরু করে দেশের শীর্ষস্থানীয় প্রাণবন্ত বাণিজ্যিক বাজারে পরিণত হওয়া পর্যন্ত শহরটির পণ্য সরবরাহ বাজারের বিকাশের বিবরণ তুলে ধরা হয়েছে।

১৯৭০-এর দশকের শেষের দিকে, নাগরিকদের খাদ্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জরুরি প্রয়োজনে উদ্বুদ্ধ হয়ে হো চি মিন সিটি বিখ্যাত 'চাল বিনিময়' কর্মসূচি চালু করে, যা শহরটির অর্থনৈতিক উন্নয়নে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত হয়।

এই ঘটনাটি কেবল একটি কঠিন সময়ে খাদ্য সংকট নিরসনে সাহায্যই করেনি, বরং পণ্য চলাচল সম্পর্কে নতুন চিন্তাধারারও জন্ম দিয়েছিল, যা পরবর্তী বহু দশক ধরে হো চি মিন সিটির বাণিজ্যিক বাজারের গতিশীল বিকাশের ভিত্তি স্থাপন করেছিল।

একটি মাইলফলক যা পথ প্রশস্ত করেছিল।

হো চি মিন সিটি ফুড অ্যান্ড বেভারেজ অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি মিস লি কিম চি-এর মতে, দেশ পুনর্মিলনের পরের প্রথম বছরগুলোতে শহরটি খাদ্য সরবরাহ নিয়ে বহু সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল।

দেশের বৃহত্তম ধানের ভান্ডার মেকং ডেল্টার পাশে অবস্থিত হওয়া সত্ত্বেও, হো চি মিন সিটির মানুষ প্রায়শই চালের ঘাটতির সম্মুখীন হন এবং দীর্ঘ সময় ধরে মিশ্র শস্য খেয়ে থাকতে বাধ্য হন। ব্যবস্থাপনার প্রতিবন্ধকতা উৎপাদন থেকে ভোগ পর্যন্ত চালের নির্বিঘ্ন চলাচলকে বাধাগ্রস্ত করেছে, যা বাজারের স্বাভাবিক সরবরাহ শৃঙ্খলকে ব্যাহত করছে।

“শহরটি দেশের বৃহত্তম ধানের গুদামের পাশেই অবস্থিত, তবুও এখানকার মানুষকে অন্যান্য শস্যের সাথে মেশানো ভাত খেতে হয় এবং প্রতিদিন চালের ঘাটতি নিয়ে দুশ্চিন্তা করতে হয়। ব্যাপারটা এমন নয় যে মেকং ডেল্টায় চাল নেই, বরং পরিবহন ব্যবস্থার প্রতিবন্ধকতার কারণে পণ্য যেখানে প্রয়োজন সেখানে পৌঁছাতে পারে না,” মিসেস লি কিম চি স্মরণ করলেন।

১৯৭০-এর দশকের শেষের দিকের চাল সংগ্রহ অভিযানের কথা উল্লেখ করে মিসেস চি মনে করেন যে, এই ঘটনার সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ প্রভাব কেবল খাদ্য ঘাটতি নিরসনেই নিহিত নয়, বরং সেইসব ব্যক্তিদের ভূমিকার মধ্যেও রয়েছে, যাঁরা সাধারণ মানুষের মঙ্গলের জন্য চিন্তা ও কাজ করার সাহস দেখিয়েছিলেন। সেই সময়ে হো চি মিন সিটির নেতাদের যুগান্তকারী সিদ্ধান্তগুলো প্রাতিষ্ঠানিক বাধার ঊর্ধ্বে জনগণের স্বার্থকে অগ্রাধিকার দেওয়ার এক সুস্পষ্ট মনোভাব প্রদর্শন করেছিল।

গবেষণার দৃষ্টিকোণ থেকে, হো চি মিন সিটির অর্থনীতি ও ব্যবস্থাপনা ইনস্টিটিউটের পরিচালক ড. ত্রান কুয়াং থাং যুক্তি দেন যে, ঘটনাটিকে একটি কঠোর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাযুক্ত কেন্দ্রীয়ভাবে পরিকল্পিত অর্থনীতির প্রেক্ষাপটে স্থাপন করা উচিত; যেখানে বিভিন্ন অঞ্চলের মধ্যে খাদ্য পরিবহনকে নিরুৎসাহিত করা হতো বা কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ করা হতো।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

২০২৬ সালের শেষ পর্যন্ত ভ্যাট হ্রাস - খুচরা ব্যবসাগুলো কীভাবে উপকৃত হবে?২০২৬ সালের শেষ পর্যন্ত বিভিন্ন পণ্য ও সেবার ওপর মূল্য সংযোজন কর (ভ্যাট) ২% হারে কমানো অব্যাহত রাখার জন্য জাতীয় সংসদের নীতি অনুমোদনকে ব্যবসায়ী মহল বাজারের ক্রয়ক্ষমতা পুনরুদ্ধারের প্রেক্ষাপটে অন্যতম বাস্তবসম্মত সহায়ক নীতি হিসেবে বিবেচনা করছে। খুচরা খাতের জন্য—যা ভোক্তা ব্যয়ের ওঠানামার দ্বারা সরাসরি প্রভাবিত একটি শিল্প—এই কর হ্রাস নীতির মেয়াদ বৃদ্ধি কেবল কেনাকাটাকেই উৎসাহিত করে না, বরং ব্যবসাগুলোকে প্রণোদনামূলক কর্মসূচি বাস্তবায়ন, প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং বাজার অংশীদারিত্ব সম্প্রসারণের জন্য আরও সুযোগ তৈরি করে দেয়।

রাষ্ট্রীয় বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ ব্যবস্থাপনা সংক্রান্ত অধ্যাদেশের সংশোধনীরাষ্ট্রীয় বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ ব্যবস্থাপনা সংক্রান্ত ২০ মে, ২০১৪ তারিখের ডিক্রি নং ৫০/২০১৪/এনডি-সিপি (ডিক্রি ৫০)-এর কয়েকটি ধারা সংশোধন ও সংযোজনকারী খসড়া ডিক্রিটির বিষয়ে ভিয়েতনামের রাষ্ট্রীয় ব্যাংক মতামত আহ্বান করছে।

ব্যবসা নিবন্ধন সংক্রান্ত প্রবিধানে প্রস্তাবিত সংশোধনী।(চিনফু.ভিএন) - অর্থ মন্ত্রণালয় ব্যবসা নিবন্ধন সংক্রান্ত ডিক্রি নং ১৬৮/২০২৫/এনডি-সিপি-এর কয়েকটি ধারা সংশোধন ও সংযোজন করে একটি ডিক্রির খসড়া তৈরি করছে।

তৎকালীন নিয়মকানুন অনুযায়ী, এক এলাকা থেকে অন্য এলাকায় খাদ্য পরিবহন প্রায় নিরুৎসাহিত করা হতো। শহরের মানুষের যখন খাদ্যের অভাব ছিল, তখন পণ্য চলাচলও বন্ধ ছিল। এই পরিস্থিতির জন্য জনগণের সর্বোত্তম স্বার্থের ভিত্তিতে একটি সমাধানের প্রয়োজন ছিল," বিশ্লেষণ করেন ডক্টর ট্রান কোয়াং থাং।

এই বিশেষজ্ঞের মতে, সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য দিকটি হলো শহরের নেতাদের সাহসী মনোভাব, যাঁরা কঠোর ব্যবস্থাপনাগত চিন্তাভাবনাকে অতিক্রম করে বাস্তবতার উপযোগী সমাধান খুঁজে বের করার দুঃসাহস দেখিয়েছেন এবং এর ফলে গত অর্ধশতাব্দী ধরে পণ্য চলাচলে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি সাধিত হয়েছে।

বাজার অর্থনীতির মানসিকতা

হো চি মিন সিটি শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন নগুয়েন ফুয়ং-এর মতে, কেন্দ্রীয়ভাবে পরিকল্পিত অর্থনীতি থেকে সমাজতান্ত্রিক-ঝোঁকসম্পন্ন বাজার অর্থনীতিতে রূপান্তর শহরটির বাণিজ্যের জন্য একটি প্রধান সন্ধিক্ষণ।

সমবায়-ভিত্তিক বিতরণ ব্যবস্থা থেকে হো চি মিন সিটি ক্রমান্বয়ে উৎপাদন ও ব্যবসায় অর্থনৈতিক খাতগুলোর অংশগ্রহণের পরিধি প্রসারিত করেছে। এই পরিবর্তন কেবল উৎপাদন ক্ষমতাকেই উন্মোচন করে না, বরং একটি ক্রমবর্ধমান গতিশীল পণ্য বাজার গঠনের ভিত্তিও তৈরি করে।

ডক্টর ট্রান কোয়াং থাং-এর মতে, চালের বিনিময়ে অন্যান্য পণ্য আদান-প্রদানের জন্য "নিয়ম ভাঙার" প্রথাটিকে ভিয়েতনামে বাজার অর্থনীতির চিন্তাধারার প্রাথমিক প্রকাশগুলোর একটি হিসেবে দেখা যেতে পারে। পরবর্তীকালে এই প্রথাগুলো সংস্কার প্রক্রিয়ার ভিত্তি তৈরিতে অবদান রেখেছিল, যার ফলে অর্থনীতি বাজার নীতি অনুসারে পরিচালিত হতে শুরু করে।

হো চি মিন সিটির একটি সুপারমার্কেটের ফ্যাশন বিভাগে কেনাকাটার জমজমাট দৃশ্য। (ছবি: হুয়ং জিয়াং/ভিএনএ)

একই মত পোষণ করে মিস লি কিম চি যুক্তি দেন যে, এই ঘটনাটি দেখিয়েছে যে, ব্যবস্থাপনার জন্য শুধুমাত্র প্রশাসনিক আদেশ ব্যবহার করা হলে পণ্যের চলাচল কার্যকরভাবে অর্জন করা কঠিন হবে। টেকসই অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য বাজারের নিয়মকানুনকে সম্মান করা এবং অর্থনৈতিক সত্তাগুলোকে তাদের নিজ নিজ ভূমিকা পালনের জন্য উপযুক্ত পরিবেশ তৈরি করা প্রয়োজন।

"রাষ্ট্রের ভূমিকা শুধু ব্যবস্থাপনার মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়, বরং তার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ হলো ব্যবসা, কৃষক এবং অন্যান্য অর্থনৈতিক খাতের জন্য বাজারে কার্যকরভাবে অংশগ্রহণের অনুকূল পরিবেশ তৈরি করা," মিসেস চি জোর দিয়ে বলেন।

হো চি মিন সিটির বাণিজ্যিক বাজারের অর্ধ শতাব্দীর উন্নয়নের দিকে ফিরে তাকিয়ে জনাব নগুয়েন নগুয়েন ফুয়ং মনে করেন যে, শহরটির বাণিজ্য খাতে অনেক যুগান্তকারী পরিবর্তন ঘটেছে। যেখানে ১৯৮০-এর দশকে কেন্দ্রীয়ভাবে পরিকল্পিত অর্থনীতি থেকে বাজার অর্থনীতিতে রূপান্তর ঘটেছিল, সেখানে ১৯৯০-এর দশকে হো চি মিন সিটিতে দেশের প্রথম আধুনিক সুপারমার্কেট মডেলের জন্ম হয়।

২০০০-এর দশকে প্রবেশ করার সাথে সাথে টেলিভিশন, টেলিফোন এবং ইন্টারনেটের মাধ্যমে বিক্রয়ের নতুন মডেলগুলো আবির্ভূত হতে শুরু করে, যা বিতরণের নতুন পথ খুলে দেয়। ২০১০ সাল থেকে ই-কমার্সের ব্যাপক বিকাশ ঘটে, যা হো চি মিন সিটিকে দেশের অন্যতম গতিশীল ডিজিটাল বাণিজ্য কেন্দ্রে পরিণত করে।

বর্তমানে শহরের বাণিজ্য ডিজিটাল অর্থনীতির যুগে প্রবেশ করছে এবং পণ্য ব্যবস্থাপনা ও বিতরণে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রয়োগ করছে।

মিঃ ফুয়ং বলেন, “প্রায় প্রতি দশ বছর অন্তর শহরের বাণিজ্যে একটি গুণগত পরিবর্তন ঘটে। ৩০ বছরেরও বেশি আগে প্রতিষ্ঠিত বাজার স্থিতিশীলকরণ কর্মসূচির মতো মডেলগুলো এখনও কার্যকর এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ নিয়ন্ত্রক হাতিয়ারে পরিণত হয়েছে, যা অনেক স্থানীয় কর্তৃপক্ষ অনুকরণ করছে।”

ব্যবসায়িক দৃষ্টিকোণ থেকে, সাইগন কো-অপ-এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর জনাব নগুয়েন নগোক থাং বলেন যে, তাদের প্রায় ৪০ বছরের যাত্রাপথের দিকে ফিরে তাকালে, সাইগন কো-অপ নতুন সমবায় মডেল থেকে আধুনিক খুচরা ব্যবস্থা পর্যন্ত হো চি মিন সিটির বাণিজ্যের উন্নয়নে সঙ্গী হতে পেরে গর্বিত। জনাব থাং বলেন, “প্রচলিত ধারা ভাঙার মূল ভিত্তি কেবল উদ্ভাবনী পদ্ধতির মধ্যেই নিহিত নয়, বরং তার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ হলো, সাধারণ মানুষের মঙ্গলের জন্য নতুন কিছু করার সাহস এবং সমাজের বাস্তব চাহিদা মেটাতে প্রতিবন্ধকতা দূর করার মানসিকতা।”

তবে, মিস লি কিম চি-র মতে, উন্নয়নের প্রতিটি পর্যায় নতুন নতুন ‘বাধা’ তৈরি করে, যেগুলোর সমাধান করা প্রয়োজন। আগে যেখানে চাল বিতরণ একটি সমস্যা ছিল, এখন সেখানে লজিস্টিকস অবকাঠামো, পরিবহন খরচ, ডিজিটাল রূপান্তর, গুণগত মান এবং আন্তর্জাতিক বাজারের সাথে সংযোগ স্থাপনের সক্ষমতার মতো বিষয়গুলোতে বাধা রয়েছে।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

রিয়েল এস্টেট ব্যবসার জন্য জমির মূল্যায়ন একটি 'বাধা' হয়ে রয়েছে।সম্পত্তির মূল্যায়ন যদি স্বচ্ছভাবে, স্বাধীনভাবে এবং সম্পূর্ণ তথ্যের ভিত্তিতে পরিচালিত হয়, তবে আগামী সময়ে রিয়েল এস্টেট বাজার অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির অন্যতম প্রধান চালিকাশক্তি হয়ে উঠতে পারে।

'উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ' পণ্যের শনাক্তকরণযোগ্যতাশিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের ব্যবস্থাপনাধীন উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ পণ্য ও সামগ্রীর শনাক্তকরণযোগ্যতা বাধ্যতামূলক করার প্রবিধানটি সমর্থিত হয়েছে।

৫৩ লক্ষ টনের বিশাল চালের মজুত থাকা সত্ত্বেও ভিয়েতনামে চালের চাহিদা বেশি।এল নিনোর কারণে সৃষ্ট খরা ঝুঁকি মোকাবেলায় ইন্দোনেশিয়া পদক্ষেপ জোরদার করলেও, ২০২৬ সালের দ্বিতীয়ার্ধে ভিয়েতনামের চাল রপ্তানি ইতিবাচক থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সুতরাং, হো চি মিন সিটিকে তার প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য ‘চিন্তা করার সাহস, কাজ করার সাহস, দায়িত্ব নেওয়ার সাহস’—এই চেতনাকে সমুন্নত রাখার পাশাপাশি প্রাতিষ্ঠানিক সংস্কারকে এগিয়ে নিতে, আধুনিক সরবরাহ অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করতে, উচ্চমানের মানবসম্পদ গড়ে তুলতে এবং আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করতে হবে।

প্রায় অর্ধশতাব্দী আগে নদী পেরিয়ে শহরে চাল বহনকারী নৌকা থেকে শুরু করে এর আধুনিক বাণিজ্যিক ব্যবস্থা পর্যন্ত, হো চি মিন সিটি প্রমাণ করেছে যে সকল উদ্ভাবনের প্রেরণা সর্বদা বাস্তব জীবনের অভিজ্ঞতা থেকেই শুরু হয়।

ঐতিহাসিক 'নিয়ম ভাঙা' চাল বিনিময় অভিযানের অগ্রণী চেতনা এটিকে দেশের বৃহত্তম বাণিজ্যিক কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তুলতে অবদান রেখেছে এবং একই সাথে ভবিষ্যতের নতুন উন্নয়নের ভিত্তি স্থাপন করেছে।