লা খে ট্রেমের ছাত্রছাত্রীরা অসুবিধায় পড়ে, কারণ তাদের একটি কর্দমাক্ত ও সরু রাস্তা দিয়ে দীর্ঘ পথ পাড়ি দিয়ে স্কুলে যেতে হয়।

যাত্রা যত দীর্ঘ হয়, দুশ্চিন্তাও তত বাড়ে।

মুষলধারে বৃষ্টির মধ্যে আমরা লা খে ট্রেম এলাকার বাসিন্দা শ্রীমতি ভো থি থু হং-এর সাথে তা ট্রাচ নদীর পাশ দিয়ে চলে যাওয়া ছোট কাঁচা রাস্তা ধরে হাঁটছিলাম – যেখানে পন্টুন সেতুটি ১২ বছর ধরে দাঁড়িয়ে ছিল। সেতুটি একসময় বাসিন্দাদের জন্য একটি পরিচিত সংযোগপথ ছিল, যারা থুই জুয়ান পার হয়ে তুয়ান বাজারে যেতেন এবং থুই ব্যাং প্রাথমিক ও মাধ্যমিক বিদ্যালয়ে তাদের ছেলেমেয়েদের নামিয়ে দিতেন ও নিয়ে আসতেন।

“এখন সেতুটি বন্যায় ভেসে গেছে। সামনের রাস্তা কাদায় ভরা, আর প্যান্ট গুটিয়ে সাইকেল চালিয়ে বাড়ি ফেরা ছাত্রছাত্রীদের সাইকেলের চাকায় কাদা লেগে আছে। বুঝতেই পারছেন, পন্টুন সেতুটি ছাড়া কী যে অসুবিধা! সেতুটি ভেসে যাওয়ার পর থেকে স্কুলে যাওয়া ছেলেমেয়ে বা বাজারে যাওয়া মহিলাদের হু ট্রাচ সেতুর ওপর দিয়ে ঘুরে যেতে হয়, তারপর মিন মাং সমাধিসৌধের রাস্তা ধরে তুয়ান সেতু পার হয়ে অপর পারে যেতে হয়। দূরত্ব ৪ কিলোমিটারেরও বেশি বেড়ে গেছে। শুধু যে পথটা দূরে তাই নয়, তুয়ান সেতু পার হওয়াটাও খুব বিপজ্জনক,” মিসেস হং আক্ষেপ করে বললেন।

সত্যিই, আমরা যখন সেতুটি পার হচ্ছিলাম, তখন ট্রাক ও বাসগুলো একটানা স্রোতের মতো গর্জন করতে করতে এগিয়ে যাচ্ছিল। বাচ্চাদের জন্য এই পথটি একটি দুঃস্বপ্ন। আগে লা খে ট্রেম, দিন মন এবং কিম নগোকের শিশুরা নিজেরাই পন্টুন সেতুটি সাইকেল চালিয়ে পার হতে পারত, যা তাদের বাবা-মাকে ঝামেলা থেকে বাঁচাত। এখন পরিস্থিতি ভিন্ন; অনেক বাবা-মাকে দিনে চারবার তাদের সন্তানদের সেতু পার করে দিতে হয়, কারণ, "আমি বাচ্চাদের তুয়ান সেতুটি একা সাইকেল চালিয়ে পার হতে দিতে খুব চিন্তিত। একটি মজবুত সেতু থাকলে খুব ভালো হতো, কিন্তু আপাতত, মানুষ শুধু আশা করছে যে পন্টুন সেতুটি শীঘ্রই আবার চালু হবে," মিসেস হং বলেন।

কিম লং ওয়ার্ড পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব লে তুয়ান ভিন-এর মতে, লা খে ট্রেম পন্টুন সেতুটি ২০১৩ সাল থেকে চালু রয়েছে। যদিও এটি কোনো স্থায়ী কাঠামো নয়, বিগত ১২ বছর ধরে এই সেতুটি স্থানীয় মানুষের জীবনে এক গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে আসছে। পন্টুন সেতুটির জন্য সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করা না গেলেও, এর অনুপস্থিতি বাসিন্দাদের জন্য অত্যন্ত অসুবিধাজনক হবে।

২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, ওয়ার্ডটি সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং বিনিয়োগকারীর সাথে কাজ করে। পরিদর্শনে দেখা যায় যে, সেতুটি লাইসেন্সপ্রাপ্ত এবং নিয়মকানুন অনুযায়ী পরিচালিত হচ্ছে, এবং পরিবহন বিভাগ, ভিয়েতনাম রেজিস্টার ও নৌপথ পুলিশ কর্তৃক এটি একাধিকবার পরিদর্শন করা হয়েছে। ওয়ার্ডটি বিনিয়োগকারীকে পরিচালনার সময় সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, বর্ষাকালে সেতুটি ব্যবহার করা থেকে বিরত থাকতে এবং নিয়মিত পরিদর্শনে সহযোগিতা করতে অনুরোধ করে। একই সাথে, তারা নির্মাণ বিভাগকে পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির বিষয়ে নির্দেশনা প্রদান করতে এবং সার্বিক দায়িত্ব গ্রহণ করতে অনুরোধ করে, যেহেতু সেতুটি কিম লং এবং থুই জুয়ান জেলার মধ্যে অবস্থিত।

প্রয়োজনীয়, কিন্তু অবশ্যই সম্পূর্ণ নিরাপদ হতে হবে।

বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধি জনাব ভো ডুক হাই বলেন যে, পূর্বে প্রতিদিন ১,০০০ জনেরও বেশি মানুষ পন্টুন সেতুটি পারাপার করতেন। এই দিকটি একটি বিচ্ছিন্ন দ্বীপের মতো; হুউ ট্রাচ সেতু দিয়ে ঘুরে যাওয়া অনেক দূরের পথ, এবং তুয়ান সেতু দিয়ে যাওয়া বিপজ্জনক। সাম্প্রতিক বন্যায় পন্টুন সেতুটির প্রায় ৪০% সরঞ্জাম ভেসে গেছে, বাকি অংশ এখনও নোঙর করা আছে। বিনিয়োগকারী জনগণের সেবায় পন্টুন সেতুটিতে পুনঃবিনিয়োগ ও এটি পুনরুদ্ধারের জন্য সহায়তা পাওয়ার আশা করছেন।

কিম লং ওয়ার্ড পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যানের মতে, পুরনো পন্টুন সেতু থেকে প্রায় ৫৪০ মিটার উজানে কিম লং ও থুই শুয়ানকে সংযোগকারী একটি স্থায়ী সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। বিশেষ করে বন্যায় পন্টুন সেতুটি ভেসে যাওয়ার ঘটনার পর, এই সেতুতে দ্রুত বিনিয়োগ করা প্রয়োজন।

"স্থায়ী সেতু নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় সম্পদের অভাবে পন্টুন সেতু একটি কার্যকর সমাধান হিসেবে রয়ে গেছে," জনাব ভিন বলেন। তবে, তিনি জোর দিয়ে বলেন যে, এর পরিচালনা অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট ইউনিটের নিয়মিত পরিদর্শন ও নিরীক্ষার অধীনে থাকতে হবে এবং এতে কোনোভাবেই অবহেলা করা যাবে না। যেহেতু সেতুটি দুটি ভিন্ন জেলার উপর দিয়ে গেছে, জনাব ভিন মনে করেন যে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য প্রাদেশিক বিভাগকেই এর ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষ হওয়া উচিত।

"স্থানীয় সরকারের সবচেয়ে বড় আকাঙ্ক্ষা হলো একটি মজবুত সেতু নির্মাণ করা, যাতে মানুষ নিরাপদে যাতায়াত করতে পারে," মিঃ ভিন বলেন। সেতুটি শুধু যাতায়াতকেই সহজ করবে না, বরং দুটি এলাকার মধ্যে সামাজিক -অর্থনৈতিক সংযোগও স্থাপন করবে। ওয়ার্ড কর্তৃপক্ষ পরিকল্পনা অনুযায়ী বিনিয়োগের জন্য তহবিল বরাদ্দের অনুরোধ জানিয়েছে।

অবশিষ্ট পন্টুন সেতুটির দিকে যাওয়ার পথে দাঁড়িয়ে মিসেস হং নদীর ওপারে তাকালেন, যেখানে বৃষ্টির মধ্যে থুই ব্যাং প্রাথমিক বিদ্যালয়ের ছাদটি আবছাভাবে দেখা যাচ্ছিল। এটি ছিল একটি ছোট সেতু, কিন্তু লা খে ট্রেম-এর মানুষদের কাছে এটি ছিল তাদের পুরো জীবিকা এবং প্রতিদিন স্কুলে যাওয়ার পথে তাদের সন্তানদের নিরাপত্তার প্রতীক। “মানুষ শুধু জীবনযাত্রা সহজ করার জন্য একটি সেতু চায়। নতুন সেতুর পরিকল্পনার কথা শুনে গ্রামবাসীরা খুব খুশি। তারা সেই দিনের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে যেদিন তারা নিরাপদে নদী পার হতে পারবে,” তিনি বললেন।

টা ট্রাচ নদী এখনও বয়ে চলেছে, সঙ্গে বয়ে নিয়ে চলেছে বন্যা মৌসুমের পর মানুষের উদ্বেগ। আর তারা এখনও একটি সেতুর অপেক্ষায়, তা পন্টুন হোক বা পাকা, যা নদীর দুই তীরের জীবনকে পুনরায় সংযুক্ত করবে।

লেখা ও ছবি: লিয়েন মিন

উৎস: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/la-khe-trem-mong-mot-nhip-cau-160245.html