মধ্য ভিয়েতনামের 'Nủ গ্রাম'

টিপি - ১৪ নভেম্বর, ২০২৫ তারিখে, দা নাং শহরের প্রাক্তন গা রি কমিউন (বর্তমানে হং সন কমিউন)-এ একটি ভয়াবহ ভূমিধস ঘটে, এতে তিনজন নিখোঁজ হন। তা শিয়েন পর্বতের ঢাল থেকে তোলা ভূমিধসস্থলের ছবিগুলো লাও কাই প্রদেশের বাও ইয়েন জেলার ফুক খান কমিউনের লাং নু গ্রামের কন ভোই পর্বতের চূড়ায় ২০২৪ সালের শেষের দিকে ঘটা ভূমিধসের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। ভূমিধসস্থলের নিকটবর্তী স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে।

পাহাড়ের মধ্য দিয়ে

ভূমিধসের খবর দ্রুতগতিতে আসতে লাগল, কারণ পাহাড় ধসের ফলে এমনকি হং সন কম্যুনের পুলিশ স্টেশনটিও হেলে পড়ছিল, ফাটছিল এবং দেবে যাচ্ছিল। ঘটনাস্থল থেকে কয়েকশ মিটার দূরে অবস্থিত গা রি সীমান্তরক্ষী চৌকির সৈন্যরা লোকজনকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিল। স্থানীয় বাসিন্দা এ লাং লো ফোনে বলেন: “তারা বলছে লোকজন সরে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত, কিন্তু আমরা কোথায় যাব? এই জায়গাটা পাহাড়ের মাঝামাঝি, আর নিচে কয়েকশ মিটার গভীর খাদ।”

যাবো কি যাবো না? এটা কি সম্ভব নাকি অসম্ভব? কতটা বিপজ্জনক? এই প্রশ্নগুলো আমার মাথায় ঘুরপাক খাচ্ছিল। এবং ২০শে নভেম্বর ভোর ৪:৩০ মিনিটে, রাস্তাটি সবেমাত্র আবার খুলে দেওয়া হয়েছে শুনে (কিন্তু তখনও গাড়ি চলাচল করতে পারছিল না) আমি দা নাং শহর থেকে মোটরবাইকে রওনা দিলাম। আগের দিন, সীমান্তরক্ষী বাহিনীর অনুসন্ধানকারী কুকুর দল ঘটনাস্থলে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল।

পরস্পরকে স্রোত পার হতে সাহায্য করা। ছবি: লে ভ্যান চুয়ং

খটখট...খটখট, মোটরবাইকটা বারবার ঝাঁকুনি খাচ্ছিল। যেহেতু আমি এর আগে কখনো দা নাং থেকে পূর্ব ট্রুং সন রুটের পাশের এলাকাগুলোতে মোটরবাইক চালাইনি, শুধু তাই জিয়াং এবং নাম জিয়াং রুটে বাসে ভ্রমণ করেছি, তাই আমি মনে মনে আশা করছিলাম যে পাহাড়ের মধ্যে দিয়ে এঁকেবেঁকে যাওয়া ১৭০ কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তাটিতে আবার যানজট হবে না।

“আবহাওয়া পরিষ্কার ও রৌদ্রোজ্জ্বল থাকা সত্ত্বেও ভূমিধসটি কেন ঘটল?” এই প্রশ্নটি বেশ কয়েকটি সংবাদপত্রে প্রকাশিত হয়েছিল। এটি সত্যিই ভীতিকর ছিল। সেই সময়ে, লা এ এবং লা দে কম্যুনগুলোও বেশ কয়েকদিন ধরে রেড অ্যালার্টের অধীনে ছিল। দা নাং সিটি পিপলস কমিটি DH4.NG রুটের পরিবহন পরিকাঠামোর ক্ষয়ক্ষতি মোকাবেলা ও প্রশমনের জন্য প্রাকৃতিক দুর্যোগ সংক্রান্ত জরুরি অবস্থা ঘোষণা করে সিদ্ধান্ত নং ৭৭৬/কিউডি-ইউবিএনডি জারি করে।

ভৌতিক: "পর্বত বন্দী"

আগের দিন বিকেলে, যখন আমি "কাল সকালে গা রি যাবো" বললাম, তখন দা নাং-এর বাসিন্দা জনাব ফাম থো, যিনি আগেও এই পথে যাতায়াত করেছেন, অবাক হয়ে আমার দিকে তাকালেন। তাঁর মুখমণ্ডল কঠিন হয়ে গেল এবং তিনি কেবল একটি বাক্যই বলতে পারলেন: "এটা খুব বিপজ্জনক... আমরা গাড়িতে করে কেন যাবো? এমনকি যাত্রীবাহী বাসও ওই পথে যাওয়ার সাহস করবে না!"

পাহাড় থেকে পাথর গড়িয়ে রাস্তায় এসে পড়ল। ছবি: লে ভ্যান চুয়ং

কিন্তু আমি না করতে পারিনি। এটা আমার কাজ। সাংবাদিকতায় সবসময়ই রোমাঞ্চকর অভিযান থাকে। ২০২৪ সালে, আমাকে লাও কাই প্রদেশের বাও ইয়েন জেলার ফুক খান কম্যুনের লাং নু গ্রাম থেকে রিপোর্ট করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। একটি ভূমিধসের খবর সংগ্রহ করতে আমি ১০ দিন ধরে কাদা আর বৃষ্টির মধ্যে দিয়ে হেঁটেছিলাম। আমি এটা কখনোই ভুলব না!

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

৪৬ বছর বয়সী গুণীজন শিল্পী তৃতীয়বারের মতো বিয়ে করতে চলেছেন; তার বাগদত্তা তার চেয়ে ৭ বছরের ছোট এবং বিবাহবিচ্ছেদপ্রাপ্ত একজন সহকর্মী।গুণবতী শিল্পী নগোক কুইন সেপ্টেম্বরে থুই আন-এর সাথে তার তৃতীয় বিয়ের প্রস্তুতি নিচ্ছেন। পূর্ববর্তী দুটি ব্যর্থ বিবাহের পর এই দম্পতির মধ্যে অনেক বিষয়ে মিল রয়েছে এবং তারা একসাথে সুখী।

গণশিল্পী ভিয়েত আন এবং তাঁর চেয়ে ৩৬ বছরের ছোট স্ত্রীর জীবনকাহিনী।সম্প্রতি, জনপ্রিয় শিল্পী ভিয়েত আন তাঁর সঙ্গীর সঙ্গে কাটানো সুখের দৈনন্দিন মুহূর্তগুলো ভাগ করে নিয়ে সবার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন।

ভিপিসি ফিউচার স্টারস ২০২৬ জুনিয়র পিকেলবল টুর্নামেন্টের দা নাং পর্বের উদ্বোধন।ভিএইচও - হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে দুটি সফল টুর্নামেন্টের পর, ভিপিসি ফিউচার স্টারস ২০২৬ এখন দা নাং-এর উদ্দেশে তার যাত্রা অব্যাহত রেখেছে, যা তরুণ পিকেলবল খেলোয়াড়দের একটি পেশাদার পরিবেশে প্রতিযোগিতা করার, অভিজ্ঞতা অর্জন করার এবং নিজেদের বিকশিত করার সুযোগ করে দিচ্ছে।

মোটরসাইকেলটা চলতেই থাকল... চলতেই থাকল, যতক্ষণ না সামনে প্রাও শহরের (এখন ডং জিয়াং কম্যুন) একটি সাইনবোর্ড দেখতে পেলাম। তখন সকাল সাড়ে আটটা বেজে গেছে। আমি ১৫ মিনিটের জন্য বিশ্রাম নিতে থামলাম। প্রথমে, আ টিয়েং কম্যুনে (এখন টে জিয়াং কম্যুন) পৌঁছাতে পেরে আমি নিজেকে অভিনন্দন জানালাম। কিন্তু ভালো করে দেখার পর আমি বুঝতে পারলাম যে আমি কেবল পুরনো প্রাও শহরেই পৌঁছেছি। এই এলাকার বাসিন্দারা এবং জীবনযাত্রা তখনও আধো-ঘুমন্ত ছিল। কাছের বাজারটি জনশূন্য ছিল, দোকানপাট বন্ধ ছিল কারণ রাস্তাটি অবরুদ্ধ ছিল এবং আরও উত্তরের কম্যুনগুলো থেকে লোকজন নামতে পারছিল না।

গাড়িটা থামল, কিন্তু রেইনকোটের শব্দ তখনও আমার কানে বাজছিল। আমার মনে পড়ল কুড়ি বছর বয়সের সেই দিনগুলোর কথা, যখন আমি কুঁজো হয়ে কোয়াং গাই- এর উপকূলীয় গ্রামগুলোর মধ্যে দিয়ে সাইকেল চালাতাম। তখন আমি কোয়াং গাই প্রাদেশিক সীমান্তরক্ষী বাহিনীর ২৮৮ নম্বর পোস্টে একজন ট্যালেন্ট স্কাউট ছিলাম। বর্ষাকালেও আমাকে সাইকেল চালিয়ে আমার নির্ধারিত এলাকায় যেতে হতো। রাস্তাটা ছিল ঘুটঘুটে অন্ধকার। আমি হেঁটেছি, সাইকেল ঠেলেছি, পড়েও গেছি। আমার সারা শরীর কাদায় মাখামাখি হয়ে গিয়েছিল।

ট্রুং সন পর্বতমালায় কাজের সূত্রে একটি প্রত্যন্ত গ্রামে যাওয়ার গল্পে ফিরে এসে, প্রাও শহরের ভিনমার্ট দোকানের কর্মচারী সতর্ক করে বলেন, "পরের অংশটা খুব বিপজ্জনক। যাওয়ার আগে পাহাড়গুলো ভালো করে দেখে নেবেন। আমি এই স্থানীয় সম্প্রদায়েরই লোক এবং গত ১০ দিন ধরে বাড়ি ফেরার সাহস করিনি।"

রিপোর্টিং অ্যাসাইনমেন্টের সময় সাংবাদিক লে ভ্যান চুং।

প্রাও থেকে আ তিয়েং পর্যন্ত যেতে ৯০ মিনিট সময় লেগেছিল, কিন্তু আমরা পাঁচটি ভয়ঙ্কর ভূমিধসের অংশের সম্মুখীন হয়েছিলাম। কিছু জায়গায়, কর্দমাক্ত পাহাড়ের ঢাল ধসে রাস্তার উপর পড়েছিল। অন্য জায়গায়, গাছপালা বিপজ্জনকভাবে ঠিক আমাদের মাথার উপরে দাঁড়িয়ে ছিল। কখনও কখনও, আমরা সবেমাত্র একটি ভূমিধস পার হয়েছি, আর অমনি আমাদের সামনে লাল মাটি ও কাদার আরেকটি বিশাল স্তূপ দেখতে পেয়েছি।

সেই মুহূর্তে আমি গাড়ি ঘুরিয়ে ফিরে যাওয়ার কথা ভাবলাম। আমার গা শিউরে উঠল। হঠাৎ আমার মনে একটা দৃশ্য ভেসে উঠল: আমার পেছনে মাটির একটা বিশাল খণ্ড গর্জন করে উঠছে, তারপর ঠিক আমার সামনেই আরও মাটি ধসে পড়ছে। সেই মুহূর্তে আমি ‘পাহাড়ের বন্দী’ হয়ে যাব।

মোটরবাইকটা একটা কাদাভরা ডোবার মধ্যে দিয়ে মহিষের মতো গড়াতে গড়াতে এগিয়ে গেল, আমার রেইনকোটে কাদা ছিটকে পড়ল, প্রাও থেকে কেনা আমার বুটজোড়া দু'বার ভিজে গেল, লাল মাটি আমার পায়ের আঙুলে লেগে রইল, আর সারা শরীর চটচটে লাগছিল। আমি নিজেকে বললাম যে যৌবনে সাইকেল নিয়ে আমি অনেক ভুগেছি, আর তাই এখন এই অবিশ্বাস্যরকম কঠিন রাস্তায় পা রাখার সাহস করেছি।

দৃশ্যটি ছিল একটি বদ্ধ গলি।

প্রতিদিন প্রায় ১৫০ জন মিলিশিয়া ও সৈন্য আজাত স্রোতধারার ধারে নিখোঁজ তিনজনের সন্ধান করে। আজাত স্রোতধারাটি নহো কুয়ে নদীর একটি ক্ষুদ্র সংস্করণের মতো, যার মধ্যে দিয়ে দুটি বিশাল পর্বতমালা এবং একটি স্রোতধারা বয়ে গেছে। লোকেরা প্রতিদিন এই অগভীর স্রোতের মধ্যে দিয়ে হেঁটে অনুসন্ধান চালায়। যারা অনুসরণ করে, তাদের অবশ্যই সামনের লোকেদের রেখে যাওয়া পায়ের ছাপের উপর বা নির্দিষ্ট পাথরের উপর নির্ভুলভাবে পা ফেলতে হয়। একটি মাত্র ভুল পদক্ষেপের ফলেও তাদের হাঁটু পর্যন্ত কাদায় ডুবে যেতে হয়।

মাথার উপর ঝুলন্ত পাথরসহ খাড়া পাহাড়ের গা বেয়ে হাঁটতে হাঁটতে একমাত্র ঈশ্বরই জানতেন পাহাড়টা আবার কখন ধসে পড়বে। ঝর্ণার দিকে নেমে যাওয়া ঢালের চূড়ায় একজন সৈনিক পাহারায় ছিলেন, যিনি রেডিওর মাধ্যমে সতর্কবার্তা দেওয়ার জন্য পাহাড়ের গা পর্যবেক্ষণ করছিলেন। কাছেই একটি ঘণ্টা ছিল, এবং ঝর্ণার দিকে নেমে আসা দলের প্রত্যেক সদস্যের রেডিও সেই ঘণ্টার সাথে সংযুক্ত ছিল।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

দা নাং ইনোভেশন অ্যান্ড স্টার্টআপ ফেস্টিভ্যাল - সার্ফ ২০২৬ গত ১৮ ও ১৯ আগস্ট অনুষ্ঠিত হয়েছিল।ডিএনও - দা নাং সিটি পিপলস কমিটি ‘দা নাং সিটি ইনোভেশন অ্যান্ড এন্টারপ্রেনারশিপ ফেস্টিভ্যাল - সার্ফ ২০২৬’ আয়োজন সংক্রান্ত পরিকল্পনা নং ৩১৩/কেএইচ-ইউবিএনডি জারি করেছে।

তাপপ্রবাহের চরম পর্যায়ে কুড়িটি আবহাওয়া কেন্দ্র ৪০° সেলসিয়াসের বেশি তাপমাত্রা রেকর্ড করেছে; উত্তর ভিয়েতনামে বজ্রঝড়ের আশঙ্কা রয়েছে।২৪শে জুন, উত্তর ও মধ্য ভিয়েতনামের ৮টি প্রদেশ ও শহরের প্রায় ২০টি আবহাওয়া কেন্দ্রে দৈনিক সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ৪০° সেলসিয়াস বা তার বেশি রেকর্ড করা হয়েছে।

হো চি মিন কমিউনিস্ট যুব ইউনিয়নের ১৩তম জাতীয় কংগ্রেস উপলক্ষে হ্যানয় নগর পুলিশ যান চলাচল শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করছে।২৪ ও ২৫শে জুন হ্যানয়ে অনুষ্ঠিত হো চি মিন কমিউনিস্ট যুব ইউনিয়নের ১৩তম জাতীয় কংগ্রেস (মেয়াদ ২০২৬-২০৩১) উপলক্ষে যান চলাচল শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, হ্যানয় নগর পুলিশ ব্যাপক যান চলাচল ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করেছে। যান চলাচল প্রবাহ ও নিয়ন্ত্রণ সংগঠিত করতে এবং কংগ্রেসের কার্যক্রম ও রাজধানীতে জনগণের চলাচলের জন্য সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বাহিনী ও যানবাহন মোতায়েন করা হয়েছে।

সেখানে আমার প্রথম দিনে, দা নাং সিটি বর্ডার গার্ডের ডেপুটি কমান্ডার ও চিফ অফ স্টাফ কর্নেল ফান ভান থি আমাকে একা ঝর্ণার কাছে না যেতে সতর্ক করেছিলেন।

অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী দলের কমান্ডার বারবার ঘোষণা করছিলেন: "মনোযোগ দিন, ঘটনাস্থলে যাওয়ার সময় লাইফ জ্যাকেট পরবেন। বিপদ সংকেত শুনলেই সঙ্গে সঙ্গে খাড়া পাড় বেয়ে উপরে দৌড়ে যাবেন; নিচের স্রোতে থাকবেন না..." ঘোষণাটা ছিল এটাই, কিন্তু সবাই মনে মনে বুঝে গিয়েছিল যে পালানোর কোনো জায়গা নেই, আছে শুধু মৃত্যু। পাড়টি এতটাই খাড়া ছিল যে, স্রোতের মধ্যে থাকা মানুষগুলোর পালানোর কোনো পথ ছিল না। পাড় আঁকড়ে ধরে থাকলে মাটি আরও ধসে পড়ছিল; পাথর থেকে সামান্য এক পা ফসকে গেলেই তারা কর্দমাক্ত জলাভূমিতে তলিয়ে যেত।

তিয়েন ফং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদক হিসেবে আমি ২৩শে নভেম্বর থেকে ঘটনাস্থল থেকে সংবাদপত্রে খবর পাঠানো শুরু করি। অন্যান্য এলাকায় ঘটে যাওয়া একই ধরনের ঘটনার তুলনায় এই অনুসন্ধানস্থলের সবচেয়ে বড় অসুবিধা হলো, দুটি পাহাড়ের খাড়া ঢালের মাঝখানের গভীর গিরিখাতে মোটরচালিত যানবাহন প্রবেশ করতে পারে না।

দশ দিনেরও বেশি সময় ধরে রিপোর্টিং করে আমি ঘটনাস্থল থেকে অনেক মূল্যবান ছবি নিয়ে এসেছি। যেহেতু আমিই ঘটনাস্থলে একমাত্র সাংবাদিক ছিলাম, তাই তিয়েন ফং সংবাদপত্রে আমার পাঠানো প্রতিবেদন ও ছবিগুলো একান্ত। এই সংবাদপত্রের মাধ্যমে পাঠকরা বিপদটি কাছ থেকে দেখতে পাবেন, বুদ্ধিমান অনুসন্ধানকারী কুকুরগুলো সম্পর্কে জানতে পারবেন, মানবিক সম্পর্কের এক ঝলক দেখতে পাবেন এবং অনুসন্ধানে জড়িতদের দায়িত্ববোধ সম্পর্কে ধারণা পাবেন। গল্পটি বিস্তারিত বলার প্রয়োজন নেই, কারণ ছবিগুলোই সব বলে দেয়।

উৎস: https://tienphong.vn/lang-nu-o-mien-trung-post1853210.tpo