বুরুজ থেকে দেখা ইতিহাস।

৩০শে এপ্রিল, ১৯৭৫ তারিখে সকাল ১০:৪৫ মিনিটে ৮৪৩ এবং ৩৯০ ট্যাঙ্ক স্বাধীনতা প্রাসাদের গেট দিয়ে প্রবেশের মুহূর্তটি জাতীয় পুনর্মিলনের বার্ষিকীতে একটি বিশেষ চিহ্ন রেখে যায়। তবে, সেই মুহূর্তটি অর্জন করতে আমাদের সেনাবাহিনীকে অনেক অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জ অতিক্রম করতে হয়েছিল।

Báo Thanh niên•27/04/2025

ট্রে পাবলিশিং হাউস কর্তৃক প্রকাশিত "ট্যাঙ্কস ইন দ্য ভিয়েতনাম ওয়ার" বইতে, কর্নেল নগুয়েন খাক নগুয়েট - ৩৮০তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন, ৪র্থ কোম্পানি, ২০৩তম ট্যাঙ্ক ব্রিগেড, ২য় আর্মি কর্পসের প্রাক্তন ট্যাঙ্ক ড্রাইভার - ট্যাঙ্ক এবং আর্মার্ড ভেহিকেল কর্পসের প্রাথমিক দিনগুলি, এর প্রতিষ্ঠা এবং এর গৌরবময় বিজয়ের ইতিহাস বর্ণনা করেছেন, যা জাতির সামগ্রিক বিজয়ে অবদান রেখেছিল। এটি একটি অনন্য কাজ, সামরিক বাহিনীর এমন একটি শাখার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে যেখানে এখনও ব্যাপক গবেষণার অভাব রয়েছে, তবুও অসংখ্য আকর্ষণীয় গল্প এবং অর্থপূর্ণ শিক্ষা প্রদান করে।

Lịch sử nhìn từ tháp pháo- Ảnh 1. — বইয়ের প্রচ্ছদ: ভিয়েতনাম যুদ্ধে ট্যাঙ্ক

ক্ষমতার ভারসাম্য অসম।

লেখকের মতে, ভিয়েতনামে প্রথম যে ট্যাঙ্কগুলি আবির্ভূত হয়েছিল তা ছিল ১৯১৯ সালে, ফ্রান্স ইন্দোচীনে এনেছিল এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধে পূর্বে ব্যবহৃত মডেল ছিল। তবে, অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে তাদের ভূমিকা এবং যুদ্ধে কখনও শত্রু ট্যাঙ্কের মুখোমুখি না হওয়ার কারণে, তারা দ্রুত অপ্রচলিত এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে পড়ে। ১৯৪২ সালের মধ্যে, বেশিরভাগ যানবাহন অচল হয়ে পড়ে এবং তাই বাঙ্কারে রূপান্তরিত হয়। এই সময়ের পরে, পশ্চিমারা ইন্দোচীনে ফ্রান্সের আধুনিক সাঁজোয়া বাহিনীকে শক্তিশালী করার জন্য ক্রমাগত সহায়তা প্রদান করে, যদিও আমাদের সেনাবাহিনীতে এখনও এই যানবাহনের অভাব ছিল।

তবে, "পিতৃভূমির বেঁচে থাকার জন্য মৃত্যু পর্যন্ত লড়াই" এবং "দীর্ঘস্থায়ী প্রতিরোধ" এর নীতিবাক্য নিয়ে, সমগ্র ভিয়েতনামী জনগণ, তাদের ইচ্ছাশক্তি এবং সবচেয়ে প্রাথমিক সরঞ্জাম দিয়ে, সাহসিকতার সাথে আধুনিক অস্ত্র প্রতিরোধ করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র "তিন-মুখী বোমা" ব্যবহার করে - জাপানিদের কাছ থেকে দখল করা একটি বরং অপরিশোধিত ট্যাঙ্ক-বিরোধী অস্ত্র - ক্যাপিটাল রেজিমেন্টের সৈন্যরা অনেক ফরাসি ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যান ধ্বংস করে, ন্যাশনাল গার্ড সৈন্যদের দ্বারা নির্মিত দুর্গগুলিতে ফরাসিদের আক্রমণ করতে বাধা দেয়। পরবর্তীতে, SKZ ট্যাঙ্ক-বিরোধী বন্দুক এবং আর্টিলারি ফায়ার যোগ করার সাথে সাথে, ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযানের শেষে, আমাদের সৈন্যরা আরও বেশি ট্যাঙ্ক ধ্বংস করতে শুরু করে, যার মধ্যে দুটি সম্পূর্ণ অক্ষত M24 ট্যাঙ্ক দখল করাও ছিল...

আর এই সূত্র ধরেই ৫ অক্টোবর, ১৯৫৯ তারিখে ভিয়েতনাম পিপলস আর্মির প্রথম ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট প্রতিষ্ঠিত হয়। অনেক দেশের সহায়তায়, ১৯৭৫ সালের মধ্যে, আমরা প্রায় ২০০০ ট্যাঙ্ক এবং বিভিন্ন ধরণের সাঁজোয়া যান পেয়েছি। জটিল যুদ্ধ পরিস্থিতির কারণে তুলনামূলকভাবে দেরিতে (১৯৬৮ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে) যুদ্ধে প্রবেশ করলেও, ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানের সৈন্যরা দ্রুত পরিণত হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে লড়াই এবং দেশকে বাঁচানোর জন্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে, রুট ৯ - দক্ষিণ লাওস অভিযান, ১৯৭২ সালের কৌশলগত আক্রমণ, ১৯৭৫ সালের বসন্তের সাধারণ আক্রমণ এবং বিদ্রোহের মতো অনেক বিশেষ অনুষ্ঠানে অংশগ্রহণ করে...

এ থেকে দেখা যায় যে, প্রথম ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের প্রতিষ্ঠা ঐতিহাসিকভাবে তাৎপর্যপূর্ণ ছিল, যা আমাদের সেনাবাহিনীর বিকাশের ক্ষেত্রে একটি নতুন ধাপ চিহ্নিত করে, একটি নিয়মিত, অভিজাত বিপ্লবী স্থল বাহিনী গঠনের প্রক্রিয়ায়। যাইহোক, সেই প্রক্রিয়াটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল যা ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া বাহিনীকে অতিক্রম করতে হয়েছিল। লেখক নগুয়েন খাক নগুয়েত এটিকে প্রাণবন্ত, আকর্ষণীয় এবং বীরত্বপূর্ণভাবে পুনর্নির্মাণ করেছেন, তবে অনেক অর্থপূর্ণ এবং অবিস্মরণীয় গল্পের মাধ্যমে দুর্দান্ত আবেগের সাথেও।

Lịch sử nhìn từ tháp pháo- Ảnh 2. — লেখক - কর্নেল নগুয়েন খাক নুগুয়েত

বাধা অতিক্রম করা

তদনুসারে, অনেক বস্তুনিষ্ঠ এবং ব্যক্তিগত কারণে, ১৩ জুলাই, ১৯৬০ সালের পর - যা আমাদের দেশ জুড়ে শত্রু ট্যাঙ্কের প্রথম ট্র্যাক চিহ্নিত করে - আমাদের সেনাবাহিনী এখনও দক্ষিণ যুদ্ধক্ষেত্রে ট্যাঙ্ক মোতায়েন করতে অক্ষম ছিল। এটি উপলব্ধি করে, জেনারেল স্টাফ সিদ্ধান্ত নেন, "যদি ট্যাঙ্কগুলি এখনও যেতে না পারে, তাহলে প্রথমে সৈন্যদের পাঠান, যুদ্ধক্ষেত্র প্রস্তুত করার জন্য এবং শত্রুর বিরুদ্ধে শত্রু যানবাহন ব্যবহার করার জন্য।" এই পরিস্থিতিতে, সৈন্যরা বিশেষ বাহিনীর কৌশল প্রয়োগ করে একই সাথে শত্রু যানবাহনের কাঠামো অধ্যয়ন করে যাতে নিশ্চিত করা যায় যে যেকোনো আক্রমণ সফল হবে, দ্রুত তাদের নিষ্ক্রিয় করা যায় এবং সম্ভব হলে, তাদের নিজস্ব ব্যবহারের জন্য শত্রু যানবাহন অধিগ্রহণ করা যায়। ফলস্বরূপ, এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে, আমাদের পক্ষ সাতটি শত্রু ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যান দখল করে। এটি যুদ্ধের সময় আমাদের সৈন্যদের সৃজনশীলতা এবং অভিযোজনযোগ্যতা প্রদর্শন করে।

১৯৬৭ সালের শেষের দিকে যখন পরিস্থিতি দক্ষিণে ট্যাঙ্ক মোতায়েনের জন্য অনুকূল হয়ে ওঠে, তখন যাত্রাটি খুব একটা সহজ ছিল না। প্রথমত, সেই সময়ে, কোনও ট্যাঙ্ক ইউনিট দক্ষিণ যুদ্ধক্ষেত্রে এত দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রা কখনও করেনি। তদুপরি, মার্কিন বিমান বাহিনীর বোমাবর্ষণের কারণে রাস্তাগুলি প্রতিকূল ছিল। ইনফ্রারেড রিকনেসান্স, শব্দ রেকর্ডিংয়ের জন্য "ট্রপিক্যাল ট্রি", স্মার্ট বোমা, ডিফোলিয়েন্ট এবং বৃষ্টিপাতকারী এজেন্টের মতো উন্নত সরঞ্জামের কথা তো বাদই দিলাম... যা আমাদের সেনাবাহিনীর জন্য অসংখ্য অসুবিধা তৈরি করেছিল। তবে, "আক্রমণকারী আমেরিকান শত্রুর বিরুদ্ধে জয়ের জন্য সকলের" এই চেতনা নিয়ে আমাদের সেনাবাহিনী ট্রুং সন পর্বতমালা অতিক্রম করে ট্যাঙ্কের অসাধারণ কৃতিত্ব অর্জন করে।

স্থলপথে ভ্রমণের পাশাপাশি, লেখক নগুয়েন খাক নগুয়েট ট্যাঙ্ক পরিবহনের সময় অনেক বিশেষ অভিজ্ঞতার কথাও উল্লেখ করেছেন, যেমন জলপথে ভ্রমণ, ট্যাঙ্কগুলিকে তাদের নিজস্ব সাঁতার কাটতে দেওয়া, অথবা নদী পারাপারের জন্য কাঠের নৌকাগুলিকে ভেলা তৈরি করা... লেখক এমন ঘটনাগুলি বর্ণনা করেছেন যেখানে ঝড়ের কারণে নৌকা ডুবে গিয়েছিল, সৈন্যরা বিশাল সমুদ্রে প্রায় আটকা পড়েছিল; কিন্তু তাদের দৃঢ় সংকল্প এবং স্থানীয় জনগণের সমর্থন এবং যত্নই এই যাত্রাকে সহজ করে তুলেছিল। সেই প্রক্রিয়া চলাকালীন, কিছু সৈন্য প্রাণ হারান, তাদের জীবন উৎসর্গ করেন যাতে দেশ আবার ঐক্যবদ্ধ হতে পারে...

অর্ধ শতাব্দী পরে, এখন পিছনে ফিরে তাকালে, বলা যেতে পারে যে এই বইটি কেবল শান্তির কষ্টের কথাই মনে করিয়ে দেয় না, বরং কঠিন সময়ে আমাদের জনগণের স্থিতিস্থাপকতা, সৃজনশীলতা এবং ঐক্য সম্পর্কেও শিক্ষা দেয়।

সূত্র: https://thanhnien.vn/lich-su-nhin-tu-thap-phao-185250427223530509.htm