আঞ্চলিক সংযোগ ক্রমাগত বিকশিত হচ্ছে।

লে ভান লুয়ং সড়কের সংযোগ বৃদ্ধি করার পরিকল্পনার পাশাপাশি, হো চি মিন সিটি জরুরি ভিত্তিতে আরও একাধিক আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে।

হো চি মিন সিটিতে, লে ভ্যান লুয়ং স্ট্রিট সম্প্রসারণের পরিকল্পনাটি দক্ষিণাঞ্চলের অবকাঠামো সম্পূর্ণ করার ক্ষেত্রে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ।

সংযোগ উন্নত করুন

১০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ লে ভান লুয়ং সড়কটি হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় এলাকাকে হিয়েপ ফুওক কম্যুন এবং তাই নিন- এর সাথে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ। তবে, এর এই গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার বিপরীতে, এই সড়কটিতে অতিরিক্ত চাপ পড়ে এবং প্রায়শই যানজটের সৃষ্টি হয়।

নগুয়ি লাও দং পত্রিকার সাংবাদিকরা লক্ষ্য করেছেন যে, ত্রান জুয়ান সোয়ান সড়ক থেকে রাচ দোই সেতু পর্যন্ত লে ভান লুয়ং সড়কের অংশে অসংখ্য গর্ত রয়েছে। দুটি লেনের প্রস্থ মাত্র ৬-৮ মিটার হওয়ায় প্রায়শই যানবাহনের দীর্ঘ ও ঘন সারি তৈরি হয়। রাস্তার দুই পাশে বাড়িঘর, দোকানপাট এবং অন্যান্য জনসুবিধা কেন্দ্রগুলো ঘনবসতিপূর্ণ হওয়ায় জায়গাটি সংকীর্ণ হয়ে পড়েছে।

এছাড়াও, ব্যবসা-বাণিজ্য ও হাটবাড়ির জন্য ফুটপাতের অনেক অংশ দখল হয়ে যাওয়ায় পথচারীরা রাস্তায় নামতে বাধ্য হচ্ছেন এবং এতে আগে থেকেই বিশৃঙ্খল যানজট আরও বাড়ছে। ভারী বৃষ্টি বা জোয়ারের দিনে এই পথের অনেক এলাকা গভীরভাবে প্লাবিত হয়, ফলে বাসিন্দাদের যাতায়াত কঠিন হয়ে পড়ে।

এই এলাকায় বহু বছর ধরে বসবাস করার সুবাদে, মিসেস ফাম থি থম (৫৯ বছর বয়সী, তান হুং ওয়ার্ড) বলেন যে, যখনই ভারী বৃষ্টি হয়, রাস্তাটি বন্যার জন্য প্রায় একটি ‘ব্ল্যাক স্পট’-এ পরিণত হয়। “যখনই ভারী বৃষ্টি বা জোয়ার আসে, রাস্তাটি পানিতে ডুবে যায়, ফলে যাতায়াত খুব কঠিন হয়ে পড়ে। ব্যস্ত সময়ে প্রায়শই যানজট হয়। মানুষ আশা করে যে রাস্তাটি শীঘ্রই প্রশস্ত করা হবে যাতে যাতায়াত আরও সুবিধাজনক হয়,” মিসেস থম জানান।

লে ভ্যান লুয়ং স্ট্রিটের উদ্বেগজনক পরিস্থিতি শীঘ্রই শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি নির্মাণ বিভাগকে নগুয়েন ভ্যান লিন রোড থেকে রাচ দোই সেতু নির্মাণ প্রকল্প এলাকা পর্যন্ত লে ভ্যান লুয়ং সড়কের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার দায়িত্ব দিয়েছে।

প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬.৬ কিলোমিটার এবং এর পরিকল্পিত প্রস্থচ্ছেদ ৩০-৪০ মিটার। প্রকল্পটির জন্য মোট বিনিয়োগের পরিমাণ আনুমানিক ৯,৮৮০ বিলিয়ন VND-এর বেশি, যার মধ্যে জমি অধিগ্রহণের জন্য ৬,৫৪৭ বিলিয়ন VND এবং নির্মাণের জন্য ২,৬৬৫ বিলিয়ন VND অন্তর্ভুক্ত।

নির্মাণ বিভাগ বর্তমানে একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করছে এবং এ বিষয়ে ১৮ই জুন একটি সভা করেছে। ২০২৬-২০৩০ সময়কালের মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ পরিকল্পনার উপর ভিত্তি করে, বিনিয়োগ নীতির মূল্যায়ন ও অনুমোদনের জন্য প্রকল্পটি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে পেশ করা হবে। আশা করা হচ্ছে যে, হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিল তার ২০২৬ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের অধিবেশনে বিনিয়োগ নীতিটি বিবেচনা ও অনুমোদন করবে এবং ২০২৭ সালে এর নির্মাণকাজ শুরু হয়ে ২০২৯ সালে শেষ হবে।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

রাষ্ট্রপতি হো চি মিনের নামে শহরটির নামকরণের ৫০তম বার্ষিকী স্মরণে নানা কার্যক্রম অনুষ্ঠিত হচ্ছে।সাইগন - গিয়া দিন সিটি থেকে হো চি মিন সিটি নামকরণের ৫০তম বার্ষিকী (২ জুলাই, ১৯৭৬ - ২ জুলাই, ২০২৬) স্মরণে, হো চি মিন সিটি কর্মকর্তা, দলীয় সদস্য এবং নগরীর জনগণের মধ্যে গর্ব, দায়িত্ববোধ এবং উন্নয়নের আকাঙ্ক্ষা জাগিয়ে তোলার লক্ষ্যে বহু অর্থবহ কার্যক্রমের আয়োজন করছে।

আজ, ৩০শে জুন, শূকরের মাংসের দাম: উত্তরে দাম কমেছে, সর্বোচ্চ ৬৭,০০০ VND/কেজি।ভিএইচও - ৩০ জুন, ২০২৬ তারিখে জীবন্ত শূকরের দাম প্রতি কেজি ৬১,০০০ থেকে ৬৭,০০০ ভিএনডি-এর মধ্যে ছিল। সর্বোচ্চ দাম ছিল উত্তর ও মধ্য অঞ্চলে, অন্যদিকে দক্ষিণের অনেক এলাকায় দাম ছিল প্রতি কেজি ৬১,০০০ ভিএনডি।

১লা জুলাই থেকে হো চি মিন সিটিতে বিনামূল্যে বাস ভ্রমণের সুযোগ দেওয়া হচ্ছে: পরিকাঠামো প্রস্তুত, বাস স্টপগুলো সংস্কার করা হচ্ছে।টিপিও - ১লা জুলাই থেকে বাসের শতভাগ ভাড়া মওকুফের নীতি বাস্তবায়নের আগে, হো চি মিন সিটি জনগণকে আরও ভালোভাবে সেবা দেওয়ার লক্ষ্যে অবকাঠামো, বাস শেল্টার ও বাস স্টপ থেকে শুরু করে পরিচালন পরিকল্পনা, ডিজিটাল রূপান্তর এবং মেট্রো ব্যবস্থার সাথে সংযোগ স্থাপন পর্যন্ত বহুবিধ প্রস্তুতিমূলক কাজ সম্পন্ন করেছিল।

নির্মাণ বিভাগ অনুসারে, প্রকল্পের গবেষণা পর্যায়ে বিশেষায়িত সংস্থাগুলো সমগ্র পথ জুড়ে বর্তমান নিষ্কাশন পরিস্থিতি এবং জলোচ্ছ্বাস, জলবায়ু পরিবর্তন ও বন্যার প্রভাব ব্যাপকভাবে মূল্যায়ন করেছে। প্রকল্পের পরিকল্পনা এবং কারিগরি নকশা পর্যায়ে বৃষ্টির পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থা, বক্স কালভার্ট, জোয়ার নিয়ন্ত্রণ কাঠামো, সড়কের ভিত্তি উঁচু করা এবং আঞ্চলিক নিষ্কাশন নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগের মতো সমন্বিত কারিগরি অবকাঠামোগত সমাধানগুলো খতিয়ে দেখা হয়েছে।

উত্তর-পশ্চিম অক্ষে গতি সঞ্চার করা হচ্ছে।

তাই নিন প্রদেশ এবং উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের সাথে সংযোগ উন্নত করার জন্য হো চি মিন সিটি একাধিক বৃহৎ পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পে বিনিয়োগ বাড়াচ্ছে।

বিশেষত, নির্মাণ বিভাগ অনুসারে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩, হো চি মিন সিটি-মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে, জাতীয় মহাসড়ক ৫০-এর সম্প্রসারণ এবং হো চি মিন হাইওয়ের মতো চলমান প্রকল্পগুলোর পাশাপাশি, শহরটি তাই নিন এবং দক্ষিণাঞ্চলের অন্যান্য এলাকার সাথে সংযোগকারী আরও ১২টি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রস্তুতি নিচ্ছে।

এগুলোর মধ্যে উল্লেখযোগ্য হলো হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্প, যা ২০২৬ সালে শুরু হয়ে ২০২৭ সালে শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। এটিকে একটি কৌশলগত পরিবহন পথ হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা হো চি মিন সিটি এবং তাই নিন, বিন দুয়ং, দং নাই ও লং আন প্রদেশের মধ্যে আঞ্চলিক সংযোগ শক্তিশালী করতে অবদান রাখবে।

এছাড়াও, শহরটি কিন দুয়ং ভুয়ং থেকে লং আন সীমান্ত পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্প্রসারণ করছে; আন সুয়ং সংযোগস্থল থেকে রিং রোড ৩ পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ২২-এর উন্নয়ন করছে; এবং বিন দুয়ং - তাই নিন (বাউ বাং - মোক বাই) অর্থনৈতিক করিডোর বাস্তবায়ন করছে। এই প্রকল্পগুলো ২০২৬ সালে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, সদ্য চালু হওয়া উত্তর-পশ্চিম রুট এবং সম্প্রসারিত ভো ভান কিয়েত সড়ক প্রকল্পটি বর্তমানে বিনিয়োগের জন্য প্রচার করা হচ্ছে। সম্পন্ন হলে, এই দুটি রুট জাতীয় মহাসড়ক ২২-এর ওপর যানজটের চাপ কমাতে সাহায্য করবে এবং একই সাথে হো চি মিন সিটির কেন্দ্র থেকে তাই নিন পর্যন্ত সংযোগ বৃদ্ধি করবে।

যে এলাকায় ভো ভান কিয়েত সম্প্রসারিত সড়ক প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

এছাড়াও, হো চি মিন সিটি জাতীয় মহাসড়ক ৫০বি-তে বিনিয়োগ, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী সড়ক সম্প্রসারণ, সংযোগকারী সড়ক ও সেতু নং ১ (জাতীয় মহাসড়ক ৫৬বি) নির্মাণ, বৃহৎ সেতু নির্মাণের সাথে সমন্বিতভাবে নগুয়েন ভ্যান বুয়া সড়কের উন্নয়ন এবং লে ভ্যান লুয়ং ও ডিটি৮২৬সি সড়ককে সংযোগকারী রাচ দোই সেতু নির্মাণের প্রস্তুতি নিচ্ছে।

আরেকটি বহুল প্রত্যাশিত প্রকল্প হলো ৮-১০ লেনের সাইগন রিভারসাইড রোড। এই প্রকল্পটি বর্তমানে সান গ্রুপ এবং মাস্টারাইজ দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছে এবং অর্থ বিভাগ এটি পর্যালোচনা করে এর বিবেচনার জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে পরামর্শ দিচ্ছে।

আনন্দের তীরে সংযোগ স্থাপন করতে প্রস্তুত

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - ভিয়েতনাম: মিস করবেন না

ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে উচ্চ প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করে।২৬শে জুন সকালে, সরকারি সদর দপ্তরে উপ-প্রধানমন্ত্রী হো কুওক ডুং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোহেরেন্ট গ্রুপের সাপ্লাই চেইন ডিরেক্টর জনাব জেফ প্লেসকে গ্রহণ করেন। বৈঠকে উপ-প্রধানমন্ত্রী নিশ্চিত করেন যে, ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করে, বিশেষ করে উচ্চ-প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং সেমিকন্ডাক্টর শিল্পে।

মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে উচ্চ-প্রযুক্তি খাতে বিনিয়োগ সম্প্রসারণে উৎসাহিত করুন।উপ-প্রধানমন্ত্রী হো কুওক ডুং বলেছেন যে, ভিয়েতনাম মার্কিন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে ভিয়েতনামে তাদের কার্যক্রম সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখতে স্বাগত জানায়, বিশেষ করে উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প এবং উচ্চ মূল্য সংযোজিত খাতগুলোতে।

যুদ্ধের পরিণতি মোকাবেলায় ভিয়েতনাম ও যুক্তরাষ্ট্র সহযোগিতা জোরদার করছে।VTV.vn – ২২শে জুন, সাধারণ সম্পাদক ও রাষ্ট্রপতি তো লাম মার্কিন নৌবাহিনীর ভারপ্রাপ্ত সচিব হুং কাও-এর সাথে সাক্ষাৎ করেন।

লে ভান লুয়ং সড়ক বরাবর চারটি গুরুত্বপূর্ণ সেতু রয়েছে: রাচ দিয়া, লং কিয়েং, রাচ টম এবং রাচ দোই। এদের মধ্যে রাচ দিয়া এবং লং কিয়েং-এর নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা যান চলাচল উন্নত করতে অবদান রাখছে।

হো চি মিন সিটি পরিবহন নির্মাণ ও বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড রাচ দোই সেতু নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির প্রস্তাবনা চূড়ান্ত করছে এবং ২০২৬ সালের জুন মাসের মধ্যে বিবেচনার জন্য এটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

রাচ টম সেতুর বিষয়ে বলতে গেলে, পুরনো সেতুটি প্রতিস্থাপনের প্রকল্পটি প্রায় ৪৯৭ বিলিয়ন VND মোট বিনিয়োগে ২০২৫ সালের জুলাই মাসে শুরু হয়েছে। প্রকল্পটি প্রায় ৬৮৪ মিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে রয়েছে ১৭৪-মিটার সেতু অংশ এবং ৫১০-মিটার সংযোগ সড়ক। এটি ১৫ মিটার চওড়া এবং ৪-লেন বিশিষ্ট, যা হো চি মিন সিটির দক্ষিণাঞ্চলের পরিবহন পরিকাঠামো সম্পূর্ণ করতে অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উৎস: https://nld.com.vn/lien-ket-vung-tiep-tiep-khoi-sac-19626062421402117.htm