স্কুল বাস পরিষেবার দ্বিগুণ সুবিধা।

সর্বশেষ, সরকারী এবং সঠিক খবর।

- অনেক শিক্ষার্থীকে প্রতিদিন ১০-২০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়ে স্কুলে যেতে হয়, ঝুঁকিপূর্ণ রাস্তা দিয়ে, এবং তাদের বেশিরভাগই যানবাহন চালানোর মতো বয়স্ক নয়, যা অনেক সম্ভাব্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে, এই বাস্তবতার মুখোমুখি হয়ে, দিন ল্যাপ হাই স্কুল একটি ছাত্র পরিবহন মডেল বাস্তবায়ন করেছে। এই মডেলটি কেবল ঝুঁকি কমায় না এবং শিক্ষার্থীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না বরং অভিভাবকদের তাদের সন্তানদের পরিচালনা এবং যত্ন নেওয়ার ক্ষেত্রে আরও নিরাপদ বোধ করতে সাহায্য করে, ভাড়া করা থাকার জায়গার প্রয়োজনকে প্রতিস্থাপন করে বা তত্ত্বাবধান ছাড়াই শিক্ষার্থীদের স্বাধীনভাবে ভ্রমণ করার অনুমতি দেয়।

থাই বিন ফার্ম টাউন এবং লাম কা কমিউনের মধ্যে স্কুল বাস রুটে দিন ল্যাপ হাই স্কুলের শিক্ষার্থীরা।

দিন্হ ল্যাপ জেলায় বর্তমানে দুটি পাবলিক হাই স্কুল রয়েছে। এর মধ্যে, জেলার জাতিগত সংখ্যালঘু বোর্ডিং স্কুল (মাধ্যমিক এবং উচ্চ বিদ্যালয়) মূলত জাতিগত সংখ্যালঘু শিক্ষার্থীদের সেবা প্রদান করে, যারা বোর্ডিং সুবিধায় থাকে এবং পড়াশোনা করে, ফলে প্রতিদিনের পরিবহনের প্রয়োজন হয় না।

দিন ল্যাপ হাই স্কুলে বর্তমানে ৬৫০ জনেরও বেশি শিক্ষার্থী রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ৭০% বাক জা, বিন জা, কিয়েন মোক, লাম কা এবং থাই বিন শহরের মতো প্রত্যন্ত এবং গ্রামীণ এলাকা থেকে আসে। পূর্বে, দূরবর্তী অঞ্চলের অনেক শিক্ষার্থীকে উচ্চ বিদ্যালয়ে পড়ার জন্য শহরে থাকার জায়গা ভাড়া করতে হত অথবা আত্মীয়দের সাথে থাকতে হত। তবে, এই পদ্ধতিটি ব্যয়বহুল ছিল এবং পরিবারের তত্ত্বাবধানের অভাব ছিল, যার ফলে আত্মতুষ্টি এবং পড়াশোনার প্রতি অবহেলা দেখা দেয়। ২০২২ সাল থেকে, উন্নত অর্থনৈতিক পরিস্থিতি এবং আরও বৈচিত্র্যময় পরিবহন বিকল্পের সাথে, অনেক পরিবার তাদের সন্তানদের স্বাধীনভাবে স্কুলে যাওয়ার জন্য মোটরবাইক এবং বৈদ্যুতিক সাইকেল দিয়ে সজ্জিত করেছে। তবে, এটি উল্লেখযোগ্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে, বিশেষ করে খারাপ আবহাওয়ায় বা ১৬ বছরের কম বয়সী শিক্ষার্থীদের জন্য। দিন ল্যাপ হাই স্কুলের পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রতি বছর প্রায় ২০ জন শিক্ষার্থী ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিয়ম লঙ্ঘন করে, যার প্রধান কারণ কম বয়সী গাড়ি চালানো, লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি চালানো বা হেলমেট না পরা।

এই বাস্তবতার উপর ভিত্তি করে, স্কুলের পরিচালনা পর্ষদ, জেলা পুলিশ (জেলা পুলিশ ভেঙে দেওয়ার আগে) এবং পরিবহন সংস্থার সাথে সমন্বয় করে, শিক্ষার্থীদের পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে একটি জরিপ পরিচালনা করে। ফলাফলে দেখা গেছে যে অনেক অভিভাবক, বিশেষ করে যারা স্কুল থেকে ১০ থেকে ২০ কিলোমিটার দূরে থাকেন, তারা চান তাদের সন্তানরা প্রতিদিন স্কুলে আসা-যাওয়া করুক যাতে তাদের বাড়ি থেকে বেশি দূরে থাকতে না হয়। এই রুটগুলির মধ্যে, থাই বিন কৃষি শহর এবং লাম কা কমিউনের মধ্যবর্তী রুটে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক শিক্ষার্থী ছিল (যা স্কুলের মোট শিক্ষার্থীর প্রায় ১/৫ ভাগ) এবং অভিভাবকদের কাছ থেকে সবচেয়ে বেশি সমর্থন পেয়েছিল।

২০২৪ সালের ডিসেম্বরে, এই রুটে একটি ছাত্র পরিবহন মডেল পরীক্ষামূলকভাবে চালু করা হয়েছিল। স্কুল দুটি বাস কোম্পানির (২৯ আসন এবং ১৬ আসন) সাথে সহযোগিতা করে সকাল ৫:০০ টায় কমিউন থেকে শিক্ষার্থীদের তুলে নিয়ে বিকেল ৫:৩০ টায় ছেড়ে যায়। দুপুরের খাবারের সময়, শিক্ষার্থীরা আত্মীয়দের সাথে দেখা করতে পারে অথবা স্কুল কর্তৃক আয়োজিত ছাত্রাবাসে বিশ্রাম নিতে পারে। প্রতি শিক্ষার্থীর খরচ প্রতি মাসে ৭০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং, যা ভর্তুকিযুক্ত। আগের বাসস্থান ভাড়া এবং স্ব-ব্যবস্থাপনা পরিবহনের খরচের (প্রতি মাসে ১-১.৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) তুলনায়, এই মডেলটি আরও সাশ্রয়ী এবং নিরাপদ।

প্রায় এক বছর ধরে বাস্তবায়নের পর, ছাত্র পরিবহন মডেলটি কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে, থাই বিন ফার্ম টাউন থেকে লাম কা কমিউন পর্যন্ত রুটে প্রায় 90% শিক্ষার্থী অংশগ্রহণের জন্য নিবন্ধন করেছে। বাসের সংখ্যা 4টিতে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং প্রতিটি গ্রেড স্তরের সময়সূচী অনুসারে সময়সূচী নমনীয়ভাবে সমন্বয় করা হয়েছে।

দশম শ্রেণীর চতুর্থ শ্রেণীর ছাত্রী ত্রিন আন থু শেয়ার করেছে: "আমার বাড়ি থাই বিন ফার্ম টাউনে, স্কুল থেকে প্রায় ২০ কিলোমিটার দূরে। আগে আমি একটি ঘর ভাড়া করতাম, কিন্তু পরিবেশ ছিল কোলাহলপূর্ণ, খাবার ছিল সহজ, এবং পড়াশোনায় মনোনিবেশ করা কঠিন ছিল। স্কুল বাস পরিষেবা শুরু হওয়ার পর থেকে, আমার বাবা-মা অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করছেন। আমাকে আর বাড়ি থেকে দূরে কোনও ঘর ভাড়া করতে হচ্ছে না, এবং আমি প্রতিদিন পরিবারের সাথে খেতে বাড়িতে আসতে পারি। এর জন্য ধন্যবাদ, আমার পড়াশোনা এবং বিশ্রামের জন্য আরও ভাল পরিবেশ রয়েছে এবং আমি সবসময় সময়মতো ক্লাসে পৌঁছাই, এমনকি বৃষ্টি বা ঠান্ডা দিনেও।"

দিন ল্যাপ জেলার দিন ল্যাপ উচ্চ বিদ্যালয়ের অধ্যক্ষ মিসেস ট্রান থি জুয়ান বলেন: "আমরা শিক্ষার্থীদের স্কুলে পৌঁছানোর জন্য কেবল একটি মাধ্যমই চাই না। প্রতিটি ভ্রমণ একটি মানবিক যাত্রা, যা নিশ্চিত করে যে শিক্ষার্থীরা নিরাপদে পড়াশোনা করতে পারে এবং তাদের পরিবারের তত্ত্বাবধানে থাকতে পারে। মডেলটি বাস্তবায়নের প্রায় এক বছর পর, প্রচারণা এবং কাছাকাছি বসবাসকারী শিক্ষার্থীদের হেঁটে যেতে বা বৈদ্যুতিক সাইকেল চালাতে উৎসাহিত করার সাথে মিলিত হওয়ার পর, স্কুল জুড়ে ট্রাফিক নিরাপত্তা নিয়ম লঙ্ঘনকারী শিক্ষার্থীদের হার ৭০-৮০% হ্রাস পেয়েছে, বিশেষ করে থাই বিন কৃষি শহর থেকে লাম কা কমিউন পর্যন্ত রুটে, যেখানে কোনও শিক্ষার্থী লঙ্ঘন রেকর্ড করা হয়নি। স্কুলটি পরিবহন সংস্থাগুলির কাছ থেকে আরও সহায়তা চাচ্ছে যাতে মডেলটি আরও দূরবর্তী রুটে (৩০ কিলোমিটারেরও বেশি) যেমন বিন জা, কিয়েন মোক... প্রসারিত করা যায় যাতে প্রত্যন্ত অঞ্চলের শিক্ষার্থীদের স্কুলে যাওয়ার জন্য অনুকূল এবং নিরাপদ পরিস্থিতি তৈরি করা যায়।"

প্রাদেশিক ট্রাফিক সেফটি বোর্ডের মতে, এটি প্রদেশে উচ্চ বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের পরিবহনের প্রথম সুসংগঠিত এবং কার্যকর মডেল। একটি ছোট উদ্যোগ থেকে, মডেলটি একটি উজ্জ্বল উদাহরণ হয়ে উঠেছে এবং একই রকম পরিস্থিতি সহ অনেক এলাকায় এটি প্রতিলিপি করা যেতে পারে।

সূত্র: https://baolangson.vn/nep-moi-noi-cong-truong-5048250.html