হোন্ডা ইউসি৩
UC3 ইলেকট্রিক মোটরবাইকটি দুটি সংস্করণে পাওয়া যায়, যার প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য ৮০-৮১.৪ মিলিয়ন VND (১০% ভ্যাট সহ), কিন্তু 'বিশেষ প্রচারমূলক' মূল্যছাড় কর্মসূচির অধীনে গ্রাহকদের মাত্র ৫৬.৫-৫৭.৯ মিলিয়ন VND পরিশোধ করতে হবে। এই কর্মসূচির শেষ তারিখ এখনও ঘোষণা করা হয়নি।

ডিলারশিপে হোন্ডা ইউসি৩ ইলেকট্রিক মোটরবাইকটি প্রদর্শিত হচ্ছে (ছবি: হোই আন )।
এই ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলটির কিছু উল্লেখযোগ্য ফিচারের মধ্যে রয়েছে: সামনের ও পেছনের এলইডি লাইট, স্মার্ট কী, হোন্ডা রোডসিঙ্ক কানেক্টিভিটি (নেভিগেশন ও কলিং) সমর্থিত ৫-ইঞ্চি টিএফটি স্ক্রিন, সিবিএস ব্রেকিং সিস্টেম, রিজেনারেটিভ ব্রেকিং এবং ৩টি রাইডিং মোড।
প্রস্তুতকারকের মতে, গাড়িটিতে একটি ৬ কিলোওয়াট ইলেকট্রিক মোটর রয়েছে, যা সর্বোচ্চ ৮২ কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে, যা ১৬০ সিসি মডেলের সমতুল্য।
UC3-এর ব্যাটারিটি একটি LFP (লো চার্জ পাওয়ারড) ইউনিট, যা গাড়ির মেঝের নিচে অবস্থিত এবং এর ধারণক্ষমতা ৩,১৭৪ kWh। গাড়িটি ৪ ঘণ্টায় ০-১০০% এবং ২ ঘণ্টায় ২০-৮০% পর্যন্ত দ্রুত চার্জ হতে পারে। একটি সাধারণ চার্জার ব্যবহার করে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণ চার্জ হতে ৮ ঘণ্টার বেশি সময় লাগে।
প্রস্তুতকারকের মতে, UC3-এর মাপ হলো ১,৯৩১ x ৭০০ x ১,১১২ মিমি (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা), এবং এর সিটের উচ্চতা ৭৭৯ মিমি। এই মাপগুলো Honda PCX 160 (১,৯৩৬ x ৭৪২ x ১,১২৩ মিমি)-এর বেশ কাছাকাছি।
ইউসি৩ হলো হোন্ডার প্রথম ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল যা পাবলিক চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করতে পারে। জাপানি এই মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক সংস্থার মতে, হোন্ডার চার্জিং স্টেশনগুলোতে CHAdeMo প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয় এবং প্রতিটি চার্জিং পোর্টের পাওয়ার আউটপুট হলো ১,২০০ ওয়াট।
এই ফিচারটি ব্যবহার করার জন্য ব্যবহারকারীদের পরিষেবাটিতে নিবন্ধন করতে হবে এবং জাপানি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি প্রতিটি চার্জিং পয়েন্টের জন্য ৭,০২০ VND ফি ধার্য করে। বিকল্পভাবে, ব্যবহারকারীরা হোন্ডা ভিয়েতনামের সরবরাহ করা পোর্টেবল চার্জার ব্যবহার করে বাড়িতেও তাদের গাড়ি চার্জ করতে পারেন।
হোন্ডা এয়ারব্লেড ১৬০
এয়ারব্লেড ১৬০ গ্যাসোলিন চালিত স্কুটারটি স্পোর্ট, স্পেশাল এবং স্ট্যান্ডার্ড—এই তিনটি ভার্সনে পাওয়া যায়। এর দাম প্রায় ৫৮.৬ মিলিয়ন VND।
এয়ারব্লেড ১৬০-এ একটি ১৫৬.৯ সিসি ইঞ্জিন রয়েছে, যা ১১.২ কিলোওয়াট শক্তি এবং ১৪.৮ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করে। প্রস্তুতকারকের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী এর জ্বালানি খরচ প্রতি ১০০ কিলোমিটারে ২.২৩ লিটার।

ভিয়েতনামের বাজারে হোন্ডা এয়ারব্লেড দুটি ইঞ্জিন অপশনে বিক্রি হয়: ১৬০সিসি এবং ১২৫সিসি (ছবি: এইচভিএন)।
এই স্কুটার মডেলটির মাপ হলো ১,৮৮৭ x ৬৮৬ x ১,০৮৬ মিমি (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা), এবং এর সিটের উচ্চতা ৭৭৫ মিমি।
সামগ্রিকভাবে, প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে এয়ারব্লেডের ডিজাইনে অনেক পরিবর্তন এসেছে, কিন্তু এটি এখনও প্রথম মডেলের ঐতিহ্যবাহী স্টাইলিং ধরে রেখেছে। সর্বশেষ প্রজন্মে, জাপানি মোটরসাইকেল নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি ডিজাইনে কিছু রদবদল করেছে এবং পরিচিতি বাড়ানোর জন্য এয়ারব্লেড লোগোও যুক্ত করেছে।
এর কিছু উল্লেখযোগ্য ফিচারের মধ্যে রয়েছে সিটের নিচের স্টোরেজ কম্পার্টমেন্টে একটি ওয়াটারপ্রুফ কভারসহ আপগ্রেড করা ইউএসবি চার্জিং পোর্ট (টাইপ সি)। এই মডেলে এখনও স্মার্ট কী ইন্টেলিজেন্ট লকিং সিস্টেম এবং একটি প্রশস্ত ২৩.২-লিটার আন্ডার-সিট স্টোরেজ কম্পার্টমেন্টের মতো দরকারি ফিচারগুলো রয়েছে।
হোন্ডা এসএইচ মোড
Sh মডেলের গ্যাসোলিন চালিত স্কুটারটি ৪টি ভার্সনে বিক্রি হয়, যেগুলোর দাম ৫৭ মিলিয়ন থেকে ৬৩.৮ মিলিয়ন VND পর্যন্ত।
Sh মোডটিতে একটি ১২৪.৮ সিসি ইঞ্জিন রয়েছে, যা ৮.২ কিলোওয়াট শক্তি উৎপন্ন করে। প্রস্তুতকারকের উল্লেখিত জ্বালানি খরচ প্রতি ১০০ কিলোমিটারে ২.১২ লিটার।

Sh মোডটি নারী গ্রাহকদের জন্য উপযুক্ত বলে মনে করা হয় (ছবি: HVN)।
হোন্ডার স্কুটার লাইনটির মাপ হলো ১,৯৫০ x ৬৬৯ x ১,১০০ মিমি (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা), এবং এর সিটের উচ্চতা ৭৬৫ মিমি।
Sh মোড-এর রয়েছে একটি মসৃণ ডিজাইন এবং এমন একটি আকার যা বহু গ্রাহকের জন্য উপযুক্ত। ভিয়েতনামের বাজারে, Sh মোড নারী ব্যবহারকারীদের কাছে একটি জনপ্রিয় পছন্দ।
এই স্কুটারটির কিছু উল্লেখযোগ্য ফিচারের মধ্যে রয়েছে স্মার্ট কী সিস্টেম; সিটের নিচে ১৮.৫ লিটার ধারণক্ষমতার একটি বড় স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট; আরামদায়ক রাইডিংয়ের জন্য একটি প্রশস্ত ফুটরেস্ট; এবং ঢাকনা ও ইউএসবি চার্জিং পোর্টসহ সামনের একটি স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট।
ড্যাটবাইক কোয়ান্টাম এস১
ড্যাটবাইকের সেরা মডেলের ইলেকট্রিক স্কুটারটির (সাদা এবং ধূসর সংস্করণ) দাম ৫০.৯ মিলিয়ন VND, অন্যদিকে কোয়ান্টাম এস১-এর অন্যান্য সংস্করণগুলো ৪৯.৯ মিলিয়ন VND-তে বিক্রি হচ্ছে।

পুরুষ গ্রাহকদের মধ্যে কোয়ান্টাম এস১ একটি জনপ্রিয় পছন্দ (ছবি: ড্যাটবাইক)।
ভিয়েতনামের বাজারে থাকা অন্যান্য পেট্রোল ও ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলের তুলনায় কোয়ান্টাম এস১-এর একটি স্বতন্ত্র ডিজাইন রয়েছে। বাইকটির সামনের অংশ বর্তমানে বাজারে বিক্রি হওয়া অন্যান্য মডেলের মতোই, তবে এস১-এর পিছনের অংশে রয়েছে এক চিত্তাকর্ষক শৈলী।
প্রস্তুতকারকের মতে, কোয়ান্টাম এস১ একবার চার্জে ২৮৫ কিলোমিটার পর্যন্ত যেতে পারে, যার জন্য ৪ ঘন্টা সময় লাগে। কোয়ান্টাম এস১-এ একটি ৭,০০০ ওয়াটের মোটর ব্যবহার করা হয়েছে এবং এর সর্বোচ্চ গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা।
প্রস্তুতকারকের বিবরণ অনুযায়ী, কোয়ান্টাম এস১ বর্তমানে ভিয়েতনামের বাজারে সর্বাধিক রেঞ্জের ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল।
গাড়িটিতে রিজেনারেটিভ ব্রেকিং, অ্যান্টি-থেফট সিস্টেম, রিমোট ভেহিকেল লোকেটর, পার্কিং অ্যাসিস্ট (পার্কিং লটে সামনে ও পেছনে যাওয়ার জন্য), ক্রুজ কন্ট্রোল এবং হিল অ্যাসিস্টের মতো অনেক স্মার্ট ফিচার রয়েছে।
ড্যাটবাইক কোয়ান্টাম এস১-এর মাপ হলো ২,০১০ x ৭১০ x ১,১১০ মিমি (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা), এবং এর সিটের উচ্চতা ৭৯০ মিমি।
ভিনফাস্ট ভাইপার
ভিয়েতনামের ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানটির মতে, ব্যাটারি ছাড়া ভাইপারের দাম ৩৯.৯ মিলিয়ন VND এবং ব্যাটারিসহ এর দাম ৪৫.৫ মিলিয়ন VND। ভিনফাস্ট প্রতি ব্যাটারির জন্য ১৭৫,০০০ VND এবং দুটি ব্যাটারির জন্য ৩০০,০০০ VND ভাড়ার একটি নীতি ঘোষণা করেছে। সার্ভিস স্টেশনে ব্যাটারি বদলানোর ফি প্রতি ব্যাটারিতে ৯,০০০ VND।

ভিনফাস্ট ভাইপারের ডিজাইনটি আকর্ষণীয় ও স্পোর্টি (ছবি: হোই আন)।
ভিনফাস্ট ভাইপারটিতে একটি ৩,০০০ ওয়াটের ইনহাব বিএলডিসি মোটর রয়েছে। গাড়িটি সর্বোচ্চ ৭০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে। ইভো এবং ফেলিজ II (ব্যাটারি অদলবদল সংস্করণ)-এর মতোই, ভাইপারটিতেও ট্রাঙ্কের নিচে দুটি ব্যাটারি রাখার জায়গা রয়েছে। দুটি ব্যাটারিই লাগানো থাকলে, ধারণক্ষমতা কমে প্রায় ১০ লিটার হয়ে যায়।
একটি ব্যাটারি ইনস্টল করা থাকলে ভাইপারটি প্রায় ৮২ কিমি পর্যন্ত চলতে পারে, এবং দুটি ব্যাটারি ব্যবহার করলে তা বেড়ে ১৫৬ কিমি হয়। ০-১০০% চার্জ হতে প্রায় ৪ ঘন্টা ৩০ মিনিট সময় লাগে।
গাড়িটিতে অনেক স্মার্ট ফিচার রয়েছে, যেমন স্মার্ট কী যা দূর থেকে গাড়ির অবস্থান ও ট্র্যাকিং সমর্থন করে, চুরি প্রতিরোধে সহায়তার জন্য রিমোট অন/অফ কন্ট্রোল, একটি টিএফটি স্ক্রিন এবং ইউএসবি ও টাইপ সি চার্জিং পোর্ট।
ভিনফাস্টের অন্যান্য ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল মডেলের থেকে ভিন্ন, ভাইপারটির একটি কৌণিক ডিজাইন রয়েছে, যার অনেক খুঁটিনাটি বিষয় বাজারে থাকা গ্যাসোলিন-চালিত মডেলগুলোর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ।
ভিনফাস্ট ভাইপারের মাপ হলো ১,৯০৭ x ৬৯২ x ১,১৩৫ মিমি (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা), গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৩৮ মিমি এবং সিটের উচ্চতা ৭৮০ মিমি। এই স্পেসিফিকেশনগুলো ৭৭৮ মিমি সিটের উচ্চতাসহ হোন্ডা ভারিও ১৬০ (১,৯২৯ x ৬৭৮ x ১,০৮৮ মিমি)-এর অনুরূপ।
সুজুকি সাট্রিয়া এফ১৫০
সুজুকি ভিয়েতনামের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মোটরসাইকেল মডেলটির তালিকাভুক্ত মূল্য ৫৩.৪৯ মিলিয়ন VND। এই মডেলটি সেইসব গ্রাহকদের লক্ষ্য করে তৈরি, যারা রেট্রো ও স্পোর্টি ডিজাইন পছন্দ করেন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করেন।
সুজুকি সাট্রিয়া এফ১৫০ হলো একটি হাইপার-আন্ডারবোন মোটরসাইকেল, যা ইন্দোনেশিয়া থেকে আমদানি করা হয় এবং ভিয়েতনামে আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রি করা হয়।

সাট্রিয়া এফ১৫০-এর একটি স্বতন্ত্র স্পোর্টি ডিজাইন রয়েছে (ছবি: সুজুকি)।
বাইকটিতে একটি DOHC, ৪-ভালভ, ১৪৭.৩ সিসি ইঞ্জিন রয়েছে, যা ১৩.৬ কিলোওয়াট শক্তি এবং ১৩.৮ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করে। এর সাথে একটি ম্যানুয়াল ক্লাচ এবং একটি ৬-স্পিড গিয়ারবক্স যুক্ত আছে।
সাট্রিয়া এফ১৫০-এর মাপ হলো ১,৯৬০ x ৬৭৫ x ৯৮০ মিমি (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা), এবং এর সিটের উচ্চতা ৭৬৫ মিমি।
সুজুকি সাট্রিয়াতে খুব বেশি আধুনিক ফিচার যুক্ত করেনি। এই মডেলটি স্পোর্টি ডিজাইন এবং ব্যবহারকারীদের একটি রোমাঞ্চকর রাইডিং অভিজ্ঞতা দেওয়ার উপর গুরুত্ব দিয়েছে।
বর্তমানে বাজারে সুজুকি সাট্রিয়ার মতো জনপ্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মোটরসাইকেল খুব বেশি নেই। আগে ভিয়েতনামে ইয়ামাহা এক্সাইটার এবং হোন্ডা উইনারের মতো মডেলগুলো ব্যাপক জনপ্রিয় ছিল। তবে, দেশটির ভোক্তাদের রুচি বদলে গেছে এবং সাট্রিয়া, উইনার বা এক্সাইটারের মতো স্বতন্ত্র ডিজাইনের মোটরসাইকেলগুলো ধীরে ধীরে তাদের আকর্ষণ হারাচ্ছে।
উৎস: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/lua-chon-xe-may-tam-gia-60-trieu-dong-20260627120608815.htm








