ল্যাং বিয়াং আরোহণের সময় নিরাপত্তা নোট

ল্যাংবিয়াং পর্যটন দৃশ্য

ল্যাং বিয়াং হল লাম ডং প্রদেশের ল্যাক ডুওং জেলার একটি পর্বতশ্রেণী। এই স্থানটি দা লাট শহর থেকে প্রায় ১২ কিলোমিটার উত্তরে অবস্থিত এবং একটি বিখ্যাত পর্যটন কেন্দ্র।

২৪শে জুলাই, হো চি মিন সিটির তিনজন পুরুষ পর্যটক ল্যাং বিয়াং-এ ট্রেকিং করছিলেন এবং জঙ্গলে হারিয়ে যান। সেই বিকেলে, তিনজন পর্যটক পথ হারিয়ে ফেলেন এবং সাহায্যের জন্য ১১৪ নম্বরে ফোন করেন। ল্যাক ডুওং জেলার পুলিশ এবং প্রায় ৩০ জনের একটি অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী দল অনেক দলে বিভক্ত হয়ে প্রবল বৃষ্টি এবং পিচ্ছিল রাস্তায় অনুসন্ধানের জন্য জঙ্গলে পথ অনুসরণ করে।

ডালাটট্যুরিস্টের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন নাট ভু বলেন যে ল্যাং বিয়াং পর্বতমালায় হারিয়ে যাওয়ার ঘটনা বিরল। এখানকার ভূখণ্ডটি তা নাং - ফান ডুং পর্বতমালার তুলনায় কোমল, ট্রেকিং করা সহজ, বেশিরভাগ আরোহণের পথেই নির্দেশনা রয়েছে। ল্যাং বিয়াং পর্বতমালা জয়ের অসুবিধা আরোহণের পথ এবং পর্যটকরা কোন পর্বতমালায় ভ্রমণ করতে চান তার উপরও নির্ভর করে।

ল্যাং বিয়াং পর্বতমালায় দুটি শৃঙ্গ রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে ২,১২৪ মিটার উঁচু ওং পর্বত - যা ল্যাং বিয়াং পর্যটন এলাকায় অবস্থিত এবং ২,১৬৭ মিটার উঁচু বা পর্বত - যা বিদুপ জাতীয় উদ্যানের ব্যবস্থাপনায় অবস্থিত।

ল্যাং বিয়াং রেঞ্জ অন্বেষণ করতে ইচ্ছুক পর্যটকদের জন্য মিঃ নগুয়েন নাট ভু কর্তৃক শেয়ার করা কিছু নিরাপত্তা তথ্য নীচে দেওয়া হল।

চলাচলের দিকনির্দেশনা

ল্যাং বিয়াং রেঞ্জ ঘুরে দেখার দুটি উপায় আছে। যদি আপনি দর্শনীয় স্থান দেখতে চান, তাহলে ল্যাং বিয়াং পর্যটন এলাকার দর্শনার্থীরা ১,৯২৯ মিটার উচ্চতায় রাডার পাহাড়ে যাওয়ার পথ ধরে একটি জিপে করে যেতে পারবেন। এখান থেকে, দর্শনার্থীরা ওং পর্বতের চূড়ায় ট্রেকিং উপভোগ করতে পারবেন। পর্যটন এলাকার ট্রেকিং রুটে সাইনবোর্ড রয়েছে, যা নেভিগেট করা সহজ করে তোলে। যেহেতু এটি পর্যটন এলাকার ব্যবস্থাপনার অধীনে, এই স্থানটি সকাল ৭:৩০ থেকে বিকেল ৫:০০ পর্যন্ত খোলা থাকে।

স্বাধীন ট্রেকাররা প্রায়শই বা পর্বত জয় করতে পছন্দ করেন। পাহাড়ের পাদদেশ থেকে চূড়ায় পৌঁছাতে গড় সময় লাগে প্রায় তিন ঘন্টা, যা দুটি ভাগে বিভক্ত। প্রথমে, দর্শনার্থীরা রাডার হিলে যাত্রীদের নিয়ে যাওয়ার জন্য জিপ যে ডামার রাস্তাটি ব্যবহার করে তা অনুসরণ করে, বিদুপ জাতীয় উদ্যানের চেকপয়েন্টের সাথে সংযোগস্থলে প্রায় 3-4 কিমি যান, তারপর ডানদিকে ঘুরুন, এই রাস্তাটি অনুসরণ করে পাহাড়ের চূড়ায় পৌঁছে যাবেন। এই পথটি গুগল ম্যাপে রয়েছে, দর্শনার্থীরা দিকনির্দেশনা দেখতে এটি খুলতে পারেন। তবে, এই অংশের রাস্তাটি খাড়া, অনেক জায়গা অনুপস্থিত, যার ফলে হারিয়ে যাওয়া সহজ।

বিদুপের প্রকৃতি - নুই বা জাতীয় উদ্যান, ল্যাং বিয়াং মালভূমির স্থানীয় পাখি অঞ্চলে অবস্থিত

"পাখি পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র" চিহ্নিত স্থানে যাওয়ার সময়, দর্শনার্থীরা বা পর্বতের চূড়া থেকে মাত্র ৯৬০ মিটার দূরে। এখান থেকে, দর্শনার্থীরা অনেক উঁচু এবং খাড়া সিঁড়ি বেয়ে উঠতে থাকেন। রাস্তার এই অংশটি খুব ঘন এবং ভেজা বনের ছাউনির নীচে, যা পিচ্ছিল।

যেসব পর্যটক বা মাউন্টেন ভ্রমণ করতে চান, তাদের উচিত স্থানীয় গাইড নিয়োগ করা, যারা তাদের পথ দেখাবে, যদি তারা ভূখণ্ডের সাথে পরিচিত না হন এবং বনে ট্রেকিংয়ের খুব বেশি অভিজ্ঞতা না থাকে। বর্তমানে, পর্যটকদের জন্য বেছে নেওয়ার জন্য অনেক ল্যাং বিয়াং ট্রেকিং ট্যুর রয়েছে, যার দাম প্রতি ব্যক্তি প্রায় 900,000 ভিয়েতনামি ডঙ্গ।

ল্যাং বিয়াং কখন ট্রেকিং করবেন

ল্যাংবিয়াং-এ দুটি ঋতু আছে, বর্ষাকাল শুরু হয় এপ্রিল থেকে অক্টোবর পর্যন্ত, শুষ্ক ঋতু নভেম্বর থেকে মার্চ পর্যন্ত। বর্তমানে, পর্বতশ্রেণীতে প্রচুর মশা, জোঁকের আধিক্য রয়েছে, বনভূমি ভেজা, পিচ্ছিল এবং হাঁটা কঠিন। নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, দর্শনার্থীদের শুষ্ক ঋতুতে যাওয়া বেছে নেওয়া উচিত, এই সময়টিও চেরি ফুল ফোটে।

পর্যটকদের দর্শনীয় স্থান পরিদর্শনের সময় নির্ধারণের জন্য খুব ভোরে রওনা দেওয়া উচিত এবং যদি প্রতিদিনের সময়সূচীতে ভ্রমণ করেন তবে সূর্যাস্তের আগে পাহাড়ের পাদদেশে নেমে যাওয়া উচিত। যদি আপনি রাত্রিযাপন করতে চান, তাহলে আপনার খুব ভোরে রওনা হওয়া উচিত এবং সূর্য অস্ত যাওয়ার সাথে সাথে ক্যাম্প স্থাপনের জন্য থামানো উচিত, পরের দিন সকালে মেঘের সন্ধান করা উচিত। রাতে বনে ভ্রমণ করলে হারিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি বেড়ে যাবে।

প্রস্তুতির জিনিস

দর্শনার্থীদের ভালো গ্রিপ সহ এক জোড়া স্নিকার্স পরা উচিত। বনের পথটি কিছুটা পিচ্ছিল হতে পারে, তাই নিরাপত্তার জন্য একটি ট্রেকিং পোল সাথে রাখুন।

দর্শনার্থীদের একটি পাতলা রেইনকোট বা জলরোধী জ্যাকেট প্রস্তুত করা উচিত কারণ বর্ষাকাল না থাকলেও বনে হঠাৎ বৃষ্টি হতে পারে।

সদর দপ্তর (ভিএনএক্সপ্রেস অনুসারে)

সূত্র: https://baohaiduong.vn/luu-y-an-toan-khi-leo-lang-biang-388530.html